dihania Postat Aprilie 4, 2012 Share Postat Aprilie 4, 2012 Pacat ca o sa ploua Bine ma ca esti tu frumos!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shiro Postat Aprilie 4, 2012 Share Postat Aprilie 4, 2012 Pacat ca o sa ploua Ploua? ce naspa. Tocmai cand i-am facut si eu revizia si planuiam sa o plimb putin - multumesc lui Cezar pentru revizie. Aveam o mica problema cu schimbatul vitezei... se bloca cate o data. Se pare ca a fost de la ulei, pt ca a disparut imediat dupa schimbarea lui. Pare sa se impace foarte bine cu motul 7100. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_zbr Postat Aprilie 5, 2012 Share Postat Aprilie 5, 2012 A reglat cineva jocul culbutorilor la modelul 99-02? Am manualul si am inteles practic ce distanta trebuie sa masor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spiders2066 Postat Aprilie 5, 2012 Share Postat Aprilie 5, 2012 A reglat cineva jocul culbutorilor la modelul 99-02? Am manualul si am inteles practic ce distanta trebuie sa masor. Mda,asta este operatiunea ce ma roade si pe mine,cand aud tacanitul de la motor,dar nu stiu daca am sa o fac sezonul asta si mai ales daca am sa o fac de unul singur,cred ca nu! uite ceva poate te mai lamureste pe ici pe colo http://www.bluepoof.com/motorcycles/howto/svs_valves/. Informativ,a mea tacane de vreo 2 ani asta este al treilea si cam atat.Tu de ce vrei sa ii faci operatiunea? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Impulse Postat Aprilie 5, 2012 Share Postat Aprilie 5, 2012 Am reusit s-o pornesc, avea figuri la ambreiaj. Acum ma lupt cu schimbul de ulei si sa vad daca sa cumpar alta furca sau sa o indrept pe asta. Voi ce parere aveti, v-ati mai intalnit cu problema asta sau auzit de ici de colo? Mai sunt bune de cva daca le indrept sau caut altele? P.S.:se potriveste furca si de la alte modele de suzuki? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Aprilie 6, 2012 Share Postat Aprilie 6, 2012 Am reusit s-o pornesc, avea figuri la ambreiaj. Acum ma lupt cu schimbul de ulei si sa vad daca sa cumpar alta furca sau sa o indrept pe asta. Voi ce parere aveti, v-ati mai intalnit cu problema asta sau auzit de ici de colo? Mai sunt bune de cva daca le indrept sau caut altele? P.S.:se potriveste furca si de la alte modele de suzuki? se poate indrepta fara probleme si poti merge linistit. si eu am avut-o stamba si am indreptat-o. doar ca omu care a facut treaba mi-a facut o jamba super ok si cealalta mi-a facut-o muci. a trebuit sa cumpar alta si nu a fost deloc ieftina (150 euro in 2010) pentru ca nu am gasit nimic pe la dezmembrari. Am schimbat cuzineti, semeringuri, ulei si totul este brici de atunci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spiders2066 Postat Aprilie 6, 2012 Share Postat Aprilie 6, 2012 (editat) Am reusit s-o pornesc, avea figuri la ambreiaj. Acum ma lupt cu schimbul de ulei si sa vad daca sa cumpar alta furca sau sa o indrept pe asta. Voi ce parere aveti, v-ati mai intalnit cu problema asta sau auzit de ici de colo? Mai sunt bune de cva daca le indrept sau caut altele? P.S.:se potriveste furca si de la alte modele de suzuki? Depinde cat de stramba este furca,daca mesterul tau iti zice ca nu merge indreptata,aia este te bagi la o cheltuiala mai consistenta si schimbi telescoapele,era o furca de sv model 99 pe Bike shop.De la alta moto stiu ca se potrivea de GSX-R-urile ce sau facut in aceasi generatie. Am avut si eu furca usor stramba,dar era insesizabil,decat ca imi tragea motoreta spre dreapta,de acolo mi-am dat seama si am rezolvat la un prieten fara probleme. Editat Aprilie 6, 2012 de spiders2066 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Aprilie 6, 2012 Share Postat Aprilie 6, 2012 A schimbat cineva pana acum amortziorul? Se potriveste si de la vreun alt motor? Sau se poate schimba numai arcul cu ceva mai tare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Aprilie 7, 2012 Share Postat Aprilie 7, 2012 1st gen nu are cutia de scule acolo unde o au astea noi. La noi sculele se gasesc sub saua pasagerului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Raportu de sambata: Transfagarasan inchis, se circula in conditii de Sahara pana la Balea Cascada... P.S. Dupa ziua de ieri si azi, va recomand totusi sa aveti o senila in loc de roata spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spiders2066 Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Problema pentru acasa. Am surubarit un pic astazi la motoreta lui Didi,Sv650 s an 2003,i-am schimbat bateria,am masurat-o la relanti si in sarcina pentru a vedea daca releul de incarcare isi face si el treaba. Valori :relanti cu faza lunga by default-12.6 V; iar in 5000 rot/min.cu scurt+lunga aprinse-13.4V. Sunt normale tinand cont ca bateria este nou pentru prima data pe motoreta? Si daca tot sunt la treaba asta,am zi sa o masor si pe a mea,Sv650s an 1999,am ramas un pic surprins pentru ca in relanti imi inregistra 14.V cu faza scurta si fara faza scurta 14.8V,iar in 5000 de ture cu toate aprinse pe ea,scadea undeva pe la 13.8V. Ce credeti? Eu stiam ca atunci cand vrefici releul si o accelerezi voltajul trebuie sa creasca nu sa scada,eu am schimbat releul de incarcare acum 2 ani cu unul de GSX-R. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Problema pentru acasa. Am surubarit un pic astazi la motoreta lui Didi,Sv650 s an 2003,i-am schimbat bateria,am masurat-o la relanti si in sarcina pentru a vedea daca releul de incarcare isi face si el treaba. Valori :relanti cu faza lunga by default-12.6 V; iar in 5000 rot/min.cu scurt+lunga aprinse-13.4V. Sunt normale tinand cont ca bateria este nou pentru prima data pe motoreta? Si daca tot sunt la treaba asta,am zi sa o masor si pe a mea,Sv650s an 1999,am ramas un pic surprins pentru ca in relanti imi inregistra 14.V cu faza scurta si fara faza scurta 14.8V,iar in 5000 de ture cu toate aprinse pe ea,scadea undeva pe la 13.8V. Ce credeti? Eu stiam ca atunci cand vrefici releul si o accelerezi voltajul trebuie sa creasca nu sa scada,eu am schimbat releul de incarcare acum 2 ani cu unul de GSX-R. uite ce scrie la carte : When making this test, be sure that the battery is in fullycharged condition . - asta in cazul motoretei mele! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
byty007 Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 salut baeti am si o problema ajutati-ma si pe mine va rog...am un preten si are suzuki sv 650s anu 2005 si azi esind la oo plimbare ia alunecat fata si aa spart carena din fata pe partea stanga ...ajutati-ma si pe mine de unde poate sa cumpere oo alta nu styu folosita sau noua ,,,,si cam cat ar fi pretu ,,,,va multumesc si astept un raspuns de la voi :( scz am uitat sa spun carena din fata de este faru bagat in ea !! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 @ battery questions: Sunt bune amandoua . Releul de GSX-R se comporta exact la fel si la mine, scade cand accelerez. Daca nu trece de 15 V si nu scade sub 12,ceva nu ai probleme. Si a lui Didi se comporta corect. Cand am verificat la intrunirea din vara, incarcarea lui tavi, la relanti era pe la 11.8 parca (bateria lui era cam descarcata) si cand o acceleram urca fericita tensiunea. In carte spune ceva de genul: la ralanti releul nu functioneaza deoarece tensiunea generata e prea mica. Asa ca totul merge doar pe baterie. Dintr-un motiv necunoscut mie, chestia asta nu se intampla la SV-ul meu, si din cate se pare nici la al tau. Totusi la Sv-urile 2nd gen treaba asa merge. Si inca ceva, in releu e un circuit integrat care deschide acei tiristori. Nu prea stim cum regleaza ala lucrurile, stim doar ca pazeste sa nu scada sub 13V si sa nu urce peste 15V. Deci cat timp tensiunea sta in intervalul asta totul e ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Malex Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 si la SV-ul meu e aceeasi chestie, la relanti incarca mai mult decat turata. avand in vedere ca sunt 3 motoare cu aceeasi ,,ciudatenie", banuiesc ca asa trebuie sa incarce Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
khrisstyan Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 (editat) Probabil la releul de GSX-R.Eu am masurat la doua sv-uri si la ambele urca cand acceleram. byty007 detaliile sunt c-am egale cu zero, pune te rog ceva poze, poate se lipeste carena iar farul e prins pe un cadru mic ala se poate dezdoi, cel putin la modelu sub 2003 asa e.Si spunei prietenului sa se calmeza ca mesajul da de inteles ca e foarte nerabdator sa o repare si sti vorba graba strica treaba. Daca vrea sa se deie in continuare poate sa deie toate carenele jos pana le repara Editat Aprilie 9, 2012 de khrisstyan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
byty007 Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 uite ceva poze ...acum nu styu daca e eceva sa te poata ajuta ,,,,da ceva un sait sau un pret nu sty cam cat ar ajunge... faru nu aa patit nimic doar carena,semnalizarea si oglinda...noroc cu faru! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Raportu de sambata: Transfagarasan inchis, se circula in conditii de Sahara pana la Balea Cascada... P.S. Dupa ziua de ieri si azi, va recomand totusi sa aveti o senila in loc de roata spate Te-au prins HDRurile La incarcare si eu stiam ca trebuie sa creasca la acceleratie si asa si facea la fostele mobre. La cea actuala nu am testat dar o fac cand oi mai da jos saua. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 La accelerare creste cu siguranta tensiunea generata. Ce face IC-ul din regulator nu prea stim. Doar ca mentine acel interval de tensiune. Mai degraba as fi curios sa imi spui daca la ralanti incarca, sau merge pe tensiunea din baterie pentru ca la mine si la Florin incarca iar la tavi nu incarca atunci cand am masurat. Mie mi s-ar parea o prostie sa proiectezi un generator care la 1400 rpm sa nu faca fata, dar de la 2000 sa nu mai aiba nici o problema. Chiar am sa masor cand ajung pe acasa ce tensiune am la ralanti pe fazele generatorului. pana acuma nu mi-am pus problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spiders2066 Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Multumesc mult baieti ai ca mi-a mai venit un pic inima la loc,dau o bere cum va prind,mai ales pe Radu . Ideea este ca din ce imi aduc eu aminte din ani trecuti de cand am releul de GSX-R,parca mergea ca la toata lumea,adica urca voltajul in acceleratie,pana mea acum.Tot la fel m-am gandit si eu atata timp cat nu coboara/sare de valorile admise,toata treaba este buna. Legat de Tavi am imptresia ca acest releu intra la ei dupa o turatie pentru ca si la didi statea la 12.6V cat avea si inainte sa o pun pe moto,deci Tavi avea bateria pe butuci nu mai tinea voltaj,in schimb la noi releul intra din prima,cum ai pornit motoreta. Mai este de vorbit pe chestiunea asta ca tot nu inteleg cate ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Exact, s-ar parea ca la 2nd gen asa fac. Nu am idee de ce. Oricum stim sigur ca e alt model de regulator pe 2nd gen. cine stie ce diferente sunt de fapt. Ce nu intelegi, PM me si te vei lumina... :crack: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Mai degraba as fi curios sa imi spui daca la ralanti incarca, sau merge pe tensiunea din baterie pentru ca la mine si la Florin incarca iar la tavi nu incarca atunci cand am masurat. Cred ca incarca pt ca de ex cand am bagat-o la iernat, inainte de a scoate bateria, i-am dat o cheie si am lasat-o pornita vreo 5min pt ca nu o mai pornisem de cateva zile. Dupa care am dat jos bateria si am pus-o pe rederesor. In secunda 2 mi-a aratat ca bateria este full. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Aprilie 10, 2012 Share Postat Aprilie 10, 2012 Si eu am in plan anul asta sa aduc niste upgradeuri suspensiei. Se potriveste pe spate asa: GSX-R 600/750/1000 KAWASAKI ZX6r ZX10/14. www.svrider.com . Unele dintre ele necesita si o mica taiere din cutia de scule pentru a intra butoiasul de gaz. Esti tu sigur ca potrivesc prinderile "direct"? Poti sa-mi dai link de pe svrider? (E vorba de sv prima generatie.) BTW, nu ma intereseaza musai upgrade - problema e ca ori s-a slabit arcul ori s-au ingreunat bagajele si ajunge destul de des in capat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Aprilie 10, 2012 Share Postat Aprilie 10, 2012 Cateva dintre ele sunt sa zic, bolt-on, nu mai stiu exact care din ele. O sa caut diseara sa iti dau ca acu tb sa plec la facultate ca am un examen. Defapt ia de acu gasit pe youtube la un search simplu, si e si de first gen. . Iti da mura in gura. Gata, am gasit unul ieftin de GSXR 600, K1. Lungime 325 in loc de 330 cat e originalul. Cursa mai lunga cu vreo 7mm. Sper sa fie OK. Wish me luck! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
caporcea Postat Aprilie 10, 2012 Share Postat Aprilie 10, 2012 Salutare, Am un SV650N 2008 si mi-am facut o boacana mica...am alimentat, ca de obicei, la OMV cu OMVMaxx 100 si dupa approx 300m motorul nu a mai sunat la fel; in sarcina nu am observat mare diferenta dar pe neutru, cand o turez usor, motorul creste in turatie sacadat; are cineva vreun sfat sau recomandare? Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.