AMP Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Salutare, am un Dragstar XVR de 650 si vreau sa-i schimb cauciucurile . Ma ajutati cu ceva recomandari? Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iunie 17, 2015 Share Postat Iunie 17, 2015 Am patit-o si eu.... https://vid.me/0Dym Deci clar, e dus ambreajul de pornire!!! Eu cand am pus la vanzare dragstarul de 1100 am zis ca am schimbat ambreajul de pornire. Dar lumea cauta mai ieftin, dar cand tragi linie e mai urat. In fine discutie in derizoriu! Succes in al schimba! » Post actualizat in 17 Jun 2015 22:06 Salutare, am un Dragstar XVR de 650 si vreau sa-i schimb cauciucurile . Ma ajutati cu ceva recomandari? Multumesc anvelopemoto.eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AMP Postat Iunie 18, 2015 Share Postat Iunie 18, 2015 Multumesc. Daca aveti o marca de care sunteti multumiti ,astept pareri. Multumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iunie 18, 2015 Share Postat Iunie 18, 2015 Metzeler ! De acord! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedRat Postat Iunie 21, 2015 Share Postat Iunie 21, 2015 Deci clar, e dus ambreajul de pornire!!! Eu cand am pus la vanzare dragstarul de 1100 am zis ca am schimbat ambreajul de pornire. Dar lumea cauta mai ieftin, dar cand tragi linie e mai urat. In fine discutie in derizoriu! Succes in al schimba! » Post actualizat in 17 Jun 2015 22:06 anvelopemoto.eu Mersi, Dar eu nu am experienta de mecanic. Insa am un service foarte ok care are grija de moto de can l am cumparat. Mi-au spus ca unul nou costa peste 3500 lei (original), dar au ei pe cineva care face cam cu 200 eur, doar ca nu sunt originale. Am si garantie si mi s-a spus ca o sa reziste inca vreo 30.000 KM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
catas_him Postat Iunie 21, 2015 Share Postat Iunie 21, 2015 Am achizitionat eu de pe ebay zilele trecute cu 720 Ron.Urmeaza sa-l montez zilele astea.E de pe ebay.co.uk.Daca vrei link-ul ti-l pot da. » Post actualizat in 21 Jun 2015 12:07Am achizitionat eu de pe ebay zilele trecute cu 720 Ron.Urmeaza sa-l montez zilele astea.E de pe ebay.co.uk.Daca vrei link-ul ti-l pot da. http://www.ebay.com/itm/111232921923?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AMP Postat Iunie 21, 2015 Share Postat Iunie 21, 2015 Salut,solicit pareri despre anvelopa Pirelli MT66 . Stiti cum se comporta (stabilitate, umezeala...).Multumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alexaa Postat Iunie 21, 2015 Share Postat Iunie 21, 2015 (editat) Salut,solicit pareri despre anvelopa Pirelli MT66 . Stiti cum se comporta (stabilitate, umezeala...).Multumesc anticipat. Eu am MT66 (RUTE 66) pe spate , si Metzeler Turance pe fata, sincer ma gandeam sa imi cumpar MT66 si pt fata, eu m-am documentat destul de mult cu privire la ele pe la mecanici si motociclisti cu vechime mare si rezultatul este: - Turance-ul se comporta mai bine pe nisip fiind un cauciuc oarecum dual (cu profil dual) dar pe apa se comporta ca orice cauciuc care are calitati si pt drumuri neasfaltate - RUTE 66 se comporta bine pe udatura (acum nu te astepta la minuni... noroiul cu apa nu ii este prieten nici unui cauciuc, cu exceptia ALLTerain-urilor pt off-road-ere) - ca si grad de uzura si durabilitate (ex moto mea) ambele se comporta la fel - teoria spune ca Turance-ul ar trebuii sa franeze mai bine pe uscat dar practica si faptul ca au aparent acelasi grad de elasticitate si uzura spun ca franeaza amandoua la fel de bine, insa pretul este in favoarea Rute 66 Ce recomanda producatorul au review-uri mai proaste pe toate tipurile de asfalt dar fac de toate: Producatorul spune de asemenea : Dar tehnologia a cam evoluat mult de atunci si au aparut si noi tipuri de cauciucuri mai performante » Post actualizat in 21 Jun 2015 14:31 *ROUTE 66 (corect) Editat Iunie 21, 2015 de Alexaa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AMP Postat Iunie 21, 2015 Share Postat Iunie 21, 2015 Multumesc mult.Alexaa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
elvantin Postat Iunie 23, 2015 Share Postat Iunie 23, 2015 Salut! Am un xvs 1100 din '99, iar aseara cand am inceput sa demontez tot ce trebuie pentru a ajunge la carburatoare (trebuie sa le curat) am descoperit ca in camera de aer (sau cum s-o numi- cea de sub rezervor) exista pelicula de ulei in dreptul burdufului care vine de la cilindul din spate. ce inseamna asta? multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTORIOUS Postat Iunie 23, 2015 Share Postat Iunie 23, 2015 E de la epuratorul de carter.Scoate furtunul din airbox si pune-i un filtru de aer din ala mic de la K&N. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Wolfie4 Postat Iunie 23, 2015 Share Postat Iunie 23, 2015 Buna ziua domnilor. Caut sa cumpar sa calaret, eventual si pasager, dragstar 650, indiferent de conditia acesteia. Intru foarte rar pe forum. Ma puteti gasi doar la 0724166934. Cu stima, Gabi Manole Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
elvantin Postat Iunie 23, 2015 Share Postat Iunie 23, 2015 (editat) E de la epuratorul de carter.Scoate furtunul din airbox si pune-i un filtru de aer din ala mic de la K&N. intrucat nu ma pricep, am nevoie de niste lamuriri- tu zici sa scot amandoua furtunele din airbox si pentru fiecare sa pun cate un filtru de aer? (adica sa anulez filtrul standard si airboxul?) in alta ordine de idei, e o problema nasoala? afecteaza motoreta? Editat Iunie 23, 2015 de elvantin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iunie 23, 2015 Share Postat Iunie 23, 2015 Deci ... Pentru ca pistoanele nu sunt 100% etanse, amestec de benzina si fum intra in motor pe langa ele. Ca sa nu ramana acestea in motor, ele sunt evacuate prin acel furtun. Pentru ca sa nu fie eliminate in aer - ca sa nu polueze - ele sunt conduse inapoi in burduful de aer. Uleiul se scurge mai greu, deci va ramane pe acolo mai mult. Nu ar trebui sa fie o problema. La mine acest amestec a dizolvat adezivul dintre cauciuc si plastic. In cazul acesta, este posibil ca sa intre aer fals pe acolo. Asta nu vrei sa se intample. Eu am re-sigilat cu niste adeziv siliconic. O sa-l mai urmaresc, dar pare ok acum. Poti sa o elimini, adica sa lasi sa evapore benzina in aer. In cazul asta cauti un filtru pentru furtun, si cauti un dop pentru partea din burduf. Desi ... nu are rost sa te complici, mai ales daca nu ai alte probleme. Simplul fapt ca este ulei pe acolo nu este o problema. Asa a fost gandit. Sterge-l din cand in cand, si e ok. intrucat nu ma pricep, am nevoie de niste lamuriri- tu zici sa scot amandoua furtunele din airbox si pentru fiecare sa pun cate un filtru de aer? (adica sa anulez filtrul standard si airboxul?) in alta ordine de idei, e o problema nasoala? afecteaza motoreta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
elvantin Postat Iunie 24, 2015 Share Postat Iunie 24, 2015 Multumesc frumos! Deci ... Pentru ca pistoanele nu sunt 100% etanse, amestec de benzina si fum intra in motor pe langa ele. Ca sa nu ramana acestea in motor, ele sunt evacuate prin acel furtun. Pentru ca sa nu fie eliminate in aer - ca sa nu polueze - ele sunt conduse inapoi in burduful de aer. Uleiul se scurge mai greu, deci va ramane pe acolo mai mult. Nu ar trebui sa fie o problema. La mine acest amestec a dizolvat adezivul dintre cauciuc si plastic. In cazul acesta, este posibil ca sa intre aer fals pe acolo. Asta nu vrei sa se intample. Eu am re-sigilat cu niste adeziv siliconic. O sa-l mai urmaresc, dar pare ok acum. Poti sa o elimini, adica sa lasi sa evapore benzina in aer. In cazul asta cauti un filtru pentru furtun, si cauti un dop pentru partea din burduf. Desi ... nu are rost sa te complici, mai ales daca nu ai alte probleme. Simplul fapt ca este ulei pe acolo nu este o problema. Asa a fost gandit. Sterge-l din cand in cand, si e ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Iulie 2, 2015 Share Postat Iulie 2, 2015 Azi mi-a ajuns si mie GPS Trakerul....Acum ajutati-ma cu alimentarea (de unde sa il alimentez si cum) si unde sa il ascund? Asta l-am cumparat..... http://www.aliexpress.com/item/2013-New-Arrival-CAR-GPS-Tracker-GT02A-real-address-reply-google-link-free-platform-Free-Shipping/1280619501.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alexaa Postat Iulie 5, 2015 Share Postat Iulie 5, 2015 (editat) Azi mi-a ajuns si mie GPS Trakerul....Acum ajutati-ma cu alimentarea (de unde sa il alimentez si cum) si unde sa il ascund? Asta l-am cumparat..... http://www.aliexpress.com/item/2013-New-Arrival-CAR-GPS-Tracker-GT02A-real-address-reply-google-link-free-platform-Free-Shipping/1280619501.html Genul acesta de GPS trebuie sa aiba o mufa de extensie care sa iti dea 3 fire libere: 1 ignition reader/stop (stop doar cu releu) , 1 plus si 1 minus. Plus si minus se leaga direct pe baterie, iar ignition se clipseaza (daca este fara releu) cu clips pe firul de ignition care primeste curent doar cand ignition este on. Trebuia sa primesti un manual cu GPS-ul, de asemenea nu inteleg de ce ai aruncat $16,25 pe un GPS care nu te va ajuta cu nimic in caz de furt.... firma pt care lucrez a testat acest tip de GPS si altele, este bun doar pentru 6luni (daca ai noroc si nu incepe sa bata campii mai devreme, si nu iti vei da seama decat cand crapa de tot) cand va incepe sa trimita sms-uri pt o alarma nu se va oprii si vei plati pt orice alarma falsa pe sms mai mult decat pe un abonament de GPS cu monitorizare pe platforma in timp real si SIM m2m cu abonament. De asemenea timpul de raspuns este de peste 1 min ceea ce inseama ca in caz de furt pana iti raporteaza GPS-ul motocicleta ta este deja in alt loc. Pt a monta GPS-ul si ca alarma va trebuii sa ai un releu care sa se potriveasca cu acesta pt a impiedica pornirea si pt a oprii motocicleta de la distanta... dar prin sms.... nu va functiona corect. Sa nu mai vorbim de abaterea de peste 500m pe care o are de cele mai multe ori spre deosebire de un GPS de calitate care are o abatere de 10-50m in medie la intervale de timp mai rare si doar in zone cu interferente mari. Sa stii ca: CAT DAI ATATA FACE, GPS-urile de calitate, pe care te poti baza, incep de la $100-$150 in sus si au platforma de monitorizare globala fie ca sunt chinezesti fie ca sunt de alta provenienta. Editat Iulie 5, 2015 de Alexaa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 5, 2015 Share Postat Iulie 5, 2015 Genul acesta de GPS trebuie sa aiba o mufa de extensie care sa iti dea 3 fire libere: 1 ignition reader/stop (stop doar cu releu) , 1 plus si 1 minus. Plus si minus se leaga direct pe baterie, iar ignition se clipseaza (daca este fara releu) cu clips pe firul de ignition care primeste curent doar cand ignition este on. Trebuia sa primesti un manual cu GPS-ul, de asemenea nu inteleg de ce ai aruncat $16,25 pe un GPS care nu te va ajuta cu nimic in caz de furt.... firma pt care lucrez a testat acest tip de GPS si altele, este bun doar pentru 6luni (daca ai noroc si nu incepe sa bata campii mai devreme, si nu iti vei da seama decat cand crapa de tot) cand va incepe sa trimita sms-uri pt o alarma nu se va oprii si vei plati pt orice alarma falsa pe sms mai mult decat pe un abonament de GPS cu monitorizare pe platforma in timp real si SIM m2m cu abonament. De asemenea timpul de raspuns este de peste 1 min ceea ce inseama ca in caz de furt pana iti raporteaza GPS-ul motocicleta ta este deja in alt loc. Pt a monta GPS-ul si ca alarma va trebuii sa ai un releu care sa se potriveasca cu acesta pt a impiedica pornirea si pt a oprii motocicleta de la distanta... dar prin sms.... nu va functiona corect. Sa nu mai vorbim de abaterea de peste 500m pe care o are de cele mai multe ori spre deosebire de un GPS de calitate care are o abatere de 10-50m in medie la intervale de timp mai rare si doar in zone cu interferente mari. Sa stii ca: CAT DAI ATATA FACE, GPS-urile de calitate, pe care te poti baza, incep de la $100-$150 in sus si au platforma de monitorizare globala fie ca sunt chinezesti fie ca sunt de alta provenienta. Pai asta nu este anti-furt, de fapt ... Eu cel putin asa inteleg. Este un device prin care iti inregistrezi pe unde ai trecut, sa stie cei de acasa pe unde esti, sa-ti faci jurnal, etc. Cat de calitativ este ... nu stiu, e posibil sa fie cum zici tu. Totusi, poate e bun pentru ce vrea omul sa o foloseasca. Ca nu stim el de ce l-a cumparat. Azi mi-a ajuns si mie GPS Trakerul....Acum ajutati-ma cu alimentarea (de unde sa il alimentez si cum) si unde sa il ascund? Asta l-am cumparat..... http://www.aliexpress.com/item/2013-New-Arrival-CAR-GPS-Tracker-GT02A-real-address-reply-google-link-free-platform-Free-Shipping/1280619501.html Incearca la sectiunea service si intretinere, poate te ajuta cineva acolo cu intrebarea asta. Sunt mai putine sanse sa gasesti un Dragstarist care si-a montat gps ca al tau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alexaa Postat Iulie 5, 2015 Share Postat Iulie 5, 2015 (editat) Pai asta nu este anti-furt, de fapt ... Eu cel putin asa inteleg. Este un device prin care iti inregistrezi pe unde ai trecut, sa stie cei de acasa pe unde esti, sa-ti faci jurnal, etc. Cat de calitativ este ... nu stiu, e posibil sa fie cum zici tu. Totusi, poate e bun pentru ce vrea omul sa o foloseasca. Ca nu stim el de ce l-a cumparat. Pai pt a inregistra unde ai fost , traseu ... etc ... iti trebuie platforma de monitorizare care sa inregistreze si sa pastreze istoria GPS. Pt a fi corecta acea istorie trebuie sa fie un GPS de calitate, care sa nu aiba abateri mari. Cat de calitativ poate fi la pretul acela.... dupa cum spuneam, le cunosc foarte bine, iar modulul GPS cedeaza in primele 6 luni, apoi iti spune cu aproximatie unde este dupa modulul GSM , adica turnul de transmisie GSM cel mai apropiat. Daca cumva nu ai semnal GSM, chiar daca inca functioneaza modulul GPS, nu va transmite nimic , nici macar dupa ce are semnal GSM deoarece nu inmagazineaza pozitiile netrasmise. Bateria interna tine de la bun inceput foarte putin (max. 2 zile) apoi cedeaza de tot si GPS-ul se va inchide cand ii tai alimentarea de la bateria motocicletei. M-am abtinut cand am vazut primul link aici despre acest GPS, insa nu m-am mai putut abtine la al doilea link la acelasi GPS. Doresc doar ca toti cei care nu cunosc diferentele dintre aceste GPS trackere sa nu se mai lase amagiti ca vor avea un GPS tracker de $17 - $50 care poate face ce face unul de $100-$150. Si doream sa se stie, ca trackerele ieftine NU pot fi folosite si NU pot indeplinii funtiile de baza , adica prevenirea unui furt si/sau recuperarea motocicletei in urma unui furt, monitorizarea in timp real si pastrarea istoriei traseelor. Nu ma intelege gresit, nu incerc sa vand nimic aici. Firma pt care lucrez, intradevar are GPS trackere moto de 1000x mai performante si GPS auto made in USA care sunt in continuare folosite cu succes in Iraq. Eu vorbesc despre calitate si asteptari, incerc sa constientizez » Post actualizat in 05 Jul 2015 19:14 *incerc sa ii fac sa constientizeze realitatea despre GPS trackere Editat Iulie 5, 2015 de Alexaa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Iulie 6, 2015 Share Postat Iulie 6, 2015 (editat) Am scris mai demult un articol despre Alegerea uleiului pentru motocicleta. Daca vreti detalii si explicatii (de ce un ulei si nu altul) va invit sa il cititi Daca ma credeti pe cuvant... Brand - In principiu nu conteaza brandul ci specificatiile. Totusi la un ulei no-name exista riscul ca eticheta sa fie mincinoasa, asa ca e mai bine sa cautati un brand mai cunoscut. Cred ca conteaza si din ce magazin il cumparati ca am auzit ca se falsifica etichetele (mai ales la brand-urile scumpe) Vascozitate - partea de iarna (prima cifra urmata de W) nu intereseaza pe nimeni in afara de IceLord ca la el ninge pana prin mai Deci poate sa fie 10W, 15W sau 20W, mai putin important. Conteaza cealalta cifra - 40 daca frecati motocicleta mai mult prin oras si 50 daca o folositi mai mult prin zone putin aglomerate (motocicleta e mai mult in miscare si apuca sa se raceasca mai bine) Mineral, Semisintetic, Sintetic - clar Sintetic. Tehnic vorbind exista foarte putine uleiuri cu adevarat sintetice si alea sunt foarte scumpe. Majoritatea uleiurilor cu eticheta sintetic sunt de fapt uleiuri minerale inalt rafinate. Dar e ok si asa. Sa scrie sintetic pe eticheta. API SG JASSO MA - trebuie sa fie neaparat A - pentru ambreiaj umed - poate sa fie A, A1 sau A2, dar musai sa inceapa cu A De schimbat cred ca merge schimbat la un interval de 6-7.000 pentru un ulei 10W-40 si 7-9.000 pentru un ulei 20W-50. Cifrele sunt orientative. Nu va stresati pentru cativa kilometri in plus sau in minus. Foarte important Cand schimbati uleiul neaparat schimbati si filtrul. Nu costa foarte mult Daca tineti la motocicleta voastra aveti grija la pornire. De ce? Cand motocicleta sta nefolosita uleiul se strange tot in baia de ulei. La pornire are nevoie de putin timp pana incepe sa circule peste tot si sa unga toate mecanismele si mai ales are nevoie de un pic de timp ca sa ajunga la temperatura optima (chiar daca o fi el multigrad, tot trebuie sa se incalzeasca putin ca sa curga bine). Deci - porniti motocicleta cu socul tras la maxim. Dupa 5-10 secunde (depinde si cat de frig e afara) puteti impinge socul la jumatate. Dupa aia asteptati macar 1 minut - dati o tura in jurul motocicletei sa admirati-o cat de frumoasa e si uitati-va daca nu cumva a curs ceva din ea, daca sunt ok cauciucurile, daca merge farul si stopul. Intre timp va terminati tigarea (cine e fumator) si va echipati. Dupa aia puteti impinge socul de tot si motocicleta e gata de drum. Fara vrrrrmmm, vrrrrmmmm in primele 5 minute de functionare a motorului. Lasati-l sa mearga usurel. Accelerati-l lin. Dupa aia nu ar mai trebui sa fie nicio problema. Editat Iulie 6, 2015 de DStar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Iulie 6, 2015 Share Postat Iulie 6, 2015 Alexaa ai inteles cam totul pe dos.....Eu nu vreau nici sa imi opreasca motorul si nici alte functii evoluate.In plus de asta nu are nici baterie incorporata!E un GPS care vine cu doua fire de alimentare (plus si minus) si care trebuie alimentat in continu.Nu trimite nici un fel de alarme false pentru ca nu i-am setat asa ceva.Ce face el e foarte simplu.Doar,si specific DOAR,cand ii trimit eu mesaj de pe telefon,el imi raspunde cu sms in care imi da coordonatele unde se afla.Coordonatele alea le bagi pe orice GPS sau Google Maps si iti arata exact unde e.Se poate si monitoriza in continuu daca ii setez internetul,dar nu ma intereseaza. Atunci de ce l-am luat o sa intrebi....Pai i-am bagat o cartela gsm care e valabila 1 an (in care 2 luni poate sa dea sms,apoi doar sa primeasca fiind in perioada de gratie) si nu mai am treaba cu el.Daca (Doamne fereste) raman fara motor ii dau sms si vad unde se afla.In cazul in care au trecut cele doua luni ale cartelei si nu imi poate raspunde,o reincarc repede cu 5e si gata.Practic singura grija e sa reincarc cartela o data pe an cu 5e... El in sine e foarte exact.L-am testat si imi da exact locatia,fara absolut nici o eroare.Eu stau la curte si cand l-am testat l-am pus pe geam iar cand am bagat coordonatele trimise de el pe Google Maps mi-a aratat exact zona aia a casei,unde e geamul. In concluzie e foarte util,iar la 16$ pe langa fatul ca e chilipir isi face si treaba foarte bine! Acum ce intrebari am eu la voi....: -unde sa-l pun?Ma refer unde e cel mai bine de ascuns?O sa-l invelesc intr-un buretel pentru socuri.... -cum sa-l alimentez?El daca nu are curent nu functioneaza,asa ca m-am gandit sa-i pun un mini intrerupator pe undeva si cand ies cu motorul si il las pe undeva,doar atunci sa ii pornesc GPS-ul.Deci cum il leg?Direct pe baterie??Dati-mi voi idei!!Eventual o poza ca exemplificare... Cam asta e..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 6, 2015 Share Postat Iulie 6, 2015 (editat) Alexaa ai inteles cam totul pe dos.....Eu nu vreau nici sa imi opreasca motorul si nici alte functii evoluate.In plus de asta nu are nici baterie incorporata!E un GPS care vine cu doua fire de alimentare (plus si minus) si care trebuie alimentat in continu.Nu trimite nici un fel de alarme false pentru ca nu i-am setat asa ceva.Ce face el e foarte simplu.Doar,si specific DOAR,cand ii trimit eu mesaj de pe telefon,el imi raspunde cu sms in care imi da coordonatele unde se afla.Coordonatele alea le bagi pe orice GPS sau Google Maps si iti arata exact unde e.Se poate si monitoriza in continuu daca ii setez internetul,dar nu ma intereseaza. Atunci de ce l-am luat o sa intrebi....Pai i-am bagat o cartela gsm care e valabila 1 an (in care 2 luni poate sa dea sms,apoi doar sa primeasca fiind in perioada de gratie) si nu mai am treaba cu el.Daca (Doamne fereste) raman fara motor ii dau sms si vad unde se afla.In cazul in care au trecut cele doua luni ale cartelei si nu imi poate raspunde,o reincarc repede cu 5e si gata.Practic singura grija e sa reincarc cartela o data pe an cu 5e... El in sine e foarte exact.L-am testat si imi da exact locatia,fara absolut nici o eroare.Eu stau la curte si cand l-am testat l-am pus pe geam iar cand am bagat coordonatele trimise de el pe Google Maps mi-a aratat exact zona aia a casei,unde e geamul. In concluzie e foarte util,iar la 16$ pe langa fatul ca e chilipir isi face si treaba foarte bine! Acum ce intrebari am eu la voi....: -unde sa-l pun?Ma refer unde e cel mai bine de ascuns?O sa-l invelesc intr-un buretel pentru socuri.... -cum sa-l alimentez?El daca nu are curent nu functioneaza,asa ca m-am gandit sa-i pun un mini intrerupator pe undeva si cand ies cu motorul si il las pe undeva,doar atunci sa ii pornesc GPS-ul.Deci cum il leg?Direct pe baterie??Dati-mi voi idei!!Eventual o poza ca exemplificare... Cam asta e..... Multumim, am mai invatat cate ceva. Cat despre intrebari, o sa incerc sa iti raspund cu parerea mea. - Trebuie sa ii gasesti un loc pe motocicleta ta. Sunt destule ascunzisuri pe DStar, cauta si tu. Acuma zi si tu, daca ar exista un loc cel mai bun ascunzis pe motocicleta ta, tu ai vrea ca sa il publici pe internet, astfel ca sa afle toata lumea de el? Doar stii ca forumul acesta poate fi si este citit nu doar de motociclisti, ci si alte specimene. Asta include securisti, politicieni, hoti de cai si .... hoti de motociclete. Din aceasta cauza, cred ca va trebui sa gasesti singur un ascunzis bun. - Despre alimentare. Nu imi dau seama, se alimenteaza la 12V sau nu? Daca nu, vei avea nevoie de o cutiuta care iti transforma tensiunea care trebe. Asta va trebui sa fie legat la baterie si de acolo la GPS. Daca e pt 12V, e putin mai usor. In cazul asta .... - poti lega direct cu 2 fire. Daca asa faci, sa pui si o siguranta pe firul (pe plus) respectiv. In cazul tau, m-as gandi ca primul lucru care l-ar face un hot care cauta gps pe moto sa deconecteze tot ce este suspect. Adica ti-ar gasi GPS-ul mergand dupa fire. - poti sa folosesti un releu. Releul ala functioneaza pe principiul ca iti conecteaza GPS-ul cand pornesti motorul. Sau, poti sa faci in asa fel incat sa iti alimenteze doar cand se opreste motorul. Dar, pana la urma alimentarea tot de la acumulatorul motocicletei iti va veni. - sa gasesti o solutie sa alimentezi separat, printr-o baterie dedicata. Bineinteles, poti sa pui si un intrerupator la oricare dintre solutiile de mai sus. Dar atunci ai inca o problema: trebuie sa ascunzi intrerupatorul. Ar fi o idee sa folosesti un intrerupator magnetic, care se ascunde mai usor. Vezi asta. PS. Ziceai ca folosesti buretel pt. socuri. Nu cred ca e cazul, e o chestie electronica, nu ar trebui sa fie sensibil la socuri. Dar va trebui sa te asiguri ca nu intra apa cand ploua sau cand treci printr-o balta. Editat Iulie 6, 2015 de aship Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george_eu25 Postat Iulie 7, 2015 Share Postat Iulie 7, 2015 Multumesc aship..... Da e la 12v si are siguranta pe fir.Cred ca pana la urma il alimentez direct la baterie si ii pun un intrerupator din asta pe fir.E un intrerupator luat din piata si e cam cat un varf de deget de mare,asa ca e usor de ascuns.La randul lui intrerupatorul o sa-l pun undeva mai ascuns si ii dau curent GPS-lui doar cand las motorul undeva. Ma gandesc ca cine vine sa fure motorul nu sta sa caute intai firele sau gps sau alte dracii.Ala se chinuie,il ia cu masina si il duce undeva.E,ca sa il ia si sa il duca tot ii ia hotului cateva ore,timp in care cred ca oricine vede ca ia disparut motorul.Asa ca am timp sa vad unde a fost dus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Părintele Postat Iulie 7, 2015 Share Postat Iulie 7, 2015 Păi hoțul nu stă să caute GPS-ul, dar sunt șanse mari să îl ducă capul să deconecteze baterie imediat după ce l-a urcat în dubă.... Cel puțin eu așa aș face... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
skija Postat Iulie 7, 2015 Share Postat Iulie 7, 2015 salut, combinatie ar fi sa ne strangem 30 de oameni si sa ne facem un abonament la o firma specializata in "urmarirea prin GPS". Ne facem un cont si probabil platim 2,5euro pe luna... (cam acolo se invart abonamentele). Echipamentul in sine cat poate sa fie?.. 15-20 eur... Astia de la firme astea fac conturi pe un numar minim de dispozitive (15-20... 30.. cam asa) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.