Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?

[Banzay]

Ieri m-a surprins ca la apasarea butonului rosu, nu se intampla nimic, mobreta nu se oprea, asadar azi am investigat si rezolvat problema. Montat si alarma (rezolvat partea electrica, trebuie sa o si fixez fizic. Mai am de montat Loobmanu' si prizele de bricheta.

[foxxbiker]

Azi am schimbat uleiul la chinezoaica , 850 ml bel-ray synthetic 10 w 40 si reglaje la cablu de ambreiaj si cablu frana spate . Am curatat si filtru aer ( de suzuki marauder ) , ar fi trebuit schimbat , dar costa cat un carburator , https://www.mxenduro.ro/filtru-aer/208-filtru-aer-suzuki-gz125-marauder-99-06-cod-oem-13780-12f00.html . Poate gasesc element filtrant compatibil si il atasez pe carcasa filtrului , sa il rezolv homemade .

[Banzay]

Vezi ca asa faceau astia pe la Africa Twin. Iei filtrul, tai hartia si o scoti, pui burete de filtru si prinzi inapoi bucata de plasa care il tinea pe cel original si asta e.

[Geo_ZGA]

Azi: filtru de aer uns (am sacrificat niste ulei K&N), pus bateria complet incarcata, dat afara din casa, robinetul pe PRI si pornita pt prima data pe anul asta Dupa aia schimb de ulei si filtru, anul asta am mers pe 10w40, fata de 15w50 anii trecuti.

La final, stearsa de praf si putin polish la crom.

De maine... pe strada.

[superbec]

ieri .... 14 grade

 

dau sa pornesc troaca... bateria vmf cu 6 primaveri era descarcata... luasem o yuasa anu trecut s-o schimb oricum da mi-a fost lene si era impins prea tare airboxul in baterie....

 

dau sa pun yuasa noua.... canci e cu un deget mai mare... luata dupa catalog".... fmm deja aveam cizmele si pantalonii pe mine nu mai rezistam, pusa aia veche 15 minute pe charger d'ala prost cu 10A, cheie brrrrrrruuuuuummmm brruuuuuuummmm

[Limelight]

N-am mesterit nimic, ca nu ma pricep .

[aship]

N-am mesterit nimic, ca nu ma pricep .

 

Eh, nepriceperea e doar un mic obstacol. Daca vrei, poti.

[Geo_ZGA]

I-am mai slabit lantul de dimineata... iar cred ca am sarit de 90 kg si sunt cam greu pt reglajul initial )

[john17]

Pai cred ca reglajul corect se face astfel incat lantul sa nu ajunga coarda de tzambal in nici o pozitie a basculei!

Editat Aprilie 6, 2016 de john17

[Baxxter]

I-am schimbat oloiul la prima azi. Mâine a doua. Noroc ca a treia e in 2 timpi.

 

Să vedem ce știe să facă Eneos asta...

[G B V]

Legat ledurile din topcase,intr-un final(2 pentru pozitie si 2 pentru frana)...

Mai ramane de schimbat becul din stop care e cam chior,cu toate ca e tot led

Editat Aprilie 8, 2016 de G B V

[Geo_ZGA]

Cum ai facut conexiunea electrica pana la urma? Ma batea si pe mine gandul sa fac la fel ca tine topcase-ul.

[vlad58]

Poti s-o faci cu un cablu serial pe care-l tai in doua.

[G B V]

Cum ai facut conexiunea electrica pana la urma? Ma batea si pe mine gandul sa fac la fel ca tine topcase-ul.

Mufa simpla.

Faza cu pogo clips a picat in primul rand pentru ca n-am gasit nimic la chinezi si pentru ca , sigur dupa 2 3 ture n-ar mai fi facut contact calumea

Editat Aprilie 8, 2016 de G B V

[ChitZu]

Nu am mesterit chiar azi, dar am mesterit luna trecuta :

 

- vopsit jante negru mat, (cu ajutorul membrului Kalator de pe forum)

- aplicat rimestripes pe jante ( de la Honda fan)

- curatat etrieri

- schimbat placute CL Brakes XBK5

- schimbat kit de lant DID, pinioane JT Sprockets

- schimbat rulmenti fata spate SKF (la Nelutu in Resita)

- schimbat cauciucuri fata spate (pilot power 3) + echilibrat+valve in unghi de 90 ( la Nelutu in Resita)

- manete scurte reglabile frana / ambreiaj (Garcya)

- ulei + filtru Motul 10w60 / Hiflo Racing

- lichid de frana Motul RBF600

- antigel

- schimbat cateva suruburi cu altele originale fiindca nu au rezistat la cuplu de strangere din carte (doua de la etrier si unul de la jamba/furca fata, 1 de la toba finala).

 

 

Nu am facut poze la fiecare etapa in parte dar va rog sa ma credeti pe cuvant.

Editat Aprilie 8, 2016 de ChitZu

[Fafane]

Salutare

 

Astazi am finalizat un proiect inceput de mai mult timp.

Mi-am facut cutiile laterale pentru moto. Suportii mi i-am facut de anul trecut.

 

PS: nu stiu cum sa intorc pozele, poate ma ajuta cineva.

Merci

Editat Aprilie 9, 2016 de Fafane

[nano]

Salut pe toata lumea si in acelasi timp vin si cu o intrebare, vi sa intamplat vreo data dupa ce inlocuiti uleiul implicit marca sa inceapa sa se auda un zornait gen lant distributie ? povestea pe scurt incepe asa, scot motorul de la iernat merg vreo 8 km pana locul unde fac schimbul de ulei totul perfect dupa 5 luni de stat pe bara dau jos uleiul ( Motul 5100 10w40 ) si pun in locul lui cu tot cu filtru nou ( Yacco MVX 500 10W40 ) pana acasa ( 6 km ) totul mi s-a parut perfect, a doua zi cand ajung la munca ( 12 km ) aud un usor zornait neregulat, urmatoarea zi la fel in aceleasi conditii aceasi problema. ps: zgomotul l-am auzit cand motorul este cald. ce fac revin la uleiul anterior sau ma apuc de reparat ? motorul este un Suzuki Bandit 600 din 2002 aproxiativ 36000 km din care vreo 6-7 mii facuti de mine...

[Geo_ZGA]

Am facut iar schimbul de ulei, la fix o saptamana dupa primul... am bagat belray exs 15w50, ca si in anii trecuti, si cutia si-a revenit instant.

10w40-ul a fost reciclat, ca doar nu era sa-l arunc dupa 100km, si va intra in vaca, ca ei ii place vascozitatea asta.

[Geo_ZGA]

Am facut iar schimbul de ulei, la fix o saptamana dupa primul... am bagat belray exs 15w50, ca si in anii trecuti, si cutia si-a revenit instant.

10w40-ul a fost reciclat, ca doar nu era sa-l arunc dupa 100km, si va intra in vaca, ca ei ii place vascozitatea asta.

[nano]

la mine vascozitatea a fost respectata, marca yacco vs motul am ales-o pentru ca yacco are un singur importator in Bucuresti iar sansele de a fi contrafacut sunt mult mai mici.

[TETEA.]

Cu ajutorul unui prieten mai priceput am verificat si reglat (unde a trebuit) jocul culbutorilor la GSXF-ul din dotare. La un moment dat am crezut ca n-o mai vad pusa la un loc nici intr-o saptamana. Pana la urma am reusit si sunt bucuros ca am facut-o si pe asta.

[Geo_ZGA]

Dat jos ambele roti, gresat rulmenti (avea dreptate colegul care mi-a zis sa-i desfac si sa-i gresez, chiar daca erau noi), reglat iar lant, curatat si uns lant.

Editat Aprilie 16, 2016 de Geo_ZGA

[gogO.]

ieri am transformat sv-ul din dotare din S in N.

mai am de pus parbrizul si de facut mici finisaje, dar "greul" e facut. partea buna e ca toate modificarile sunt "plug&play", poate redeveni S imediat

Editat Aprilie 20, 2016 de gogO.

[apriliacluj]

Geo: interesant standerul spate din poza nr.1 si 3

bun pont la nevoie!

Editat Aprilie 21, 2016 de apriliacluj

[Banzay]

Din pacate cel de la care am luat 'micuta' de 600 a avut dreptate: la ea a lucrat un mecanic cel putin retardat. Am gasit niste surburi puse de-an boulea, unele lipsa in locuri cheie si niste plastice puse ilogic si ele (sub carena centrala in loc de deasupra). Asa ca e logic sa para ciudat unghiul dintre furca si carena fata, pt. ca aceasta carena fata era indreptate spre... stele si tragea dupa ea si carenele laterale, deci... normal ca a fost nevoie sa taie din ele. In aceasta pozitie initiala, cablul de ambreiaj cu semighidonul loveau in bord. Dupa schimbarea pozitiei in cea originala, rezervorul de lichid de frana atingea in cadrul care tine carena centrala. Asta pt ca era pus si ala pe dos. Macar am rezolvat problemele astea si o pot folosi in oras. Totusi cadrul inca e stramb, orice i-as face , insa nu asa rau decat parea. Mai am de schimbat uleiul si de intins si uns lantul. Am probat si standerele si sunt de calitate (nu am avut proprietate personala asa ceva pana acum asa ca m-am bucurat ca le-am luat si pe ele la un pret decent) si husa luata cu 5$. Sper sa imi intre si pe aia mare ca am luat 2...

Editat Aprilie 21, 2016 de catranel