Suzuki Sv 650s/1000

[Marshal.RO]

nuj frate. doar cand vreau sa schimb imi face figuri . nu am avut probleme in mers asa degeaba. pare logic ce zici tu cu cricu ... trebe sa moara dar in cazul meu nu cred

[xsebi]

Astept si eu explicatia cu oprirea motorului. Si mie mi-a facut figuri intrerupatorul si cineva m-a sfatuit sa il pun pe direct. L-am pus si cand trageam abreiajul sa schimb in jos la viteze mici (inainte de opriri la semafor etc.) imi murea motorul. Dat jos intrerupatorul, curatat cu spray contact si acum merge, nu se mai opreste motorul. Deci are legatura acel intrerupator .

[Marshal.RO]

Posibil sa fie ala. Acum tot pe direct in ti?

[xsebi]

Nu, l-am pus la loc si merge. Astazi am scos papucii si le-am facut punte si iar facea figuri. Deci clar e de la intrerupator.

 

Egzista o esplicatie )

http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=109086&highlight=clutch+bypass

Editat August 3, 2014 de xsebi

[adiandrei]

am facut consumul pe 1050 de km, prima zi 500, 300 ziua 2 si 250 - 4%

[Marshal.RO]

Are careva semnal oem de sv gen 2? Astept pm . Preferabil nou sau sa arate ca nou

[Piff]

eu am observat un consum ceva mai mare , doar ce am fost pana la mare, si de la OMV la km 50 pe A2 pana in mangalia (200km) au intrat 12 litri. mers cu 110-140 constant si o singura repriza de topspeed(acolo s-a dus jumatate de rezervor cred ) )

 

apropo de topspeed, cat ati reusit sa prindeti cu varianta N?

[foxbat]

Are careva semnal oem de sv gen 2? Astept pm . Preferabil nou sau sa arate ca nou

cu led nu vrei ?am eu 2

[xsebi]

apropo de topspeed, cat ati reusit sa prindeti cu varianta N?

215 pe bord

[adiandrei]

eu am observat un consum ceva mai mare , doar ce am fost pana la mare, si de la OMV la km 50 pe A2 pana in mangalia (200km) au intrat 12 litri. mers cu 110-140 constant si o singura repriza de topspeed(acolo s-a dus jumatate de rezervor cred ) )

 

apropo de topspeed, cat ati reusit sa prindeti cu varianta N?

 

Eu zilele astea am mers si pe DJ si pe autostrada, Brasov - Cheile Nerei, am mers cu 120 - 130, si 160 o bucata de drum. Maxim am mers cu 170 si mai avea suc in ea, cu N, injectie.

» Post actualizat in 04 Aug 2014 08:32

M-am intors cu o durere de mana dreapta nasoala. De fapt tot drumul a durut.

[hardKnot]

216-217 cu talon 60 pe fata. Dupa ce am pus supercorsa de 70 maxim 212 pe ceas. 650S

 

LE interesanta treaba cu contactul de la ambreiaj. Vorba unui user de pe Svrider -- asta intra in categoria "lucruri la care nu m'as fi gandit niciodata"

Editat August 4, 2014 de hardKnot

[Piff]

aaa, am crezut ca mult peste 200. ultima data cand m-am uitat aveam 199 , dupa am inchis ochii, ca imi era frica

 

 

 

 

211 a putut

[Nickolay]

Salutare, caut si eu windshield, stop si oglinzi pt un 400S..ceva idei, gen cu ce alte modele se potrivesc piesele pentru ca ma uit pe ebay si nu are modelul 400s la cautare )

[Nubyan]

Are cineva idee de vreo persoana in bucuresti care ar putea sa confectioneze un suport de bagaje pt SV? Nu ma incanta sa dau cat e unul din comert si am vazut destule homemade care aratau bine.

[xsebi]

Salutare, caut si eu windshield, stop si oglinzi pt un 400S..ceva idei, gen cu ce alte modele se potrivesc piesele pentru ca ma uit pe ebay si nu are modelul 400s la cautare )

windshield http://www.ebay.com/itm/Transparent-Windscreen-Windshield-for-Suzuki-SV400-SV650-1998-2002-99-00-01-/141245969664?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item20e2ea7500&vxp=mtr

Editat August 6, 2014 de xsebi

[m4v3rick]

Suzuki SV400/S = Suzuki SV650/S

Difera doar capacitatea cilindrica a motorului, in rest sunt identice.

[icemaN46]

De ce am o pelicula de ulei în aerbox.

[JCDenton]

chiar asa de ce

[hardKnot]

@iceman - e normal sa iti mai dea inapoi ceva "vapori". Mai ai buretele ala in airbox sau lipseste? in mod normal ar trebui sa se umezeasca doar ala fara sa iti ajunga in restul airboxului.

Vezi ca eu am mai facut o "aroganta" cand mi-am regenerat filtrul de aer.. l'am dat cu ulei si nu l'am lasat sa se scurga pt ca plecam pe transfagarasan asa ca l'am pus direct dupa ce l'am lubrifiat. Uleiul in exces din filtru s'a scurs prin airbox, dar fiind rosu mi'am dat seama ca n'are cum sa fie din motor.

[Nickolay]

multam xsebi pt windshield.. dar acu ma bat cu stopu si oglinzile

astea ce par ok la oglinzi: http://www.ebay.com/itm/Black-Motorcycle-Mirrors-For-Suzuki-GSX1300R-Hayabusa-SV-650S-SV-1000S-/271291460644?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Year%3A2000%7CMake%3ASuzuki&hash=item3f2a3b2c24&vxp=mtr

si pt stop: http://www.ebay.com/itm/Tail-Turn-Signals-Blinker-Light-Smoke-For-SUZUKI-SV-650-TL-1000R-1000S-TLR-TLS-/281052973136?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item4170100850&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/Rucklicht-Heckleuchte-Taillight-Suzuki-SV-650-S-/230914103378?pt=DE_Motorradteile&hash=item35c38d9852

[Piff]

@iceman

 

In airbox se duc vaporii de ulei printr-o conducta care vine din motor. in capatul conductei, in airbox, este un compartiment cu un burete cu gauri mari, care are rol de a condensa uleiul....

 

daca ti-a ajuns in filtrul de aer, ori lipseste acel burete, ori nu mai face fata pentru ca ai prea mult ulei...

 

 

In alta ordine de idei... a scos cineva snorkelul de la airbox?( e "teava" aia din fata cu cot in jos prin care se face admisia in airbox)

[icemaN46]

Multumesc pentru raspusuri Aveam putin ulei in airbox. Nu a ajuns nimic in filtru (sport), burete cu gauri nu am. O sa improvizez ceva.

[Marshal.RO]

E normal sa paper ulei svu? Are doar 3000km, l am folosit si p time rece si cald.

[G B V]

E normal sa paper ulei svu? Are doar 3000km, l am folosit si p time rece si cald.

Dubioasa treaba.Ce ulei bagi in el?

Eu aveam la TLu de 1000 vreo 40000 km(nu stiu daca erau reali) si nu consuma gram,intre schimburi.

[yoyo_man]

 

E normal sa paper ulei svu? Are doar 3000km, l am folosit si p time rece si cald.

Are 3000 km de toți sau de la ultimul schimb?