switch Postat Iulie 26, 2011 Share Postat Iulie 26, 2011 ...si administrarea forumului refuza sa faca o curatenie la capitolul forum Enturo-Touring. Recomandarea lor e sa setam numarul de topicuri per pagina de la default (20) la 30. My Controls -> tab-ul Forums -> Number of topics to show for each forum page -> 30. Asa nu o as mai treaca topicul asta pe pagina 2. In rest, din pacate sunteti si voi cam putintei. Pacat. Prea misto motocicleta asta in Romanica noastra draga. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Speedy.K Postat Iulie 26, 2011 Share Postat Iulie 26, 2011 (editat) modul de prelucrare a metalului a ramas acelasi de mii de ani. Pai da, Kawasaki probabil ca a preluat modul de prelucrare a metalului de la Fred Flinstone... A, stai, aia erau in epoca de piatra... Eh, mai conteaza... @Switch: "...si administrarea forumului refuza sa faca o curatenie la capitolul forum Enturo-Touring." Pai daca ar face-o ar trebui sa ajunga Versysul la necheduri... Editat Iulie 26, 2011 de speedy.k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Iulie 27, 2011 Autor Share Postat Iulie 27, 2011 si kle la vechituri (nu se mai fabrica!!!) naspa pentru speediqa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iulie 28, 2011 Share Postat Iulie 28, 2011 (editat) Mah, tre sa fiu un pic de acord cu speedy la incadrarea Versysului. E un naked. Insa... e mai degraba in ograda mobrelor polivalente/enduroturing/suv decat in cea a ascutitoarelor fara carene. KLEu e cam tot acolo, nu? Editat Iulie 28, 2011 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Iulie 28, 2011 Share Postat Iulie 28, 2011 KLEu e cam tot acolo, nu? Acelasi lucru se poate spune si despre BMW R 1... GS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Doctor X Postat Iulie 28, 2011 Share Postat Iulie 28, 2011 Mah, tre sa fiu un pic de acord cu speedy la incadrarea Versysului. E un naked. Insa... e mai degraba in ograda mobrelor polivalente/enduroturing/suv decat in cea a ascutitoarelor fara carene. KLEu e cam tot acolo, nu? Mda. Daca stergi "enduro" din incadrarea lui Versys ai fi aproape de adevar. Diferentele fata de KLE sunt clare: fa o comparatie intre dimensiunile rotilor, suspensie, pozitionarea tobei, dotare cu scut din fabrica, etc. Definitia "dual sport" pe care unii o folosesc pentru a descrie Versys vine probabil de la "motocicleta de strada cu veleitati de touring". Mare diferenta fata de ceea ce se numea pe vremuri "dual sport" (vezi Suzuki DR650). De altfel, daca arunci un ochi pe site-ul Kawasaki vei vedea doua variante de Versys: City si Touring. Mai clar de atat nu se poate. Se poate compara eventual cu V-Strom si F650GS bicilindru, iar daca posesorii de astfel de modele au topicuri dedicate in sectiunea Enduro Touring nu vad de ce Versys n-ar avea. Ca doar ocupa foarte putin spatiu si nu incurca pe nimeni. KLE e intr-adevar o mobra veche, grea pentru off, cu frane proaste si o sa de iti rupe curu', nu exceleaza nici la enduro si nici la touring, dar daca as vrea versatilitate n-as da-o pe Versys. Mai degraba pe un V-Strom model 2011 sau, daca as avea cascaval, pe un Triumph Tiger 800XC. Parerea mea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Speedy.K Postat Iulie 28, 2011 Share Postat Iulie 28, 2011 (editat) KLEu e cam tot acolo, nu? Sub nicio forma. Cele doua nu au ce cauta in aceeasi clasa, orcare ar fi criteriile. Cat despre vechime...mobra mea are cam 100.000 km. Si e inca in picioare. Si nu, nu e naspa ca nu se mai fabrica, in felul asta devine o mobra exclusivista... Editat Iulie 28, 2011 de speedy.k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iulie 28, 2011 Share Postat Iulie 28, 2011 Acelasi lucru se poate spune si despre BMW R 1... GS Lasa ca inca nu avem categoria vaci nebune; cand or face-o, acolo cer mutarea! ...mai suntem si offtopic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leon Postat Octombrie 5, 2011 Share Postat Octombrie 5, 2011 Sub nicio forma. Cele doua nu au ce cauta in aceeasi clasa, orcare ar fi criteriile. Cat despre vechime...mobra mea are cam 100.000 km. Si e inca in picioare. Si nu, nu e naspa ca nu se mai fabrica, in felul asta devine o mobra exclusivista... Nu stiu de ce tot ridici in slavi KLE-ul.Ti-am urmarit unele postari si in toate o lauzi cu gura pana la urechi. A fost si este o motocicleta foarte modesta. Nu exceleaza la nici un capitol. Ai avut tu mare noroc ca ai ajuns la 100.000 km fara probleme. Am prieteni care au avut numai probleme cu KLE-ul (unii chiar faceau glume: vinde-l si cumpara-ti o motocicleta). Probabil, tu esti exceptia care confirma regula. M-am plimbat de cateva ori cu una si nu m-a impresionat absolut deloc. As prefera un monocilindru,decat un KLE. Inainte sa am versys am avut aproape 5 ani un V-strom(si inainte de asta un DR 650 RS tot 5 ani, si altele). Si nu m-a auzit nimeni ridicandu-l in slavi (desi as avea motive foarte intemeiate. Motocicleta aia m-a carat si prin europa...nu mi-a fost frica ca o sa ma lase la greu). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Speedy.K Postat Octombrie 5, 2011 Share Postat Octombrie 5, 2011 Eu am vazut la viata mea vreo 10-11 KLE-uri, din 91 pana prin 95. Niciuna cu probleme majore. Niciuna mai cu probleme decat orice alta mobra din clasa lor. M-am dat cu vreo 3-4 mobre din categoria asta si niciuna nu m-a impresionat. N-as da KLE-ul pe niciuna, excluzand, poate, modelele noi, peste 2008-2009. Bineinteles, fiecare cu filingu lui. Depinde de ce anume vrei de la o mobra. Eu vreau sa faca de toate, fara sa o fortez in niciuna. Si KLE-ul face asta cu brio. Sare la km. 36, croseteaza sprintar prin Bucale, urca pe albii de torente si pe forestiere, merge cu 130-140 pe autostrazi fara sa zica nici pas, urca rezonabil pana la 170-180 daca tii neaparat, nu simte nenorocirile de pe drumurile romanesti ca o mobra de strada... ce sa-ti mai doresti de la o mobra de categorie nedefinita? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leon Postat Octombrie 5, 2011 Share Postat Octombrie 5, 2011 Aici ai dreptate! Intotdeauna mi-au placut motocicletele polivalente! Mereu am sustinut ca noi nu avem drumuri pentru super-sportive. Daca ar fi ceva sa reprosez Versysului (aici este intr-adevar un mare avantaj al KLE-ului) este roata de 17'. Eu obisnuit cu roti de 21 si de 19 , am ramas prost impresionat de roata mica pe fata. Practic, am facut involuntar cate un burn-out cand vroiam sa urc cate o bordurica peste care as fi trecut fara sa clipesc cu V-stromul(de cele cu roti de 21 nici nu mai vorbesc). Dar,ca motocicleta de oras e foarte ok. Protectia la vant iar este o problema la drum lung. Avantajele majore sunt: manevrabilitatea de invidiat, consumul (poti s-o chinui cat vrei...papa foarte putin),viteza de croaziera (pe autostrada o tin lejer cu 160 constant si are destule resurse pentru depasiri...ajunge uneori si la 200),merge si pe terenuri ceva mai nasoale(insa repet, roata de 17 nu prea te ajuta) , feelingul, este o motocicleta usoara(sau centrul de greutate e dispus altfel),e destul de comoda(nu si pentru pasager),etc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Speedy.K Postat Octombrie 5, 2011 Share Postat Octombrie 5, 2011 (editat) Incepem sa ne intelegem. Eu de-aia sunt multumit de KLE si nu l-as schimba in veci cu Versys, pentru ca are 21 pe fata, pentru ca nici gand sa am nevoie de peste 150 de croaziera, iar de 200 nici nu vreau sa aud si pe off e mult peste. Daca ar avea si un consum d-ala nesimtit de 4% ar fi perfecta. In rest sunt convins ca Versysul e o mobra de strada bunicica. Dar eu nu vreau mobra de strada. Pentru cei care o tin langa ca Versys e urmas de KLE: Versysul scapa viu de aici: (cine nu are cont...ghinion) ? Editat Octombrie 5, 2011 de speedy.k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Decembrie 14, 2011 Autor Share Postat Decembrie 14, 2011 . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stircu Postat Decembrie 26, 2011 Share Postat Decembrie 26, 2011 Versys este o motoreta care pare mai usoara deacat este,( inca nu am fost nevoit sa o ridic ). Cine a zis strutocamila a zis bine,buna pentru oras. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leon Postat Aprilie 9, 2012 Share Postat Aprilie 9, 2012 Si-a pus careva dintre voi crash-bar (sau crash-pad) pe versys? Daca da,de unde....pret/locatie (m-ar interesa prin Bucuresti). Anu' trecut am fost scutit de incidente, dar anu' asta n-as prea vrea sa risc... Vad ca nu mai scrie nimeni pe-aici!!! Suntem putini si...nu prea vorbareti! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Aprilie 11, 2012 Share Postat Aprilie 11, 2012 Crash padu ajuta cand o scapi de pe loc. La accident nu. Crash baru e mai bun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Special K Postat Aprilie 12, 2012 Share Postat Aprilie 12, 2012 (editat) Sal Inca un Versys p-aci: 2008, 2500km- tind sa cred ca e adevarat la cum arata, o am de o saptamana Am avut kle500, pe care il stiu bine, cu versys'u am doar vreo 200km, la prima impresie imi place mult. Deocamdata e cam cheala, tre' sa pun topcase/sidecase, handguards, etc... Am sa-i pun crashpad, pt asfalt (preponderent) e mai potrivit... Mai trec p-aci... Editat Aprilie 12, 2012 de Special K Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leon Postat Aprilie 17, 2012 Share Postat Aprilie 17, 2012 (editat) Superba !!! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente...La cum arata,eu zic ca nr.de km sunt reali. De unde e adusa ? Cam cat te-a costat (cu tot cu transport) ? Inca ceva: suportii pentru topcase se pot face relativ usor din platband (pe care poti monta placa de prindere a topcaseului) P.S. Si eu vreau sa-mi comand zilele astea crashpad sau crashbar(am vb. cu baietii care se ocupa). Sa vedem ce si cum...eventual postez aici pret,poze,etc... Editat Aprilie 17, 2012 de Leon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Special K Postat Aprilie 19, 2012 Share Postat Aprilie 19, 2012 Cautam Versys de ceva timp, aveam ceva oferte prin Ungaria in jur de 3500 E, apoi am gasit-o asta la Arad (!), la 100km de mine. Am luat-o cu 3750. Suport top/side cases imi face un prieten, postez poze dupa... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pandulinu Postat Aprilie 26, 2012 Share Postat Aprilie 26, 2012 (editat) salutare am Versys din 2008 albastru cu ABS, 15000km, Crashpaduri, crash bar, topcase, soft sidecase, xenon, ....majoritatea luate de pe un site grecesc motoraid.eu (parca) am cautat mai demult alti posesori de Versys dar n-am gasit decat unul....si n-am mai tinut legatyura nici cu el. am avut KLE inainte de Versys. pe forum mai ajung mai rar pentru ca devine din ce in ce mai greu sa filtrez toate balariile pentru a ajunge la o info utila. de ex mi se par absolut pierdere de timp discutiile de genul: "e Versys KLE?!!" care ocupa cam jumate din topicul asta. just my 2 cents. nu am nici un motiv sa schimb motorul. nici macar cu noul versys de 1000. pachemon inteleg ca ai schimbat cauciucurile? poti sa-mi spui ce ai pus in loc de "DUNFLOP"? cya Editat Aprilie 26, 2012 de pandulinu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Iulie 2, 2012 Autor Share Postat Iulie 2, 2012 salutare am Versys din 2008 albastru cu ABS, 15000km, Crashpaduri, crash bar, topcase, soft sidecase, xenon, ....majoritatea luate de pe un site grecesc motoraid.eu (parca) pe forum mai ajung mai rar pentru ca devine din ce in ce mai greu sa filtrez toate balariile pentru a ajunge la o info utila. de ex mi se par absolut pierdere de timp discutiile de genul: "e Versys KLE?!!" care ocupa cam jumate din topicul asta. just my 2 cents. pachemon inteleg ca ai schimbat cauciucurile? poti sa-mi spui ce ai pus in loc de "DUNFLOP"? cya michelin 2ct => alta mancare de peste mult mai gustoasa. cat despre versys kle degeaba am incercat sa pastrez topicul curat! voi incerca sa facem si noi o intalnire, macar o data pe luna, sa ne adunam pentru a ne cunoaste si impartasi din solutiile la problemele gasite. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leon Postat Septembrie 4, 2012 Share Postat Septembrie 4, 2012 michelin 2ct => alta mancare de peste mult mai gustoasa. cat despre versys kle degeaba am incercat sa pastrez topicul curat! voi incerca sa facem si noi o intalnire, macar o data pe luna, sa ne adunam pentru a ne cunoaste si impartasi din solutiile la problemele gasite. La cat de rar se posteaza aici...ma indoiesc de reusita unei astfel de actiuni! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Septembrie 4, 2012 Autor Share Postat Septembrie 4, 2012 la 23000.km am schimbat placute frana fata si simeringuri ulei si uleiul amortizoare fata. s-a mai intarit amortizarea fata. frumos si placut fata de cum era. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BigAir Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 am gasit buba cu zornaitul ala suparator de la bord, prinderea de deasupra farului e foarte prost conceputa. am scos oramentul de bord. am montat in 3 locuri "burete spongios negru" cu banda adeziva pe una din parti: 1 in prinderea de deasupra farului; 2 si 3 am facut 2 garnituri lipite de bord din acelasi material in dreptul bumbilor de prindere. merge acum, nu mai e nici un zgomot. nimic. poti sa pui o poza cu elementul care zbarnaie asa rau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Septembrie 10, 2012 Autor Share Postat Septembrie 10, 2012 poti sa pui o poza cu elementul care zbarnaie asa rau intre carenele gri de deasupra farului este prinderea la chestia aia neagra care este larga. acolo am pus o bucata de cauciuc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.