Dan Nastase Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 BMW’S R NINET GS Latest BMW concept is ‘G/S meets R nineT’ 10 Submitted by Steve Farrell on Wed, 08/06/2016 - 16:54 WHAT do you get if you cross BMW’s R nineT with its 1985 Paris Dakar-winning G/S? This. It’s just been revealed as a BMW concept at the Wheels & Waves custom bike festival in Biarritz, France. That’s where BMW first revealed the R nineT Scrambler, also as a ‘concept’ – so there’s a good chance we’ll see a production version of this GS-themed derivative at bike shows this autumn. The firm says it’s ‘BMW G/S meets BMW R nineT’ - a new variant of the popular 1170cc air-cooled boxer-twin heritage model but with G/S-inspired styling revisions. The windshield, headlamp, high mudguard, large tank and short seat are all designed to evoke the 1985 Dakar-winning G/S, BMW says. It’s also got longer suspension travel, wire-spoked wheels, studded tyres and a similar white and red paint scheme to the championship-winning bike, as well as the same competition number: 101. It’s called ‘Concept Lac Rose’, after the rose-coloured Retba salt lake, where the Paris-Dakar rallye finished. In case you’re wondering, one thing it doesn’t seem to have taken from the G/S is any real off-road ambition. Edgard Heinrich, Head of Design at BMW Motorrad, said: “Essentially the bike is a cool and laid-back roadster with a few typical off-road features which allow you to leave the street and follow a dirt track into the unknown. “It is this combination of customising, coolness and unconventionality which make this bike so special.” Bmw R Ninet Gs, Bmw Concept Lac Rose, R Ninet Custom, Bmw Concept Bike, Bmw 2017 Motorcycles Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius R Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 maaarfa! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fuckeru Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Cilindrii in afara,cardan,ditamai rezervorul,oare se potrivesc toate astea cu enduro?,nu stiu ce sa zic! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 (editat) Cilindrii in afara,cardan,ditamai rezervorul,oare se potrivesc toate astea cu enduro?,nu stiu ce sa zic! daca citeai, vedeai ca nu se vrea o mobra enduro , nici macar un 1200GS... e o mobra cu un design aparte, pe care o poti lua si pe coclauri uneori, fara sa sari calu'...... Nu e un HP2 enduro, nici pe departe, nici n-a fost asta intentia.. Oricum, am vazut o gramada de incarnatii ale 1200GS ului in tot felul de modele custom facute de diversi constructori privati... Editat Iunie 14, 2016 de the insider Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Ma uit si ma minunez: poseta aia ce cauta in imagine?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Nu e poseta. E borseta. Da? Pai pt servetele umede, strugurel, crema de maini, rimel, piepten de barba, etc.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Cilindrii in afara,cardan,ditamai rezervorul,oare se potrivesc toate astea cu enduro?,nu stiu ce sa zic! Cand alergau aia la Dakar cu ele acum 20-30 ani nu aveau nici o problema cu detaliile astea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 .In case you’re wondering, one thing it doesn’t seem to have taken from the G/S is any real off-road ambition. Edgard Heinrich, Head of Design at BMW Motorrad, said: “Essentially the bike is a cool and laid-back roadster with a few typical off-road features which allow you to leave the street and follow a dirt track into the unknown. “It isthis combination of customising, coolness and unconventionality which make this bike so special.” Deci e o chestie care arata ca legendarul BMW care castiga Dakarul in '85 dar atat, doar arata... + 2 kile de mambo jambo de marketing sterp ca sa-ti scoata (o gramada) de bani din buzunar sa te simti cool, laid-back, custom, neconventional si special BMW se bazeaza prea mult pe sistemul Harley Davidson...si daca lui HD ii merge, ii merge pt ca intotdeauna a folosit sistemul asta... BMW in schimb avea alte valori si principii in trecut, acum vand si ei (80%) marketing....pacat! » Post actualizat in 14 Jun 2016 09:41 PS: Sa iesi pe un drum de piatra (de tara) "into the unkown" poti cu orice motoreta, eu o fac si cu sportiva.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Deci e o chestie care arata ca legendarul BMW care castiga Dakarul in '85 dar atat, doar arata... + 2 kile de mambo jambo de marketing sterp ca sa-ti scoata (o gramada) de bani din buzunar sa te simti cool, laid-back, custom, neconventional si special BMW se bazeaza prea mult pe sistemul Harley Davidson...si daca lui HD ii merge, ii merge pt ca intotdeauna a folosit sistemul asta... BMW in schimb avea alte valori si principii in trecut, acum vand si ei (80%) marketing....pacat! » Post actualizat in 14 Jun 2016 09:41 PS: Sa iesi pe un drum de piatra (de tara) "into the unkown" poti cu orice motoreta, eu o fac si cu sportiva.... cum sunt de acord cu ce spui,dar e treaba lor cum isi fac marketing si ce vand ,fie ca vand chestii supra-apreciate pe seama fraierilor,sau scule bune pt cunoscatori... Se poate ajunge la rezultatul asta prezentat in link si cu bani mult mai putini,modificand un R sau un GS, depinde de unde o sa fie utilizat, etc.. pe mine ma amuza hipstereala asta cu TKC80 pe tot felu de mobre care stau doar pe asfalt (nu ma refer la modelul discutat pe topic aici,ci la anumite tentative de cafe racer pe care le vad incaltate cu TKC80...) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 (...) BMW in schimb avea alte valori si principii in trecut, acum vand si ei (80%) marketing....pacat! Pentru BMW contează mai mult creșterea vânzărilor, și deci implicit atragerea unei noi clientele. Femeile, începătorii și hipsterii sunt categoriile în care creșterea este cea mai importantă. În același timp, BMW se bazează pe faptul (speră?) că nu-și vor aliena nișa de clienți fideli dacă le vor oferi în continuare modelele pe care le caută Ceva similar s-a întâmplat și la Porsche. Sau la Ducati - care a încercat să distanțeze gama Scrambler de oferta generală de modele (Scrambler fiind în mod oficial o sub-marcă de sine stătătoare, nu un model). Dar da, acest model are la fel de multe de-a face cu Lacul Roz precum actualul raliu Paris-Dakar. Care se desfășoară în America de Sud. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Ma uit si ma minunez: poseta aia ce cauta in imagine?! in timpurile alea, asa aratau trusele de scule Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Cu tot respecul pt BMW , la Porsche nu am vazut asa kitschuri . e o chestie de gust.... total subiectiva... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Cu tot respecul pt BMW , la Porsche nu am vazut asa kitschuri . Mă refeream la diversificarea gamei și distanțarea față de valorile definitorii ale mărcii, de dragul de-a aduce o clientelă nouă. Cum crezi că sunt posesorii de 911 GT3 RS față de cei de Cayenne sau Macan? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 pe mine ma amuza hipstereala asta cu TKC80 pe tot felu de mobre care stau doar pe asfalt (nu ma refer la modelul discutat pe topic aici,ci la anumite tentative de cafe racer pe care le vad incaltate cu TKC80...) Scramblere, nu tentative de cafe-racer: http://www.ellaspede.com/scrambler-brief-history/ Sa stii ca gumele cramponate, made in cccp, chiar duceau Simsoanele la alt nivel de fun. In niste vremuri cand cel mai jmecher enduro era un model de MZ On-topic: Un fel de peste cu aripi GS-ul asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Uratenia este subiectiva... Asta este un fier de showroom sau in cel mai fericit caz de 500 km pe an. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 .... + 2 kile de mambo jambo de marketing sterp ca sa-ti scoata (o gramada) de bani din buzunar .............. chiar sunt curios cat costa o struto-camila de asta banuiesc ca nu ar fi departe de 20k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 chiar sunt curios cat costa o struto-camila de asta banuiesc ca nu ar fi departe de 20k glumesti! R9T costa lejer peste 15kEUR si asta este doar baza/donatorul Bugetul este lejer dublu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Mai bogati ? Sper că trolezi și că știi la ce mă refer PS: un Cayenne Turbo S costă cam 160K €. Un GT3 RS este vreo 175K €. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 (editat) Majoritatea Cayenne-lor vadute sant la mai putin de 1/2 din pretul unui GT3RS care sare de 200.000 . Plus ca peste tot vezi Cayenne , pe cand GT3 mai rar .. (ca nr de unitati vandute e mare diferenta ) OK. O spun altfel: crezi că nivelul de bogăție face diferența atunci când alegi între un Cayenne și un 911 Carrera 4S (ca să fie ceva mai echivalent)? Sau diferența de valuare? Editat Iunie 14, 2016 de PzKpfW Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
shpixy Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 BMW’S R NINET GS Latest BMW concept is ‘G/S meets R nineT’ SUPERBA ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 glumesti! R9T costa lejer peste 15kEUR si asta este doar baza/donatorul Bugetul este lejer dublu deci mai degraba isi cauta un HP2 Enduro de banii astia, decat struto camila asta care-i doar 'imaginea' de ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florinelu07 Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 deci mai degraba isi cauta un HP2 Enduro de banii astia, decat struto camila asta care-i doar 'imaginea' de ea Sau un motor de enduro si un apartament Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Este un motor pe care dai banii atunci cand esti pasionat, da da da. desigur... passion not fashion Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Husqvy Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Imi place mult R nine T-ul, imi plac GS-urile, imi place scramblerul... Dar chestia asta mi se pare o absurditate care strica toate categoriile celor enuntate anterior. Sincer...nu as merge cu chestia aia nici daca as primi-o moca Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiy32 Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 E o porcarie,si nu motoreta in sine,ci faptul ca fabrica se baga pe segmentul custom! Ca ,custom e ok,dupa gust bineinteles,dar ca motor de fabrica e un bullshit! Asta cu cerea clientilor pentru extravagante merge la un customizator dar nu la fabrica!Modelul de baza este de ajuns! De fapt,BMW,Harley,Ducati si nu numai ,au vrut doar sa manance din piata custom!Exact gandire de multinationala hrapareata care inghite tot,inclusiv pe aia mici! Asa au facut si bulangii aia de la Harley,a aparut moda bagster,hop si ei cu bagster de fabrica!Nu era de ajuns ca donatorul era tot Harley! La scrambleruri la fel! Daca erau asa destepti trebuiau ei sa creeze curentul bagster,scrambler,etc!Asa doar stau asteapta sa vada trendul in custom,home made,etc si daca o tendinta,trend are succes,hop si ei! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.