Falkenberg Postat Aprilie 1, 2016 Share Postat Aprilie 1, 2016 La benzinarie, lipit cu scotch semnal dreapta spate care s-a rupt iar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Aprilie 1, 2016 Share Postat Aprilie 1, 2016 Schimbat semnalizari mici si triste cu unele de neam prost si montat pe pozitie cutia cu sigurante; mai am de montat o rigleta pt. - si de schimbat semnalizarile si pe spate. O tot aman cu polishul...In rest merge bine troaca. Injectie cica... Da' ma tot gandesc la o chestie: sa fie totusi prea mare 1200cc? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Falkenberg Postat Aprilie 1, 2016 Share Postat Aprilie 1, 2016 sa fie totusi prea mare 1200cc? Nu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Aprilie 1, 2016 Share Postat Aprilie 1, 2016 Viroguta: i-am spalat filtrul de aer, e pus la uscat acum. Cu ocazia asta mi-am spalat si manusile de piele, ca uitasem de ele. Duminica o dau afara, ca deja mor de oftica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Aprilie 2, 2016 Share Postat Aprilie 2, 2016 Ieri m-a surprins ca la apasarea butonului rosu, nu se intampla nimic, mobreta nu se oprea, asadar azi am investigat si rezolvat problema. Montat si alarma (rezolvat partea electrica, trebuie sa o si fixez fizic. Mai am de montat Loobmanu' si prizele de bricheta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxxbiker Postat Aprilie 3, 2016 Share Postat Aprilie 3, 2016 Azi am schimbat uleiul la chinezoaica , 850 ml bel-ray synthetic 10 w 40 si reglaje la cablu de ambreiaj si cablu frana spate . Am curatat si filtru aer ( de suzuki marauder ) , ar fi trebuit schimbat , dar costa cat un carburator , https://www.mxenduro.ro/filtru-aer/208-filtru-aer-suzuki-gz125-marauder-99-06-cod-oem-13780-12f00.html . Poate gasesc element filtrant compatibil si il atasez pe carcasa filtrului , sa il rezolv homemade . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Aprilie 3, 2016 Share Postat Aprilie 3, 2016 Vezi ca asa faceau astia pe la Africa Twin. Iei filtrul, tai hartia si o scoti, pui burete de filtru si prinzi inapoi bucata de plasa care il tinea pe cel original si asta e. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Aprilie 3, 2016 Share Postat Aprilie 3, 2016 Azi: filtru de aer uns (am sacrificat niste ulei K&N), pus bateria complet incarcata, dat afara din casa, robinetul pe PRI si pornita pt prima data pe anul asta Dupa aia schimb de ulei si filtru, anul asta am mers pe 10w40, fata de 15w50 anii trecuti. La final, stearsa de praf si putin polish la crom. De maine... pe strada. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Aprilie 3, 2016 Share Postat Aprilie 3, 2016 ieri .... 14 grade dau sa pornesc troaca... bateria vmf cu 6 primaveri era descarcata... luasem o yuasa anu trecut s-o schimb oricum da mi-a fost lene si era impins prea tare airboxul in baterie.... dau sa pun yuasa noua.... canci e cu un deget mai mare... luata dupa catalog".... fmm deja aveam cizmele si pantalonii pe mine nu mai rezistam, pusa aia veche 15 minute pe charger d'ala prost cu 10A, cheie brrrrrrruuuuuummmm brruuuuuuummmm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Limelight Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 N-am mesterit nimic, ca nu ma pricep . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aship Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 N-am mesterit nimic, ca nu ma pricep . Eh, nepriceperea e doar un mic obstacol. Daca vrei, poti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 I-am mai slabit lantul de dimineata... iar cred ca am sarit de 90 kg si sunt cam greu pt reglajul initial ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 (editat) Pai cred ca reglajul corect se face astfel incat lantul sa nu ajunga coarda de tzambal in nici o pozitie a basculei! Editat Aprilie 6, 2016 de john17 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Baxxter Postat Aprilie 7, 2016 Share Postat Aprilie 7, 2016 I-am schimbat oloiul la prima azi. Mâine a doua. Noroc ca a treia e in 2 timpi. Să vedem ce știe să facă Eneos asta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 (editat) Legat ledurile din topcase,intr-un final(2 pentru pozitie si 2 pentru frana)... Mai ramane de schimbat becul din stop care e cam chior,cu toate ca e tot led Editat Aprilie 8, 2016 de G B V Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 Cum ai facut conexiunea electrica pana la urma? Ma batea si pe mine gandul sa fac la fel ca tine topcase-ul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 Poti s-o faci cu un cablu serial pe care-l tai in doua. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 (editat) Cum ai facut conexiunea electrica pana la urma? Ma batea si pe mine gandul sa fac la fel ca tine topcase-ul. Mufa simpla. Faza cu pogo clips a picat in primul rand pentru ca n-am gasit nimic la chinezi si pentru ca , sigur dupa 2 3 ture n-ar mai fi facut contact calumea Editat Aprilie 8, 2016 de G B V Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ChitZu Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 (editat) Nu am mesterit chiar azi, dar am mesterit luna trecuta : - vopsit jante negru mat, (cu ajutorul membrului Kalator de pe forum) - aplicat rimestripes pe jante ( de la Honda fan) - curatat etrieri - schimbat placute CL Brakes XBK5 - schimbat kit de lant DID, pinioane JT Sprockets - schimbat rulmenti fata spate SKF (la Nelutu in Resita) - schimbat cauciucuri fata spate (pilot power 3) + echilibrat+valve in unghi de 90 ( la Nelutu in Resita) - manete scurte reglabile frana / ambreiaj (Garcya) - ulei + filtru Motul 10w60 / Hiflo Racing - lichid de frana Motul RBF600 - antigel - schimbat cateva suruburi cu altele originale fiindca nu au rezistat la cuplu de strangere din carte (doua de la etrier si unul de la jamba/furca fata, 1 de la toba finala). Nu am facut poze la fiecare etapa in parte dar va rog sa ma credeti pe cuvant. Editat Aprilie 8, 2016 de ChitZu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fafane Postat Aprilie 9, 2016 Share Postat Aprilie 9, 2016 (editat) Salutare Astazi am finalizat un proiect inceput de mai mult timp. Mi-am facut cutiile laterale pentru moto. Suportii mi i-am facut de anul trecut. PS: nu stiu cum sa intorc pozele, poate ma ajuta cineva. Merci Editat Aprilie 9, 2016 de Fafane Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nano Postat Aprilie 10, 2016 Share Postat Aprilie 10, 2016 Salut pe toata lumea si in acelasi timp vin si cu o intrebare, vi sa intamplat vreo data dupa ce inlocuiti uleiul implicit marca sa inceapa sa se auda un zornait gen lant distributie ? povestea pe scurt incepe asa, scot motorul de la iernat merg vreo 8 km pana locul unde fac schimbul de ulei totul perfect dupa 5 luni de stat pe bara dau jos uleiul ( Motul 5100 10w40 ) si pun in locul lui cu tot cu filtru nou ( Yacco MVX 500 10W40 ) pana acasa ( 6 km ) totul mi s-a parut perfect, a doua zi cand ajung la munca ( 12 km ) aud un usor zornait neregulat, urmatoarea zi la fel in aceleasi conditii aceasi problema. ps: zgomotul l-am auzit cand motorul este cald. ce fac revin la uleiul anterior sau ma apuc de reparat ? motorul este un Suzuki Bandit 600 din 2002 aproxiativ 36000 km din care vreo 6-7 mii facuti de mine... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darco_cbr Postat Aprilie 10, 2016 Share Postat Aprilie 10, 2016 Eu la o fosta mobra am folosit si ulei yacco si motul. Chiar nu am simțit diferenta ! Si parca schimba mai frumos cu yacco decat cu motul. Poate a venit timpul sa faci interventii la distribuție. Bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Aprilie 10, 2016 Share Postat Aprilie 10, 2016 Am facut iar schimbul de ulei, la fix o saptamana dupa primul... am bagat belray exs 15w50, ca si in anii trecuti, si cutia si-a revenit instant. 10w40-ul a fost reciclat, ca doar nu era sa-l arunc dupa 100km, si va intra in vaca, ca ei ii place vascozitatea asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Aprilie 10, 2016 Share Postat Aprilie 10, 2016 Am facut iar schimbul de ulei, la fix o saptamana dupa primul... am bagat belray exs 15w50, ca si in anii trecuti, si cutia si-a revenit instant. 10w40-ul a fost reciclat, ca doar nu era sa-l arunc dupa 100km, si va intra in vaca, ca ei ii place vascozitatea asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nano Postat Aprilie 10, 2016 Share Postat Aprilie 10, 2016 la mine vascozitatea a fost respectata, marca yacco vs motul am ales-o pentru ca yacco are un singur importator in Bucuresti iar sansele de a fi contrafacut sunt mult mai mici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.