B_Bogdan Postat Martie 25, 2011 Share Postat Martie 25, 2011 Salut! Am si eu o problema la al meu FZ6N din 2004 cu 45.000 km la bord Azi in timp ce conduceam, deodata s-a aprins becul de avarie si mi-a aparut eroare 33. M-am documentat si se pare ca ar fi o eroare la injectorul nr 1. Am repornit motorul dupa 30 min, mergand in doar 3 pistoane si am plecat incet si greu spre casa cu ideea de a-l baga maine in service. Pe drum dupa max 500-700m, deodata becus de avarie s-a stins si motorul si-a revenit complet. Ce sa fie oare ?? Poate fi doar o eroare de injector, o problema la circuitul electric, sau prin minune un injector stricat si-a revenit? In ideea de a curata injectoarele, am decis ca o vreme sa folosesc numai benzina 98 (momentan merg cu 95) si sa folosesc si ceva aditivi gen Duralube pt a-i curata. Ceva pareri despre asta? Orice parere sau sfat m-ar ajuta! Multumesc si asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
townbiscuit Postat Martie 25, 2011 Share Postat Martie 25, 2011 Azi am inghetat pe langa ea; aveam probleme cu iluminarea. Asa ca daca tot a trebuit sa bag niste bani, am facut comanda pt 2 xenoane. Imi pare rau ca cel de faza lunga, H7, nu imi arde si pe scurta. Am gasit locuri sa-i lipesc si balasturile care vin in kit (cat un pachet de tigari pt cine nu stie). Revin si cu foto. vezi ca sunt tutoriale pe net si poti face modificari(nimic foarte complicat) sa arda amandoua becurile o data..zic asta banuind ca ai fz6s nu ? am eu un link cu un blog a unui posesor de fz6s unde are tot felul de documente legate de fz6 si yamaha in general plus are postate toate modificarile care si le`a facut la motocicleta. are cu poze cu explicatii..e foarte fain facut siteul. asa tin minte ca a facut si el modificarea sa se aprinda amandoua farurile. daca esti interesat sa imi dai pm. Mesaj completat Salut! Am si eu o problema la al meu FZ6N din 2004 cu 45.000 km la bord Azi in timp ce conduceam, deodata s-a aprins becul de avarie si mi-a aparut eroare 33. M-am documentat si se pare ca ar fi o eroare la injectorul nr 1. Am repornit motorul dupa 30 min, mergand in doar 3 pistoane si am plecat incet si greu spre casa cu ideea de a-l baga maine in service. Pe drum dupa max 500-700m, deodata becus de avarie s-a stins si motorul si-a revenit complet. Ce sa fie oare ?? Poate fi doar o eroare de injector, o problema la circuitul electric, sau prin minune un injector stricat si-a revenit? In ideea de a curata injectoarele, am decis ca o vreme sa folosesc numai benzina 98 (momentan merg cu 95) si sa folosesc si ceva aditivi gen Duralube pt a-i curata. Ceva pareri despre asta? Orice parere sau sfat m-ar ajuta! Multumesc si asfalt uscat! Fault Code: 33 Diagnostic Code: 30 Symptom: Open circuit is detected in the primary lead of the ignition coil (# 1, #4). Probable cause of malfunction: Open circuit in wiring harness. Malfunction in ignition coil. Malfunction in ECU. Malfunction in a component of ignition cut-off circuit system. ai 4 cauze posibile ale defectului. nu zice nimic de vreo problema de injector infundat sau mai stiu eu altceva.. la 45.000 km(cum de are asa multi din 2004 ??) ai putea sa faci un tratament de curatare a injectoarelor ca nu ar strica in nici un caz(dar sa fii atent la proportii-o sticla de tratament e pentru un plin sau jumate de rezervor de masina) dar nu cred ca ti`ar rezolva problema.totusi,ca sa elimini din posibilitati poti sa incerci. daca te pricepi incearca sa verifici poate face masa undeva,verificate bobinele sa nu fie vreo problema la bobina care duce la injectorul cu pricina. verifica instalatia electrica sa nu fie topit rupt vreun fir care e conectat la bobina de inductie responsabila de injectorul respectiv. e o problema electrica as spune eu interpretand datele erorii. daca rezolvi problema sa postezi sa stim si noi cum se rezolva in caz ca pateste vreunul pe viitor. succes. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B_Bogdan Postat Martie 25, 2011 Share Postat Martie 25, 2011 Multumesc ! Intre timp am vb si eu cu mecanicul (Gabone) si cam la aceleasi concluzii a ajuns si el. Maine voi adauga un aditiv timp de 2-3-4 plinuri pentru a curata cat se poate injectoarele, urmand ca luni sa ma duc sa verific toata instalatia electrica. Apropo de km....am cumparat-o anul trecut la 34k si..... pot spune ca m-am plimbat ceva O sa va tin la curent Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
laura_tazy Postat Martie 25, 2011 Share Postat Martie 25, 2011 Scoate bornele de la baterie si uneste-le intre ele pentru 15 sec. .Scoate mufele de la injectoare si curata-le cu WD40. Dupa ce ai facut manevrele astea mergi pe A1 si da-i forja(forja=10000rpm+10min.+treapta 6). Nu o sa mai ai probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B_Bogdan Postat Martie 26, 2011 Share Postat Martie 26, 2011 @ laura : de curatat mufele inteleg dc, dar...cu ce ajuta unirea bornelor? 'sorry dar, chiar nu stiu' Azi m-am lamurit ca sigur este o problema de circuir, pt ca am pornit-o dimineata si a avut aceleasi simtome, iar dupa 4 ore cand i-am dat iar o cheie, dupa 10 sec de functionare in 3 pistoane si-a revenit, deci.... Multumesc pt sfaturi! Ma duc sa le pun in practica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Martie 26, 2011 Share Postat Martie 26, 2011 Saptmana care vine ies cu monstrul pe strada ,insa am nevoie de`o aripa fata ,daca stiti pe cineva ...sau ati azuit vre`un pont ,va rog sa mi`l impartasiti . Ca ,nu`mi e ca ma stropesc,dar imi e ca fac radiatorul varza de la pietricele ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
townbiscuit Postat Martie 26, 2011 Share Postat Martie 26, 2011 Saptmana care vine ies cu monstrul pe strada ,insa am nevoie de`o aripa fata ,daca stiti pe cineva ...sau ati azuit vre`un pont ,va rog sa mi`l impartasiti .Ca ,nu`mi e ca ma stropesc,dar imi e ca fac radiatorul varza de la pietricele ... incearca aici,vezi ce mai are. http://bikeshop.ro/handler.php?act=view&am...c&ID=123132 bafta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Martie 26, 2011 Share Postat Martie 26, 2011 Saptmana care vine ies cu monstrul pe strada ,insa am nevoie de`o aripa fata ,daca stiti pe cineva ...sau ati azuit vre`un pont ,va rog sa mi`l impartasiti .Ca ,nu`mi e ca ma stropesc,dar imi e ca fac radiatorul varza de la pietricele ... Stai linistit, nu se intampla nimic. Am mers un aproape un sezon intreg fara apripa pe fata si nu a sarit nici o piatra. Partea proasta e ca la fiecare baltoaca o sa te stropeasca fix pe cap si pe piept Laura Tazy, ti-ai vandut FZ6? Am un amic interesat... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vane Postat Martie 27, 2011 Share Postat Martie 27, 2011 Comentati va rog ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Martie 27, 2011 Share Postat Martie 27, 2011 Ms de pont dar nu mai are decat ce este in poza . Cred ca o sa arate ciudat fara aparatoare/aripa ,si nici n`as vrea sa ma stropesc Am rezolvat cauciucurile : Pirelli Diablo Strada . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
laura_tazy Postat Martie 27, 2011 Share Postat Martie 27, 2011 Am o aripa de fz6.Problema este ca a fost reparata.Este neagra si arata foarte bine. Mesaj completat Cred ca de data asta nu o sa mai stai atat pe ganduri.Sper sa fii singurul care are nevoie de asa ceva. Adresa cred ca o mai stii.Aripa e gratis(ca o consolare ca ai ratat furca). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Si am realizat ca este mare bataie de cap sa faci un accident oricat de mic ar fi el ,nu neaparat raportat la bani ci sa gasesti ce iti trebuie . Aripa este singurul lucru care-mi mai lipseste in rest e full option ,am vazut eu aseara o sa misto ...deci poate aia as mai putea schimba ,in rest totul e la maxim pe ea . Multumesc Laura ,si da ,sper sa fiu singurul ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robert Rmh Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 (editat) nu stiu daca postez unde trebuie dar as vrea si eu sa pun cateva intrebari legat de fazerul de 600 nu stiu daca am inteles bine, nu se mai fabrica modelul de 600 ? de ce si argumente va rog frumos sunt incepator am o aprilia rs de 125 si as fi vrut sa imi achizitionez ceva mai mare de 600,iar modelul fazer de 600 semicarenat imi place f mult,as dori daca se poate mai multe detalii despre acest motor,care este ,,boala¨ lor sa zic asa si care sunt punctele forte ale acestui model Daca se poate sa imi spune-ti cam ce consum are,nu sunt o persoana f inalta (1,68),si motorul am sa il folosesc atat pentru oras cat si pentru iesiri afara. daca sunteti amabili sa ne cunoastem sa vad si eu acest fazer si daca e sa vad cum stau pe el,daca ma inteleg la inaltime etc deoarece in magazinele yamaha din bucuresti nu am vazut modelul de 600 ca sa il calaresc sa vad cum stau pe el multumesc anticipat sper sa ma ajutati Editat Martie 30, 2011 de sonyy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 sonyy : in principiu ar trebuii sa citesti topicul cap coada ca sa iti dai seama de mai multe aspecte si intamplari altaturi de fz6 . Ar fi imposibil sa nu se mai fabrice modelul de 600cmc ,al meu nu e cel semicarenat si consuma ~5 ,maxim ~6 ,daca il brutalizez ,5 in oras si sub 5 la drum mai lung . Cam cati km ai pe aprilia si din ce oras esti ?ptr ca te va ajuta mult in trafic un motor de oras ,ca acesta,cel semicarenat nu stiu cum e ,dar fz6 e perfect din tt punctele de vedere ,il am de putin timp ,anul asta face 1 an in posesia mea,insa in 6000 7000 mii de km nu am patit nimic cu el . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 nu stiu daca postez unde trebuie dar as vrea si eu sa pun cateva intrebari legat de fazerul de 600 nu stiu daca am inteles bine, nu se mai fabrica modelul de 600 ? salut! Da ai inteles bine modelul de fazer 600 a iesit din productie odata cu apartia modelului Fz6. Diferentele sun mari inntre cele 2 modele. fazerele sunt pe carburatie Fz6 injectie, difera la anvelope, frane multe multe amanunte mai mari sau mai mici. Fazerul de 600 are un consum de cca 6-8 litri in oras fata de fz6 care nu sare de 6 in oras. Mesaj completat sonyy : in principiu ar trebuii sa citesti topicul cap coada ca sa iti dai seama de mai multe aspecte si intamplari altaturi de fz6 .Ar fi imposibil sa nu se mai fabrice modelul de 600cmc , Ete ca este posibil !!! Mesaj completat 5 in oras si sub 5 la drum mai lung . si la un drum foarte lung?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 drumuri f lungi ?km câți km? eu la genul de 100 km scot sub 5 cu plecare din Berceni . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 (editat) nu stiu daca postez unde trebuie dar as vrea si eu sa pun cateva intrebari legat de fazerul de 600nu stiu daca am inteles bine, nu se mai fabrica modelul de 600 ? de ce si argumente va rog frumos sunt incepator am o aprilia rs de 125 si as fi vrut sa imi achizitionez ceva mai mare de 600,iar modelul fazer de 600 semicarenat imi place f mult,as dori daca se poate mai multe detalii despre acest motor,care este ,,boala¨ lor sa zic asa si care sunt punctele forte ale acestui model Daca se poate sa imi spune-ti cam ce consum are,nu sunt o persoana f inalta (1,68),si motorul am sa il folosesc atat pentru oras cat si pentru iesiri afara. Daca sunteti amabili sa ne cunoastem sa vad si eu acest fazer si daca e sa vad cum stau pe el,daca ma inteleg la inaltime etc deoarece in magazinele yamaha din bucuresti nu am vazut modelul de 600 ca sa il calaresc sa vad cum stau pe el multumesc anticipat sper sa ma ajutati Care dintre modelel de Fazer ti-a atras atentia? Sunt diferente destul de remarcabile intre FZS600 Fazer si FZ6 Fazer. FZS 600 Fazer 1998-2001 FZS 600 Fazer 2002-2003 FZ6 Fazer 2004-prezent Cam astea sunt modelele... FZ6 arata cam la fel de cand a inceput sa se fabrice, cu unele mici modificari (face-lift). Editat Martie 30, 2011 de Metal Heart Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robert Rmh Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 sonyy : in principiu ar trebuii sa citesti topicul cap coada ca sa iti dai seama de mai multe aspecte si intamplari altaturi de fz6 .Ar fi imposibil sa nu se mai fabrice modelul de 600cmc ,al meu nu e cel semicarenat si consuma ~5 ,maxim ~6 ,daca il brutalizez ,5 in oras si sub 5 la drum mai lung . Cam cati km ai pe aprilia si din ce oras esti ?ptr ca te va ajuta mult in trafic un motor de oras ,ca acesta,cel semicarenat nu stiu cum e ,dar fz6 e perfect din tt punctele de vedere ,il am de putin timp ,anul asta face 1 an in posesia mea,insa in 6000 7000 mii de km nu am patit nimic cu el . sunt din bucuresti,si pe aprilia am vro 1000 de km daca nu un pic mai mult + vro 7000 km pe scuterul care l-am avut inainte sa dau de permis si sa imi iau motor nu am avut ocazii sa ma plimb f mult deoarece am cumparat-o la sf lunii octombrie dupa care m-am plimbat asa cate o zi sau doua cand mai prindem 8-9 grade,mai mult acum ca a venit caldura scuze ca nu am precizat modelul,modelul care imi place si mil doresc este fz6 fazer,si cand o sa am destui bani si dupa ce mai prind experienta as dori sa imi achizitionez unu sh in stare buna ca nou nout nu prea am sanse.......... i-am intrebat pe cei de la yamaha de la reprezentanta pipera daca se mai fabrica modelul de 600 cc,mi-au spus ca nu,acum o sa se fabrice cel de 800 si cel de 1000 care se fabrica si inainte...........oricum mi-ar placea un fz6 fazer accesorizat si cu carene,cel naked nu ma dau in vant dupa el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sirher Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 (editat) Va salut! Am nevoie de putin ajutor de la cei ce se pricep! Am luat motorul cu xenon. Din anumite motive le schimb cu becuri normale-halogen. Pe farul din stanga-faza lunga- avem H4. Am pus becul , totul e ok. Pe farul din stanga soclul este mai micut. Am aflat ca este H7. Am cumparat becul, se fixeaza in far, insa lamelele din spatele becului, sunt mai apropiate decat un H4. Mufa pe partea aceasta pare insa a fi tot de H4. Nu se potriveste pe becul H7! Nu inteleg de ce mufa e de H4, soclul farului de H7. Ce naiba de bec tre sa pun? A inteles cineva ce am vrut sa zic ?... Editat Martie 30, 2011 de Sirher Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
townbiscuit Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Va salut!Am nevoie de putin ajutor de la cei ce se pricep! Am luat motorul cu xenon. Din anumite motive le schimb cu becuri normale-halogen. Pe farul din stanga-faza lunga- avem H4. Am pus becul , totul e ok. Pe farul din stanga soclul este mai micut. Am aflat ca este H7. Am cumparat becul, se fixeaza in far, insa lamelele din spatele becului, sunt mai apropiate decat un H4. Mufa pe partea aceasta pare insa a fi tot de H4. Nu se potriveste pe becul H7! Nu inteleg de ce mufa e de H4, soclul farului de H7. Ce naiba de bec tre sa pun? A inteles cineva ce am vrut sa zic ?... nu poti pune decat becul care se potriveste in soclu. eu nu am fz6s si nu cred ca este vreun bec special ptr soclu de fz6s. e posibil sa se fi modificat mufa ca sa poata alimenta becul xenon. eu zic sa cauti o mufa de care ti se potriveste , tai,cositoresti si ai terminat povestea. nu te complica prea mult. dar poate cineva stie mai bine.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Ca idee : de ce vrei sa schimbi xenonul ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morriss Postat Aprilie 1, 2011 Share Postat Aprilie 1, 2011 Salutare, am si eu un FZS 600 din 2001 si am o intrebare: este normal sa-mi picure lichid de racire printr-un orificiu aflat in corpul pompei de apa in zona in care se imbina cu corpul motor? Stiti ceva de orificiul ala, care cred ca are diametrul de 3 sau 4 mm? Cu cat o accelerez mai tare cu atat picura mai des..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Aprilie 1, 2011 Share Postat Aprilie 1, 2011 banuiesc ca nu e ok ,pana acum ai avut problema asta ? Poți astupa acel orificiu sau ...ptr k nu e normal sa pierzi www.fz6.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
morriss Postat Aprilie 4, 2011 Share Postat Aprilie 4, 2011 Am observat ca picura de cand am luat-o si am desfacut pompa de apa crezand ca picura pe la imbinari respectiv pe la O-ringuri. Dar dupa ce am montat-o la loc nu s-a observat nici o schimbare in bine....si studiind un pic mai mult problema am descoperit gaura respectiva...Acuma nu stiu ce sa zic...sunt curios daca si alte modele au gaura respectiva si daca da, care este rolul ei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Aprilie 4, 2011 Share Postat Aprilie 4, 2011 cursa de motogp ptr cine nu a vazut-o inca : http://dl.transfer.ro/MotoGP.2011.-.Spanis...4apr-0bfb22.rar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.