Suzuki Sv 650s/1000

[yoyo_man]

Pai am folosit db killer ul pana acum câteva zile când am mers la o întrunire moto și câțiva s-au mirat cât e de mic orificiul care rămâne după montarea acestuia... Ziceau sa îl dau jos ca omor motorul. De aia întrebam. Care mai aveți db killer tot asa mic e?

[yoyo_man]

Am pus poze aici în linkul de mai jos inclusiv cu db killer. Dupa montarea acestuia aerul iese prin fix 1.7cm.

http://db.tt/EPxg9iI5

Editat Aprilie 27, 2013 de yoyo_man

[dihania]

Maine, 28.04.2013, incepand cu orele 18:00, propun sa ne incepem acest sezon cu o ieseala la bere (fara alcool), la binestiuta carciuma "Casa noastra" , fostul Bikers de pe Matei Voievod. Eu, spiders 2066 si ochitu vom fi acolo.

[Cap0ne]

Maine, 28.04.2013, incepand cu orele 18:00, propun sa ne incepem acest sezon cu o ieseala la bere (fara alcool), la binestiuta carciuma "Casa noastra" , fostul Bikers de pe Matei Voievod. Eu, spiders 2066 si ochitu vom fi acolo.

Daca scap in timp util de ce am de trebaluit maine, ajung si eu

[Malexander]

Pai am folosit db killer ul pana acum câteva zile când am mers la o întrunire moto și câțiva s-au mirat cât e de mic orificiul care rămâne după montarea acestuia... Ziceau sa îl dau jos ca omor motorul. De aia întrebam. Care mai aveți db killer tot asa mic e?

Hi all!

 

permite-mi te rog sa-ti dau o explicatie foarte simpla (si NU pentru ca eu fac tobele)!

in montarea unei tobe sport pe un motor (i9ndiferent de care) NU da cai puteri in plus!!! multi spun ca daca montezi toba sport, motorul o sa fie mai puternic. NU! Motorul are deja o anumita putere insa dupa montarea tobei stock puterea lui se "reduce" un pic din cauza ca tobele stock treuie sa incadreze motorul (din punct de vedere a zgomotului) in anumite norme. din moment ce zgomotul e mai mic, evident si debitul aerului care iese e mult mai mic, astfe reduce si puetrea motorului. DECI: cand montam o toba sport (indiferent de care) si evacuarea devine libera, motorul ajunge la puterea lui initial. iar cand montam DB -killerul facem si noi acelasi treaba ca si toba stock. reducem zgomotul, astfel evident reducem si debitul aerului si evident un pic si puterea. INSA debitul de aer cu DB-killerul montat e tot mai mare decat la o toba stock. deci NU omoara motorul

toate cele bune tutror si asfalt uscat!

 

PS: in orice domeniu sau situatie exista "destepti" de genul "omoara motorul"

[yoyo_man]

Merci de răspuns. Nu am făcut nicio acuzație la adresa ta... Am și menționat ca mi s-a spus asa și de aceea am și scris aici și am cerut o părere. Nu ma interesau caii putere în plus și îmi place cum se aude toba cu db killer montat (și fără ar fi ok dacă ar fi un pic mai puțin galagioasa) însă eram curios doar dacă debitul de aer cu db killer montat nu e prea mic...

[dihania]

si ce inseamna "un loc la indemana tuturor"? Da un exemplu!

[Shiro]

Salut.

Tot Bel Ray am si eu in ea si merge superb.

Am optat pentru EXS Full Synthetic Ester 4T 10W-50 cam scump dar merita

In alta ordine de idei, am schmbat cauciucurile, iar cand l-am dat jos pe cel din fata am gasit de ce imi arata mai multi kilometrii - rotita cu picioruse din senzorul de kilometraj rupta. Unde as gasi rotita aia?

[dihania]

In semnatura la radu86 gasesti un link . ultima postare a lui radu a fost la pagina 455.

[icemaN46]

Sal, siti daca mai este valabila asigurarea pt o luna de zile? Pentru ca am gasit sa imi fac pe o luna.

[Vizitator Ped O'Phile]

Sal, siti daca mai este valabila asigurarea pt o luna de zile? Pentru ca am gasit sa imi fac pe o luna.

 

Cred ca da.

Eu mi-am facut anul trecut cand imi luasem nr rosii.

[radu86]

Uite ca mai posteaza radu ca sa mai fie o semnatura si pe aici

[pogor]

Hi all!

 

permite-mi te rog sa-ti dau o explicatie foarte simpla (si NU pentru ca eu fac tobele)!

in montarea unei tobe sport pe un motor (i9ndiferent de care) NU da cai puteri in plus!!! multi spun ca daca montezi toba sport, motorul o sa fie mai puternic. NU! Motorul are deja o anumita putere insa dupa montarea tobei stock puterea lui se "reduce" un pic din cauza ca tobele stock treuie sa incadreze motorul (din punct de vedere a zgomotului) in anumite norme. din moment ce zgomotul e mai mic, evident si debitul aerului care iese e mult mai mic, astfe reduce si puetrea motorului. DECI: cand montam o toba sport (indiferent de care) si evacuarea devine libera, motorul ajunge la puterea lui initial. iar cand montam DB -killerul facem si noi acelasi treaba ca si toba stock. reducem zgomotul, astfel evident reducem si debitul aerului si evident un pic si puterea. INSA debitul de aer cu DB-killerul montat e tot mai mare decat la o toba stock. deci NU omoara motorul

toate cele bune tutror si asfalt uscat!

 

PS: in orice domeniu sau situatie exista "destepti" de genul "omoara motorul"

debitul de aer e acelasi, ca doar n-o ramane surplusul pe galerii. insa motorul munceste mai mult sa-l scoata afara pe o gaurica mai mica. insa o alta consideratiune: cautati pe google power valve si vedeti ce inseamna. ar trebui sa ofere niste indicii despre ce se schimba atunci cand pui toba sport.

 

si cred ca daca se respecta diametrul din fabrica al tobei, dbkillerul va fi ok.

[Shiro]

Uite ca mai posteaza radu ca sa mai fie o semnatura si pe aici

Mersi radu86 si dihania

 

 

Am vb cu el, nu are . rotita din senzorul de kilometraj pt modelul meu.

Editat Aprilie 30, 2013 de Shiro

[radu86]

Este diferita dracovenie la cele 2 tipuri de sv-uri iar el face numai pentru unul din ele? daca da, sa schimb si eu la semnatura.

[ADVRadu]

Mersi radu86 si dihania

 

 

Am vb cu el, nu are . rotita din senzorul de kilometraj pt modelul meu.

 

Exista si OEM la pret f bun. Vorbeste cu @mexykanu .

[unycorn]

Mersi radu86 si dihania

 

 

Am vb cu el, nu are . rotita din senzorul de kilometraj pt modelul meu.

Cauta mai in spate, dupa postul tau precedent. .

Editat Mai 1, 2013 de unycorn

[pepsi]

Daca inca nu a-ti scos limitarea de putere din treapta a 2-a si 3-a, puteti urmarii cum se face in linkul urmator http://sv650.org/ig_retard/ignition_mod.htm - pentru SV-uri de prima generatie si http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=55272 - pentru SV-uri de a 2-a generatie.

Editat Mai 3, 2013 de pepsi

[xsebi]

Si-a facut cineva ceva de genul? Vreau si eu dar nu prea inteleg schemele astea electronice...

[pepsi]

Eu, cu cativa ani in urma.

E foarte simplu, trebe citit doar cu atentie, nu ai treaba cu schema electrica.

[vladf]

Si e vreo diferenta sau doar ...?

[pepsi]

Probabil minor in treapta a 2-a si 3-a... sincer nu-mi amintesc, am facut modificarea chiar dupa ce mi-am luat motorul in 2007.

Oricum, merita incercat, nu risti sa strici nimic daca urmaresti instructiunile si nici nu te costa nimic.

[pepsi]

Desi nu sunt atehnic, schema aia mi-e putin neclara, sau probabil nu sunt in predispozitia de a ma concentra acum. Sincer vreau sa-mi fac un ATRE cu comutator. Daca ai putea face un ghid pentru prosti (eu, in speta) in limba romana si cu poze ar fi super. Cand treci prin Buc te cinstesc cu o bere!

 

Pentru SV de gen 1. doar firul rosu si verde (din poza) trebe deconectat si izolat, nu ai treaba cu schema electrica din acel articol.

 

Pentru SV de gen 2. pare mai complicat si nu am citit atent, insa din acea schema inteleg urmatoarele:

 

 

Nu ma pricep la electronica mai deloc, sper ca nu am zis vreo prostie.

 

@GoodKat: Bere e OK, dar as prefera un bugspoiler (am auzit ca vrei sa faci una)

Editat Mai 3, 2013 de pepsi

[khrisstyan]

Si-a facut cineva ceva de genul? Vreau si eu dar nu prea inteleg schemele astea electronice...

Si eu am facut modificarea dar nu imi aduc aminte daca am simitit diferenta avand in vedere ca e facuta prin 2008 )...dar nu ai nimic de pierdut

Editat Mai 3, 2013 de khrisstyan

[kamikaze_wtf]

Salut tuturor .Sunt nou pe forum si de cateva zile posesor de sv650 din 2002 cu cateva mici defecte optice. Stiti unde gasesc si eu o sticla de stop noua sau sh ?