Calin1974 Postat Februarie 24, 2014 Share Postat Februarie 24, 2014 0748190581 , e o domnisoara care vinde acolo. 4 L de Bardahl XTC-C60 10w50 m-au ajuns 134 lei, nu am platit transport, am virat banii in cont direct. mersi mult. eu vreau sa pun 10w50 si ieseam la 250 lei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinm Postat Februarie 24, 2014 Share Postat Februarie 24, 2014 Mai sunt niste baieti care vand bardahl , din bucuresti, nickul hummero si cereau 52 sau 54 lei pe litru. Wtf man ... ei tot de la baietii din satu mare iau uleiul si-l vand aproape dublu. Am verificat firma din satu mare iar administratorul este un italiano vero, probabil au alte portite de aduc asa ieftin uleiul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Februarie 24, 2014 Share Postat Februarie 24, 2014 (editat) Mai sunt niste baieti care vand bardahl , din bucuresti, nickul hummero si cereau 52 sau 54 lei pe litru. Wtf man ... ei tot de la baietii din satu mare iau uleiul si-l vand aproape dublu. Am verificat firma din satu mare iar administratorul este un italiano vero, probabil au alte portite de aduc asa ieftin uleiul. La mine in BM era importatorul unic pana acum ceva vreme.apoi au luat baietii din SM,care sunt mult mai seriosi.da,@humerro il are de mult,il mai avea si userul @mac...preturile din satu mare sunt cele mai bune(fara sa le fac reclama,nu ii cunosc personal)..@cristirus:pune linistit 10w40.. Humerro si Mac il aduceau direct din italia la un moment dat(am vb personal cu ei).am luat de la Mac prima data... Editat Februarie 24, 2014 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ceberița 46 Postat Februarie 24, 2014 Share Postat Februarie 24, 2014 (editat) SM au toate asa ca live with it, daca o sa citesti specificatiile de la motul sau belray sau xxxxxx o sa vezi ca toate au standardul SM. 7100 4T 10W-40 (GB).doc, nu vad sa scrie nicaieri API-SM,tu vezi ??? faza cu fliditatea eu o stiam ca conteaza mult vechimea si nr de km, amea ii din 2009 si are 13300 km. ma gandesc ca nu ii prea bine sa pun unul foarte vascos Poate te convingi singur descĂŁrcare.htm Editat Februarie 24, 2014 de ceberița 46 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adrianm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 La PC41 trebuie să puneți 10W-30 ( sau 10W-40 în țările calde cu peste 40 grade Celsius ). Pagina 102 - http://www.hondaitalia.com/pdf/manuali/2009YM/Hornet.pdf Puneți cu încredere Motul 5100 10W-30. Mie ăsta mi s-a părut mai bun ( vorbesc doar de PC41 ) față de Bardahl sau Motorex. Bel Ray nu am pus pt că nu mai fac experimente. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Clasic Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 La PC41 trebuie să puneți 10W-30 ( sau 10W-40 în țările calde cu peste 40 grade Celsius ). Pagina 102 - http://www.hondaitalia.com/pdf/manuali/2009YM/Hornet.pdf Puneți cu încredere Motul 5100 10W-30. Mie ăsta mi s-a părut mai bun ( vorbesc doar de PC41 ) față de Bardahl sau Motorex. Bel Ray nu am pus pt că nu mai fac experimente. La CBF -care este cam acelasi motor- am pus motul 7100 10W-30: asa ceva nu mai pun niciodata, intra cu zgomote in treapta a 2a, la nicio motocicleta de am avut-o nu se auzea asa, plus ca parca si agata; acum mi-am comandat 10W-50. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 La PC41 trebuie să puneți 10W-30 ( sau 10W-40 în țările calde cu peste 40 grade Celsius ). Pagina 102 - http://www.hondaitalia.com/pdf/manuali/2009YM/Hornet.pdf Puneți cu încredere Motul 5100 10W-30. Mie ăsta mi s-a părut mai bun ( vorbesc doar de PC41 ) față de Bardahl sau Motorex. Bel Ray nu am pus pt că nu mai fac experimente. Nu stiu cum functioneaza 2009-le in functie se diferitele tipuri de uleiuri de pe piata,dar sa pui 5100(ulei mineral) intr-un asemenea motor/bijuterie,mi se pare crud:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 legat de motul,ai zis perfect "simptomele" hornet-ului(aceleasi chestii le pateam si eu)..desi te vor contrazice destui:) Confirm cele spuse despre Motul 7100, nu inteleg de ce au renumele asta pe piata, eu unul nu voi mai folosi Motul. Anul trecut am mers pe Repsol Moto Racing 10w40 si ma declar multumit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adrianm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Tot ce spun eu este referitor la PC41 Hornet 2007 și nu altceva, bazat pe experiența mea. Am ajuns la 45000km doar cu Motul 5100 10W-30 care e semisintetic cu esteri și nu mineral, nu că m-ar deranja cu ceva dacă ar fi mineral (două mici experimente eșuate cu Bardahl și Motorex pe care le-am și schimbat înainte de 3000km pt că agățau imediat după 2000-3000 km ) Cartea PC41 recomandă 10W-30 exclus API SH cu etichetă de conservare a energiei pagina 102. Pt țări calde gen India (unde apropo Motul 5100 și 7100 sunt locul 1 preferințe utilizatori) se recomandă 10W-40 vezi pagina 103 (din păcate manualul este doar în italiană). Aveți aici un lube advisor http://www.motul.com/ro/en/products/recommendation recomandările pt PC41 sunt 5100 10W-30 sau 7100 10W-30 cu schimb la 12000km. Oricum recomandările lor exced nevoile motorului (la o utilizare corectă ) pt ce să le mai exced eu încă odată ? Ca fapt divers aceleași recomandări 5100/7100 sunt și pt CBR 600 RR > 2007 care chiar dacă seamănă cu CB are altă distribuție și lucrează la ture mai mari. Încă o chestie : am căutat pe cât posibil Jaso MA și nu Jaso MA2 dar nu cred să mai fie e stoc. Asta pt că mă interesează mai tare starea motorului decât a catalizatorului dacă ar fi să aleg. Vezi aici de ce /index.php?/topic/62409-aproape-totul-despre-uleiuri/page-5 un topic foarte bun despre uleiuri. Disclaimăr : finalmente folosiți ce ulei vreți pe proprie răspundere ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 In manual ai diagrama de temperaturi, mi-e tare greu sa cred ca poti merge cu w30 vara prin oras. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ninja_skija Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 De cand am hornetul am pus de la Motul initial 300v ca asa ziceau expertii pe atunci apoi 7100 apoi incercat si 5100. De 3 ani sunt fan Belray EXP 10w40 tinand cont ca ma dau mart-nov si fara circuit. @ Baietii, sa schimb culoarea la cornet? Am senzatia ca d-aia nu se vinde Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Care e cel mai bun pret la Bel Ray pe care l-ati gasit? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristirus Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Ii un site cu numele motorului. Si acolo la uleiuri apare doar Bel Ray Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Borisache Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 mai gasiti Bel Ray la bidon 4l la vreo 187 lei sunt mai multe site-uri cu fix aceleasi preturi http://www.ludomoto.ro/magazin-online/motocicleta/honda/600/cb-600-f-hornet-s-abs/2000/?page=1 http://eshop.wolfmoto.ro/magazin/motocicleta/honda/600/cb-600-f-hornet-s-abs/2000/ sigur si altele, eu am dat cautare dupa modelu meu de motor dar cred ca e acelasi ulei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adrianm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 In manual ai diagrama de temperaturi, mi-e tare greu sa cred ca poti merge cu w30 vara prin oras. Dacă italienii pot cu 10W-30, o să încerc și eu. De fapt chiar am reușit. Mobra e bine, sănătoasă și oricum n-o s-o vând niciodată așa că nimeni nu va putea să se plângă de ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Tu compari clima noastra cu a lor ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Calin1974 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Tu compari clima noastra cu a lor ? pai in italia e mai cald ca la noi... in italia se foloseste cel mai mult 10w40 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adrianm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Tu compari clima noastra cu a lor ? Nu, nu se compară, au temperaturi medii mai mari, temperaturi maxime mai mari etc ! Cu toate astea recomandă 10W-30. Tot ei recomandă pt Indonezia 10W-40 deci par să fie în cunoștință de cauză, nu au făcut o singură recomandare pt tot sistemul planetar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 (editat) Dacă italienii pot cu 10W-30, o să încerc și eu. De fapt chiar am reușit. Mobra e bine, sănătoasă și oricum n-o s-o vând niciodată așa că nimeni nu va putea să se plângă de ceva. Nu o zic exact pt tine ci in general..chiar daca uzura prematura nu e tocmai o defectiune in adevaratul sens al cuvantului,e mare pacat cand se produce sub mana ta:) Editat Februarie 25, 2014 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Mai omule, aia se dau acolo ca au circuite , ca au trasee, nu stau in aglomeratii sa le fiarba motorul. Nu compara clima de acolo cu asta de la noi, preponderenta moto e in nordul italiei unde e o clima mai blanda ca a noastra. Daca tu faci naveta cu ea in oras, 10w30 o sa iti distruga motorul in cateva sezoane. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristirus Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 deci sa inteleg ca 10w50 ar fi cel mai indicat? si eu tot PC41 am din 2009. ii luat in iarna si acuma am emotii, ii al 2-lea moto ameu, de primu nu mi-a prea pasat. l-am luat ca sa ma invat si sa ill vand. chear daca ar fi bun sa zicem si 10w30, nu cred ca se poate intampla ceva daca pui 10w50. am dreptate? hai ca incep sa prind ceva:)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Asta e din manualul de la 600rr 07-08, in principiu hornet 2007+ are acelasi motor dar detunat. Intr-adevar Honda recomanda 10w30 dar in manual specifica daca te incadrezi intre temperaturile alea poti sa pui si alte vasozitati cum ar fi 10w40 macar. Eu zic de temperaturile din RO ca s-ar putea sa si sara din graficul ala in unele zone. Mai era cineva pe aici care o tinea ca el nu pune indicele SM in motor ca nu stiu ce draci are in el. In manual scrie clar sa folosesti ulei indicele SG sau mai sus. Ei bine SM e mai sus ! Si inca o lectura pentru domnul cu uleiul SM: http://www.penriteoil.com.au/tech_pdfs/106%20Motorcycle%20Oils%20and%20API%20Ratings.pdf Concluzia este urmatoarea, atat timp cat are si standardul JASO MA, e perfect compatibil pentru motoretele cu ambreiaj umed. deci sa inteleg ca 10w50 ar fi cel mai indicat? si eu tot PC41 am din 2009. ii luat in iarna si acuma am emotii, ii al 2-lea moto ameu, de primu nu mi-a prea pasat. l-am luat ca sa ma invat si sa ill vand. chear daca ar fi bun sa zicem si 10w30, nu cred ca se poate intampla ceva daca pui 10w50. am dreptate? hai ca incep sa prind ceva:)) Pune-i 10w40 pentru inceput, daca recomandatul este 10w30 iar daca simti ca ceva nu e in regula, schimba greu, cloncane cutia si daca motorul incepe sa sune nefericit, poti trece la 10w50. Eu am avut 10w60 in a mea, unde uleiul recomandat e 10w40 iar la temperaturi mari mergea foarte bine, schimba ok, totul roz dar cand am incercat sa o pornesc la 5 grade motorul era incleiat, abia invartea, uleiul era foarte gros la rece. Conteaza neaparat ungerea la rece iar 10w60 sigur nu ii oferea protectia necesara la pornirea la rece. A doua zi am pus 10w40 cu care m-a prins vara si pe care l-am blestemat. Pentru mine 10w50 pare cel mai ok compromis, fiecare trebuie sa isi gaseasca uleiul cu care se impaca cel mai bine motorul lor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin1 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 super motor hornetu am si eu unu de 600 si sunt multumit de el il am aproape de un an Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adrianm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Asta e din manualul de la 600rr 07-08, in principiu hornet 2007+ are acelasi motor dar detunat. Intr-adevar Honda recomanda 10w30 dar in manual specifica daca te incadrezi intre temperaturile alea poti sa pui si alte vasozitati cum ar fi 10w40 macar. Eu zic de temperaturile din RO ca s-ar putea sa si sara din graficul ala in unele zone. Eu am avut 10w60 in a mea, unde uleiul recomandat e 10w40 iar la temperaturi mari mergea foarte bine, schimba ok, totul roz dar cand am incercat sa o pornesc la 5 grade motorul era incleiat, abia invartea, uleiul era foarte gros la rece. Conteaza neaparat ungerea la rece iar 10w60 sigur nu ii oferea protectia necesara la pornirea la rece. A doua zi am pus 10w40 cu care m-a prins vara si pe care l-am blestemat. Pentru mine 10w50 pare cel mai ok compromis, fiecare trebuie sa isi gaseasca uleiul cu care se impaca cel mai bine motorul lor. Diferențele între motoarele de CBR și Hornet sunt enorme ! Nu e vorba de tunare su detunare. Ca să-ți faci idee în primul rând diferă distribuția având alte unghiuri de deschidere la supape, alte curse, alt vibrochen de acolo cuplul mare la ture mici etc etc . Diferă esențial. Faci o confuzie: La uleiurile multigrad prima cifră e vâscozitatea la rece (0 grade C), a doua vâscozitatea la cald (110 grade C). 10W60 nu are legătură cu pornirea la rece, acel ulei își va păstra vâscozitatea până la o temperatură mai ridicată. La rece nu ai deosebiri între 10W30 și 10W60. Eu unul după ceva documentare prefer uleiuri cu o diferență mică multigrad - între cele 2 cifre 10W30, 20W40 pt a avea un conținut mic de aditivi de îmbunătățire a vâscozității și al cărui standard API sa nu fie mai recent de SG/SH adică un conținut ridicat de fosfor si scăzut de molibden. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinm Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Diferențele între motoarele de CBR și Hornet sunt enorme ! Nu e vorba de tunare su detunare. Ca să-ți faci idee în primul rând diferă distribuția având alte unghiuri de deschidere la supape, alte curse, alt vibrochen de acolo cuplul mare la ture mici etc etc . Diferă esențial. Faci o confuzie: La uleiurile multigrad prima cifră e vâscozitatea la rece (0 grade C), a doua vâscozitatea la cald (110 grade C). 10W60 nu are legătură cu pornirea la rece, acel ulei își va păstra vâscozitatea până la o temperatură mai ridicată. La rece nu ai deosebiri între 10W30 și 10W60. Eu unul după ceva documentare prefer uleiuri cu o diferență mică multigrad - între cele 2 cifre 10W30, 20W40 pt a avea un conținut mic de aditivi de îmbunătățire a vâscozității și al cărui standard API sa nu fie mai recent de SG/SH adică un conținut ridicat de fosfor si scăzut de molibden. Asta s-o crezi tu ! Ia uita-te pe fisele lor si vezi flow-ul la rece. 10w60 este mult mai gros la rece decat 10w40. Motorul de pe cbr600rr 2007-2008 = motorul de pe hornetul pe injectie in proportie de 90% Nu e nici o diferenta enorma. Pistoanele nu-s forjate, nu mai are DSFI, si alte chestii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.