ermitaje Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 Ca unul cel mănâncă'n chur, desfac vitezometru sa repar o hiba mica. In timp ce mi-ar fi stat bine pe drumurile patriei. Asa ca vin cu întrebarea pentru super cunoscători: la ce servește contactul magnetic din interiorul vitezometrului care inchide si deschide de patru ori la o rotație completa a cablului? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 Ahoi! @StarClassic daca nu dormi la cort nu se pune problema de cort, saci de dormit etc. in plus nu ai treaba din cate vad nici cu mancare. Ce fel de costumatie folosesti pe moto? In cazul asta ar trebui sa ai ceva haine de ploaie, eventual ceva haine mai groase (gen hanorac, bluze, sau costum termic ,,tricou si indispensabili" care se gasesc in mare la Louis). O trusa de scule portabila e indicat (metrice) si eventual un spray pentru pana. Cu privire la calatorii eu cred-ca sunt in masura sa iti dau ceva indicii, am fost cu dragstarul si prin Ungaria si prin Slovenia si prin Austria! Arad - Deva e bun, Deva - Sibiu (pe autostrada e beton), Sibiu - Brasov e bun, Brasov - Sf.Gheorghe - Tusnad - Ciuc - Gheorgheni e foarte bun (pe aici iti recomand inainte de Tusnad sa intri la lacul Sf.Ana, e o intersectie si ai parca 17 km pana la lacul Sf.Ana care e in crater de vulcan, drumul e un pic rau pe acolo dar se merita sa il vizitezi e deosebit peisajul) Gheorgheni - Bicaz oras drumul e un pic rau dar treci pe langa Lacu Rosu si prin Cheile Bicazului, Bicaz oras - Durau drumul pe langa lacul Bicaz e praf pacat ca peisajul e de vis, Durau - Vatra Dornei sunt aproximativ 95-100km drumul e destul de rau (placi de beton si damburi si gropi) Vatra Dornei - Borsa ai doua variante (prin Bistrita, drumul e beton pe pasul Tihuta, de la Bistrita la Nasaud, Moisei si Borsa e din placi de beton si damburi) daca alegi Vatra Dornei prin pasul Prislop si Borsa e drum JALE. Borsa - Sighetul Marmatiei ai doua variante Valea Izei si Valea Viseului, pe Valea Izei e damburi si damburi care iti mananca nervi, pe Valea Viseului drumul e destul de bun si fain. Mai departe nu stiu de la Sighetul Marmatie inspre Satu Mare. Eventual poti sa ma contactezi telefonic intre orele 14-23 in fiecare zi si iti ofer mai multe detalii la 0744475352 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StarClassic Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 Frumos. Din pacate de abia am venit din concediu asa ca e exclus sa mai plec acum o saptamina . Daca vrei sa facem in August 3 zile de TA+TF da un PM . De preferat in timpul sapt sa nu prindem aglomeratia din weekend . » Post actualizat in 21 Jul 2015 14:01 Din păcate și eu stau prost cu zilele libere...dar cine știe...poate poate ne auzim » Post actualizat in 21 Jul 2015 14:02 Ahoi! @StarClassic daca nu dormi la cort nu se pune problema de cort, saci de dormit etc. in plus nu ai treaba din cate vad nici cu mancare. Ce fel de costumatie folosesti pe moto? In cazul asta ar trebui sa ai ceva haine de ploaie, eventual ceva haine mai groase (gen hanorac, bluze, sau costum termic ,,tricou si indispensabili" care se gasesc in mare la Louis). O trusa de scule portabila e indicat (metrice) si eventual un spray pentru pana. Cu privire la calatorii eu cred-ca sunt in masura sa iti dau ceva indicii, am fost cu dragstarul si prin Ungaria si prin Slovenia si prin Austria! Arad - Deva e bun, Deva - Sibiu (pe autostrada e beton), Sibiu - Brasov e bun, Brasov - Sf.Gheorghe - Tusnad - Ciuc - Gheorgheni e foarte bun (pe aici iti recomand inainte de Tusnad sa intri la lacul Sf.Ana, e o intersectie si ai parca 17 km pana la lacul Sf.Ana care e in crater de vulcan, drumul e un pic rau pe acolo dar se merita sa il vizitezi e deosebit peisajul) Gheorgheni - Bicaz oras drumul e un pic rau dar treci pe langa Lacu Rosu si prin Cheile Bicazului, Bicaz oras - Durau drumul pe langa lacul Bicaz e praf pacat ca peisajul e de vis, Durau - Vatra Dornei sunt aproximativ 95-100km drumul e destul de rau (placi de beton si damburi si gropi) Vatra Dornei - Borsa ai doua variante (prin Bistrita, drumul e beton pe pasul Tihuta, de la Bistrita la Nasaud, Moisei si Borsa e din placi de beton si damburi) daca alegi Vatra Dornei prin pasul Prislop si Borsa e drum JALE. Borsa - Sighetul Marmatiei ai doua variante Valea Izei si Valea Viseului, pe Valea Izei e damburi si damburi care iti mananca nervi, pe Valea Viseului drumul e destul de bun si fain. Mai departe nu stiu de la Sighetul Marmatie inspre Satu Mare. Eventual poti sa ma contactezi telefonic intre orele 14-23 in fiecare zi si iti ofer mai multe detalii la 0744475352 » Post actualizat in 21 Jul 2015 14:06 @IceLord mulțumesc pentru sfaturi. Sunt de un real folos. Purtăm echipament din piele neagră(o să mâncăm caldura) deci nu cred ca se pune problema să ne udam. Sprayul pt până ține și la cameră sau e doar pt tubelles? Merci încă o dată! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamcsi Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 Ahoi! @StarClassic daca nu dormi la cort nu se pune problema de cort, saci de dormit etc. in plus nu ai treaba din cate vad nici cu mancare. Ce fel de costumatie folosesti pe moto? In cazul asta ar trebui sa ai ceva haine de ploaie, eventual ceva haine mai groase (gen hanorac, bluze, sau costum termic ,,tricou si indispensabili" care se gasesc in mare la Louis). O trusa de scule portabila e indicat (metrice) si eventual un spray pentru pana. Cu privire la calatorii eu cred-ca sunt in masura sa iti dau ceva indicii, am fost cu dragstarul si prin Ungaria si prin Slovenia si prin Austria! Arad - Deva e bun, Deva - Sibiu (pe autostrada e beton), Sibiu - Brasov e bun, Brasov - Sf.Gheorghe - Tusnad - Ciuc - Gheorgheni e foarte bun (pe aici iti recomand inainte de Tusnad sa intri la lacul Sf.Ana, e o intersectie si ai parca 17 km pana la lacul Sf.Ana care e in crater de vulcan, drumul e un pic rau pe acolo dar se merita sa il vizitezi e deosebit peisajul) Gheorgheni - Bicaz oras drumul e un pic rau dar treci pe langa Lacu Rosu si prin Cheile Bicazului, Bicaz oras - Durau drumul pe langa lacul Bicaz e praf pacat ca peisajul e de vis, Durau - Vatra Dornei sunt aproximativ 95-100km drumul e destul de rau (placi de beton si damburi si gropi) Vatra Dornei - Borsa ai doua variante (prin Bistrita, drumul e beton pe pasul Tihuta, de la Bistrita la Nasaud, Moisei si Borsa e din placi de beton si damburi) daca alegi Vatra Dornei prin pasul Prislop si Borsa e drum JALE. Borsa - Sighetul Marmatiei ai doua variante Valea Izei si Valea Viseului, pe Valea Izei e damburi si damburi care iti mananca nervi, pe Valea Viseului drumul e destul de bun si fain. Mai departe nu stiu de la Sighetul Marmatie inspre Satu Mare. Eventual poti sa ma contactezi telefonic intre orele 14-23 in fiecare zi si iti ofer mai multe detalii la 0744475352 Sighetul Marmatiei-Baia Mare e acceptabil, Baia Mare- Satu Mare- Valea lui Mihai - Oradea e perfect. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
abru Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 (editat) Cu mâncarea și dormitul un e problemă. Voi dormi la pensiuni și mâncare la restaurant. Ma refer la ce am nevoie în situații neprevăzute ce pot apărea. Traseu: arad-deva-sibiu-brasov-sf gheorghe-gheorgheni-bicaz-durau-vatra dornei-borsa-sighetul marmatiei-sapanta-satu mare-oradea-arad. Merg cu pasager. Dacă e cineva doritor să ne însoțească este binevenit! » Post actualizat in 21 Jul 2015 10:25 Dacă cunoaste cineva starea drumurilor pe acest traseu îi sunt recunoscător. Sighetul marmatiei - satu mare, am fost cu masina si nu mai stiu exact, dar cred ca in mare e ok.(sa nu ratezi casa din Certeze) Satu mare - Arad e foarte ok Daca mergi la lacul sf Ana, vezi ca treci chiar pe langa Tinovul Mohos si merita sa il vizitezi. Daca ajungi pe langa Vatra Dornei, merita sa urci pe Transrarau. In Sighet recomand memorialul durerii. In Sapanta este o biserica - Peri - foarte inalta din lemn(nu e in zona cimitirului vesel) Daca nu vrei neaparat sa ajungi in Borsa, alege alt traseu prin zona. Vatra Dornei-Bistrita-Dej-Baia Mare e foarte bun. Baia Mare-Sighet, din nou nu mai tin minte exact, dar e frumos si cred ca destul de bun. Zi cam care sunt punctele in care vrei sa ajungi. Editat Iulie 21, 2015 de abru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 21, 2015 Share Postat Iulie 21, 2015 » Post actualizat in 21 Jul 2015 14:06 @IceLord mulțumesc pentru sfaturi. Sunt de un real folos. Purtăm echipament din piele neagră(o să mâncăm caldura) deci nu cred ca se pune problema să ne udam. Sprayul pt până ține și la cameră sau e doar pt tubelles? Merci încă o dată! Sprayul pt. pana este pt tubeless dupa cate stiu eu. Daca ai o camera pt. fata, aia se potriveste si in spate. Daca nu, ia-ti un kit de petice si tot ce iti mai trebuie pt schimbul unei roti... desi, eu le-am purtat cu mine multi km si inca nu a trebuit sa le folosesc. Camera nu o mai iau ... Echipament de ploaie iti trebuie. Daca nu ai mai trecut prin ploaie, nu stii cum e. E ... frig. Dupa ce se uda echipamentul, caldura corpului se duce foarte rapid. Si da, echipamentul de piele se uda si el daca nu a fost impermeabilizat. Si nu e doar in-confortul termic. Va trebui sa mergi mai incet, tremuri, apar carcele, oboseala .... Chestii care intr-o masina nu s-ar intampla dar pe motor pot fi cauzatoare de accidente. Bineinteles, daca va propuneti sa nu treceti prin ploaie ci va opriti la un popas pt perioada ploii, sau va cazati la primul hotel ... atunci e ok si fara. Kitul de scule original Yamaha e destul de bun, daca nu ai altceva, ia-l pe ala. Ai cam tot ce iti trebuie. Intre timp o sa iti mai dai seama ce mai vrei sa schimbi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StarClassic Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 (editat) Mulțumesc tuturor pt sfaturi. De mare ajutor. Acuma, în caz de până (Doamne ferește) cum suspendez eu ditamai vaca să îi dau roata jos? Editat Iulie 22, 2015 de StarClassic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTORIOUS Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 (editat) Harta drumurilor recent actualizata Editat Iulie 22, 2015 de MOTORIOUS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 Mulțumesc tuturor pt sfaturi. De mare ajutor. Acuma, în caz de până (Doamne ferește) cum suspendez eu ditamai vaca să îi dau roata jos? https://www.louis.de/en/artikel/liftstick-louis/10003338?list=94260575 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 (editat) Mulțumesc tuturor pt sfaturi. De mare ajutor. Acuma, în caz de până (Doamne ferește) cum suspendez eu ditamai vaca să îi dau roata jos? Hehe, ai nimerit punctul pe i .... Nu am avut pana de foarte mult timp. Dar, m-am gandit la cateva metode, cum as face daca s-ar intampla. Prima metoda o folosesc la garaj ca inca nu mi-am luat cric. 1. Iti trebuie vreo 6-8-10 caramizi si niste bucati de scandura. Inclini motorul in stanga, bagi caramizi si o scandura sub partea dreapta a cadrului. Dupa aceea inclini motorul in cealalta parte, (de fapt il ridici) si bagi acelasi nr. de caramizi + 1 si alta scandura in partea stanga. Si iara inclini stanga, bagi inca o caramida si muti scandura. Pana cand ajungi la inaltimea care iti trebuie. E mai bine sa ai un ajutor cand faci treaba asta. Scandura o folosesti doar ca sa nu zgarii cadrul. Deci daca ai niste caramizi pe langa locul unde ai pana, rezolvi asa. Sau cu lemne, sipci, scanduri ... ce gasesti. 2. Se poate inclina motocicleta intr-o parte sa stea pe cricul ei (sidestand). Adica o inclini in stanga si bagi o sipca mai groasa in dreapta (intre sol/asfalt si cadru) ca sa tina motorul suspendat. Ma gandesc ca poti sa faci miscarea asta langa o bordura, mai castigi vreo 15-20 cm. In ambele cazuri probabil ca e mai usor sa dai jos aripa spate ca sa scoti roata mai usor. Mai ales daca ai varianta classic, cu aripa mai lunga. Succese, si tin pumnii sa nu ai nevoie de sfaturile mele. Editat Iulie 22, 2015 de aship Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 Sau cumperi un stander pt chopper. https://www.louis.de/en/artikel/chopper-stand-universal-rothewald/10003271?list=94350836 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StarClassic Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 Bună harta. Am salvat-o în telefon în caz ca vreau să mai deviez de la traseu. Am văzut ca ar fi variantă Piatră Neamt-Falticeni-Bistrita pentru a ocoli Bicaz-Vatra Dornei. Cricul ala cred ca își face treaba...dar ca să îl iau cu mine...dastul de greu. Merci încă o dată tuturor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 (editat) Si vrei sa se plimbe cu dracia asta dupa el ? Daca are coburi mari si vrea sa scape de "cosmarul" penelor, poate incerca. In garajul personal sau in fata blocului poate folosi un cric hidraulic de mic tonaj, se gasesc si la 100 lei, eu folosesc unul pentru operatiuni d-astea la motoare fara cric central, gen Dragstar. » Post actualizat in 22 Jul 2015 22:15 Cricul ala cred ca își face treaba...dar ca să îl iau cu mine...dastul de greu. Merci încă o dată tuturor. Poti folosi cu succes un cric auto de la o masina de mic litraj, este mic si compact, cantareste max 2 kg. Editat Iulie 22, 2015 de Dkw Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DStar Postat Iulie 22, 2015 Share Postat Iulie 22, 2015 Mah, dar la o vulcanizare nu s-a gandit nimeni? E imposibil sa nu aiba cricuri tocmai la vulcanizare. Si bucati de lemn. Tot ce e de facut e sa bage o placa de lemn sub cadru si sa ridice motocicleta pe cric. Si cred ca am mai spus pe topicul asta. La inceput am fost si eu speriat de bombe cu penele de cauciuc. Dar am constatat ca m-am speriat degeaba. Am batut toata tara si am avut o singura pana. Si roata nu s-a desumflat imediat. Am ajuns acasa linistit fara sa simt ca ar fi ceva in neregula. Abia peste noapte s-a desumflat si cauciucul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 23, 2015 Share Postat Iulie 23, 2015 Ahoi! Eu am facut pe Virago aproximativ 30.000km, pe Dragstar aproximativ 30.000km iar pe Sportster aproximativ 5500km si încă n-am făcut pană cu nici unu, dar am dat roțile de multe ori jos, trebuie doar un pic de imaginație! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 23, 2015 Share Postat Iulie 23, 2015 Mah, dar la o vulcanizare nu s-a gandit nimeni? Ba da, dar e mai greu pana treci de teama de neprevazut, in rest spray (sau kit)de pana si gata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Iulie 23, 2015 Share Postat Iulie 23, 2015 Nu stie nimeni ce e cu contactul magnetic din kilometraj? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 23, 2015 Share Postat Iulie 23, 2015 O fi cel care angreneaza acul de la vitezometru? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 23, 2015 Share Postat Iulie 23, 2015 Nu stie nimeni ce e cu contactul magnetic din kilometraj? Imi pare rau, dar nu te pot ajuta cu info, la cel de 650cc e mecanic parca sau e electric in cazul tau? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ermitaje Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 Acul e angrenat de fluxul magnetic. Acționarea kilometrajului e mecanica. ... dar in componența kilometrajului există un contact care se inchide si deschide sub acțiunea magnetului actionat de cablu kilometraj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alexaa Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 (editat) Sau cumperi un stander pt chopper. https://www.louis.de/en/artikel/chopper-stand-universal-rothewald/10003271?list=94350836 Ti-am mai spus ca nu mi se pare sigur tipul ala de cric.... si in alta ordine de idei... ce cauti tu la DragStar ??? nu cumva ai treaba pe topicul de Titan??? nu cumva ziceai ca tu nu te urci pe "chestia aia incomoda" si ca tu nu vrei "chopper" si ca nu intelegi "ce ti-o place tie sa te chinui" si ca chopperele sunt "cele mai periculoase si incomode motoare" ca si stil de amplasare pozitie-ciclistica-comenzi???!!!! Eu inteleg ca te-am luat de barbat, dar asta nu inseamna ca iti accept toate conceptiile contrarii pe aci si nici ca trebuie sa te aprob pe aci Daca incerci sa ma convingi voalat sa i-au cricul ala o sa iti spun NU si aici, nu am nevoie, ca orice femeie care se respecta cere ajutor, nu face singura Sau cumva, in adancul sufletelului tau mic si negru, incepe sa iti placa motoreta mea » Post actualizat in 24 Jul 2015 13:36 Imi pare rau, dar nu te pot ajuta cu info, la cel de 650cc e mecanic parca sau e electric in cazul tau? Este macanic, cred, cel putin la a mea, ca am reusit sa rupt cablul de km si nu merge nici ceasul de viteza. Editat Iulie 24, 2015 de Alexaa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Părintele Postat Iulie 25, 2015 Share Postat Iulie 25, 2015 Alexaa, ia vezi, te ajută astea? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DKW Postat Iulie 26, 2015 Share Postat Iulie 26, 2015 Sau cumva, in adancul sufletelului tau mic si negru, incepe sa iti placa motoreta mea Drag Star-ul este cam singurul chopper pe care as da banii daca ar avea: -cate o toba pe fiecare parte. -alt unghi (mai mic) la furca. -alta furca. -alt ghidon, -etc... Asa ca te las sa te bucuri de Drag Star-ul tau si sa-l "cioplesti" cum iti place, iar eu imi vad de strutocamila mea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chitcanul Postat Iulie 27, 2015 Share Postat Iulie 27, 2015 Are cineva vreo idee daca si unde as gasi doua suruburi originale . Imi lipseste unul la footpad-ul drept si unul dintre cele doua care prind motorul de cadru in fata. Nu lipsesc de tot dar imi sta pe creier ca vad ca nu sunt la fel. Oare or fi la fel pe toate modelele Yamaha sau doar pe Star ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Iulie 27, 2015 Share Postat Iulie 27, 2015 Are cineva vreo idee daca si unde as gasi doua suruburi originale . Imi lipseste unul la footpad-ul drept si unul dintre cele doua care prind motorul de cadru in fata. Nu lipsesc de tot dar imi sta pe creier ca vad ca nu sunt la fel. Oare or fi la fel pe toate modelele Yamaha sau doar pe Star ? Pai si nu poti sa schimbi cu alte 2, care sunt la fel? Daca le faci o poza sau le indici din carte poate te pot ajuta, asa nu imi dau seama despre care suruburi este vorba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.