Rossi's Fan Club 46

[P T R]

 

pt colectionarul din tine

E my ex

[evil1]

de prin Assen.

[P T R]

Speaking on the upcoming race, Rossi said: “Laguna is a very special track, it is very important to me because it is the track of one of my best races in my career in 2008. Apart from that time I always seem to suffer there so I hope to go and do a better job this time. We have made good progress and are now fighting closer to the front but we need to make another step to fight for more victories.”

The above video interview was released on Valentino Rossi’s personal website on Monday evening and since it’s only in Italian with no English subtitles, we’ve decided to translate some parts of it, but do not except anything earth shattering, just a pleasant interview

On his return to Yamaha:

When last year I signed with Yamaha and knew that I would riding a M1 again, I was curious to see if I could ride, where I could end up. I knew I’d be more competitive, but didn’t know how much.

On the motivations that keep him riding:

This is my biggest passion, this is what I like doing and I wouldn’t want to be in any other place. I like riding, being on track, but also the rest: working with my team, trying to do better, life in the paddock, travelling around the world … I like it and have always liked it. They say it’s hard trying to find the motivations after a great career, after having won a lot, but my motivation is to try to go faster and that is fun.

On the different generations that there are in MotoGP:

I think there are three generations: mine, that is me, who is the oldest, and belong to the generation of Capirossi, Gibernau, Biaggi, even if I was a little younger … then there’s Lorenzo, Pedrosa and Stoner, who are more or less the same age and there’s Marquez’ who is 3-4-5 years younger. Now it’s harder because there’s a lot more professionalism than 15 years ago, the riders are more prepared, are more athletic, and they train much more.

On his life outside the track:

When I’m home I have a normal life, except for the fact that I’m famous and get recognized everywhere. This has certain advantages because people love you and it opens a lot of doors, but it also has its disadvantages because when you want to do normal things there’s always some who recognizes you so it is difficult to be alone, but in Tavullia I can conduct almost a normal life because they are used to seeing me around.

On his Motoranch:

When I’m at home or with my friends that I grew up with, or with my rider friends, we like to stick to together and train and have fun. This started a long time ago when we used to ride at the Cava, and slowly other people joined us, like Sic [Marco Simoncelli].

Even if we were rivals, we used to train together not only in the gym, but also on motobikes and now a lot of young riders are doing the same, my brother, Moto3 riders, but also World Superbike riders or just normal people come to hang out.

For the last couple of years we have our private track, the Ranch, where I organized everything so we can train, and it is great because we race against each other and it is always a competition, while having fun.

Editat Iulie 18, 2013 de P T R

[nike]

http://www.motogp.com/en/videos/free+videos

[P T R]

https://www.youtube.com/watch?v=3tjI3v58OR8

[valerossi46]

Vale ramane Vale

[Leaveyou]

Vale ramane Vale

 

...si d-aia ne place!

[valerossi46]

The Doctor Is The Doctor

[evil1]

Interesant sa auzi de la Vale ca pe o insula pustie ar lua o fata - nu o mobra , si ca ar vrea sa fie membru Mile High Club fara sa faca s3x in avion

Si ceva poze. Pizzer, si demonstrand ca poate sa puna si el cotul jos daca vrea.

Editat August 2, 2013 de vampiria_t

[AlexVR46]

Valentino Rossi vrea sa continue cu Yamaha inca doi ani (2015-2016) iar apoi sa se retraga din MotoGP https://www.facebook.com/notes/valentino-rossi-assen-2013-motogp-romania/valentino-rossi-vrea-inca-un-contract-pe-doi-ani-cu-yamaha/1401167816769029

[Jorge Lorenzo]

Unde s-a dat informatia asta?

[AlexVR46]

http://www.gazzetta.it/Sport-Motori/Motomondiale/02-08-2013/rossi-valentino-motogp-20891715854.shtml

[Gixu.]

 

Desi cred ca a mai fost pus, merita pus inca o data...

[Leaveyou]

Cam astea ar fi problemele pe care le are Rossi, in acest moment, la Yamaha.

"Cea mai mare problema e ca, folosind set-up-ul meu pentru motocicleta, ma chinuiesc foarte mult cu pneurile noi : mai ales cel de pe spate ma impinge la intrarea in curba, nu ma pot opri si tre' sa stau cu mana-n frana. De fapt, in prima parte a cursei am mers cu adevarat incet. Dupa aceea, cand guma spate a inceput sa alunece, mobra si-a schimbat comportamentul, ca si cum ar fi fost "pusa la punct" : am reusit sa pilotez in supravirare, sa franez mai tarziu, chiar cu vreo 30 de metri mai tarziu, asa incat am obtinut 7-8 km/h mai mult la trecerea prin viraje"...

“Dopo le qualifiche, le peggiori dell’anno, sono contento del quarto posto.

Il problema grande è che, con il mio bilanciamento della moto, faccio tanta fatica con le gomme nuove: soprattutto quella dietro mi spinge in entrata di curva, non ce la faccio a fermarmi e devo stare sempre con i freni in mano. Infatti nella prima parte della gara sono andato veramente piano. Poi, quando dietro ha iniziato a scivolare, la M1 ha cambiato comportamento, come se si fosse “messa a posto”: riuscivo a guidare più in sovrasterzo, a lasciare i freni molto prima in entrata, anche 30 metri prima, tanto da avere 7-8 km/h in più in percorrenza curva. Da lì ho iniziato a recuperare, girando alla fine in 1’39”6-1’39”7: ho passato prima Bradl, poi Bautista, poi una gran lotta con Crutchlow. Ci siamo passati due, tre volte, l’ultimo giro è stato bello e divertente, con un sorpasso millimetrico alla penultima curva. Andare a casa da Indi con un quarto posto non è male, ma dobbiamo lavorare, capire soprattutto perché in alcune piste faccio così tanta fatica con le gomme nuove: per dare fastidio a quei tre là davanti, bisogna essere più veloci dal primo turno di prove. E’ strano: sono più efficace con le gomme finite che con quelle nuove. Qui Lorenzo è stato bravissimo, ci ha provato fino alla fine a battere le Honda, ma purtroppo non ce l’ha fatta”.

[xt600]

Cam ce banuiam eu.. setup-ul pe care il doreste el nu se prea poate realiza pe motocicleta construita in jurul lui Lorenzo. De aici si prestatiile mai modeste din curse, ca sa nu mai vorbesc de calificari si antrenamente libere. Din punctul meu de vedere, Rossi este inca foarte competitiv, dar nu are la indemna motocicleta ideala, chiar daca este una de uzina.

Editat August 19, 2013 de xt600

[evil1]

Man - m-ati inebunit cu "cazemata" construita in jurul Cibinului M1 e M1 - spune-mi mai precis care parte crezi ca e facuta doar pt Laurentiu si nu poate fi customizata acum pt mosulica? Am spus din primele etape ale lui 2013 ca in cazul in care Rossi nu va schimba ceva radical in stilul sau, nu va mai face fata roboteilor. Vremurile s-au schimbat, concurenta e alta, stilul de pilotaj e mult schimbat, fie te adaptezi, fie te bati cu echipele satelit pt locul 4...

Va amintesc ca Rossi calareste Yamaha pentru al 8lea sezon la clasa regina - ar trebui sa stie fierul ala si pe dinauntru si pe dinafara cu ochii inchisi, sa stie ce merge si ce nu merge bine la el, nu sa bajbaie in setari weekend de weekend.

Ma intreb cati alti piloti aflati la ora actuala pe pista mai pot trece in CV atatia amar de ani (OPT) in cadrul unei singure echipe. Cati s-au mai dat pe majoritatea circuitelor din EU de cate 10-12 ori la clasa mare?

 

Honda de 1000cc a fost cumva construita in jurul lui Jmekerez si nu stiu eu? Inainte de 2013 nici nu stia copilu ce e aia electronica pe mobra..sa nu mai zic de circuite pe care se da pt prima data..si le mai si castiga.

[Nechifor Solitaru']

Din punctul meu de vedere, Rossi este inca foarte competitiv, dar nu are la indemna motocicleta ideala, chiar daca este una de uzina.

 

 

Poate trece la Repsol Honda in locul lui Pedrosa. Sau nici Repsol Honda nu e motocicleta ideala ? Sau poate trece pe Ducatiul lui Stoner, ala din 2007 ? Sau pe 500-le lui Doohan ?

[evil1]

Sau hai sa ii dam mobra ideala lui Aleix Espargaro sa vedem ce se intampla (eu zic ca ar fi de bine) Alte propuneri?

Editat August 21, 2013 de vampiria_t

[Leaveyou]

Ma intreb cati alti piloti aflati la ora actuala pe pista mai pot trece in CV atatia amar de ani (OPT) in cadrul unei singure echipe. Cati s-au mai dat pe majoritatea circuitelor din EU de cate 10-12 ori la clasa mare?

 

De Pedrosa ce zici?

Asta ca nu-ti zic ca asta mic n-a mai incalecat altceva decat Honda in viata lui (de sportiv).

 

 

In rest, si io-ti cam dau dreptate. Doctorul cam are nevoie de o injectie cu adrenalina ca sa se mai tina de alde Marquez...

[evil1]

Eer..Pedrosa - good point, dar asta nu se bate cu satelitii, se bate acolo in top cu uzinele. Ii lipseste titlul de CM in rest.. )

poze de prin Indy..si un filmulet mai vechi.

Editat August 22, 2013 de vampiria_t

[B.B.]

O poza speciala pentru fani:

 

[Leaveyou]

Pai, deh, daca fotograful se inghesuia in poponeata lui...

[xt600]

O poza speciala pentru fani:

 

Nope!!! Asta este pentru hateri..

 

Poate trece la Repsol Honda in locul lui Pedrosa. Sau nici Repsol Honda nu e motocicleta ideala ? Sau poate trece pe Ducatiul lui Stoner, ala din 2007 ? Sau pe 500-le lui Doohan ?

Ultimele curse au aratat ca Yamaha de uzina este motoreta de locurile 3 si 4. In alta ordine de idei, am spus ca este inca f. competitiv, nu ca ar fi de locul 1. Nu a avut nevoie de 500-le lui Doohan, l-a avut pe al lui, cu care a facut istorie la clasa aia. Nu vom sti niciodata cum s-ar descurca pe Honda de uzina. Poate mai bine decat pe actuala Yamaha, poate mai rau..

[9fingers]

De Pedrosa ce zici?

Asta ca nu-ti zic ca asta mic n-a mai incalecat altceva decat Honda in viata lui (de sportiv).

Dar tu ce zici de Doohan?

Nici el nu a incalecat altceva decat Honda, in cariera lui de pilot GP.

[Speedy.K]

A zis clar in interviu: nu i-a placut niciodata sa stea unde e usor, i-au placut provocarile. A recunoscut ca a fost invins in provocarea Ducati si ca daca n-ar fi avut alta varuianta s-ar fi retras pentru ca nu se putea face nimic acolo. Dar, ce sa vezi(?), a avut oferte. Mai exact pe salariu dublu decat Gheorghe, campion mondial en titre! De ce oare? Pentru ca vinde. De ce vinde? Pentru ca e o personalitate mult mai complexa, pentru ca nu e doar statistica (desi si acolo e beton), pentru ca e iubit. Simplu!

Interviul ala in trei parti e elocvent.

 

PS: Io nu-i inteleg p-aia (gen Belbody) care urla ca e naspa Rossi. Pai ultimul rezultat: Gheorghe locul 3, Rossi locul 4.

Editat August 27, 2013 de Kollar