Banditmania

[Marmotzell]

@Marmotzell

Nu stiu ce spray ai tu , insa cel care mi-a puscat mie sub Âşa era spray care la fel ufla roata , insa era solutie provizorie, adica iti garanta ca tine nu stiu cati km, in care sa rulezi cu viteza mica. Al tau o fi altceva? Sa nu patesti ceva, eu personal nu am auzit de spray de pana care sa tina forever dupa ce il bagi in cauciuc, ci doar pana in prima vulcanizare.

Sau am inteles eu gresit?

 

Bai, ai si tu dreptate. Nu, n-am altceva. La fel scrie si pe al meu. Dar cu produsele astea, unii au facut cateva mii de km, pana eu iesit prin cauciucuri. Din punctul meu de vedere, atata timp cat este o solutie bazate pe latex care astupa porii, nu vad de ce sa aiba un termen de valabilitate al reparatiei atata timp cat ala se intareste acolo. Acum e pe sistemul "o-m trai si o-m vedea". Sper sa n-am surprize!!!!

Vis-a-vis de ce am zis referitor la umflatul rotii, am faqt aceata precizare deoarece sunt altii pe alte forumuri care se plang ca de-abia le-a faqt 1-1,5 atm. Asta pana la capat cred k facea si 3.

[Lordgrec]

Din ce mai stiu si eu spray-urile alea de pana se folosesc numai pt a ajunge pana la prima statie unde poti remedia pb...si asta pt ca afecteaza ciclistica ...initial au fost create pt hard enduro unde nu conteaza ciclistica ...e un fel de urmasul ierbii indesate in cauciuc mai dezvoltata si fara coasa

folositi ce vreti...dar nu-i dati tare pe drumuri denivelate.

 

By the way ...am niste arcuri progresive(hyperpro) pt kult(sh) de vanzare daca vrea cineva(250ron)

Editat Septembrie 14, 2010 de Lordgrec

[talhar]

sa le pui si aici pe topic, ca poate are lumea nevoie

 

 

Salutare!

 

Codurile sunt 32005x si 32006JR pentru bandit 600 pop

 

NB!

Mesaj completat

dc ajungi in buc iti dau eu sa iti reglezi ala

 

Iceman, ai vazut tu cu ochiu liber 1 mm : , toate sunt asa , nu e problema , dc era o galma era altceva , parerea mea.

 

 

Stau in Buc . Te caut eu pe privat si vedem cum facem . Multam

[alin_barburas]

Bai, ai si tu dreptate. Nu, n-am altceva. La fel scrie si pe al meu. Dar cu produsele astea, unii au facut cateva mii de km, pana eu iesit prin cauciucuri. Din punctul meu de vedere, atata timp cat este o solutie bazate pe latex care astupa porii, nu vad de ce sa aiba un termen de valabilitate al reparatiei atata timp cat ala se intareste acolo. Acum e pe sistemul "o-m trai si o-m vedea". Sper sa n-am surprize!!!!

Vis-a-vis de ce am zis referitor la umflatul rotii, am faqt aceata precizare deoarece sunt altii pe alte forumuri care se plang ca de-abia le-a faqt 1-1,5 atm. Asta pana la capat cred k facea si 3.

Poate or tine mult si bine, insa producatorii recomanda sa le folosesti pana in prima vulcanizare pt suguranta ta maxima, e si asta un aspect. Pe de alta parte, poate de la drum naspa scapa aer. Chiar asa, oare daca e sa mai faci o pana cand ai deja spray, mai poti apela la spray? Tine?

Personal raman la snur, am incercat de multe ori si nicio surpriza, si pe fata am apelat la el de cateva ori.

Chiar daca, atunci cand il vezi pe ala ca iti sparge mai rau cauciucul (aproape nou) nu e un sentiment placut

[cosmin_r]

sorinbogdan multumesc pt coduri. sper sa mearga si la kult.

cat despre snururi, un amic care a lucrat la vulcanizare mi-a recomandat sa folosesc petic(dat cauciucul jos si aplicat petic pe interior) pt ca atunci cand introduci snurul cu "surubelnita" e posibil sa strici mai tare fibrele de metal.

[Macke]

DAR io am doar o cheie inelara (de roata) si 2 imbusuri.

ar trebuie sa imi fac inca 2 chei inelare, pt roti, ca cine stie.

 

Inseamna ca la tine setul de chei e incomplet. Sau .. asa e la Pop? http://cgi.ebay.de/Suzuki-GSF-650-SA-Bandi...=item4150a8665c Asta e de Neo, dar poate sunt la fel.

 

Totul e ca pe langa inelara sa mai faci o tubulara turtita care sa intre in cheia inelara pentru parghie mai mare. Iti spun din proprie experienta ca nu poti desface surubul DOAR cu cheia!!

[MotoRocker]

da, e ca la NEO

 

mai putin una din tubulare si un imbus, dar cu inca o surubelnita.

[talhar]

sorinbogdan multumesc pt coduri. sper sa mearga si la kult.

cat despre snururi, un amic care a lucrat la vulcanizare mi-a recomandat sa folosesc petic(dat cauciucul jos si aplicat petic pe interior) pt ca atunci cand introduci snurul cu "surubelnita" e posibil sa strici mai tare fibrele de metal.

 

 

M-am uitat pe cmsnl.com si nu prea par a se potrivi de la pop la kult (cel putin dupa coduri). Acum ca i-oi lua la pila/ciocan un pic incape

 

Bafta!

[cosminst2008]

Azi am vorbit cu cei de la Elf Workshop si, din fericire, blocul motor functioneaza in parametrii normali. Toata problema e de la garnituri. maine dau comanda de garnituri si intr-o saptamana o sa am banditu incurcand traficul din bucuresti asa cum s-a obisnuit ))))

 

Cheers!!!

[gn77b]

Cred ca de cheia asta vorbeste IceMan ...

se pare ca si eu am trusa descompletata, imi lipseste o cheie inelara si doua imbusuri.

 

daca reuseste vreunul sa afle codul pentru rulmentii de jug de la Kult sa scrie aici, poate mai face omu' o economie.

 

mi-am comandat kit de coborire, dupa ce am mai intrebat si pe forum la englezi am ajuns aproape convins ca voblajul e cauzat de ridicarea spatelui.

[gabi88]

Cred ca de cheia asta vorbeste IceMan ...

pt ce e a treia inelara ? (din poza pusa de tine )

Editat Septembrie 15, 2010 de gabi88

[talhar]

pt ce e a treia inelara ? (din poza pusa de tine )

 

 

N-o fi de la axul rotii?? Zic.

[Macke]

Ultimele 2 chei inelare sunt de la axul rotii, e adevarat. Le-am folosit cand am fost la Radauti. Am slabit axul rotii sa refac jocul la lant. N-as putea sa iti spun prima pentru ce e .. .dar ar trebui sa fie de la axul fata ... verific si va spun.

[alex-bandit]

Votez pentru snur. Am facut treaba de doua ori pe 1200, si n-am avut nici cea mai mica problema pana la uzarea totala a gumei. Si asta in vremea in care mergeam ca satana.

[talhar]

mi-am comandat kit de coborire, dupa ce am mai intrebat si pe forum la englezi am ajuns aproape convins ca voblajul e cauzat de ridicarea spatelui.

 

 

Eu vreau sa zic ca dupa ce mi-am schimbat roata spate (janta 5,5 cauciuc 180 ) mi s-a modificat si talonul cauciucului: am 180/67 (nu 180 cu 55) si chiar o simt ridicata de cour. Inainte daca luam mainile de pe ghidon la 70/ora intra intr-o batzaiala de imi clantaneau dintii in gura. Acum vreau sa zic ca nu mai face deloc. Nu vreau neaparat sa zic ca daca s-a inaltat de cour s-a atenuat tremuratul, ci doar ce am constatat eu. Problema mea acum este ca daca iau mana de pe ghidon imi trage usor stanga la viteze mici, iar dupa spusele lui Bogdan Padure ar fi de la rulmentii de jug pt ca au facut un sant mic intr-o parte. Poate trebuie sa iti pui janta de 5,5 pe spate si se rezolva

 

Numai bine!

[gabi88]

Eu vreau sa zic ca dupa ce mi-am schimbat roata spate (janta 5,5 cauciuc 180 ) mi s-a modificat si talonul cauciucului: am 180/67 (nu 180 cu 55) si chiar o simt ridicata de cour. Inainte daca luam mainile de pe ghidon la 70/ora intra intr-o batzaiala de imi clantaneau dintii in gura. Acum vreau sa zic ca nu mai face deloc. Nu vreau neaparat sa zic ca daca s-a inaltat de cour s-a atenuat tremuratul, ci doar ce am constatat eu. Problema mea acum este ca daca iau mana de pe ghidon imi trage usor stanga la viteze mici, iar dupa spusele lui Bogdan Padure ar fi de la rulmentii de jug pt ca au facut un sant mic intr-o parte. Poate trebuie sa iti pui janta de 5,5 pe spate si se rezolva

 

Numai bine!

tu ai guma daia moale pe spate , poate s-a tocit putin intr-o parte din cauza drumurilor usor iin panta(pt scurgerea apei) si daia drage usor..zic si eu

 

tu erai azi pe la unirii ,8: 20 ?

[talhar]

tu ai guma daia moale pe spate , poate s-a tocit putin intr-o parte din cauza drumurilor usor iin panta(pt scurgerea apei) si daia drage usor..zic si eu

 

tu erai azi pe la unirii ,8: 20 ?

 

 

Bai si am vrut sa intreb primul! Da eu eram

 

Chestia cu guma tocita pe spate nu stiu ce sa zic pentru ca si cand am pus guma noua imi facea asa, cat si cu cea de 160. Am sa stiu daca era de la rulmenti cand o sa ii schimb.

[MotoRocker]

sorin, exact aceeasi problema am si eu (voblaj daca dau durmu la ghidon intre 80 si 70 km/h).

 

eu o sa schimb in primavara gumele si rulmetnii la ambele roti, daca nu trece asa...clar e de la jug.

 

ciudat e ca oricum as misca de roti sau de furci, nu simt nici-un joc.... si d-aia cred ca e de la guma spate care are 5 ani vechime.

[talhar]

sorin, exact aceeasi problema am si eu (voblaj daca dau durmu la ghidon intre 80 si 70 km/h).

 

eu o sa schimb in primavara gumele si rulmetnii la ambele roti, daca nu trece asa...clar e de la jug.

 

ciudat e ca oricum as misca de roti sau de furci, nu simt nici-un joc.... si d-aia cred ca e de la guma spate care are 5 ani vechime.

Vezi ca eu am incercat sa si echilibrez roata fata si nu are nici un efect

Bafta

[alin_barburas]

Vezi ca eu am incercat sa si echilibrez roata fata si nu are nici un efect

Bafta

Da-mi voie sa te contrazic. Eu unul aveam joc foarte violent la ghidon la viteze mici, stnga-dreapta, si cu acelasi cauciuc, dupa echilibrare nu se mai simte DELOC.

S-a mai discutat aici despre cauzele miscarii asteai parazite, de la rulmenti, la uzura anvelopei, la sarme rupte in cauciuc, la roti neechilibrate etc.

Ideea e ca daca la tine e alta cauza, nu inseamna ca echilibratul rotii nu are efect, la mine a avut.

Norock

[gabi88]

e cineva care nu are echilibrate rotille ?

 

ai vrut sa ma intrebi pe mine sau sa intrebi in general ?

hai la victoriei diseara sa facem schimb de mobre

Editat Septembrie 16, 2010 de gabi88

[talhar]

e cineva care nu are echilibrate rotille ?

 

ai vrut sa ma intrebi pe mine sau sa intrebi in general ?

hai la victoriei diseara sa facem schimb de mobre

 

 

Da eu nu le am . Ideea e ca le-am echilibrat la shama acum ceva timp si nu prea am simtit mare diferenta (eu personal). Cum zicea si Alin, ce se aplica la unu nu se aplica la toti; ne spunem si noi parerile personale. Daca imi termin treaba repede poate ne vedem pe la victoriei, de ce nu

 

[SharaK]

Salutare banditi, de multe ori ma gandeam sa-mi schimb toba pt. un sunet mai frumos si ceva siguranta in trafic, dar nu eram niciodata hotarat.

Acum nici nu mai incape urma de indoiala, o schimb, duca-se..

Azi dimineata era sa fiu linsat de o dubita, care nu s-a asigurat..Eram pe banda 3, iar omu venea peste mine de pe banda 2(sa-i dea Dumnezeu sanatate lu' ala care a pus claxon pe bandit)

Nu e deloc placut sa vezi cum esti strans intre o duba si un gard..iar de data asta, chiar nu aveam nici o vina, iar soferul daca se uita in oglinda, ma vedea, nu eram in nici un punct mort.

Ma gandeam la Leo Vince..Sper sa scoata un sunet care sa atraga atentia..

Mai bine raman fara talon, decat sa raman fara picioare..

Mare vorba asta cu "Loud Pipes Save Lives"..Sper ca zilele astea sa-mi achizitionez toba.

[gn77b]

eu zic ca situatiile in care te salveaza toba sint foarte putine.

[SharaK]

eu zic ca situatiile in care te salveaza toba sint foarte putine.

Daca eram mai galagios, nu aveam accidentul cu taxiul..bine ca la mine nu au fost avarii, ca nu aveam viteza..

Acum eram foarte aproape de duba, eram chiar paralel cu el, sigur ma auzea daca eram mai galagios..sunt multe situatii in care te ajuta toba zgomotoasa..mai ales pe Podul Grand, unde se merge bara la bara, cum e face putin loc, se gaseste unu sa schimbe banda..si nu numai aici, peste tot asta..

Eu zic ca sunt multe situatii in care ma poate ajuta toba, mai ales in Bucurestiul asta aglomerat al nostru..

Nu stiu cum va afecta consumul, sau puterea motocicletei..daca stie cineva mai multe detalii ??