Black_wolf Postat Februarie 7, 2008 Share Postat Februarie 7, 2008 salut ! la inceputul lui ianuarie am reusit sa mi implinesc visul se numeste kawasaki zzr 600(91') am bagat o la cosmetizare(vopsit ,schimbat tobe si o mica verificare tehnica) vreau sa stiu de la voi ce ulei (mai bun )se potriveste pt acest motor.eu deocamdata sant total pe din afara multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sm0k3 Postat Februarie 7, 2008 Share Postat Februarie 7, 2008 nu, e ok asa, lasa motoreta sa nu ti-o strice vreun meseriash. Variantele pt unele piete (ex Marea britanie, USA, japonia) au caracteristici diferite. De ex al meu pt austria are 500 cmc.... varianta cu semnale aprinse mereu o gasesti si la masini,asa prevad regulile in tarile astea mai pretentioase, deci nu iti fa griji,e bine asa ! Ok. Multumesc frumos! Acum problema ar fi sa ma opreasca politia sa`i dea amenda pe motiv ca nu am instalatia electrica pusa la punct . PS: as mai avea o intrebare. Pot sa incarca bateria de 12v de la motocicleta daca ii pun clesti si o prind la bateria de la masina ? Adica sa fac cum se mai face pe la alte masini, in caz ca ramane omu fara baterie vine altul cu o masina si conecteaza la borne pt a se incarca bateria descarcata cat sa porneasca masina. Intreb pt ca unele persoane mi`au zis ca merge iar altele k bateria de la masina are Amperajul mai mare decat ce`a de la moto si as putea s`o stric . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AntIs0cI@L Postat Februarie 8, 2008 Share Postat Februarie 8, 2008 Poate recomanda cineva un mecanic bun? Am o problema la cutia de viteze, imi sare din a 2 a ! Plus ca vreau sa ii fac si oarece reglaje si schimburi de consumabile... Apreciez in avans sfaturile si indrumarile pe care le voi primi ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RiderOnTheStorm Postat Februarie 9, 2008 Share Postat Februarie 9, 2008 Am eu manual pt zzr400 Daca vrea careva sa tipe! Salut ! am si eu nevoie de manual pt. zzr400 te rog, pt un prieten. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AntIs0cI@L Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Salut! Si eu vreau manualul, pls Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
micaradu Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Daca vrea cineva manual de service si microfise de ZZR600D si E, va stau la dispozitie. Cat despre "ticaitul" motorului, daca a mai avut cineva, spuneti-mi si mie cum ati rezolvat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RiderOnTheStorm Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Manual de service pentru ZZR600E il am si eu dar imi trebuie cel de 400 pentru un prieten. Daca are sau stie cineva unde pot gasi carburatoare pentru ZZR400 (ZX400) sa imi spuna si mie va rog ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bulinu' Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Manual de service pentru ZZR600E il am si eu dar imi trebuie cel de 400 pentru un prieten. Daca are sau stie cineva unde pot gasi carburatoare pentru ZZR400 (ZX400) sa imi spuna si mie va rog ! Zzr 400 s-a facut numai pt japonia. Slabe sanse sa gasesti manual de reparatie in alta limba decat japoneza. Insa motocicleta este identica. Difera alezaj si cursa la pistoane, jocurile la supape, kitul de lant si poate rapoartele transmisiei. Asta de 400 nu are radiator de ulei. In rest sunt identice atat ca si piese cat si dpdv al constructiei ansamblu motor/cutie. Adica poti demonta/monta motorul de 400 cu cartea de 600, insa nu poti verifica cotele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AntIs0cI@L Postat Februarie 12, 2008 Share Postat Februarie 12, 2008 Salut, 1.Cum am mai scris si mai sus..vreau si eu manualul de la zzr de 400 (fie el si in japoneza)...va rog frumos!!! 2.@ Bulinu - Se potriveste si cutia de viteze de la un zzr de 600 la unul de 400?(acelasi an sau poate cel de la 600 sa fie mai nou) 3.Voi unde faceti reviziile?Sau stiti mecanici buni(a se citi de incredere )? Ca sa nu transform topicul in telenovela .....puteti sa raspundeti cu pmuri (ca sa nu ne sara lumea in cap, desi cred ca sunt destui interesati de intrebarile unui novice ) Multumesc frumos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawasaki_axx Postat Februarie 12, 2008 Share Postat Februarie 12, 2008 Salutare...sper ca vin in ajutorul vostru si cu folos daca bagati ochiul aici pentru manualele tehnice ce va intereseaza.. http://www.tanga-moteurs.ro/service/ --- Mesaj completat în 12 Feb 2008 21:18 ------------- Ok. Multumesc frumos! Acum problema ar fi sa ma opreasca politia sa`i dea amenda pe motiv ca nu am instalatia electrica pusa la punct . PS: as mai avea o intrebare. Pot sa incarca bateria de 12v de la motocicleta daca ii pun clesti si o prind la bateria de la masina ? Adica sa fac cum se mai face pe la alte masini, in caz ca ramane omu fara baterie vine altul cu o masina si conecteaza la borne pt a se incarca bateria descarcata cat sa porneasca masina. Intreb pt ca unele persoane mi`au zis ca merge iar altele k bateria de la masina are Amperajul mai mare decat ce`a de la moto si as putea s`o stric . Salut ! Poti porni motorul legat la bateria masinii ,dar ATENTIE masina sa nu fie pornita ,altfel ii arzi elementii bobinei sau releul de incarcare ...deci fi foarte atent la aspectul asta .Masina nu trebuie sa fie pornita !!! bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kninja Postat Februarie 16, 2008 Share Postat Februarie 16, 2008 Daca are sau stie cineva unde pot gasi carburatoare pentru ZZR400 (ZX400) sa imi spuna si mie va rog ! Cred ca poti sa incerci la Tomina ... stiu ca ei aduc direct din Japonia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Neo S Postat Februarie 19, 2008 Share Postat Februarie 19, 2008 salut,mi-am luat si eu un zzr 600 din 93 si am si eu nevoie de putzin ajutor,motoru e ok dar am nevoie de un parbriz si de "torpedourile" laterale cred k asa se numesc. astept msj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
micaradu Postat Februarie 20, 2008 Share Postat Februarie 20, 2008 Daca te intereseaza, iti pot da datele unui tip care aduce cam orice la (nou sau second). Eu am luat diferite chestii de la el si mi s-a parut super ok. Am reusit chiar sa gasesc pt un 600D suruburi complete de carenaj noi de la mama lor si blankuri pt chei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bombitza Postat Februarie 21, 2008 Share Postat Februarie 21, 2008 Pune datele tipului aici ca sunt binevenite. Si daca mai stiti si alte surse de piese, inclusiv siteuri, propun sa facem o mica baza de date. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexander_all4rap Postat Februarie 23, 2008 Share Postat Februarie 23, 2008 (editat) Salutare! Aveti idee cam cat ar costa un kit de distributie si un cablu de acceleratie? (pt zzr 600 din 97)...se gasesc?...daca da...stiti si cam cat ar costa manopera ptr acestea? Multumesc Editat Februarie 23, 2008 de alexander_all4rap Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rechinulalb Postat Februarie 25, 2008 Share Postat Februarie 25, 2008 De tensionat se mai poate tensiona... dai jos surubul intinzatorului... nu intinzatorul cu totul, si impingi cu o surubelnitza (ceva sa incapa). Bine ar fi sa faci asta cu capacul de la chiulasa dat jos ca sa vezi exact cand prinde urmatorul "dintisor" al intinzatorului (metoda marca moshulik . Din ce cauza "ticaie"... naiba stie. S-ar putea porni motorul cu capacul de la chiulasa scos ca sa vezi cum se invarte lantul de distrib si daca face "burta" insa pregateste-te cu carpe sa stergi uleiul care il va scuipa pe sus (nu scuipa mult insa sare in toate partile). Nu purta camasa alba scrobita daca faci asta La ZZR-ul meu am observat un mic ticait dinspre motor care sa manifesta pana pe la 3000rpm. Am inteles ca ar putea fi lantul de distributie. A mai avut cineva problema asta? Stie cineva daca se poate tensiona mai mult cu ajutorul intinzatorului? Zgomotul e destul de slab, dar e enervant. O alta intrebare ar fi daca a gresat cineva vreodata "incheieturile" basculei spate si ce a folosit pentru asta. Merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
micaradu Postat Februarie 25, 2008 Share Postat Februarie 25, 2008 Pe tipul care a reusit sa imi gaseasca mie piesele de care am avut nevoie il cheama Robert (Distribuitorul) , Tel. 0747794970. Mentionez ca nu am nici o legatura cu el, doar ca sunt super multumit de faptul ca a reusit sa imi gaseasca toate piesele de care am avut nevoie si a fost serios si prompt. @rechinulalb Merci pt sfatul legat de distributie! --- Mesaj completat în 25 Feb 2008 14:59 ------------- Pe tipul care a reusit sa imi gaseasca mie piesele de care am avut nevoie il cheama Robert (Distribuitorul) , Tel. 0747794970. E-mail: romaniatransport@hotmail.com. Mentionez ca nu am nici o legatura cu el, doar ca sunt super multumit de faptul ca a reusit sa imi gaseasca toate piesele de care am avut nevoie si a fost serios si prompt. @rechinulalb Merci pt sfatul legat de distributie! Poate reusim sa facem o adunare cat mai multi daca tine vremea.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bulinu' Postat Februarie 25, 2008 Share Postat Februarie 25, 2008 (editat) De tensionat se mai poate tensiona... dai jos surubul intinzatorului... nu intinzatorul cu totul, si impingi cu o surubelnitza (ceva sa incapa) Daca intinzatorul este ok nu ai ce tensiona. Are un arc care il impinge la urmatoarea pozitie pe masura ce se lasa lantul. Poti eventual sa verifici daca nu cumva este blocat intinzatorul sau arcul rupt. Arcul il poti verifica fara sa scoti intinzatorul, dai jos doar surubul mare de pe mijlocul intinzatorului. Dupa ce scoti arcul poti da jos si intinzatorul sa-l verifici, nu iti ia mai mult de cateva minute.Ai grija insa sa nu cumva sa misti motorul cu intinzatorul scos. Editat Februarie 25, 2008 de Bulinu' Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Neo S Postat Februarie 25, 2008 Share Postat Februarie 25, 2008 Reclama asta ar trebuii difuzata si la noi la tv! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rechinulalb Postat Februarie 26, 2008 Share Postat Februarie 26, 2008 Ai uitat sa zici ca daca scoate intinzatorul cu totul trebuie totusi scos arcul si deci resetat. Cat despre impinsul folosind o surubelnitza (cum ziceam inainte), motivul e faptul ca se prea poate ca arcul sa fie incapabil sa impinga complet ultimul dinte ... la un ZZR600D de 16-18 ani vechime e de asteptat. Daca intinzatorul este ok nu ai ce tensiona. Are un arc care il impinge la urmatoarea pozitie pe masura ce se lasa lantul. Poti eventual sa verifici daca nu cumva este blocat intinzatorul sau arcul rupt. Arcul il poti verifica fara sa scoti intinzatorul, dai jos doar surubul mare de pe mijlocul intinzatorului. Dupa ce scoti arcul poti da jos si intinzatorul sa-l verifici, nu iti ia mai mult de cateva minute.Ai grija insa sa nu cumva sa misti motorul cu intinzatorul scos. --- Mesaj completat în 29 Feb 2008 11:07 -------------ZZR-ul meu a cedat nervos... s-a topit cuzinetul de la biela 4 (cea de langa alternator) si s-a ovalizat jurnalul respectiv de pe arborele cotit. Arborele e in afara cotelor de rectificare. (ZZR 500 din 1990, identic la piese cu ZZR 600 D 1990-1992, in afara de motor binenteles, desi si acolo carterul, capacele, etc sunt identice) Drept urmare vreau sa-l vand, as prefera sa-l vand cu totul: - cauciucuri Dunlop 207 cu aproximativ 2000 km, fara cuie si alte amintiri prin ele - lant si foi schimbate acum 2000 km (lant RK) - bloc carburatoare de ZZR 600 E (1993) stare f buna - carena mai e jumulita pe ici pe colo - cadrul si furca fara probleme - toba 4-2-1, un pic indoita de la o cazatura, fara probleme in functionare Daca e cineva interesat, sa dea mesaj la mionita2002@yahoo.com (inclusiv messenger). Va rog nu raspundeti aici, ca sa nu se umple topicul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Neo S Postat Martie 2, 2008 Share Postat Martie 2, 2008 Am si eu nevoie de ajutor! Am nevoie de un releu de semnal, de maneru-l stang,ala cu butonu de tras socu,parbriz si "torpedourile" laterare. App motoru e din 93 Sper k ma puteti ajuta astep mesj pe id d mes :varu_sofronie@yahoo.com --- Mesaj completat în 03 Mar 2008 11:21 -------------Nici un ZZR-ist nu ma ajuta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sebastia Postat Martie 3, 2008 Share Postat Martie 3, 2008 FRATIIIIILOOOOORRRR VREAU SI EU CARENE DE ZZR 400 RUPTE ZGARIATE GAURITE....NU CONTEAZA....ASTEPT RASPUNSURI.... SCOATETI UN VITEZOMAN DIN BELELE...DATI-MI OPTIUNI SPUNETI UNDE CUM GASESC...PLZZZZ K A VENIT CALDURAAAA:(((( Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
micaradu Postat Martie 3, 2008 Share Postat Martie 3, 2008 FRATIIIIILOOOOORRRR VREAU SI EU CARENE DE ZZR 400 RUPTE ZGARIATE GAURITE....NU CONTEAZA....ASTEPT RASPUNSURI.... SCOATETI UN VITEZOMAN DIN BELELE...DATI-MI OPTIUNI SPUNETI UNDE CUM GASESC...PLZZZZ K A VENIT CALDURAAAA:(((( Vorbeste cu rechinualb. El are kawa de 400 pe care vrea sa il dea pt piese. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sm0k3 Postat Martie 7, 2008 Share Postat Martie 7, 2008 Salut ! Poti porni motorul legat la bateria masinii ,dar ATENTIE masina sa nu fie pornita ,altfel ii arzi elementii bobinei sau releul de incarcare ...deci fi foarte atent la aspectul asta .Masina nu trebuie sa fie pornita !!! bafta Am cumparat o baterie noua pana la urma si s`a rezolvat problema . merci pt informatie ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AntIs0cI@L Postat Martie 8, 2008 Share Postat Martie 8, 2008 Salut, Vreau sa fac si eu o revizie(kawasaki zzr 400 din 96)...scimbat placute de frana,cauciucuri,filtru ulei , aer, bujii si eventual kitu de lant(daca mai gasesc de cumparat)...recomandati un service bun?sau astea le faceti voi(mentionez ca sunt foarte incepator si nu as vrea sa stric ceva....dar nici nu as vrea sa o duc undeva sa isi bata joc). Multumesc anticipat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.