adiandrei Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 (editat) Multumesc, Azi vreau sa ies un pic, pana acum am facut cam 40 km. In oras a fost in regula dar cand am iesit in afara orasului am inghetat bine la picioare. Am mers cu 80 la ora maxim, mai am pana ma obisnuiesc cu curenti de aer. Merg ca un mosulica pentru inceput. Cauciucul cred ca o sa-l iau nou pana la urma, oricum merg incet mai merge asta pe care il am. Editat Februarie 28, 2014 de adiandrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yoyo_man Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Pune genunchierele ca mai țin un pic la vant. Sau cumpără genunchiere din neopren speciale pentru asa ceva. Sunt si la Louis. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
F0RCE Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Si io astept sa urce temperatura pana la 40C, in lunile astea asta inseamna lejer 3-5 min de stat pe loc. Tin la motorul ala ca la inimia din piept Ieri a fost penulitma zi de asigurare si am scos-o sa sarbatorim prima mie de km. Cum ar zice un alt SVist: Global warming, yehaaaa! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 F0RCE: Respect imi place pe unde duci SV ul ala. Poza aia pe marginea prapastiei e epica. Aia merge de picture of the day pe bikepics (in caz ca n-ai uploadat-o) Se poate face touring peste tot si cu SV 650, nu doar cu DL 650 Iar tu demonstrezi din plin asta:)PS: ce gume aveai prin zonele inzapezite? si cum s-au comportat? (mai baga poze) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Am mers cu 80 la ora maxim, mai am pana ma obisnuiesc cu curenti de aer. Pai ti-ai luat motor sau planor ? Glumesc, mergi cum te simti tu ok PS: ce gume aveai prin zonele inzapezite? si cum s-au comportat? (mai baga poze) Mai bine sa nu puna poza cu guma, ca se ia lumea de el cum s-au luat si de tine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 ))) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xsebi Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Daca la 80 te deranjeaza curentii si trebuie sa te obisnuiesti la 200 ce faci? Pentru mine e deranjant de la 160, si asa a fost de la inceput. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 xsebi: o filmare noua,ceva ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Daca la 80 te deranjeaza curentii si trebuie sa te obisnuiesti la 200 ce faci? Pentru mine e deranjant de la 160, si asa a fost de la inceput. nu cred ca o sa ajung curand la 200 va anunt atunci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 cum adica ? sv0ul are top speed pe la 260 deci ..nu itneelg. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Piff Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 w00t?! 260? glumesti? a mea se cam termina pe la 200-210 cred... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 sv1000 are 260.. 650u se cam termina pe la 215-217 pe ceas Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 mai ales ce chinuit ajunge de la 175-180 pana la 215 (650 N ul )se vede clar ca nu-i facut pt asa ceva 90-140 e mega fun pe 650 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 A! mentiune: 650S are calcatura mai scurta decat 650N-ul, insemnand ca cel din urma demareaza mai tare dar are top speed ceva mai micut. Eu am S si vorbesc din prisma mobrei mele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pepsi Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 650u se cam termina pe la 215-217 pe ceas la aprox 210 pe ceas eu am inregistrat 197 pe gps, deci e posibil sa nu treaca de 200 real (varianta S) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Yoyomoto Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 am mers cu sv ul o singura data, cu vant din spate pe autostrada cu 235 km pe ceas, dar in rest mai mult de 225 km nu ia nici daca o bati. am inteles ca are ceva limitari electronice care nu I dau voie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Azi am mers cu 110, dar ma simt nesigur din cauza cauciucurilor. Ce presiune se baga in cauciucuri in mod normal? Fata - Spate A... un schimb de ulei cam cat este si ce ulei sa bag? Merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Piff Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 depinde foarte mult de cauciuc, mai putin de specificatiile suzuki. de exemplu Ntec de la Dunlop merg pe presiuni joase, chiar prea joase ai putea spune ... , dar se lipesc super bine de asfalt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 (editat) Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003. Am vrut sa vad daca are apa deatula in radiator. Nu am putut deschide busonul. Editat Februarie 28, 2014 de adiandrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Nu glunesc.sv1000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003. Am vrut sa vad daca are apa deatula in radiator. Nu am putut deschide busonul. Pana la urma am deschis busonul la radiator. Dar nu inteleg de ce la rece sta la 1000 rpm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yoyo_man Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Cum ai spus ai tu, probabil nu funcționează socul automat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 @adiandrei - cauta in posturile mele de asta vara, am postat chiar aici pe topic cum se ajusteaza fast idle pt ca am avut aceeasi problema. Totusi incearca prima data sa ridici relantiul la 1400 rpm la cald si umblii dupa daca mai ai nevoie. Daca nu esti antitalent, iti poti regla singur fast idle-ul fara probleme Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiandrei Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 (editat) Am gasit aici /index.php?/topic/50927-suzuki-sv-650s1000/page-357&do=findComment&comment=3029119 Asa ai reglat? Ce este cu tuburile astea doua? (poza 1) Asa trebuie sa fie?Am eu impresia sau imi lipseste un surub? Ma refer la poza 2, unde sunt reglajele pentru socul automat. Alta intrebare ... Pe voi va doare ceafa de la casca? Ma doare un pic osul mare din zona cervicala. Editat Martie 1, 2014 de adiandrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 Furtunurile sunt scurgerile supraplinului de la vasul de expansiune al radistorului si al drenajului apei de ploaie al rezervorului. Despre socul automat nu pot sa te ajut, am carburație... Spor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.