ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[WhiteWolf]

Folosesc uleiul Moto Agip de 3 ani,intr-un Kawasaki ZR7,racit cu aer.S-a comportat ca orice alt ulei de calitate folosit anterior,dar la un pret inbatabil.Synthetic Technology este denumirea pompoasa pt semi-synthetic.Peste jumatate din producatori o folosesc.Synthetic,semi-synthetic sau mineral conteaza mai putin.Schimul acestuia la termenii indicati de manualul moto este cel mai important.

[Părintele]

Motul 5100 pt R1? Am auzit ca nu e tocmai ok, m-as bucura să fie căci are un preț ok... Și eu vreau să schimb uleiul la un R6 din 2002 și mă gândeam la un Motul 300V 15w50. În maualul meu scrie să alegi uleiul în funcție de temperatură...

[B.B.]

E ok.

[mindfreak]

Salut! De o luna sunt fericitul posesor al unui Suzuki SV650s. De cand l-am luat am vazut ca nivelul de ulei este la minim si de atunci nu a scazut ceea ce cred ca e de bine...Acum am zis sa mai completez putin nivelul uleiului sa nu am vreo problema. Ideea e ca fostul proprietar nu mai stie ce ulei i-a pus pt ca nu a fost de fata...a trimis pe altcineva. Intrebsrea este cum as putea sa stiu ce fel de ulei a pus ca sa pot completa. Nu cred ca pot sa pun orice ulei in completare, in carte este recomandat 10w40,dar daca el a bagat altceva nu vor fi probleme in amestecarea lui?

[costi_pci]

Mai bine faci un schimb complet cu ulei si filtru!!!

[ctrad]

Nu-i faci tu mai bine schimbul , cum e si normal la o noua achizitie ?

Daca nici proprietarul nu stie , iti poti da seama cat de tare il interesa mobra , cu atat mai mult as merge pe schimb de consumabile .

Logic , daca tie nu ti-a consumat ulai si totusi ii lipseste , deduci ca are destul timp de cand este facut schimbul .

@Costi - in acelasi timp postat .

Editat Mai 14, 2013 de ctrad

[jerry_mcrie]

este recomandat ca noul posesor al unui motor, pentru linistea lui sufleteasca si pentru protejarea buzunarului propriu de vizite la mecanici sa schimbe uleiul si filtrul la achizitie.

este mai ieftin un schimb de ulei decat cinestie ce "buba' la motor...

 

deci, recomandat este sa schimbi uleiul si filtrul, sa verifici filtrul de aer si bujiile.

 

cat despre amestecat uleiuri, o sa auzi 2 tipuri de pareri.

parerea mea este ca nu ma pricep destul cat sa ma apuc sa fac ceva ce nu stiu 100% sigur ca ar fi ok.

e unu nu as amesteca uleiuri...

[mindfreak]

M-am gandit si la asta,doar ca acum am si probleme cu bugetul,iar uleiul este aproape nou se vede dupa felul cum arata...

[ctrad]

M-am gandit si la asta,doar ca acum am si probleme cu bugetul,iar uleiul este aproape nou se vede dupa felul cum arata...

Bugetul tau o sa fie mai grav afectat daca continui in stilul asta .

Dupa cateva pareri ce te indruma spre acelasi lucru (postate mai sus) , nu cred ca mai ai nevoie de alte sfaturi (ai tras concluzia) .

Eventual ptr moment , din cauza bugetului , fa-i schimbul cu un ulei mai accesibil pana "iti revii" !

Succes !

[mindfreak]

Multumesc mult pt raspunsurile prompte! Aveti dreptate cred ca voi schimba uleiul si filtru. Pana atunci voi incerca sa nu o mai foiesc asa mult:(

[Vizitator MoederNuker]

M-am gandit si la asta,doar ca acum am si probleme cu bugetul,iar uleiul este aproape nou se vede dupa felul cum arata...

daca uleiul este aproape nou si ti-a mancat ~1 l cat e diferenta intre maxim si minim poti sa-l completezi linistit cu cel mai ieftin ulei de la benzinarie .. o sa se strice inainte sa fie "nevoie" sa-l schimbi

 

 

esti sigur ca ai masurat nivelu cum trebuie? ai manual? ai urmarit procedura din manual sau ai vazut tu ca e cam jos pe fereastra de vizitare?

[relu-cbr]

Bun, tu cind ai dedus ca uleiul este la nivelul minim cum era motocicleta pe cricul lateral sau central?

Motocicleta trebuie sa stea pe roti si dreapta in momentul cind verifici nivelul

[mindfreak]

M-am uitat prin fereastra aia cand motorul este rece la verticala si este la acelasi nivel(putin peste minim) ca si in momentul in care am cumparat-o si am facut vreo 500 de km, daca manca asa repede uleiul trebuia sa-mi vad motorul gripat de mult timp...

[ionutpopoiu]

nu dauneaza cu nimic 300 de g de ulei.poti completa cu incredere.iti recomand motul 10w40 5100.si nu o sa aiba nimic garantat.

daca uleiul este aproape nou si ti-a mancat ~1 l cat e diferenta intre maxim si minim poti sa-l completezi linistit cu cel mai ieftin ulei de la benzinarie .. o sa se strice inainte sa fie "nevoie" sa-l schimbi

 

 

esti sigur ca ai masurat nivelu cum trebuie? ai manual? ai urmarit procedura din manual sau ai vazut tu ca e cam jos pe fereastra de vizitare?

ai incercat tu si ti s a stricat motrul?nu mai vb din carti sau din auzite

[dani_d]

cand uleiul este uzat, il mananca mai repede, nu te speria. Fa un efort, schimba-l si gata. Ai grija sa cumperi ulei la bidon de 4L, sa ai si pentru completat.

Totodata, unele motoare nu au ungere buna cu nivel minim, asa ca incearca sa-l tii pe maxim.

Editat Mai 14, 2013 de dani_d

[ionutpopoiu]

nu exista motor fara consum de ulei.deci implicit nu se strica pt ca trebuie sa completezi.

[mindfreak]

Multumesc tuturor pt raspunsuri! Tin prea mult la motorul asta ca sa risc ceva... M-am uitat putin pe forum si am ales sa cumpar un motul 5100 10w40 bidon la 4 litri.Acum nu stiu exact conteaza ce filtru ii pun si cam cat costa?Este un SV650s injectie an 2007

[Vizitator MoederNuker]

 

 

 

ai incercat tu si ti s a stricat motrul?nu mai vb din carti sau din auzite

pai asa am auzit la baietii din sat cica se strica, acu eu am un scuter cu kit de 80 dar nu i-am schimbat uleiu niciodata

[BikerXX]

Ai dat peste 2500 euro pe motor si te scarpini in anus pentru o prima revizie de maxim 150 de euro (fara lant, placute si cauciucuri)

[mindfreak]

Da ma scarpin pentru ca a trebuit sa ma imprumut sa imi iau motorul asta si luna asta am avut parte de multe cheltuieli neprevazute. Daca aveam bani crede-ma acum nu mai eram pe forum sa intreb,ma duceam in service aruncam 150 de coco si ii lasam pe aia sa-si faca treaba.

[ctrad]

Da ma scarpin pentru ca a trebuit sa ma imprumut sa imi iau motorul asta si luna asta am avut parte de multe cheltuieli neprevazute. Daca aveam bani crede-ma acum nu mai eram pe forum sa intreb,ma duceam in service aruncam 150 de coco si ii lasam pe aia sa-si faca treaba.

Nu te mai certa pe forum . Presupun cum este sa nu-ti ajunga nici de motor , dapoi sa mai faci si una - alta pe la el .

Am observat ca ai ajuns la o concluzie , de a-l schimba , deci nu mai au rost argumentarile , contrazicerile , certurile aici .

Si un schimb de ulei + filtru nu te ajunge 150 euro .

Restul consumabilelor le vei schimba mai tarziu , cand faci rost de bani .

Uleiul ales de tine Motul 5100 - 10w40 este ~ 130 ron , iar filtrul ~ 50 , deci nici macar 50 euro .

Editat Mai 14, 2013 de ctrad

[mindfreak]

Nu ma cert,dar nu imi place sa ma caracterizeze un om fara sa ma cunoasca. Sunt sigur ca au mai fost si alti oameni care au strans toate monedele din casa pt a-si indeplini visul.Oricum multumesc tuturor pt raspunsuri,m-am hotarat sa schimb uleiul si filtru saptamana asta cand imi intra banii pe card,restul ramanand pt luna/lunile viitoare. Stima si Asfalt usacat!

[BikerXX]

Nu sa te jignesc am vrut, ci sa observi ca nu e o idee buna sa dai toti banii pe motor si apoi sa nu ai pentru intretinere, taxe, neprevazute etc.

[cristidb]

Bai sunteti culmea.

Daca uleiul e curat, galben, verde, rosu, atunci e schimbat recent. Completeaza cateva sute de ml cu orice ulei moto, nu se intampla nimic. De ce sa dai jos ulei nou si sa pui 5100, care oricum e de calitate medie, sau altul mai prost.Macar mergi cateva sute/mii de km cu el pana se innegreste, sa curete prin motor inainte sa-l dai jos. Vezi in manual cum se verifica nivelul corect. Poate nu e lipsa. Nu trebuie sa fie la maxim, intre minim si maxim e OK.

Motorex e albastru verzui, motul e rosu si miroase a parfum, asta poate te ajuta la identificare

Filtrul de aer il schimbi daca e murdar, placutele daca sunt tocite, bujiile daca le vezi uzate sau porneste greu, da rateuri. La unele motocicelte costa 100E. Nu le arunci asa degeaba.

[mindfreak]

Bai sunteti culmea.

Daca uleiul e curat, galben, verde, rosu, atunci e schimbat recent. Completeaza cateva sute de ml cu orice ulei moto, nu se intampla nimic. De ce sa dai jos ulei nou si sa pui 5100, care oricum e de calitate medie, sau altul mai prost.Macar mergi cateva sute/mii de km cu el pana se innegreste, sa curete prin motor inainte sa-l dai jos. Vezi in manual cum se verifica nivelul corect. Poate nu e lipsa. Nu trebuie sa fie la maxim, intre minim si maxim e OK.

Motorex e albastru verzui, motul e rosu si miroase a parfum, asta poate te ajuta la identificare

Filtrul de aer il schimbi daca e murdar, placutele daca sunt tocite, bujiile daca le vezi uzate sau porneste greu, da rateuri. La unele motocicelte costa 100E. Nu le arunci asa degeaba.

Salut! Placutele de frana sunt ok,filtru de aer e curat, kitul de lant DID aproape nou, iar motorul merge perfect. Acum...asta s-ar putea sa ti se para o intrebare stupida,dar care e filosofia controlului nivelului de ulei? Am lasat motorul sa se raceasca,i-am spus unui prieten sa imi tina motorul la verticala si am citit nivelul prin ferastra aia...ar trebui sa fac cv in plus?

P.S. uleiul este galben culaorea mierii fara impuritati(dar chiar si asa cred ca il voi schimba)