Admin l.u.v Postat Iulie 11, 2012 Admin Share Postat Iulie 11, 2012 S-o stapanesti sanatos! Mai rar iubitor de sportive la care sa-i placa un boxer! -Pentru inceput trebuie sa-i schimbi filtrul de benzina din rezervor, poate fi infundat si caderea aia la relanti poate veni de aici. Poti s-o faci si singur, nu-i complicat. -La boxere trebuie sa faci din 10 in 10.000 km balansul injectiei(reglajul clapetelor)si reglajul tachetilor. Daca faci toate astea vei avea cu totul alt motor! Problema e cu gasirea unui mecanic pt.boxere in Bucuresti, daca ai sa citsti pe topic ai sa vezi ca asa ceva nu prea exista. Exista Bavaria, reglajele astea costa cam 250 lei, dar problema consta in neseriozitatea si slaba pregatire a a mecanicilor de acolo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 S-o stapanesti sanatos! Mai rar iubitor de sportive la care sa-i placa un boxer! -Pentru inceput trebuie sa-i schimbi filtrul de benzina din rezervor, poate fi infundat si caderea aia la relanti poate veni de aici. Poti s-o faci si singur, nu-i complicat. -La boxere trebuie sa faci din 10 in 10.000 km balansul injectiei(reglajul clapetelor)si reglajul tachetilor. Daca faci toate astea vei avea cu totul alt motor! Problema e cu gasirea unui mecanic pt.boxere in Bucuresti, daca ai sa citsti pe topic ai sa vezi ca asa ceva nu prea exista. Exista Bavaria, reglajele astea costa cam 250 lei, dar problema consta in neseriozitatea si slaba pregatire a a mecanicilor de acolo. Nu se prea aplica sincronizatul admisiilor la 1200C Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bmwio Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 Sunt curios unde ma pot duce sa mi se dea un sfat. Multumesc ptr atentie. Daca ai un drum chiar si simbata spre Cimpina, intra la Top Quad intrarea in Cornu, Teri este specialist in BMW de orice fel, suna-l inainte pe Sorin sa stabiliti, 0723313600. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 Cine nu poate sa ajunga la Dan Cata la Cluj poate sa vina la Brasov pentru checkup in weekendul cu 10 august. Ii dau eu garaj si tot ce-i traba pentru cei care nu-l pot vizita la Cluj. Ma gandesc ca e mult mai aproape de Bucuresti asa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 Multam fain. O sa fiu in BV in weekendul ala Daca tine figura si merita excursia, poate facem din asta o intalnire lunara Adica daca am motive sa vin J Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 Multam fain. O sa fiu in BV in weekendul ala Daca tine figura si merita excursia, poate facem din asta o intalnire lunara Adica daca am motive sa vin J dane, ofer si eu garaj si bere la nevoie, deci daca sunt doritori din zona suceava, botosani, luati legatura cu mister dan. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 Ideea e sa fie cat mai aproape de centrul tarii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 (editat) Ideea e sa fie cat mai aproape de centrul tarii lasa ca si-n moldova sunt multe bmw-uri. Editat Iulie 11, 2012 de gabyshor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 (editat) Ce am uitat sa va zic e ca dupa ce am pus pinioanele alea, am facut o transalpina in weekend. Cluj transalpina si inapoi, cu pasager si bagaje. Eu 119 kg, parsagerul 69 de kile si bagaje sa zicem 4 kile. Consumul mediu pe toata excursia, in conditii de mers 110 la drum intins si 70 in localitate, o fost de 5.2% Inainte sa am astea, scoteam 5.2 litri la suta de km singur pe motor! Editat Iulie 11, 2012 de Dan Cata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 Ideea e sa fie cat mai aproape de centrul tarii Foarte buna ideea. o sa faci treaba asta periodic?ar fi ok.sa iti pregatesti ficatul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JustMe_DF Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 (editat) Dane,sper sa nu accepti vreodata oferta de munca a celor de la Bavaria Editat Iulie 11, 2012 de JustMe_DF Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Garcya Postat Iulie 11, 2012 Share Postat Iulie 11, 2012 Un prieten din Resita tocmai si-a cumparat RT-ul care l-am pus pe forum la vanzare, 1100. Intrebarea lui si a mea, se merita la RT bagat metabond? A folosit careva vreodata? Se reduce frecarea / zgomote / etc? Isi face efectul metabondul sau nu prea este indicat la BMW / RT ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SabinRace Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 (editat) Salut. Stiu de reviziile de 10000 (am un service moto in Bucuresti unde lucrez) si chiar azi am un 1150 GS la servisarea de 10000. Am pus vacumetrele pe ea de cand am luat-o si e ceas. Am reglat supapele si schimbat bujiile dar tot cade relantiul cand e calda. Nu am schimbat filtrul benzina (invatat de la japoneze) si am dat vina pe senzorul de temperatura sau pe sonda oxigen. Se pare k la un consum de 6%(afara cu medii de 120-150 unde se poate) nu e problema la mine nici cu sonda oxigen si nici cu senzorul temperatura... Daca nu e nimeni (inafara de Bavaria) cu scaner BMW, imi poatwe da cineva un link cu ce-ar trebui sa cumpar k sa vada bine moto??? O sa comand astazi filtrul si voi curatza injectoarele la ultrasunete. Sa speram k asta mi-o va aduce in liniile corecte. Merci mult tuturor ptr raspunsuri. Editat Iulie 12, 2012 de SabinRace Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 Un prieten din Resita tocmai si-a cumparat RT-ul care l-am pus pe forum la vanzare, 1100. Intrebarea lui si a mea, se merita la RT bagat metabond? A folosit careva vreodata? Se reduce frecarea / zgomote / etc? Isi face efectul metabondul sau nu prea este indicat la BMW / RT ? NU Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Garcya Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 NU Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iulie 12, 2012 Admin Share Postat Iulie 12, 2012 @SabinRace si altii: Pt.diagnoza in Bucuresti sunati la: -Ionut 0723/641 606 -Matei 0740/044 702 Nu am ajuns sa fac diagnoza la ei, dar stiu ca au testere moto BMW. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
varugica Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 pentru Sabin .Vezi are Dan unul la fel daca ai nevoie de impresii si indicatii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 Salut as dori niste feedback uri pentru BMW R 1100 RT daca se poate si cateva secrete al modelului plus cateva costuri de intretinere nu excate aproximativ...multumesc anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TeDy 'M Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 (editat) Ce am uitat sa va zic e ca dupa ce am pus pinioanele alea, am facut o transalpina in weekend. Cluj transalpina si inapoi, cu pasager si bagaje. Eu 119 kg, parsagerul 69 de kile si bagaje sa zicem 4 kile. Consumul mediu pe toata excursia, in conditii de mers 110 la drum intins si 70 in localitate, o fost de 5.2% Inainte sa am astea, scoteam 5.2 litri la suta de km singur pe motor! Esti mic! Eu am facut reglajul la un tip la Cluj, toate trei coburile pline, 2 persoane, deci incarcatura=240kg... 5,1%!!! Hmmm, dar nu era Transalpina... Salut as dori niste feedback uri pentru BMW R 1100 RT daca se poate si cateva secrete al modelului plus cateva costuri de intretinere nu excate aproximativ...multumesc anticipat Pregateste ceva banuti, regleaza-l la DanCata si dupa aceea Este un tourer super, centru de greutate ideal, confort, economic, restul ai sa ne mai spui tu. Editat Iulie 12, 2012 de TeDy 'M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 Esti mic! Eu am facut reglajul la un tip la Cluj, toate trei coburile pline, 2 persoane, deci incarcatura=240kg... 5,1%!!! Hmmm, dar nu era Transalpina... Pregateste ceva banuti, regleaza-l la DanCata si dupa aceea Este un tourer super, centru de greutate ideal, confort, economic, restul ai sa ne mai spui tu. multumesc...nu este pentru mine este ptr unchiul meu care doreste sa intre in lumea motociclismului dar el sta in germania la 150 km de munchen asa ca problema serviceului nu este o problema:)...din ce am vazut sunt destul de scumpe la destui de multi km dar creca 100.000km ii faci fara probleme nu?...o sa mai insist un pic cam care ar fi specificatiile motoretei am rasfoit un pic topic urile de boxer si am inteles ca exista ceva reglaje anume ptr boxer ...din nou multumesc anticipat ...vreau doar sal precatesc un pic ptr ce il asteapta ii place f mult modelul si vrea sa calatoreasca Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 12, 2012 Share Postat Iulie 12, 2012 Esti mic! Eu am facut reglajul la un tip la Cluj, toate trei coburile pline, 2 persoane, deci incarcatura=240kg... 5,1%!!! Hmmm, dar nu era Transalpina... Ma indoiesc ca avem acelasi stil de mers cu motorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Iulie 14, 2012 Share Postat Iulie 14, 2012 multumesc...nu este pentru mine este ptr unchiul meu care doreste sa intre in lumea motociclismului dar el sta in germania la 150 km de munchen asa ca problema serviceului nu este o problema:)...din ce am vazut sunt destul de scumpe la destui de multi km dar creca 100.000km ii faci fara probleme nu?...o sa mai insist un pic cam care ar fi specificatiile motoretei am rasfoit un pic topic urile de boxer si am inteles ca exista ceva reglaje anume ptr boxer ...din nou multumesc anticipat ...vreau doar sal precatesc un pic ptr ce il asteapta ii place f mult modelul si vrea sa calatoreasca Un senzor hall nou,gume bune ,placute de frina,ulei motor ,cutie plus grup,sincronizare injectoare lichid frina nou si abs in parametrii si cred ca ,cu combinatia asta chiar si cu un motor cu 100000 km poti face turul lumii.diferenta intre ro si de e ce in de sunt km reali la motoare Am si eu o curiozitate:a vazut careva un capac de la grupul de pe spate la interior?modelul cu abs are un fel de tub in care intra senzorul de abs.cel fara abs are acel tub si e acoperit doar la exterior ?ideea e ca la iarna vreau sa imi iau piesa si sa incerc sa ii montez un abs si vreau sa stiu daca sa iau si capac sau poate merge alezat la suprafata.stiu ca mai bine imi iau una cu abs da m-am plictisit sa schimb mobre si asta care o am e cit de cit ok. Am si eu o curiozitate:a vazut careva un capac de la grupul de pe spate la interior?modelul cu abs are un fel de tub in care intra senzorul de abs.cel fara abs are acel tub si e acoperit doar la exterior ?ideea e ca la iarna vreau sa imi iau piesa si sa incerc sa ii montez un abs si vreau sa stiu daca sa iau si capac sau poate merge alezat la suprafata.stiu ca mai bine imi iau una cu abs da m-am plictisit sa schimb mobre si asta care o am e cit de cit ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 14, 2012 Share Postat Iulie 14, 2012 Un senzor hall nou,gume bune ,placute de frina,ulei motor ,cutie plus grup,sincronizare injectoare lichid frina nou si abs in parametrii si cred ca ,cu combinatia asta chiar si cu un motor cu 100000 km poti face turul lumii.diferenta intre ro si de e ce in de sunt km reali la motoare Am si eu o curiozitate:a vazut careva un capac de la grupul de pe spate la interior?modelul cu abs are un fel de tub in care intra senzorul de abs.cel fara abs are acel tub si e acoperit doar la exterior ?ideea e ca la iarna vreau sa imi iau piesa si sa incerc sa ii montez un abs si vreau sa stiu daca sa iau si capac sau poate merge alezat la suprafata.stiu ca mai bine imi iau una cu abs da m-am plictisit sa schimb mobre si asta care o am e cit de cit ok. Am si eu o curiozitate:a vazut careva un capac de la grupul de pe spate la interior?modelul cu abs are un fel de tub in care intra senzorul de abs.cel fara abs are acel tub si e acoperit doar la exterior ?ideea e ca la iarna vreau sa imi iau piesa si sa incerc sa ii montez un abs si vreau sa stiu daca sa iau si capac sau poate merge alezat la suprafata.stiu ca mai bine imi iau una cu abs da m-am plictisit sa schimb mobre si asta care o am e cit de cit ok. dap multumesc dar de consumabile stiu si eu ca e bine sa le ai noi ...senzor hall ce este ? sa inteleg ca uleiul la cutie este separat nu?...multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Iulie 15, 2012 Share Postat Iulie 15, 2012 dap multumesc dar de consumabile stiu si eu ca e bine sa le ai noi ...senzor hall ce este ? sa inteleg ca uleiul la cutie este separat nu?...multumesc Sunt doi senzori montati pe o placa metalica.se afla in partea din fata a blocului motor.ei citesc pozitia arborelului cotit trimitind mai departe un impuls care spune cind sa dea scinteie.ei cedeaza la 40-50 mii km sau 5 -6 ani.se poate duce cablajul sau senzorii.ei se pot reconditiona de dan cata la o treime din pret(pe ai mei tot el mi-a facut si sunt ok)sau sa ii cumpere noi.treaba e ca daca se strica acolo ai ramas.iar uleiul la cutie e diferit de cel de la motorsi la fel cu cel de la grup pe spate. Ce bine ca a venit caldura la 40 de grade azi la umbra s-a topit asfaltul si mi- a picat mobra pe o parte fisurind capacul pe dreapta.nu e mare fisura .doar lacrimeaza f putin.astea se pot lipii?poxipol sau sudura.a facut careva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 15, 2012 Share Postat Iulie 15, 2012 ms mult de raspunsuri am luat nota ...acum e rrandul meu sa iti raspund:)...eu am lipit capacul din stanga la o honda fmx motorul de honda dominator si nu mia tinut in schimb puteam merge cu ea dar tot iesea ulei am lipit cu ceva de la bison la fel ca poxipol asa ca eu unul iti recomand sudura daca e posibil ...ms bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.