cstelia Postat Mai 17, 2015 Share Postat Mai 17, 2015 Ala de care ai tu nu se strica asa usor. Poate ar fi bine sa schimbi toate cele 4 bujii. » Post actualizat in 17 May 2015 05:59Am cumparat o protectie de caldura pentru galeria de evacuare ( piesa neagra in forma de S ) dar vanzatorul mi-a livrat-o fara suruburi, explicandu-mi ca s-au rupt la demontare . Am vazut ca sunt diametre mici acolo , stie cineva exact ce tip de suruburi ar trebui sa caut ? M6 si foarte scurte. Smecheria e ca acolo, la fiecare dintre suruburi, sunt si cate 2 saibe dintr-un material izolator termic (gen azbest) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 17, 2015 Share Postat Mai 17, 2015 Te pui cu SPATELE la motocicleta si o ridici pana aproape de verticala, apoi te intorci cu fata Cauta pe youtube, sunt o gramada de filmulete Sa stii ca nu merge cu "lantul nu e asa larg" Trebuie verificat, pe cricul lateral sa aiba sageata de 40-50 mm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Mai 18, 2015 Share Postat Mai 18, 2015 Salutari! Cumpar o cheie de bujii (din trusa originala) de Africana 750 (pana in 2000) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Mai 18, 2015 Share Postat Mai 18, 2015 Salutari! Cumpar o cheie de bujii (din trusa originala) de Africana 750 (pana in 2000) Pai aia de dupa 2000 ce are? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Mai 18, 2015 Share Postat Mai 18, 2015 cre'ca nu se potriveste si la VTR, cel putin asa zicea situ unde am gasit eu.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Arthur E Postat Mai 18, 2015 Share Postat Mai 18, 2015 Pai aia de dupa 2000 ce are? Este prea noua si nu da bine pe modele pana in 2000 Cred ca astia la Honda au aceleasi truse si chei din 1800 . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Mai 18, 2015 Share Postat Mai 18, 2015 Daca Accuweather nu minte, la intrunire vom avea o vreme exceptionala Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Deci, cine vrea scarite late la Africana, poate sa-si comande linistit scarite de CR80. Eu mi-am luat de la firma DRC. Singurul ne-ajuns, pt mine, e ca sunt cu vreo 5mm mai inalte decat cele originale. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Chiar ca trage ca un taur ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Nu stiu cum trage KTM 950 , n-am avut placerea . Deocamdata, imi place cum trage XRV 750 . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cbrxx Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Nu stiu cum trage KTM 950 , n-am avut placerea . Deocamdata, imi place cum trage XRV 750 . Iti zic ca e diferenta mare,anul trecut am detinut in paralel cele 2 modele.Ktm more fun cu suspensii mult mai bune...Dar nu in asta consta vraja Africanei......ci in tot "pachetul" de calitate fiabilitate polivalenta...As vrea un Adventure cu fiabilitatea si calitatea Africanei(fara sa intram in polemici ca una e mai buna decat alta) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Pune si tu un link.bplata transportyl....etc , cum se prezinta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 (editat) Cam asta e Africana care trage ca un taur pe drumuri de munte . Saua orignala a primit un strat de burete nou si moale si o husa simpla din skay rosu . Rezultatul obtinut e foarte confortabil , am coborat vreo 2 cm in inatlime si am cheltuit cu aceasta modificare maxim 15 Euro si o ora de munca proprie la intins skayul si capsat . E coborata din jug vreo 2,5 cm tot in ideea de a reduce inaltimea la sa , dar mi se pare prea jos , o sa o ridic inapoi la pozitia ei normala . Porneste bine la rece si la cald , trage bine , schimba bine , se aude bine ( mai ales in tuneluri ) , pe scurt, isi face treaba ei de Africana neinfricata. La cercul rotii din fata am vazut o umflatura crapata de circa 3 cm lungime, in zona valvei , semn ca janta a inceput sa se corodeze puternic pe interior . Stie cineva cat de repede evolueaza coroziunea asta ? Mai rezista pana la toamna ? Sau trebuie sa schimb roata urgent ? Editat Mai 19, 2015 de RobertAmbrozie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 La cercul rotii din fata am vazut o umflatura crapata de circa 3 cm lungime, in zona valvei , semn ca janta a inceput sa se corodeze puternic pe interior . Stie cineva cat de repede evolueaza coroziunea asta ? Mai rezista pana la toamna ? Sau trebuie sa schimb roata urgent ? In general e doar vopseaua... nu cred ca e cazul sa iti faci probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 In general e doar vopseaua... nu cred ca e cazul sa iti faci probleme. Ar fi bine sa ai dreptate , insa sunt sigur ca a inceput sa corodeze si metalul de dedesubt. Imi e teama sa trag , dar sigur pot sa desprind aschii de metal de acolo, de sub vopsea . Am vazut la o firma de dezmembrari o janta din asta corodata si pur si simplu aluminiul se transforma intr-un praf alb ... repet, nu stiu cat de profund si accelerat e procesul . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Ma indoiesc ca e chiar in halul ala... Praful ala alb era la suprafata. Adica am vazut jante de zici ca au stat in saramura, cu vopseaua toata facuta basici si dupa ce au fost luate la perie/sablate s-au mai folosit timp indelungat... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Ma indoiesc ca e chiar in halul ala... Praful ala alb era la suprafata. Adica am vazut jante de zici ca au stat in saramura, cu vopseaua toata facuta basici si dupa ce au fost luate la perie/sablate s-au mai folosit timp indelungat... Ei , uite , asta numesc eu o veste buna ! Multumesc ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Pana nu analizezi pe interior janta nu te culca pe o ureche. Iei vreo groapa/bordura etc si te trezesti cu cercul rupt. A patit-o un englez, pe afara era ca noua si inauntru toata "coapta". daca nu e atacat materialul in profunzime, cu umpic de mentenanta intradevar duce mult si bine. Uitate la fisura aia bine, si tu decizi ce si cum. apropo, eu mai zic prietenilor...spune-mi ce vreau sa aud nu ce se vede!...dar sunt ironic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Mai 19, 2015 Share Postat Mai 19, 2015 Pana nu analizezi pe interior janta nu te culca pe o ureche. Iei vreo groapa/bordura etc si te trezesti cu cercul rupt. A patit-o un englez, pe afara era ca noua si inauntru toata "coapta". daca nu e atacat materialul in profunzime, cu umpic de mentenanta intradevar duce mult si bine. Uitate la fisura aia bine, si tu decizi ce si cum. apropo, eu mai zic prietenilor...spune-mi ce vreau sa aud nu ce se vede!...dar sunt ironic Ok , preventiv ma apuc sa caut un cerc in stare buna . Ce dimensiuni ar trebui sa aiba ? Se potrivesc si cele de la alte modele ? ( Transalp ? ) Care e povestea cu numarul de gauri ? 32/36 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Mai 20, 2015 Share Postat Mai 20, 2015 (editat) La Touratech gasesti cerc Excel pe 21 cu 36 de gauri pentru AT, dar inainte de a arunca cu banii scoate roata afara, da jos anvelopa si banda de cauciuc care protejeaza camera de capetele spitelor. Daca pe interior gasesti oxidare multa si profunda, atunci e bine sa te gandesti la alta roata/janta. La RD04-le meu am avut aceeasi problema, poate chiar mai grava dar la roata spate. Am sablat cercul ca sa scap de cocleala aia, dupa care l-am vopsit electrostatic. Apoi am spitat roata la loc. Asta a fost varianta mai ieftina si rapida. Editat Mai 20, 2015 de cstelia Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Mai 20, 2015 Share Postat Mai 20, 2015 Si a mea e crapata si exfoliata la exterior. Cand am dat jos cauciucurile am pus frumos peria rotativa pe bormasina si am inceput sa curat si am curatat si am curatat, pana pe interior a ramas totul curat... am dat cu grund din ala antioxidant,antirugina,antitot si cand am montat la loc am pus bucatele de cauciuc dintr-o camera de bicicleta peste zonele grunduite, sa nu faca stiu eu ce grundul ala la camera (piticii mei,nu cred ca era vreo problema de vreme ce grundul e uscat). Poti incerca si asa,pana ajungi la metoda lui Cristi (pe care o aveam si eu in minte,dar am investit deja mai mult decat imi permiteam in ea). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobertAmbrozie Postat Mai 20, 2015 Share Postat Mai 20, 2015 La Touratech gasesti cerc Excel pe 21 cu 36 de gauri pentru AT, Exista si jante pe 21 cu 32 gauri , acelea pe ce motociclete se folosesc ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Mai 20, 2015 Share Postat Mai 20, 2015 Da, 43mm Referitor la celelalte intrebari, nu cred ca are cine sa iti raspunda. Parerea mea e ca (virgula) cu semighidoanele alea o sa iti dai in freza pe coclauri la greu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Mai 20, 2015 Share Postat Mai 20, 2015 Vanquisher, ai mai modificat motociclete?Sau o vei duce la cineva,vei plati si ti-o va face pe gustul tau? Ideea ca faci ceva de mana ta iti da un iz de romantism, cacaturi literare... In practica de fapt, vezi ca sunt ore de lucru,bani cheltuiti si de multe ori va trebui sa lucrezi extra pentru ca la noi e posibil sa nu gasesti ceea ce-ti doresti. Just a "heads up". Spor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Mai 20, 2015 Share Postat Mai 20, 2015 Corect, poti sa faci din ea si chopper, daca vrei. Nu te condamna nimeni. Dar din pozele pe care le-ai pus pana acum, vad ca te plimbi prin padure, pe drumuri mai rele. De aici si observatia mea referitoare la semighidoane. Cu alea o sa o ridici de mai multe ori de pe jos. Daca te rezumi la asfalt, e alta discutie. Mi-am adus aminte de un banc: - Se poate face comunism in Elvetia? - Da, se poate, dar e pacat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.