aalpine1 Postat August 11, 2009 Share Postat August 11, 2009 sal,ce sunt astea fratele meu?...sa nu mor prost suporti reglabili de scarita pt pilot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
monster madness Postat August 12, 2009 Share Postat August 12, 2009 care a schimbat kitul de distributie la un 954..si cat a costat totul!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adidas Postat August 12, 2009 Share Postat August 12, 2009 Un capac motor de pe partea stanga si "tripla" spate, gasesc pe aici? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aalpine1 Postat August 13, 2009 Share Postat August 13, 2009 care a schimbat kitul de distributie la un 954..si cat a costat totul!!! piesele noi te duc foarte mult (mai ales daca le iei de la noi adica honda RO ~ 300 eur) mai intai incearca sa afli ce prob ai........... poate scapi doar cu intinzatorul care costa doar ~80 eur la honda RO. Mesaj completat Un capac motor de pe partea stanga si "tripla" spate, gasesc pe aici? 0722 269 189 - serban (buc) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
monster madness Postat August 13, 2009 Share Postat August 13, 2009 piesele noi te duc foarte mult (mai ales daca le iei de la noi adica honda RO ~ 300 eur) mai intai incearca sa afli ce prob ai........... poate scapi doar cu intinzatorul care costa doar ~80 eur la honda RO. Mesaj completat nu prea sunt mecanici priceputi aicea ,eventual daca merg in ungaria.Se aude un tacanit slab si umpic vibreaza sau poate e normal vibratul ala, nu siu k nu stiu alt 954 sa compar.Cineva a zis k e un tachet sau distributia.O sa aflu si te anunt,ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dopeman1979 Postat August 13, 2009 Share Postat August 13, 2009 toate fac la fel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aalpine1 Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 nu prea sunt mecanici priceputi aicea ,eventual daca merg in ungaria.Se aude un tacanit slab si umpic vibreaza sau poate e normal vibratul ala, nu siu k nu stiu alt 954 sa compar.Cineva a zis k e un tachet sau distributia.O sa aflu si te anunt,ms asa face ele (si cu un intinzator nou OEM dupa 500 de km o sa faca la fel) (daca se aude un tachet ar fi bine sa te uiti la marca de ulei si cifra pe care o folosesti ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
strumfuadi Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 (daca se aude un tachet ar fi bine sa te uiti la marca de ulei si cifra pe care o folosesti ) eu nu inteleg: ce numiti voi tachet la un motor DOHC? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rinno Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 eu nu inteleg: ce numiti voi tachet la un motor DOHC? Upsss touche Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
monster madness Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 ok, multuumesc pt sfaturi,dar de sincronizat valvele sau ceva de genu stiti ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robert_900RR Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 are cineva de vanzare un releu de sc28? Daca te referi la releul de incarcare iti recomand sa te orientezi spre altceva; mie cand mi s-a dus releul de incarcare la sc28, l-am inlocuit cu unul de kawa zx-9r. Sunt perfect compatibile. Cel de la sc28 are o problema de constructie, sistemul de racire fiind mult prea slab iar, in anumite conditii, clacheaza repede. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aalpine1 Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 ok, multuumesc pt sfaturi,dar de sincronizat valvele sau ceva de genu stiti ceva? ce prob crezi ca ai ? daca ti se tureaza motorul liniar, cand ii dai pe linia rosie nu se aude ca un ducati, daca la relantii nu se aud mici bubuituri in evacuare esti ok cu valvele .... Mesaj completat eu nu inteleg: ce numiti voi tachet la un motor DOHC? tachet hidraulic + pastila Upsss touche `neatza ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
monster madness Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 ce prob crezi ca ai ? daca ti se tureaza motorul liniar, cand ii dai pe linia rosie nu se aude ca un ducati, daca la relantii nu se aud mici bubuituri in evacuare esti ok cu valvele .... Mesaj completat tachet hidraulic + pastila `neatza ! la relantii nu sta acul intr un loc..ascileaza umpic parca umpic mia mult decat la alte motoare,dar din nou poate e ceva normal. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
strumfuadi Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 tachet hidraulic + pastila eu stiu asa: cama axului cu came calca direct pe pastila din capul supapei. unde e acest tachet hidraulic? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 Cine vine maine la Breaza? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aalpine1 Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 eu stiu asa: cama axului cu came calca direct pe pastila din capul supapei. unde e acest tachet hidraulic? pagina 8-10 din manualul de 929 poate e aceeasi si la 954 Mesaj completat la relantii nu sta acul intr un loc..ascileaza umpic parca umpic mia mult decat la alte motoare,dar din nou poate e ceva normal. daca ai toba sport si filtru sport e normal..... Mesaj completat ex.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 (editat) Piese originale pt Honda si nu numai. Apelati si vi le aduc in 3 saptamini la preturi rezonabile. Orientativ, www.ronayers.com, adaugati 30% din pretul de pe site si acela e scorul final. Sint citiva membri pe motociclism care au comandat. PS: Pe stock capac stinga absolut nou de 954, 240ron. Editat August 14, 2009 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Hellicks Hellmet Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 Pentru baietii cu probleme la... releu: Problema vine de la unul din "papucii" care aduc curentul de la stator: se incalzeste si se slabeste de pe fisa releului, in cele din urma pierzand contactul (partial sau complet) cu fisa. In acel moment am belit-o: releul va functiona in continuare, dar suprasolicitat, urmand sa se arda in scurt timp. Solutia ar fi sa strangi papucul ala mai tare cu un patent si sa verifici mufa din cand in cand. (Iar daca esti usor paranoid, poti sa o cositoresti) Mesaj completat pagina 8-10 din manualul de 929 poate e aceeasi si la 954 Hmmmm, tot nu-mi dau seama unde vine partea hidraulica... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
strumfuadi Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 Hmmmm, tot nu-mi dau seama unde vine partea hidraulica... in poza aia partea hidraulica e in fulia aia, cica ar modifica timingul valvelor in mod hidraulic. asta se intampla la motoarele VTEC, insa eu nu am cunostinta ca am avea ceva la RR.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stancu5 Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 Daca te referi la releul de incarcare iti recomand sa te orientezi spre altceva; mie cand mi s-a dus releul de incarcare la sc28, l-am inlocuit cu unul de kawa zx-9r. Sunt perfect compatibile. Cel de la sc28 are o problema de constructie, sistemul de racire fiind mult prea slab iar, in anumite conditii, clacheaza repede. Bafta! salut, merci pentru sfat dar am sa incerc sa cumpar unul aftermarket cu radiator, astea am inteles ca tin. intr-adevar la 900rr releul de incarcare e trecut la consumabile . mie cu farurile stinse imi incarca normal dar daca le aprind ............ . bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZLD_moto Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 Proaspat posesor de 954, am cateva intrebari: Cum se schimba pe bord afisarea din km/L in L/100km ? Cand pornesti la rece, pe la ce temperatura este ok sa pleci ? De ce arata motoarele astea asa bine si merg intr-un mare fel ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
strumfuadi Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 Proaspat posesor de 954, am cateva intrebari: Sa'l stapanesti sanatos! Cum se schimba pe bord afisarea din km/L in L/100km ? Nu se poate schimba. Iti faci mental niste asociatii: 20km/l inseamna 5%, 15km/l = 7,5%, etc. Cand pornesti la rece, pe la ce temperatura este ok sa pleci ? Eu plec in general pe la 40grd, insa niciodata sa nu o turezi fara sa fi ajuns la temperatura de lucru (>82grd) De ce arata motoarele astea asa bine si merg intr-un mare fel ? Honda e Honda, iar asta e cea mai Honda Hondă!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZLD_moto Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 Mersi pentru promptitudine, pentru urari, la fel iti doresc si eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SergiuVsn Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 /index.php?...=411490&hl= Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat August 15, 2009 Share Postat August 15, 2009 (editat) Proaspat posesor de 954, am cateva intrebari: E cumva cel pe care-l vindea monster madness? Pune 2-3 poze cu el, ziua. S-o stapanesti sanatos si s-aveti grija unul de celalalt! Bine-ai venit in randurile noastre! /index.php?...=411490&hl= Sa speram ca nu e atat de sifonat pilotul. Ma doare sufletul cand vad cate un Blade pe jos... Editat August 15, 2009 de Stau-De-6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.