Honda AfricaTwin - XRV650/750

[sebicozaurus]

Si n-are voie sa-si exprime o parere? Lezeaza orgolii intre detinatori,sau ce? )

 

Sunt niste motociclete supra-evaluate, parerea mea...

Nu lezeaza nici cel mai mic orgoliu. Nu mi-am luat mobra asta pentru nici o gasca sau exclusivitate... doar ca asa a considerat muschiu meu ca doreste.

Faptul ca sunt supraevaluate nu obliga pe nimeni sa le cumpere. Pana la urma sunt niste fiare.

Spor la vanzare, cumparare, reparare si lustruire.

[Gabitza_Bv]

Da ce ziceti de asta...faceti voi pretul pt motocicleta pe care vreti sa o cumparati. Dupa ce o achizitionati o tineti 2 luni si o bagati la vanzare dupa ce ati mai achizitionat cateva accesorii. Intrebare e la ce pret o sa o puneti la vanzare? Acelasi cu care ati luat-o? Mai mare ca ati mai si echipat-o? Sau mai mic ca noh...e vechi feru!? Ati fi de acord sa va faca urmatorul proprietar pretul 'corect'? Banii tai,produsu meu. Vrei sau nu vrei? E simplu . Hai sa vedem si altceva pe forum decat preturi si idei. Toti aveti dreptate dar nu va intelegeti. Hai cu poze,cu ture ca inediat vine iarna si incep alte polemici cu benzina din rezervor,cu bateria,cu oloiu....

[Constantin Cirlan]

Africa Twin la inaltime

[Gabitza_Bv]

Apropo...de cate ori ati dat-o pe o roata anu asta? Andry, de cate ori ai apelat la asa zisii prieteni sa te ajute la ridicat pt ati proteja 'viitoru' la intrunirea de la Vaaaleu. Pardon,Valeni

[Korben]

Sa-mi bag picioru

Nici nu mai stiu daca vreau sa-mi vand motocicleta sau vreau sa mi-o cumpar

Cred ca o sa-mi-o vand cu 7000 euro in rate si o sa fie cea mai bine vanduta africana din ultimii 10 ani

» Post actualizat in 31 Aug 2016 19:54

Asa arata o africana de 7000 euro

[Galen]

Da bre, sunt supra-evaluate. Aveţi amândoi dreptate. Ştiu şi eu asta.

Dar pot eu să schimb un trend, să o dau complet echipată la 2000€ ? Păi la banii ăia se vând Transalpuri de 600.

 

Nu putem schimba noi piaţa dacă începem să le vindem la "preţul corect". Şi de ce am face-o ? Am muncit (sau furat, cazul meu) pentru banii ce i-am dat pe motociclete. Eu am dat 3400€ pe prima ( +700€ reparaţii în prima lună ) şi 3000€ pe a doua ( +800€ accesorii în prima lună ) şi nu am plâns. Am vândut ceva accesorii separat de unde am mai scos vreo 400€, iar din cele două am vândut-o pe ultima la 3000€. Iar cea pe care o am acum nu o voi vinde. Pentru că nu face 500€.

 

Defapt face, 2500€ , că scrie Africa Twin pe ea. Şi o trântesc, o ridic şi plec. Şi iar o trântesc. Si iar o ridic şi o trântesc pe partea cealaltă. Şi o ridic iar, mă sui pe ea, plec, o bag în şanţ, o las acolo până-mi dau jos echipamentul, curg 2 litri de benzină între timp, iau şi eu un gât de benzină, după care, scoţând flăcări pe nas, o ridic şi ghici ce? Nu plec, o scot din şanţ, pun echipamentul şi ,da ... Plec !

Şi fac touring cu ea, trec prin noroaie, dau cu ea de asfalt, de stânci, o scufund cu totul în râuri de munte şi .. plec. Asta mă binedispune, mă face să fiu fericit şi mândru de fierul pe care-l am. Deja am dat bani pe el, nu am ce să-i mai fac decât să mă bucur de el.

Cât de mult m-am bucurat anul acesta ? sub 120km la întâlnirea de la Nădrag şi vreo 250 la întâlnirea de la Văleni. Atât. Dar ... o ridici şi plec.

 

Pa! ( plec, deci! )

100% stil Andry. Un mariaj furios cu africana, dar tot dragoste se cheamă! Eu mi-am dorit-o de prin 2002 cănd m-am suit pentru prima dată tot pe un rd04 și n-am mai avut aceeași senzație specială pe nimic altceva. Problema era că pe atunci era intangibilă material, pînă prin 2010 una în toate mințile depăsea 4000 euroi . Noroc cu o prietenă care în 2007 mi-a dat un pont cu un site bulgăresc unde am gasit la granița cu Grecii una chiar mishto din 1992la 2200. Așa că m-am cărat în Sofia cu trenul, cu banii într-un buzunar și cuțitul în altul. Dealerul a venit cu măsa în mașină să mă calmez că pe vremea aia erau la modă cam toate porcăriile la prietenii bulgari.

 

Normal că africana aia din poză fusese văndută de mult, iar tipul mă ispitea acum cu două tdm-uri în care sincer îmi bag și acum picioarele. Dar o mai avea și pe băbuța mea actuală culori din 91cu frînele cam blocate și care cam dădea rateuri la un cilindru și pe care am scos-o pînă la urmă la 1800. Problema era că fusese radiată în Italia și n-avea număr dar s-a rezolvat clonat la imprimantă după ce a trecut prin zonă prima motocicletă bulgărească.

 

Aventura drumului de întoarcere a fost de neuitat, pe vremea aia nu aveam gps-uri și hărțile erau în blestematele lor de chirilice, în plus evitam cît puteam poliția. Am ratat centura în Sofia și m-am rătăcit vre-o oră prin oraș cu numărul de hîrtie deja cam umezit și cam fîlfîind pe suportul de carton și nimeni nu știa altceva decît păsăreasca lor, pînă am dat peste un student kurd care m-a scos din oraș. Apoi am mituit vameșul bulgar de la Vidin și am trecut africana în țară cu bacul, știu că m-am îmbătat în seara aia în Calafat la hotel de bucurie. De prins era să mă prindă cu radarul lîngă Tîrgu Jiu dar am făcut primul off și prima mîță cu poliția. M-am ascus vre-o 3 ore în Tg Jiu și apoi am luat-o decis cu 140 către Cluj, nu m-a mai oprit nimeni!

 

Apoi am avut vre-o două accidente nocturne din cauza „lumînărilor italiene” am cam belit carenele da nu m-am lăsat, am investit în bări și xenoane și am făcut în toti anii ăștia o grămadă mare de drumuri faine și nu numai atăt, tuff-tuff-ul de încredere il aud în fiecare dimineață de aproape 10 ani din iarnă pînă în iarnă! Așa îmi încep eu și îmi termin fiecare zi! Am mai luat la fel ca Andry încă o africană de pe care am jumulit în timp o grămadă de mărunțișuri, mi-am luat pînă la urmă și membrane noi de la dilly point, dar în motor nu am umblat niciodată și în primăvară am depășit 200k km făcuți, peste cei 120-150 pe care îi avea deja babușca.

 

Consumase de la început ceva ulei și acum am ajuns cam la 400 grame la mia de km dar nu-mi pasă, că de mers merge ca în prima zi, același tuff tuff credincios la sfert de cheie. În fiecare an îi fac testul la intrarea aia în Huedin să văd dacă mai prinde 180 și prinde! M-am urcat între timp mereu pe toate noutățile apărute ăn clasa africanei, dar știu deja că e inutil. Pe dulap așteaptă următorul kit de lanț și în garaj motorul „boboc”, ăla la 60k km.

 

Normal că în condițiile astea mă tot întreb de ce-și vînd unii africanele? Eu zic că sunt doar două categorii, cei care își vor lua altele și cei care de fapt le-au încercat doar, fără să și le fi simțit vreodată împlîntate în propria lor carne. Iar și dintre aceia unii se vor întoarce.

[gabyshor]

Donez una bucata cod reducere 20 de euro la Louis la cumparaturi de minim 99 de euro. E valabil pana pe 3 septembrie, 4 septembrie Online, daca inteleg eu bine. Primul venit, primul servit.

codul ala de reducere se gaseste pe site, pe prima pagina si e disponibil oricui doreste...

 

*This € 20 discount voucher can be used once until 3 September 2016 when you make one purchase worth at least € 99 in your Louis store. Online even up

until 4 September 2016! To use in your Louis store, print out the voucher and present it at the till. By mail order/online you can just enter the voucher code 194.

The voucher cannot be used for purchasing gift vouchers and printed material, and cannot be combined with vouchers from other promotions or with the Louis

dealer or motorcycle instructor card. Only 1 voucher per person per purchase.

[Samo]

No,atunci: VEDEȚI CA E REDUCERE LA LOUIS CU CODUL 194,MAI MULTE DETALII PE SITE.

 

I'm speeecial... )

Editat Septembrie 1, 2016 de Samo

[raoulserban]

au reducere si la afrikane pe dincolo. astept sa vad cand vine strainezu sa cumpere afrikane de la noi.

@Arthur, tu ai un pret ok, anu asta chiar in 2 randuri te-am tentat.

nu zice nimeni ca in pretul de vanzare sa nu adaugi si accesoriile. ba am observat ca pe dincolo motocicleta se dezbraca de accesorii si e scoasa la vanzare. dar sa faci 30k km si sa ceri mai mult decat te-a costat...nah eu ii cataloghez la bisnita . evident ca granita e finuta si ar trebui multe criterii dar hai sa o lasam balta. AT are in RO un pret mult prea mare. e mai ok sa o aduci de dincolo.

cateva anunturi ok de peste granita.trebuiesc citite atent si facut profilul pe cat posibil. nu ezitati sa le da-ti mail sau sa ii googleuiti pe proprietari. asa aflati f multe si aveti un avantaj

200-250e adusul. se gasesc persone care sa le aduca. ahh, si la ei se practica negociera in limita a 10%

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231914899&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa+twin&pageNumber=1&fnai=prev

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231623831&scopeId=MB&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa+twin&pageNumber=1 de apreciat sinceritatea.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229056586&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MB&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa+twin&pageNumber=1 stare originala

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231879158&isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa+twin&pageNumber=1 doar e kultmotorrad

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231125639&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MB&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa+twin&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230217465&scopeId=MB&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa+twin&pageNumber=1 multe extra

http://ww3.autoscout24.it/classified/288142372?asrc=st|as

» Post actualizat in 01 Sep 2016 04:13

@Galen, chestii dastea cred ca ar trebui sa ramanA intre tine si bunul D-zeu. sau daca le spui, nu chiar asa la toanta lumea. nu ti-o zic cu rautate, dar pe lumea asta...oamenii sunt tare rai si invidiosi, ........................si lacomi si prosti si de toate. just saying

» Post actualizat in 01 Sep 2016 04:14

si cum traim in democratie, fiecare are si poate sa ceara cat vrea pe fierul lui, si presa e libera

[calin_n]

Eu de fiecare data, pentru valoare cat mai apropiata de cea a bateriei, legam un plus (cu siguranta) si un minus pe baterie, le trageam pana in fata unde legam voltmetrul si puneam intre fire si voltmeru un releu, alimentat de un oarecare 12V pe contact (bord, etc.). E un picut mai mult de munca, insa daca te apuca surubaritul... nu ai ce face, intri in hora

O sa incerc si varianta asta.

Mersi!

[Galen]

 

 

@Galen, chestii dastea cred ca ar trebui sa ramanA intre tine si bunul D-zeu. sau daca le spui, nu chiar asa la toanta lumea. nu ti-o zic cu rautate, dar pe lumea asta...oamenii sunt tare rai si invidiosi, ........................si lacomi si prosti si de toate. just saying

„Faptele” s-au prescris de mult, mobra e cu actele ok, n-a fost furată, voiam doar să încerc să explic de ce africanele au prețurile sus aproape indiferent de km. Sunt pur și simplu cu totul deosebite din toate punctele de vedere, au puține puncte slabe și care pot fi compensate aftermarket. Lumea se desparte greu de ele, am avut o groază de discuții cu nemți care le-au dat pe GS și au umblat apoi în limbă să și le ia înapoi. Adevărul e că se vînd foarte puține, probabil după ce „confirmă” cu adevărat noul model să înceapă să se vîndă mai multe.

 

Si mai e ceva: africanii adevărați nu le-au luat să se fîțîie cu ele duminca prin centru, le-au luat să si-o tragă cu adevărat cu ele, atît touring soft enduro prin lume, cît și expediții cramponate prin munți. În condițiile astea nu poți da prea mulți bani pe fier, ca să plîngi apoi cănd „explodezi” vre-o carenă sau îi turtești botu. Pentru că fiecare pasionat si-a luat apoi cel mpuțin una de piese și o groază de subansamble de la cei care le-au îmbucătățit. Așa că spre deosebire de alte modele presiunea pe preț și comentariile nu vor conteni, pentru că cei care le vor, le vor cît de ieftine, iar cei care le vînd știu ce vînd și țin la preț.

 

» Post actualizat in 01 Sep 2016 05:38

Salut,

Am nevoie de niste sfaturi.

Am un voltmetru instalat pe motor si in ultima vreme imi arata valori foarte mici: 11,5 - 12,3

Variaza foarte mult cand semnalize/franez/pornesc farurile si cand semnlizez imi scade in intensitatea lumin la far.

Daca merg o vreme, valoarea creste si ramane pe la 12,5.

 

Cat ar trebui sa fie valoarea normala ?

Am schimbat releul de inarcare in primavara (atunci afisa peste 13), bateria e cu gel si chiar dupa cateva zile de repaus imi arata 12,5 v (cand pun contactul).

Ma puteti ajuta cu o parere ?

Caută-mă într-o zi pînă în 12 cînd merg în concediu, îi dăm sigur de cap!

[calin_n]

» Post actualizat in 01 Sep 2016 05:38

 

Caută-mă într-o zi pînă în 12 cînd merg în concediu, îi dăm sigur de cap!

 

Bem si o bere buna. Mersi!

[Galen]

Mai e ceva, n-are rost s-o tot reconstruiești! Am avut și eu o dilemă acu vre-o 4 ani, voiam să rezolv problema trîntelor periodice pe care le iei în teren și care în anumite conjuncturi de pante și bolovani îți pot beli grav mobra cu toate barele și protecțiile! Ceea ce te-ar putea împinge să-ți tot iei alta. Consumasem deja plasticurile de la africana de rezervă. Dar am rezolvat cumpărînd un domi pentru hoinărelile mai extreme. Astfel încît dacă reziști și tentațiilor de a scoate mobra din zona ei chiar extinsă de siguranță, poți să te bucuri în pace de africana ta decenii la rîndul fără s-o vinzi. Eu spre exemplu n-am mai trîntit-o serios de vre-o 5 ani.

 

Editat Septembrie 1, 2016 de Galen

[Andry]

@Constantin Carlan - ai mers cu ea pe offroad şi acum mai vrei bani pe ea ? Îţi dau 1400€ şi rămânem prieteni, că e veche şi uzată mobra. Ce zici ?

 

@Gabitza - Nu am apelat la ei, că nu sunt prietenii mei. Nici măcar aşa zişi. Suntem doar partea dintr-un grup select şi exclusivist, nici între noi nu ne suportăm. Băşinoşi cum ar zice unii. Am ridicat-o singur, că sunt învăţat cu munca de jos, repetitivă, uneori de 20 de ori pentru 100 metri parcurşi.

[Arthur E]

Suntem doar partea dintr-un grup select şi exclusivist, nici între noi nu ne suportăm. Băşinoşi cum ar zice unii.

Atat de greu ne suportam intre noi incat nu ne adunam la un loc decat de doua ori pe an si atunci , cu chiu cu vai .

[cstelia]

 

» Post actualizat in 31 Aug 2016 15:05

 

 

Nu inteleg de ce lumea nu ia in considerare si RD03 , care-mi place mai mult (nu ca detin unul).

 

Pentru ca nu au ajuns inca la o maturitate intelectuala in directia asta. Eu am ajuns, de aia am 4 bucati

[Samo]

Pentru ca nu au ajuns inca la o maturitate intelectuala in directia asta. Eu am ajuns, de aia am 4 bucati

Tu esti speculant, aduni toate RD03-urile si cand cauta Raul unul ieftin, bun si neumblat i-l dai la supra-suprapret

[Arthur E]

Samsarule . Parca vad ca va vinde RD03 la pret de CRF prin te miri ce tari

[Constantin Cirlan]

,Busted!!!,, m ai prins. Sunt nevoit sa fac marturisiri complete: rulez cu africa mea in multe dintre zile si printre masini, folosesc toate treptele de viteza si sunt si offroad de nenumarate ori cand parchez si nu numai. Se simte fantastic si furca din fata la accelerari si franari plonjeaza pe toata cursa si de fiecare data motorul raspunde proiectandu ma cu mult in fata coloanei de masini de fiecare data. Judecand dupa toate aceste date ar trebui sa platesc pe cineva sa ma scape de ea. Glumesc. Nu. Pretul ramane acelasi cu o marja de negociere in functie de situatie. Stiu ca nu se vinde usor ca e vb de o suma semnificativa de bani dar nu ma grabesc, tocmai am paltit asigurarea asa ca noi sa fim sanatosi

[Samo]

,Busted!!!,, m ai prins. Sunt nevoit sa fac marturisiri complete: rulez cu africa mea in multe dintre zile si printre masini, folosesc toate treptele de viteza si sunt si offroad de nenumarate ori cand parchez si nu numai. Se simte fantastic si furca din fata la accelerari si franari plonjeaza pe toata cursa si de fiecare data motorul raspunde proiectandu ma cu mult in fata coloanei de masini de fiecare data. Judecand dupa toate aceste date ar trebui sa platesc pe cineva sa ma scape de ea. Glumesc. Nu. Pretul ramane acelasi cu o marja de negociere in functie de situatie. Stiu ca nu se vinde usor ca e vb de o suma semnificativa de bani dar nu ma grabesc, tocmai am paltit asigurarea asa ca noi sa fim sanatosi

Se vinde repede, toata lumea stie ca astea rosii sunt cele mai rapide, in timp ce alea negre sunt cele mai solide.

[cstelia]

Tu esti speculant, aduni toate RD03-urile si cand cauta Raul unul ieftin, bun si neumblat i-l dai la supra-suprapret

 

Samsarule . Parca vad ca va vinde RD03 la pret de CRF prin te miri ce tari

 

O sa vina vremea cand RD03-ul se va cauta cum se cauta acum CB-ul de 750 din anii 75-85. Si atunci ma voi ridica pe culmi de bogatie, ca un samsar nenorocit ce sunt.

 

P.S. Sunt in curs de achizitionare a bucatii numarul 5. Si voi plati pretul de piata. Nu e nici o castana.

[Arthur E]

O sa vina vremea cand RD03-ul se va cauta cum se cauta acum CB-ul de 750 din anii 75-85. Si atunci ma voi ridica pe culmi de bogatie, ca un samsar nenorocit ce sunt.

 

P.S. Sunt in curs de achizitionare a bucatii numarul 5. Si voi plati pretul de piata. Nu e nici o castana.

O sa te trezesti cu Takahiro Hachigo la poarta

[Samo]

O sa vina vremea cand RD03-ul se va cauta cum se cauta acum CB-ul de 750 din anii 75-85. Si atunci ma voi ridica pe culmi de bogatie, ca un samsar nenorocit ce sunt.

 

P.S. Sunt in curs de achizitionare a bucatii numarul 5. Si voi plati pretul de piata. Nu e nici o castana.

Pai eu sunt sigur de asta, pentru ca, la fel ca si CB750 SOHC (mai ales), XRV650 a fost un motor reusit pentru vremea lui care inca mai face fata printre toate "noutatile". As fi curios de un shootout intre un XRV si motoarele Adventure care ies azi. E pacat ca nu face nimeni asta.

In filmuletul postat pe pagina de CRF1000 zic aia cum KTM s-a indepartat de offroad cu 1190 adventure si la fel si BMW 1200 si cum, desi e cea mai mare si mai grea, Ducati a fost o placere si pe off, iar despre Honda, ce sa mai, e bun si aia e, Honda-i HONDA, domne. Mie mi-ar placea sa le testez vreo 2-3 ani pe toate si cu bune si cu rele si cu servisari facute acasa, pentru ca numai asa iti dai seama. Plus ca un mare om a zis: nu e motorul tau pana nu ai mers vreo 10.000km cu el.

 

P.S. Cristiiiii Baga si tu niste poze cu 0.33-urile.

Editat Septembrie 1, 2016 de Samo

[raoulserban]

sa va zic si voua:

Chuck Norris a condus odata AfricaTwin, de atunci preturile lor sunt in continua crestere!

[sebicozaurus]

Samsarule . Parca vad ca va vinde RD03 la pret de CRF prin te miri ce tari

 

Știi cât e un Africa Twin brici în Kirgistan sau Tadjikistan?

Îți zic eu -> 6000 eu.

 

Știu asta pentru că am vrut să închiriem pe acolo un Africa Twin în stare bună, ce arăta bine (RD07A) și vroia garanție 6000 eu pentru că atât e motoreta pe acolo.