Fz6 S/N

[Bal00]

Ok ms mult de sfaturi!!!... astept sa se mai incalzeasca si apoi imi bag motorul in casa , nu-i mai tin in garaj

[SDS]

Salutare

 

@s!ck, ..............am si eu o rugaminte la tine: am vazut in poza ta din avatar ca ai la mobra o semicarena la galerie ( ciocul de jos),........ poti sa-mi spui si mie cum se prinde acea semicarena , eventual niste poze cu prinderea respectiva sau mai bine daca o pot vedea.

..........am si eu acea semicarena originala de Yamaha dar nu am sistemul de prindere si as vrea sa-mi fac si eu o parere cu privire la prinderea ei.

 

multumesc anticipat

[Metal Heart]

Ohooo, ce prezenta, insusi SDS-ul! 'Traiesti omule, long time no see!

[a_deea]

O baterie nou nouta pentru fz6N intereseaza pe cineva? E Bosch. Uitasem de ea.

 

...se pare ca am o gramada de chestii aruncate prin garaj, poate odata o sa fac inventarul. Daca e cineva in impas si are nevoie de o bascula, un semicadru sau alte chestii, sa arunce o intrebare pe pm si caut.

[Cavaleru]

http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/y...fazer_2010.html

[SDS]

Ohooo, ce prezenta, insusi SDS-ul! 'Traiesti omule, long time no see!

 

Mersi Claudiule, ...... sa te faci bine si sa fii sanatos si tu, felicitari pentu bebel .

Mesaj completat

http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/y...fazer_2010.html

 

si varianta naked:

 

http://www.motociclete.com.ro/component/co...yamaha-fz8-2010

[bishop the butcher]

eu am cumparat alt cot,marian a eliminat catalizatorul(operatia e simpla,tai pe sudura si scoti acel fagure de aluminiu).

intr-adevar ,locuim pe giulesti (intersectia b-dul Contructorilor cu calea Giulesti) si are un fz6n negru.la capatul tramvaiului are atelierul.

prima data am avut pe moto michelin pilot power 2ct (120-70/17 si 180-55\17) dar dupa numai 15000km. am ramas fara ele(se uzeaza foarte repede,ramanea o dunga neagra de cauciuc in urma mea). aderenta era f.buna. acum am dunlop sportmax d208 (120-70/17 si 190-50/17),si ele au o aderenta foarte buna si sunt destul de moi(nu faci diferenta intre uscat si ud,a testat marian)

filtrul de aer , sfatul meu este sa pastrezi originalul( eu am avut dna si am renuntat la el in timp foarte scurt) dar daca tot l-ai cumparat,convinge-te singur de inutilitatea lui.oricum trebuie sa faci si setari la injectie pentru a pastra motorul in parametri daca montezi acest filtru.

 

o zi buna.

 

 

Eram convins ca asa este. Motocicleta mea, cand a ajuns in tara, primii 10km i-a facut pana la voi la garaj, unde prietenul tau (eu il cunosteam drept Piticu') mi-a spus tot ce nu stiam despre ea, si inca in plus. Am venit cu un amic, Andrei Chinezu' care mi-a spus ca ma duce la doctorul de FZ-uri. Si odata in viata lui a avut dreptate.

 

Despre anvelope, am auzit ca Michelin se toceste repede si ca alternativa mi-a fost recomandat Dunlop D208RR, care cred ca va ramane, cel putin pentru sezonul 2010.

 

Acum cu filtrul asta de aer sport, m-ai bagat in panica. De ce ar trebui sa umblu la injectie??? La urma urmei, filtrul de are nu are robinet ca sa limiteze cantitatea de aer care intra in motor, ci doar lasa sa treaca mai repede sau mai greu aerul prin el. Corect??? Nu vad de ce ar trebui sa umblu la injectie.

 

Oricum trebuie sa trec pe la voi cand s-o mai incalzi un pic afara, pentru ca m-a convocat Piticu' la o reglare de injectoare, a vazut el niste chestii in bord iar anul trecut nu am apucat deloc sa ajung pe la doctor.

 

Multumesc mult pentru raspunsuri si sa se incalzeasca odata p-afara

[laura_tazy]

ne vedem acolo.

 

o zi buna.

[emypavel]

Mersi Claudiule, ...... sa te faci bine si sa fii sanatos si tu, felicitari pentu bebel .

Mesaj completat

 

 

si varianta naked:

 

http://www.motociclete.com.ro/component/co...yamaha-fz8-2010

 

 

Inca nu pot sa-mi fac o parere despre noul Fz8 dar din ceea ce pare e o combinatie intre fz1 si xj6 speram sa aflam mai multe amanunate si foto in curand

[kaimaluz]

fratilor ce lung e forumul asta ) m-am delectat citind cateva seri ca sa ajung debea la iunie iulie 2008 shi iatene in 2010 ) oricum sunt proaspatul posesor al unui fz6-s 2007 o sa pun shi nishte poze deocamdata nu am cu el pt ca sincer sa fiu nici nu m-am dat cu el .. dar am in spate doar scutere 1 de 50 injectie de la aprilia un gilera dna de 125 iar un aprilia de 70 dar nimic genu asta ... sincer sa fiu am destui km pe 2 roti ..dar am zis cu ce ... deabea ashtept sa ies cu el sa se incalzeasca afara dar imi este cam frica... cu toate ca ma gandesc ehh ma voi obishnui cu el .. totushi ma gandesc la acele 7 8 9 10 k atatea ture cu atata putere i'm scared ce ma fac ..? cum fac ...? cum sa incep .. ? merci frumos ... ashtept sfaturile voastre .... cu drag

[emypavel]

fratilor ce lung e forumul asta ) m-am delectat citind cateva seri ca sa ajung debea la iunie iulie 2008 shi iatene in 2010 ) oricum sunt proaspatul posesor al unui fz6-s 2007 o sa pun shi nishte poze deocamdata nu am cu el pt ca sincer sa fiu nici nu m-am dat cu el .. dar am in spate doar scutere 1 de 50 injectie de la aprilia un gilera dna de 125 iar un aprilia de 70 dar nimic genu asta ... sincer sa fiu am destui km pe 2 roti ..dar am zis cu ce ... deabea ashtept sa ies cu el sa se incalzeasca afara dar imi este cam frica... cu toate ca ma gandesc ehh ma voi obishnui cu el .. totushi ma gandesc la acele 7 8 9 10 k atatea ture cu atata putere i'm scared ce ma fac ..? cum fac ...? cum sa incep .. ? merci frumos ... ashtept sfaturile voastre .... cu drag

 

Salutare si bine ai venit in randul posesorilor de Yamaha si in special de FZ6.

 

Eu te sfatuiesc din proprie experienta acumulata in 25000 km pe FZ6 urmatoarele:

 

E bine ca ai mai circulat in trafic asta te-a invatat poate sa fi mai preventiv si sa sti la ce sa te astepti de la unii conservari, insa pe motocicleta este diferit.

Yamaha Fz6 e un motor foarte bine echilibrat si foarte fiabil, parerea mea este ca se potriveste unui incepator care are indemanare si se poate tempera (nu ca ar fi ea o bestie) dar e de recomandat mai ales in primii 2-4 mii km sa nu te joci cu ea in ture prea mari... mobra se dezlantuie de la 10000 ture in sus si trage bine pe la 12000 cam unde dezvolt si puterea... sa nu te lasi influentat de baietii care se cred "experimentati", ia-o usor la plimbari in afara orasului sa te obisnuiesti cu comenzile, franele, curbele, alegeti ca parteneri de drum motciclisti care sa nu te instige la forje.

Punei gume bune nu te zgarcii la consumabile ieftine pt ca daca ai grija de ea ai grija si de tine !!! Eu sunt foarte multumit de a mea, ceea ce ma deranjeaza este lipsa unei protectii de vant la viteze mari, mai ales ca sunt si destul de mare.

So pastrezi sanatos sa te bucuri de ea si asflat uscat !!!

[kaimaluz]

Salutare si bine ai venit in randul posesorilor de Yamaha si in special de FZ6.

 

Eu te sfatuiesc din proprie experienta acumulata in 25000 km pe FZ6 urmatoarele:

 

E bine ca ai mai circulat in trafic asta te-a invatat poate sa fi mai preventiv si sa sti la ce sa te astepti de la unii conservari, insa pe motocicleta este diferit.

Yamaha Fz6 e un motor foarte bine echilibrat si foarte fiabil, parerea mea este ca se potriveste unui incepator care are indemanare si se poate tempera (nu ca ar fi ea o bestie) dar e de recomandat mai ales in primii 2-4 mii km sa nu te joci cu ea in ture prea mari... mobra se dezlantuie de la 10000 ture in sus si trage bine pe la 12000 cam unde dezvolt si puterea... sa nu te lasi influentat de baietii care se cred "experimentati", ia-o usor la plimbari in afara orasului sa te obisnuiesti cu comenzile, franele, curbele, alegeti ca parteneri de drum motciclisti care sa nu te instige la forje.

Punei gume bune nu te zgarcii la consumabile ieftine pt ca daca ai grija de ea ai grija si de tine !!! Eu sunt foarte multumit de a mea, ceea ce ma deranjeaza este lipsa unei protectii de vant la viteze mari, mai ales ca sunt si destul de mare.

So pastrezi sanatos sa te bucuri de ea si asflat uscat !!!

 

10x emypavel de sfaturi ... a mea este carenata ... si cauciucurile sunt michelin power 2 ct daca nu ma inshel... vroiam sa shtiu shi eu ..oricum voi fi pt incepu foarte crispat avand in vedere ca e primul meu motor .. adevarat ,,,, voi merge foarte incet .. ce fel de ulei imi recomanzi ca am intzeles ca tre sa ii fac schimbul de ulei shi de filtru ... asta 1 shi 2 sa ma uit shi la filtru de aer ..? shi daca ar mai fi ceva de verificat acum la schimb ... inca 1 data multumesc pt sfaturi shi sper sa fiu shi eu de folos candva cuiva din aceasta comunitate .. in rest asfalt uscat la toata lumea ......

[emypavel]

10x emypavel de sfaturi ... a mea este carenata ... si cauciucurile sunt michelin power 2 ct daca nu ma inshel... vroiam sa shtiu shi eu ..oricum voi fi pt incepu foarte crispat avand in vedere ca e primul meu motor .. adevarat ,,,, voi merge foarte incet .. ce fel de ulei imi recomanzi ca am intzeles ca tre sa ii fac schimbul de ulei shi de filtru ... asta 1 shi 2 sa ma uit shi la filtru de aer ..? shi daca ar mai fi ceva de verificat acum la schimb ... inca 1 data multumesc pt sfaturi shi sper sa fiu shi eu de folos candva cuiva din aceasta comunitate .. in rest asfalt uscat la toata lumea ......

 

 

Salutare... cred ca cele mai bune consumabile sunt cele recomandate de producator (sau o fi doar pt marketing pt a-si finde ei genuine parts) in atasament ai manualul de intretinere si cel de service arunca si tu o privire.

Mesaj completat

Salutare... cred ca cele mai bune consumabile sunt cele recomandate de producator (sau o fi doar pt marketing pt a-si finde ei genuine parts) in atasament ai manualul de intretinere si cel de service arunca si tu o privire.

 

Nu reusesc sa atasez doc, cred ca e prea mare scrie-mi in PM adresa de mail si ti-l trimit pe mail doc sau mai vb pe mes...

Toate bune

Editat Februarie 3, 2010 de emypavel

[TaoTao]

Fratilor... am si eu o intrebare la voi!

Vreau sa imi iau un FZS 600 din 2004 si din cate am vazut eu pt modelul acesta Yamaha a avut niste probleme in anul respectiv fiind necesara inlocuirea unei piese TPS (throttle position sensor). Voi ati avut probleme cu RPM sau cu acceleratia? De exemplu: unii spuneau ca din cauza acestei defectiuni la TPS ori se ridica in rotatii ori murea cand incerca sa accelereze, problema rezolvata odata cu schimbarea acestei piese.

 

Scuze daca in cele 175 de pagini de pe acest thread scrie despre aceasta problema, dar am citit 10 pagini si mi-am pierdut rabdarea.

[laura_tazy]

in primul rand trebuie sa stabilim ceva. fzs600 este total diferita de fz6n sau s . problema cu TPS au avut modelele fz6 .lotul respectiv a fost fabricat in 2004.nu toate motocicletele din 2004 au avut aceasta problema. proprietarii 'norocosi' au inlocuit sau reparat acest senzor.

 

o zi buna.

[TaoTao]

Da, FZ600s am scris in graba...my bad! Pe mine ma interesa daca cineva s-a confruntat cu aceasta problema, ca in general stiu ce s-a intamplat.

Mesaj completat

ca exemplu un film

Editat Februarie 5, 2010 de TaoTao

[laura_tazy]

da.eu am avut aceasta problema. am rezolvat-o cu ajutorul unui spray WD40.partea cea mai grea a fost demontarea lui.

nu stiu daca procedeul asta functioneaza de ficare data.banuiesc ca moto care vrei sa o cumperi are aceasta problema.

noi avem doua fz6 din acelasi an si numai una a avut problema asta.am inteles ca acest senzor(impropriu spus senzor) costa aprox. 160euro.

atunci cand o cumperi sa ai grija sa scazi din pret aceasta suma.

la modelul asta este bine de stiut ca daca ai nevoie de bord sau far (ma refer la fz6N) ai rupt-o in fericire.

pret bord (ebay) sh-aprox.200euro

pret far (ebay) sh - aprox. 170eur

daca sunt noi : bord-400 euro si far 325 euro.

asta numesc eu problema.

[TaoTao]

Merci de info Laura si LOL @ 'problema'

[tavy XT]

da.eu am avut aceasta problema. am rezolvat-o cu ajutorul unui spray WD40.partea cea mai grea a fost demontarea lui.

nu stiu daca procedeul asta functioneaza de ficare data.banuiesc ca moto care vrei sa o cumperi are aceasta problema.

noi avem doua fz6 din acelasi an si numai una a avut problema asta.am inteles ca acest senzor(impropriu spus senzor) costa aprox. 160euro.

atunci cand o cumperi sa ai grija sa scazi din pret aceasta suma.

la modelul asta este bine de stiut ca daca ai nevoie de bord sau far (ma refer la fz6N) ai rupt-o in fericire.

pret bord (ebay) sh-aprox.200euro

pret far (ebay) sh - aprox. 170eur

daca sunt noi : bord-400 euro si far 325 euro.

asta numesc eu problema.

 

 

Cand ai montat inapoi TPS-ul ai masurat rezistenta lui sau ai intrat in meniul de diagnosticare si ai vazut valorile in care se incadreaza pentru a putea sa-l pui in pozitia corecta?

[laura_tazy]

inainte de demontare am semnat pozitia in care a fost montat.

pentru o mai buna siguranta ca totul este ok am masurat si rezistenta in pozitia de relanti.

pozitia masurata a coincis cu cea semnata inainte de demontare.

singurul reglaj electronic care l-am facut, a fost CO-ul iar mecanic , am reglat cantitatea de aer la turatii joase.

am obtinut un consum de carburant de 4-4,5/% mixt si 3,5-4% in afara oraselor.

dezavantajul este ca am pierdut din putere(nu depaseste 240km./h) dar intre 6000 si 9000 rpm zboara.

 

o zi buna.

[tud0r]

ai scos 3,5-4% ??? cu e viteza ai mers ? singura sau cu pasager , te intreb asta pentru ca autonomia maxiam care am scoso cu pasager si coburi a fost de 378 km , vitexza de 100/110 .

[laura_tazy]

singura,pe autostrada , 140km/h. distanta: Nichelsdorf-Nadlac ,500km cu un plin.

bucuresti(policolor)-vama-veche = 15l

[tud0r]

incredibil

La 130 constant tot pe autotstrazile greciei mai mult de 300 km nu mergea... anyway , e bine de stiut

[laura_tazy]

am uitat sa spun ca motocicleta nu mai are catalizator si nici site in toba.

in cazul tau,cred ca un consum de 6/% e destul de mare.poate e ceva in neregula cu injectia.verifica.

 

o seara buna

[tud0r]

mie la calcule imi iesea 4,7 cu pasager si cu coburi deci nu aveam probleme cu motoru . Oricum l-am maritat acuma 1 an ( daca ma voi intoarce la 600 el v-a fi oricum alegerea deoarece e un motor confortabil , fiabil , arata si bine deci perfect )