Sari la conținut

Aditivi pt benzina cu Kerosen - nasol

Cesar

De Cesar,
în Service si intretinere curenta

 Share

Postări Recomandate

b374 Newbie

b374

Postat
Postat

Experimentul nu se refera la aditivi ( desi exista alte teste care le demonstreaza inutilitatea sau efectele benefice minore fata de ce scrie pe etichete ). Ce-au testat nigerienii acolo e botezarea cu kerosen a benzinei la statii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
b374 Newbie

b374

Postat
Postat

Tocmai de asta am si pus poza cu un aditiv vandut la magazine. Contine 95-99% kerosen.

 

Da, dar are 200ml... testele nigerienilor au fost ceva de genul 5l kerose + 45l benzina pana la 25l kerosen + 25l benzina.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
b374 Newbie

b374

Postat
Postat

N-am negat ca probabil peste 95% din flacoanele astea sunt de fapt snake oil. Doar relevanta link-ului referitor la ele. Exista teste mai relevante pt aditivi.

 

200ml la un rezervor vs 25l la un rezervor e ceva diferenta. E ca si cum ai zice ca sarea/piperul sunt naspa in mancare dupa ce ai pus 100g de condiment intr-o portie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
Performance Solutions Newbie

Performance Solutions

Postat
Postat

stii care-i chestia? din cate am vazut eu 90% din oameni confunda kerosenul cu benzina de aviatie. mai toti stiu ca scrie "kerosene" pe sticlele de aditivi da' cred ca e de bine...

 

p.s. imi mai "place" de aia care spun ca benzina cu cifra octanica mare le arde supapele & shit. si mai sunt oameni care pun ulei de amestec sau motorina in benzina "sa aiba ungere" scaunele supapelor :lol: la vechituri. asta dupa ce le-au facut la ateliere specializate (ma refer la cele mari, nu la cele de cartier) care deja stiu ce materiale sa puna acolo :))))))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
TNG Enthusiast

TNG

Postat
Postat (editat)

Nu priviti cum trebuie problema!

Acesta solutie care are in componenta kerosen mai pe romaneste (GAZ lampant )ultra rafinat, se foloseste pentru decalaminarea motorului.Unul din proprietatile kerosenului este ca se infiltreaza in acele depuneri de calamina si le face combustibile.

Asa ca acele depuneriin care se infiltreza kerosen se ard in functionarea motorului,in asa fel reduc acele raporturi de copresie mari efecte ale depunerilor de calamina.

Deci ca ori ce pe lumea asta medicamente, solutii,actiuni are efecte pozitive cat si negative.

Dintre cele negative se enumera detonatiile(aprinderea prematura a amestecului,efect al scaderi cifrei octanice datorita amestecului cu gaz ,dar si a acelor depuneri care devin incandescente prin ardere.

Asa cum iei un medicament care te face sa nu mai simti efectele unei raceli de ex,dar in acelasi timp te face sa fii ametit sa nu fii capabil,sa conduci masina.Asa si cu acest produs, Il pui in motor face ce trebuie, cu consecintele de rigoare, si dupa care revii la forma initiala cu benzina normala dar cu supape,pistoane si chiuloasa mai curata.

 

Folosirea gaz in motor pentru decalaminare este o metoda veche folosita de mecanici de foarte mult timp.Acum na...nu mai se spune gaz este 'kerosen" vezi doamne asocierea cu avionul,mama ce solutie ! Dar te chinui sa-l aprinzi cu flacara!

 

Cu respect TNG! :hug:

Editat de tng
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
b374 Newbie

b374

Postat
Postat

Specula e foarte frumos ambalata si promovata, nu credeti? :D

Recomandare producatorilor - la 1500 de km, da-ne si noua 5 euro :D

 

Cu ce difera asta fata de alte domenii? Suplimente alimentare, vitamine etc nu-s la fel?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
Cesar Newbie

Cesar

Postat
  • Autor
Postat

Am 20 de litri de JET fuel A1 premium (kerosen) pe care il pun iarna in motorina. Sulf mercaptanic de 10 ori mai putin decat standardul diesel euro5, sulf total tot de vreo 10 ori sub euro5, "corpuri straine" 4 microni 537 ppm, 6 microni 149 ppm, sub Euro5, punct de inghet -60 de grade. Toate informatiile sunt rezultate din analiza de laborator.

Pretul - incredibil de mic. Am dat la prieteni gratis :D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
TNG Enthusiast

TNG

Postat
Postat

daca foloseau un motor MAS turbo cu knock sensori ar fi crescut puterea, despre emisii nu stiu si nici nu ma intereseaza.

 

Pai nu prea ar fi asa, knock senzorul va spune lu Ecu ca sunt detonatii,Ecu va reduce avansul asa ca....

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
TNG Enthusiast

TNG

Postat
Postat (editat)

 

n-ai lucrat decat pe NA, asa-i?

 

Asa este, nu am experienta pe Turbo,dar ca si functionare a senzorilor de detonatie cred ca sunt la fel.

 

Apropo..eu am probleme cu postarea fata de "quote" pe acest forum sau este generala...

Editat de tng
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
ozzy Newbie

ozzy

Postat
Postat

Am si eu o intrebare. Rahaturile alea de scrie pe ele ca sunt pentru curatat injectoare chiar fac treaba ori este vrajeala.

 

Intreb fiindca am avut in vara un GSR din 2010 la reparat care mergea in trei pistoane. Avea 3000 de km si tocmai iesise din garantie.

Eu de felul meu nu fac motoare pe injectie ca nu ma pricep si nici nu am scule. Dar omul imi e preten si am zis sa arunc un ochi.

Am pus zeama deaia de curatat injectoare si merge si acum in toate pistoanele.

La un service i se recomandase sa schimbe injectia.

Motorul mergea bine in turatii de peste 3000 dar in ture mici mergea in 3 pistoane.

 

Sunt curios sa stiu daca zeama aia chiar curata mizeria ori am avut eu noroc? :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

×
 Share
Mergi la listare topic-uri
×
×
  • Creează nouă...