s@rpe Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 (editat) primul meu r6 cumparat in 2008 avea 39mii km reali si era ca an 1999. pe 2 supape deja pierdea compresie si sarea din trepta pe la 10 mii km....la 54mii motorul parca era laxat cu mixerul si cutia de viteze era un fel de conserva cu peste mort si distributia era atat de praf ca facea precum o masina cu conserve legata de brara spate in stiulul ''just merried'' la americani. intradevat te atasezi de fier dar pana la o limita... prima generatie a avut bube, dar stiu 2 R6 99-02 cu peste 65000 si merg f bine! au fost intretinute pe masura...... intradevar, stiu si alte cazuri cand pe la 50000 nu au compresie, dar proprietarii nu au verificat jocul la supape niciodata si ulei schimbat cand isi aminteau de el, plus multa forja.... Editat Februarie 3, 2013 de s@rpe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TdKu' Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Va salut! Proaspat proprietar de R6 din '99.(prima motocicleta) La cat ar trebui sa stea temperatura motorului in idle si eventual in timpul deplasarii? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dayro_25 Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 intre 40 si 120 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
flubber26 Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Daca e ala albastru cu negru . . . . . . da , poti spune ca ai avut bafta . era albastru cu alb, ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Va salut! Proaspat proprietar de R6 din '99.(prima motocicleta) La cat ar trebui sa stea temperatura motorului in idle si eventual in timpul deplasarii? Intre 70-80 in timpul deplasarii. Pe loc poate ajunge si la 100. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ctrad Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 (editat) era albastru cu alb, ... Nu este acelasi . Mi-am adus aminte , este din Ct , se chinuie de ceva vreme cu el la vanzare . Editat Februarie 3, 2013 de ctrad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dayro_25 Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 (editat) Intre 70-80 in timpul deplasarii. Pe loc poate ajunge si la 100. Vino in buc, sa vezi cum sta numai la 115 . cand esti la semafor intre masini se incinge de nu se poate. Editat Februarie 3, 2013 de dayro_25 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roberte Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Vino in buc, sa vezi cum sta numai la 115 . cand esti la semafor intre masini se incinge de nu se poate. in primul post ai dat un interval care nu l-a ajutat deloc pe om; acum, in al doilea, generalizezi si pe deasupra dezinformezi.. merg de ani de zile prin bucuresti si mai sus de 106 nu a crescut niciodata. daca tot vrei sa ajuti un incepator, ajuta-l cu niste informatii corecte si utile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TdKu' Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Mersi pentru raspunsuri! O sa vedem cum sta treaba si prin Bucuresti cand se mai incalzeste vremea . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dayro_25 Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 (editat) in primul post ai dat un interval care nu l-a ajutat deloc pe om; acum, in al doilea, generalizezi si pe deasupra dezinformezi.. merg de ani de zile prin bucuresti si mai sus de 106 nu a crescut niciodata. daca tot vrei sa ajuti un incepator, ajuta-l cu niste informatii corecte si utile Sa inteleg ca tie nu ti-a pornit niciodata ventilatorul ? el stok porneste la 105-107 grade. I-am dat un raspuns la o intrebare ilogica. la ce temperatura sta motorul pe idle ? sloboz, pai depinde cand, la iesirea de pe autostrada cand ai mers teava ? 80. la pornire ? peste 30 , dupa ce ai mers prin oras printre masini ? 105. care e intervalul ? In al 2-lea rand legat de bucuresti, in parcare la victoriei motoarele nu se incing foarte tare. Ca am exagerat cu 120 e ceva, dar in bucale se incinge tare. Editat Februarie 3, 2013 de dayro_25 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mike06 Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Vai dar ce ma puteti amuza...! Numarul de Kilometrii la un motor este irelevant(!?).Starea lui tehnica depinde de problemele de fabrica(daca sunt,sau nu) intretinearea,si stilul de folosire a lui. Numai dati vina aiurea pe 99-02,ca o faceti degeaba.A mea are 50.000km si motorul are compresie 12,7 -- 12,8 pe fiecare cilindru(cu o intretinere propice). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Thunderlight Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Nu ma bag in discutia voastra si nu tin cu nimeni, dar cu toate astea, raspunsul asta e caterinca ) citez "In al 2-lea rand legat de bucuresti, in parcare la victoriei motoarele nu se incing foarte tare.".... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SiD Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 Vino in buc, sa vezi cum sta numai la 115 . cand esti la semafor intre masini se incinge de nu se poate. Perfecta dreptate... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dayro_25 Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 (editat) uite ca unii nu sunt de acord. Normal ca depinde si de cat mergi, cand mergi, pe unde mergi. Ca un drum de 2 statii de tramvai nu iti va incinge motorul deloc. Editat Februarie 3, 2013 de dayro_25 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BQGDDAN Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 Pentru a ne minuna mai mult de R6 ... se poate regla temperatura la care sa porneasca electroventilatorul. Altii au la 105, unii la 100, altii la 98. WOW. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SiD Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 Aia cum s-o mai regla? La mine pleaca de la 107 grade. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BQGDDAN Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 (editat) Mmm ... Intri in meniul diAG ... Si cum umbli pe acolo ... sunt multe ... functii care au cate o cifra. Gen: 01 - 20 ; 21 - 77; 33 - 14. Si e o functie ..am impresia ca 15 ele ... sau nu mai stiu ... care are 105 sau 107. Reset la cat vrei tu. La fel cum reglezi lumina de avertizare de schimbare a treptei ... asa si cu asta. Apropo ... bine te-am regasit Sid ule. Editat Februarie 4, 2013 de BQGDDAN Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 (editat) Mmm ... Intri in meniul diAG ... Si cum umbli pe acolo ... sunt multe ... functii care au cate o cifra. Gen: 01 - 20 ; 21 - 77; 33 - 14. Si e o functie ..am impresia ca 15 ele ... sau nu mai stiu ... care are 105 sau 107. Reset la cat vrei tu. La fel cum reglezi lumina de avertizare de schimbare a treptei ... asa si cu asta. Apropo ... bine te-am regasit Sid ule. Nu exista asa ceva! Editat Februarie 6, 2013 de tng Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ctrad Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Nu exista asa ceva! Tind sa-l cred ca stie ce zice . Oricum , bine postat , nu de alta dar sa nu se apuce careva sa intre in "meniu" si sa dea din una-n alta . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 La modelele 2006+ se poate rescrie softul ECU-ului si, printre multe modificari, se poate rescrie valoarea temperaturii de pornire a ventilatoarelor.Utilizarea motocicletelor la turatii inalte, cu accelarari bruste, atunci cind temperatura e trecuta de 100grd, duce la o uzura accentuata a cuzinetilor vibrochenului, datorata vibratiilor. Uleiul e prea subtire la acea temperatura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 (editat) Crede-ma ca stiu foarte bine ce vorbesc. Toate moto care au ventilatoarele comandate de ECU nu poti interveni asupra regimului de functionare de cat cu resoftare. Adica se scrie din nou softul cu alte valori de pornire a ventilatoarelor. Cele cu termocupla se poate jongla cu una cu pornire la temperatura mai mica. Am scris in acelasi timp cu Jagi... Te salut Editat Februarie 6, 2013 de tng Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Gasesc si eu o acceleratie de R6 2006-2007, sh, la bani frumosi? Am inteles ca se potriveste pe modelul meu si are cursa mai scurta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 (editat) "Bani frumosi" inseamna sa fie multi!! Cere si tu un tub de acceleratie, amarit, de care nu mai are nevoie nimeni. Editat Februarie 6, 2013 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Pai daca am postat eu solicitarea, inseamna ca "banii frumosi" trebuie sa fie pt mine. Deci, putini. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dobro_c Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 (editat) Vand amortizor de ghidon BITUBO, 18 trepte de reglaj. Se potriveste pe Yamaha R6 '99-'05 Pret: 220 EURO Contact: 0740661150 Editat Februarie 9, 2013 de dobro_c Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.