Sari la conținut
bogdan_harea

XT 1200 Z Super Tenere

Postări Recomandate

Calimanesti 2016. Adunarea bosorogilor motorizati.

» Post actualizat in 20 Jun 2016 18:12

Dupa 2500 km totul OK. Tinuta de drum buna, 110-120 viteza de craziera cu depasiri la 130-140 fara probleme. Consumul a crescut cu 0,5 L daca nu mai mult, mai ales pe autostrada. Inca lucrez la coviltir foarte necesar pt caine. Se simte mai confortabil acoperit si protejat partial. A inceput sa urce si sa coboare singur din atas. E motociclist. O chestier mai ciudata, cauciucurile motocicletei, atat fata dar mai ales spatele, par frecate pe margini ca si cand as merge mult si tare pe curbe, desi am mers cu precadere drept. Roata atasului nu. Presiunea verificata.

» Post actualizat in 20 Jun 2016 18:17

Perfect aliniata, nu trage in nici o parte nici la drum si nici pe franare.

» Post actualizat in 05 Jul 2016 11:24

Pt protectia pasagerului geamuri laterale. Plicarbonat de 2 mm de la Dedeman, decupat si prins in corzile elastic. In wk probe.

post-8769-0-17177800-1465220198_thumb.jpeg

post-8769-0-83202800-1466446304_thumb.jpg

post-8769-0-82135500-1466446322_thumb.jpg

post-8769-0-20890500-1467717822_thumb.jpg

post-8769-0-93175500-1467717839_thumb.jpg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hoinareala de weekend, 3 zile, 1000 km, coafura rezista. Bistrita si Intalnirea Teneristilor 2016 Baile Olanesti.

post-8769-0-19172900-1469380616_thumb.jpg

post-8769-0-31225900-1469380633_thumb.jpg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cum se comporta' atasul la zonele cu asfalt prost

transmite socuri catre mobra?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apar socori, dar nu foarte puternice, controlabile din ghidon, mai mult cand atasul este excesiv incarcat si eu singur pe motor, la viteza mica. Cu pasager si caine mult mai mici. Pana la anu, cand mai dau de bani, am sa-I montez si un amortizor de ghidon. Acum merg asa si este destul de bine, dar caut variate compatibile pt SuperTenere.

 

 


» Post actualizat in 25 Jul 2016 18:13

Pe sosea normala este mai stabil, Nu se simt santurile din asfaltul proaspat frezat sau vantul lateral, oricat de puternic.sau in rafale. Habar n-am de ce.

Editat de bogdan_harea

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru posesorii de XT1200Z : acum 3 saptamani am vandut mobra care m-a slujit cu cinste,abnegatie si daruire in ultimii 2,5 ani :) Am ramas in dotare cu un rezervor de benzina si pompa de benzina aferenta (+ 2 kituri de protectie si etansare) pe care le achizitionasem in vederea unui proiect de marire a capacitatii rezervorului, de la 23 l la 30 l - 31 l. N-am mai reusit sa demarez proiectul. Daca vreun posesor de XT1200Z este interest de piesele respective ma poate suna : 0744365425.

O zi buna.


» Post actualizat in 09 Aug 2016 07:40

De aici m-am inspirat :

http://rideonadv.com/shop/super-tenere-performance/rideonadv-large-capacity-fuel-tanks/

 

http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=3666.0

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Printre africani.

» Post actualizat in 29 Aug 2016 06:37

Un alb printre africani.

post-8769-0-96137400-1472324371_thumb.jpeg

post-8769-0-48140900-1472324394_thumb.jpeg

post-8769-0-41401600-1472452587_thumb.jpeg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cum ai reusit sa omologhezi atasul?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un sezon, 6000+ km perfecti.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ultima adaugare, un amortizor de ghidon pt o directie mai precisa chiar si cand dai in gropi. Amortizorul este de Smart, nou, cel mai aproape dpdv dimensional cu nevoile atasului si posibilitatile, destul de limitate, de montaj. Piesele de legatura din dural si otel conceptie si executie proprie. Dupa cateva sute de km pe drumuri amestecate rezultatul este conform asteptarilor. Socurile in ghidon, la trecerea peste gropi, diminuate 80-90%. Abia daca se mai simt.

» Post actualizat in 01 Jun 2018 19:57

Revizuire si complectate la bara de blocare pt a face atasul fix. Maine probe. Sper sa pot merge macar cu 40 km/ h fara sa pun picioarele jos la stop. Mersul cu atas fix necesita antrenament.

» Post actualizat in 02 Jun 2018 15:46

NU MERGE ! Doar flexibil. Fix doar pt stationare in parcare, fara sa o pun pe cricul central. Dar si asa, e mai usor cu cricu. Abandon !

post-8769-0-90052300-1527782052_thumb.jpeg

post-8769-0-11432900-1527782068_thumb.jpeg

post-8769-0-78815500-1527782085_thumb.jpeg

post-8769-0-52901900-1527883039_thumb.jpeg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

dc?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am reusit sa urc pe atelaj un atasist. Am promisiuni, dar ...... Poate aflu cine este vinovatul, eu sau motorul ! ?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

72000 km de incantare pura pe 2 si 3 roti cu pasager si cainele Ralf.

1BEF169D-79E9-4633-A2D4-4EE9DB32DF5D.jpeg

F8CC74D2-607D-4E58-BBB6-6BF7C5F1E49D.jpeg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cric lateral reglabil, cu supratata de sprijin mai mare. Nu se afunda in teren moale si poti ajusta inclinarea motocicletei, mai ales cand este montat si atasul, supra incarcat. Am scapat de pietre, scandurele, peturi.

C48BEFFC-11F1-4870-9B30-E75E997CB2DC.jpeg

Editat de bogdan_harea

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cand doua roti nu sunt destule!

CB7730FA-8BC3-4063-9512-66D4F71A2D33.png

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
13 minutes ago, bogdan_harea said:

CB7730FA-8BC3-4063-9512-66D4F71A2D33.png

Deci există piață și pentru Niken...

maxresdefault.jpg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dupa mine o tampenie, dar nu se stie ce urmeaza.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Este... interesantă după ce te obișnuiești. Dar prea lată în față. Oricum, kudos pentru Yamaha că au scos așa ceva pe piață.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Era un segment ce nu era abordat. Am mers cu trasnaia. Pot sa spun ca mi-a placut, inteleg ce au vrut sa faca. Mi-as cumpara asa ceva? Nu, in nici un caz la noi.

Dar usurinta cu care te inclini, si trece de pe o curba pe alta, peste nisip, denivelari, poate da dependenta. Pana la un punct, pentru ca nu se poate inclina la fel de mult ca o mobra normala.

 

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma intereseaza si pe mine un atas pentru un v strom 1000, exista si firme care fac asa ceva? Nu am posibilitatile necesare sa il construiesc. Merci

Editat de panther_cat

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu exista firme care sa faca asa ceva in aceasta tara . Singurul care a facut asa ceva este domnul inginer Bogdan Harea . Mergi la dansul la atelier , discutati  si daca se hotaraste sa-ti construiasca ce doresti , il vei avea .

 

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu

Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×