Redpik Postat Martie 25, 2010 Share Postat Martie 25, 2010 Bueeei! Am iesit din modul hibernare. Io am fost sambata trecuta pe la bikers si era cam gol. Ne astepta Din pacate abia din aprilie incep sa merg pe motor, dupa o pauza de aproape 8 luni. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan_Sv650sf Postat Martie 25, 2010 Share Postat Martie 25, 2010 Si-a pus cineva kit de coborare a suspensiei pe Sv650 (si S pe deasupra) ? Daca da, de unde ati luat si cat a costat? Cauta pe ebay. Sigur gasesti la un pret decent. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Martie 25, 2010 Share Postat Martie 25, 2010 Hai cu intalnirea aia de Duminica Pacat ca cica o sa ploua Duminica , dar macar ar trebuii sa ne mobilizam. Nu pot sa cred ca nu si-au scos toti motoarele. Astept raspunsuri :Vic , Radu, Redpik,Diana , poate si Shuvyx (mortule , mai traiesti ? ) bai sa stii ca eu azi ma duc sa imi fac rca si poate reusesc sa o iau duminica acasa pe motoreta. sper sa nu ai dreptate sa ploua... sa stii ca nici florin nu si-a adus motorul. asa ca ..mai dureaza putin. si chiar bai shuvyx...mai traiesti??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Martie 25, 2010 Share Postat Martie 25, 2010 il aduc si eu, il aduc si eu.. mai dureaza puuuutin, abia astept (salariul ) o sa o aduc a3a zi de Paste Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_zbr Postat Martie 25, 2010 Share Postat Martie 25, 2010 Hop si eu cu un V si S in fata. Mi-am luat recent piesa din foto, recent adusa din Germania. Trebuie sa spun ca e primul meu motor si ca m-am hotarat la el dupa lungi cautari. Ma declar extrem de multumit de el. Sunetul e superb! Bafta! PS: Sunt din Medias. Daca mai e cineva cu SV prin imprejurimi, sa ridice doua degete. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
avic71 Postat Martie 25, 2010 Share Postat Martie 25, 2010 Hai cu intalnirea aia de Duminica Pacat ca cica o sa ploua Duminica , dar macar ar trebuii sa ne mobilizam. Nu pot sa cred ca nu si-au scos toti motoarele. Astept raspunsuri :Vic , Radu, Redpik,Diana , poate si Shuvyx (mortule , mai traiesti ? ) vorbim la tel io fusei duminica pana la targoviste. fu bine.asa ca prima oara Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Martie 25, 2010 Share Postat Martie 25, 2010 (editat) Hop si eu cu un V si S in fata. Mi-am luat recent piesa din foto, recent adusa din Germania. Trebuie sa spun ca e primul meu motor si ca m-am hotarat la el dupa lungi cautari. Ma declar extrem de multumit de el. Sunetul e superb! Bafta! PS: Sunt din Medias. Daca mai e cineva cu SV prin imprejurimi, sa ridice doua degete. Sa il stapanesti sanatos si sa aveti grija unul de altul, mai ales pt ca e primul motor. Vezi ca desi nu e racheta, poate multe, si bune si rele Editat Martie 25, 2010 de Cap0ne Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Martie 26, 2010 Share Postat Martie 26, 2010 Voi fi in bucuresti dupa pasti, dar fara moto ca inca nu am anvelope pe ea. Oricum ne mobilizam clar . Diana, chiar daca nu ploua duminica cica o sa fie cam frig. mai bine te chinui puitn si o aduci samabata sau mai astepti, sau na cum te stii tu, mie imi e frig la 10 grade oricat as fi de imbracat . La biker's o crescut iarba pe unde stateau motoarele de cand nu am mai fost. Duminica au fost 20 de grade la mine si tare bine a fost, m-am plimbat nistel, plin de gropi dar asta e. incet incet mi-am facut moftul. @avic: am schimbat lichidul de frana pe fata, nu mi-a venit sa cred cum era... parca era noroi, o parte am scos cu lingurita . acu e nou si curat. Tre sa mai vad pe spate cand oi avea putin timp. Abia astept sa ne vedem , sa stabilim si intalnirea aia ca vad ca nimeni nu zice nimic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Paul_C Postat Martie 26, 2010 Share Postat Martie 26, 2010 Propunere pentru ieseala. Se mai strange lumea la Arcul de Triumf miercurea ? Propun sa ne vedem miercuri daca duminica ploua. Pe la ora 18:30 e bine ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
avic71 Postat Martie 27, 2010 Share Postat Martie 27, 2010 Voi fi in bucuresti dupa pasti, dar fara moto ca inca nu am anvelope pe ea. Oricum ne mobilizam clar . Diana, chiar daca nu ploua duminica cica o sa fie cam frig. mai bine te chinui puitn si o aduci samabata sau mai astepti, sau na cum te stii tu, mie imi e frig la 10 grade oricat as fi de imbracat . La biker's o crescut iarba pe unde stateau motoarele de cand nu am mai fost. Duminica au fost 20 de grade la mine si tare bine a fost, m-am plimbat nistel, plin de gropi dar asta e. incet incet mi-am facut moftul. @avic: am schimbat lichidul de frana pe fata, nu mi-a venit sa cred cum era... parca era noroi, o parte am scos cu lingurita . acu e nou si curat. Tre sa mai vad pe spate cand oi avea putin timp.[/color] [/b] Abia astept sa ne vedem , sa stabilim si intalnirea aia ca vad ca nimeni nu zice nimic. nu crezi pana nu vezi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
khrisstyan Postat Martie 28, 2010 Share Postat Martie 28, 2010 Am un laptop pentru schimb si o geaca de vanzare- /index.php?...522&st=1890 primul post de pe pagina geaca si cateva mai jos este laptopul;) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
intrusu Postat Martie 28, 2010 Share Postat Martie 28, 2010 tocmai am batut palma pentru un vs 650 din 2003 si am o intrebare de 10 puncte: cati dinti (fata si spate ) au pinioanele la mobra asta ? merci frumos. Mesaj completat my bad; i meant "SV 650". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Martie 28, 2010 Share Postat Martie 28, 2010 te referi la kitul de lant cu tot cu pinioane? sincer n-am stat niciodata sa numar dintii de la pinioane; kitul la a mea (k2) l-am schimbat tot cu unul original [la k2, nu stiu la k3 sau mai noi, e un DID525V8 s-ar putea sa fie la fel si la versiunile mai noi, poate te lamuresc uamenii care au k3+]. Oricum welcome 2 the V2650 club Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lascar.alexandru Postat Martie 28, 2010 Share Postat Martie 28, 2010 Sal lume...sunt si eu un fericit posesor de sv insa in ultima vreme sunt cam suparat.de fapt inca din toamna.am avut vara trecut probleme cu releul si de la el mi s-a ars si Cdi-ul.In fine...le-am schimbat...am mers vreo 400-500km si in toamna ,pe finalul sezonului l-am pornit,a bubuit deodata...un rateu puternic....pe care l-am ignorat pe moment,insa dupa ce am oprit motorul nu a mai pornit decat impins...in fine intre timp mi s-a dus si bateria care era cumparat de o luna.Acum ma duc acasa cu planuri mari....sa il insanatosesc,insa la mine in oras(Comanesti)nu am un service specializat si as fi tare recunoscator pt sfaturi cat mai intelepte...credeti ca e tot releul??eu asa banuiesc...Merci mult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
intrusu Postat Martie 28, 2010 Share Postat Martie 28, 2010 (editat) te referi la kitul de lant cu tot cu pinioane? sincer n-am stat niciodata sa numar dintii de la pinioane; kitul la a mea (k2) l-am schimbat tot cu unul original [la k2, nu stiu la k3 sau mai noi, e un DID525V8 s-ar putea sa fie la fel si la versiunile mai noi, poate te lamuresc uamenii care au k3+]. Oricum welcome 2 the V2650 club merci frumos ! Editat Martie 28, 2010 de intrusu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tinlenvan Postat Martie 28, 2010 Share Postat Martie 28, 2010 tocmai am batut palma pentru un vs 650 din 2003 si am o intrebare de 10 puncte: cati dinti (fata si spate ) au pinioanele la mobra asta ? merci frumos. Mesaj completat my bad; i meant "SV 650". DID 525 V8, 110 links SV650 15/45 dinti pinioane! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
intrusu Postat Martie 28, 2010 Share Postat Martie 28, 2010 sa traiesti boierule ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tyby Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 Un SV frumos de vanzare, daca e cineva interesat, detalii aici: /index.php?...p;#entry2355844 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 Sal lume...sunt si eu un fericit posesor de sv insa in ultima vreme sunt cam suparat.de fapt inca din toamna.am avut vara trecut probleme cu releul si de la el mi s-a ars si Cdi-ul.In fine...le-am schimbat...am mers vreo 400-500km si in toamna ,pe finalul sezonului l-am pornit,a bubuit deodata...un rateu puternic....pe care l-am ignorat pe moment,insa dupa ce am oprit motorul nu a mai pornit decat impins...in fine intre timp mi s-a dus si bateria care era cumparat de o luna.Acum ma duc acasa cu planuri mari....sa il insanatosesc,insa la mine in oras(Comanesti)nu am un service specializat si as fi tare recunoscator pt sfaturi cat mai intelepte...credeti ca e tot releul??eu asa banuiesc...Merci mult Masoara-l. Altfel poti doar banui. Ai grija sa nu te trezesti si cu cdi-ul asta ars. Releul nu are treaba cu rateul. Acesta apare atunci cand amestecul nu se aprinde cand ar trebui, ci mai tarziu (de obicei pe galerie cand aceasta e fierbinte). Oricum daca suspectezi tot parte electrica du-o la cineva sa masoare pe acolo. Sper sa nu fie mare lucru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 Bai baieti, m-au trecut niste emotii acu seara de am zis ca-mi pun streangu de gat. Pt ca bateria actuala face figuri dimineata daca noaptea e foarte frig si cum mai aveam o baterie prin casa, am zis sa o schimb. Scap de la munca si profit ca inca mai era lumina sa ma apuc de treaba, ca orice minitehnicus. Scot bateria cu problem (care este ceva mai mare decat cea originala si are +/- invers plasate) si o pun pe cealalta. Am vazut io ca a facut o flama mica cand am legat +ul, dar am zis plm... Strang suroabele, pun contactu, dau buton si... pla. Incerc farurile, semnalele, nimic. Moarta, nici nu ragaia. Ba, zic, chiar asa dusa sa fie bateria ? Ma uit la ea si-mi dau seama ce-am facut. + si - puse invers. cacao zic, s-a ars siguranta. Desfac cutia de sigurante si vad ca nu-i niciuna arsa, dar erau puse amperajele damboulea de la fostul proprietar. Le schimb pe toate preventiv, ca la carte, incerc iar, nimic. Mortua est. Zic sa vezi ca boul de la care am luat-o a pus de 20A la aprindere si trebuia de 10 si am prajit cdi-ul. M-au trecut instant toate apele aducandu-mi aminte pretul unuia, plus ca de unde draq iau altu rapid. Disperat am tot incercat combinatii de sigurante, m-am uitat sa nu fie in viteza, am pus inapoi bateria veche, nimic, moarta in papusoi fata mea. Dupa o ora de lupte crancene, verdictu era clar - operatia a reusit, pacientul a decedat. M-am resemnat si ma pregateam sa pun totul la loc, cand vad o cutiuta verde cu niste cabluri in ea. Ma uit mai bine si vad ca scrie pe ea Main Fuse. Am zis ca l-am apucat pe Dzeu de-un picior, mai ca-mi venea sa ma pup. Ov corz, siguranta arsa. O schimb, dat buton si fata mea era vie din nou Morala ? Nu o mai zic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 Bai baieti, m-au trecut niste emotii acu seara de am zis ca-mi pun streangu de gat. Pt ca bateria actuala face figuri dimineata daca noaptea e foarte frig si cum mai aveam o baterie prin casa, am zis sa o schimb. Scap de la munca si profit ca inca mai era lumina sa ma apuc de treaba, ca orice minitehnicus. Scot bateria cu problem (care este ceva mai mare decat cea originala si are +/- invers plasate) si o pun pe cealalta. Am vazut io ca a facut o flama mica cand am legat +ul, dar am zis plm... Strang suroabele, pun contactu, dau buton si... pla. Incerc farurile, semnalele, nimic. Moarta, nici nu ragaia. Ba, zic, chiar asa dusa sa fie bateria ? Ma uit la ea si-mi dau seama ce-am facut. + si - puse invers. cacao zic, s-a ars siguranta. Desfac cutia de sigurante si vad ca nu-i niciuna arsa, dar erau puse amperajele damboulea de la fostul proprietar. Le schimb pe toate preventiv, ca la carte, incerc iar, nimic. Mortua est. Zic sa vezi ca boul de la care am luat-o a pus de 20A la aprindere si trebuia de 10 si am prajit cdi-ul. M-au trecut instant toate apele aducandu-mi aminte pretul unuia, plus ca de unde draq iau altu rapid. Disperat am tot incercat combinatii de sigurante, m-am uitat sa nu fie in viteza, am pus inapoi bateria veche, nimic, moarta in papusoi fata mea. Dupa o ora de lupte crancene, verdictu era clar - operatia a reusit, pacientul a decedat. M-am resemnat si ma pregateam sa pun totul la loc, cand vad o cutiuta verde cu niste cabluri in ea. Ma uit mai bine si vad ca scrie pe ea Main Fuse. Am zis ca l-am apucat pe Dzeu de-un picior, mai ca-mi venea sa ma pup. Ov corz, siguranta arsa. O schimb, dat buton si fata mea era vie din nou Morala ? Nu o mai zic am patit-o si eu dar la un cb 500 si acolo main fuse a sarit mai usor in ochi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Anihilator Postat Martie 29, 2010 Share Postat Martie 29, 2010 Bai baieti, m-au trecut niste emotii acu seara de am zis ca-mi pun streangu de gat. Pt ca bateria actuala face figuri dimineata daca noaptea e foarte frig si cum mai aveam o baterie prin casa, am zis sa o schimb. Scap de la munca si profit ca inca mai era lumina sa ma apuc de treaba, ca orice minitehnicus. Scot bateria cu problem (care este ceva mai mare decat cea originala si are +/- invers plasate) si o pun pe cealalta. Am vazut io ca a facut o flama mica cand am legat +ul, dar am zis plm... Strang suroabele, pun contactu, dau buton si... pla. Incerc farurile, semnalele, nimic. Moarta, nici nu ragaia. Ba, zic, chiar asa dusa sa fie bateria ? Ma uit la ea si-mi dau seama ce-am facut. + si - puse invers. cacao zic, s-a ars siguranta. Desfac cutia de sigurante si vad ca nu-i niciuna arsa, dar erau puse amperajele damboulea de la fostul proprietar. Le schimb pe toate preventiv, ca la carte, incerc iar, nimic. Mortua est. Zic sa vezi ca boul de la care am luat-o a pus de 20A la aprindere si trebuia de 10 si am prajit cdi-ul. M-au trecut instant toate apele aducandu-mi aminte pretul unuia, plus ca de unde draq iau altu rapid. Disperat am tot incercat combinatii de sigurante, m-am uitat sa nu fie in viteza, am pus inapoi bateria veche, nimic, moarta in papusoi fata mea. Dupa o ora de lupte crancene, verdictu era clar - operatia a reusit, pacientul a decedat. M-am resemnat si ma pregateam sa pun totul la loc, cand vad o cutiuta verde cu niste cabluri in ea. Ma uit mai bine si vad ca scrie pe ea Main Fuse. Am zis ca l-am apucat pe Dzeu de-un picior, mai ca-mi venea sa ma pup. Ov corz, siguranta arsa. O schimb, dat buton si fata mea era vie din nou Morala ? Nu o mai zic Stiau injinerii de ce pun siguranta principala deoparte, ca sa te inveti minte alta data sa ai grija la specificatiile lor si sa nu te mai treaca sudorile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 capone esti artist omule dar patania ta e de bagat la cap! )) azi, cu putin noroc , imi aduc si eu motorul acasa. dar am si eu o curiozitate....mi-am luat baterie noua de o luna de zile. nu am pus-o deloc pe motor , am masurat-o si arata 12.7. pana aici ok. intrebarea este sa o pun pe un redresor inainte sa o pun pe motor sau sa o pun direct pe motor?? am auzit pana acum ambele variante dar nu stiu ce sa fac. voi cum ati procedat? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 Eu de obicei le pun pe redresor inainte. Dar nu asculta de mine, ca ai vazut ce meserias sunt in ale bateriilor Oricum, trebuie sa imi iau si eu baterie noua. Azi dimineata am plecat cu scuterul, ca iar nu a pornit mobra... Se pare ca si bateria asta face la fel ca si cealalta - daca noaptea sunt sub 6-7 grade, ciuciu pornire dimineata. In schimb, daca ii dau cheie mai pe la 11-12 dupa ce se mai incalzeste afara, o ia din prima chiar daca e nepornita de cateva zile. Sau poate le fac o hainuta de blana, sa nu mai sufere saracele pe timpu noptii PS Ceva recomandari pt o baterie buna ca raport calitate/pret ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Martie 30, 2010 Share Postat Martie 30, 2010 @didi: la 12,7 ai putea sa o pui direct. A mea dupa ce a stat toata iarna avea 12,5, dar ma asteptam ca motoreta sa nu porneasca prea susor si am pus-o la incarcat vreo 40 de minute. Asta ar cam fi toata chestia. Daca crezi ca o ia repede o pui asa daca nu, incarc-o vreo juma de ora Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.