Honda Cb500x/f vs cb650r, vs yamaha mt09sp vs triumph street triple ..... idei?

[Speedy.K]

Pe lingura de lemn.

[Silver Arrow]

La 23.12.2021 la 13:58, legio990 a spus:

Un cb500x are 47cai p, la fel ca un Kawasaki er5 care avea lipsa de putere dupa 100km la ora, si da eu am condus masini mai mult decat motare, si la masini din pacate sau din fericire nu prea poti depasi 2litri motor, deci si acolo puterea e redusa

Iti povestesc in calitate de posesor de Honde:

1 - CB500X.

In cazul in care nu ai si tu 200 Kg precum mobra, este cat se poate de sprintena.

Daca nu ai avut ocazia sa mergi cu asa ceva da-mi de stire la primavara si aramjam sa te dai cu ea.

Eu am mers cu ea inclusiv pe autostrada in DE. Prinde fara sa se chinuie 130 km/h. De pe la 150 km/h o ia mai greu (cu mine ).  E drept ca atunci cand o pilota fii-mea accelera mult mai repede decat cand o pilotam eu . Motivele cred ca sunt evidente.

 

Daca tu cu bagaje cu tot ai sa punem 150 Kg, impreuna cu mobra vei avea cam 350 Kg la o putere de 48 CP.

Adica cam 0,14 CP/Kg care este absolut suficient.  Va fi foarte sprintena. (vei fi ca o masina de clasa medie cu 200 CP).

 

2 - Transalp 700

are 65 CP este foarte vioi. Cat despre drumuri desfundate nu se pune problema sa nu te duca.

Ai putea sa ai si asa ceva in vedere, doar ca nu il mai gasesti nou.

 

In cazul ambelor mobre de mai sus, daca vrei ''adrenalina'' si sa o arzi cu +200 km/h atunci nu este ceea ce trebuie. Cu CB-ul am facut o proba si am mers cu 160 km/h, dar mi-a fost mila de ea sa o alerg. 140 km/h ii ajunge.

Cu Transalp-ul am alergat cu 180 km/h ca sa vad ce stie, dar la fel mi-a fost mila sa o tin in 6000 rot/min. Daca iti place sa alergi mai repede, 160 km/h merge fara sa gafaie.

 

De mentionat ca la ambele testul l-am facut cu mobrele echipate cu cutii laterale si top-case.

 

Eu nu imi dau seama ce stii tu despre mobre. Mai ales cand legi tinutul unei mobre in echilibru la viteze mici de masa acesteia.

Una este sa ''scapi '' mobra in sensul in care iti pierzi echilibru cu ea si cade, si alta este sa ''o scapi'' in sensul in care daca se inclina stand pe loc nu poti sa o mai tii.

 

Daca 48 CP ti se par putini, iti recomand ca din cand in cand sa mergi pe o mobra de 15 CP, din aia de A1, si apoi sa te sui pe ce vrei tu ca sa iti dai seama pe ce stai calare.

Asta ca sa nu te vedem pe la rubricile alea unde se da cu RIP si condolenate.

Nu este grav daca mobra are 48 CP sau 148CP, grav este cand nu constientizezi ce inseamna asta.

 

Am citit ce ai mai scris pe aici si sunt uimit.

Care este asteptarea ta de puutere la o mobra si la o masina? Ca sa fie cum trebuie....

O masina de 2L, motor aspirat, are 150 CP, daca mai are si turbina te duci la 170-200 CP.

Daca asta ti se pare putin, iar o mobra de 48 CP ti se pare lesinata, zic sa urmezi sfaturile de mai sus si sa renunti la moto, sa ramai la masini.

 

Ca idee: nu iti cumperi o masina/mobra avand drept criteriu depasirea.

Depasirea este o manevra riscanta care trebuie gandita si executata in functie de ceea ce ai pe teren ca sa spun asa.

Daca ai impresia ca o masina de 200 CP nu o sa simta cand sunteti 4 in masina te inseli, si risti sa ajungi pe la stirile sangeroase de la ora 17 (la ProTV).

 

Am vazut ca vrei rapid suta la 3000-3500 rot/min. Ca la masina. Nasol este ca motoarele de mobra scot puterea din cilindree mica cu turatii mari, ca sa fie usoare.

Ce vrei tu se rezolva cu mobra cu motor de masina, cum ar fi Goldwing-ul.  Ai 1800 cmc, 6 clilindri, la sub 3000 rot/min ai 100 km/h. Doar ca daca tu te sperii la 260 Kg, ma intreb cum o sa reactionezi la o mobra de 450 Kg.

 

Esti amuzant cu masina care consuma la 200 km/h mai putin decat la 100 sau 120 km/h . Imi imaginez ca tu nu ai mers macar 100 km constant cu 180-200 km/h. Atunci ai vedea ce inseamna consum de carburant.

[legio990]

1 hour ago, Cavaleru said:

pana la urma, conform celor povestite si raspunsurilor primite sper ca ai ajuns la o concluzie.

 

in opinia mea: CB500X e o motocicleta pentru incepatori. ii mesteci un pic in cutie cand vrei sa depasesti si cam aia e.

 

e o motocicleta onesta, simpla si pretul este mai mult decat excelent.

Probabil că e un motor foarte bun pentru că văd foarte multe pe stradă zilnic, dar cum până la primăvară mai sunt ceva luni bune, voi aranja ceva test-drive pentru fiecare model și voi face o selecție doar dupa o analiză a experiențelor avute la acele testări.

Așa că acest topic poate fi închis pentru nu mai vad rostul lui și mă voi opri in a comenta viitoarele comentarii tendențioase sau de orice fel din acest moment pe acest topic.

Va mulțumesc frumos tuturor celor care chiar au voit să mă ajute iar la ceilalți ....

Sărbători fericite și Crăciun fericit

[Lucian_M]

Iar la ceilalti... ce? Cam stiu la ce te-ai gandit (ca imi merge mintea la prostii), ti-o returnez cu drag!

[Speedy.K]

Acum 14 minute, legio990 a spus:

Probabil că e un motor foarte bun pentru că văd foarte multe pe stradă zilnic, dar cum până la primăvară mai sunt ceva luni bune, voi aranja ceva test-drive pentru fiecare model și voi face o selecție doar dupa o analiză a experiențelor avute la acele testări.

Așa că acest topic poate fi închis pentru nu mai vad rostul lui și mă voi opri in a comenta viitoarele comentarii tendențioase sau de orice fel din acest moment pe acest topic.

Va mulțumesc frumos tuturor celor care chiar au voit să mă ajute iar la ceilalți ....

Sărbători fericite și Crăciun fericit

Vezi ca degeaba faci tu teste, toate mobrele depasesc greu la 100 in a sasea.

 

Chiar, te-ai gandit ca in loc de mobra sa-ti iei un tir?! Unu d-ala american cu 24 de viteze sau cat naiba au... Aluia poti sa-i dai a sasea la 30 la ora. Si scapi si de problema depasirii, cu exceptia cazului in care te intalnesti cu tine insuti pe mobra pe strada.

Editat Decembrie 25, 2021 de Speedy.K

[Papa_Bear]

Am citit acest topic si m-am enervat teribil.

 

Exista 2 solutii pentru problema ta.

 

Solutia 1: Ia-ti un moped de 49 cc deoarece:

a. este usoara si nu exista riscul sa o scapi pe jos

b. problema depasirii tirurilor este rezolvata: vei putea depasi doar tirurile care stationeaza - in aceasta situatie mopedul te ajuta suplimentar fiindca nu are nici cutie de viteze...

c. nu este carenata, dar totusi esti perfect aparat de vant datorita vitezelor de deplasare (mici).

 

 

Solutia 2: Cumpara un BMW F900 XR deoarece:

a. Are peste 100CP si doar 219 kg si poate fi utilizata atat pe asfalt cat si pe drumuri mai dificile.

b. Este BMW (iar BMBeu este BMBeu...)

c. Daca este BMW, vei putea avea niste beneificii.

         1. CURSURI DE PERFECTIONARE organizate de BMW si dedicate modelului tau

         2. Retea de dealer-i bine dezvoltata

         3. Rate cu dobanzi mai bune, CASCO cu pret interesant... etc

 

Intrebare: Cum recunosti un prostanac?

Raspuns: Simplu - un prostanac stie tot, a trait tot, se pricepe la tot, nu te asculta, nu accepta sfaturi, te contrazice indiferent ce ai de spus, te corecteaza... iti explica orice....

 

 

[legio990]

17 minutes ago, Speedy.K said:

Vezi ca degeaba faci tu teste, toate mobrele depasesc greu la 100 in a sasea.

 

Chiar, te-ai gandit ca in loc de mobra sa-ti iei un tir?! Unu d-ala american cu 24 de viteze sau cat naiba au... Aluia poti sa-i dai a sasea la 30 la ora. Si scapi si de problema depasirii, cu exceptia cazului in care te intalnesti cu tine insuti pe mobra pe strada.

Da că e vorba de motoare mari ... E aici un V10 de 500cp

https://motoridersuniverse.com/news/1254330-millyard-viper-8000cc-v10-500hp-monster-motorcycle.html

[Lucian_M]

BossHoss, dacă tot te alinți, ăla îți trebuie.

Vezi că e una cu trei roți, fix ce îți trebuie, nu o mai scapi: https://bosshoss.com/

Editat Decembrie 25, 2021 de Lucian_M

[legio990]

31 minutes ago, Silver Arrow said:

Iti povestesc in calitate de posesor de Honde:

1 - CB500X.

In cazul in care nu ai si tu 200 Kg precum mobra, este cat se poate de sprintena.

Daca nu ai avut ocazia sa mergi cu asa ceva da-mi de stire la primavara si aramjam sa te dai cu ea.

Eu am mers cu ea inclusiv pe autostrada in DE. Prinde fara sa se chinuie 130 km/h. De pe la 150 km/h o ia mai greu (cu mine ).  E drept ca atunci cand o pilota fii-mea accelera mult mai repede decat cand o pilotam eu . Motivele cred ca sunt evidente.

 

Daca tu cu bagaje cu tot ai sa punem 150 Kg, impreuna cu mobra vei avea cam 350 Kg la o putere de 48 CP.

Adica cam 0,14 CP/Kg care este absolut suficient.  Va fi foarte sprintena. (vei fi ca o masina de clasa medie cu 200 CP).

 

2 - Transalp 700

are 65 CP este foarte vioi. Cat despre drumuri desfundate nu se pune problema sa nu te duca.

Ai putea sa ai si asa ceva in vedere, doar ca nu il mai gasesti nou.

 

In cazul ambelor mobre de mai sus, daca vrei ''adrenalina'' si sa o arzi cu +200 km/h atunci nu este ceea ce trebuie. Cu CB-ul am facut o proba si am mers cu 160 km/h, dar mi-a fost mila de ea sa o alerg. 140 km/h ii ajunge.

Cu Transalp-ul am alergat cu 180 km/h ca sa vad ce stie, dar la fel mi-a fost mila sa o tin in 6000 rot/min. Daca iti place sa alergi mai repede, 160 km/h merge fara sa gafaie.

 

De mentionat ca la ambele testul l-am facut cu mobrele echipate cu cutii laterale si top-case.

 

Eu nu imi dau seama ce stii tu despre mobre. Mai ales cand legi tinutul unei mobre in echilibru la viteze mici de masa acesteia.

Una este sa ''scapi '' mobra in sensul in care iti pierzi echilibru cu ea si cade, si alta este sa ''o scapi'' in sensul in care daca se inclina stand pe loc nu poti sa o mai tii.

 

Daca 48 CP ti se par putini, iti recomand ca din cand in cand sa mergi pe o mobra de 15 CP, din aia de A1, si apoi sa te sui pe ce vrei tu ca sa iti dai seama pe ce stai calare.

Asta ca sa nu te vedem pe la rubricile alea unde se da cu RIP si condolenate.

Nu este grav daca mobra are 48 CP sau 148CP, grav este cand nu constientizezi ce inseamna asta.

 

Am citit ce ai mai scris pe aici si sunt uimit.

Care este asteptarea ta de puutere la o mobra si la o masina? Ca sa fie cum trebuie....

O masina de 2L, motor aspirat, are 150 CP, daca mai are si turbina te duci la 170-200 CP.

Daca asta ti se pare putin, iar o mobra de 48 CP ti se pare lesinata, zic sa urmezi sfaturile de mai sus si sa renunti la moto, sa ramai la masini.

 

Ca idee: nu iti cumperi o masina/mobra avand drept criteriu depasirea.

Depasirea este o manevra riscanta care trebuie gandita si executata in functie de ceea ce ai pe teren ca sa spun asa.

Daca ai impresia ca o masina de 200 CP nu o sa simta cand sunteti 4 in masina te inseli, si risti sa ajungi pe la stirile sangeroase de la ora 17 (la ProTV).

 

Am vazut ca vrei rapid suta la 3000-3500 rot/min. Ca la masina. Nasol este ca motoarele de mobra scot puterea din cilindree mica cu turatii mari, ca sa fie usoare.

Ce vrei tu se rezolva cu mobra cu motor de masina, cum ar fi Goldwing-ul.  Ai 1800 cmc, 6 clilindri, la sub 3000 rot/min ai 100 km/h. Doar ca daca tu te sperii la 260 Kg, ma intreb cum o sa reactionezi la o mobra de 450 Kg.

 

Esti amuzant cu masina care consuma la 200 km/h mai putin decat la 100 sau 120 km/h . Imi imaginez ca tu nu ai mers macar 100 km constant cu 180-200 km/h. Atunci ai vedea ce inseamna consum de carburant.

Mai bine mai târziu decât niciodată dar uite că se poate.

Mulțumesc foarte frumos pentru informații oferite pentru că e analiza pe care o căutăm și care cu adevărat răspunde la întrebarea de pe acest topic pe segmentul Honda și recomandări. Iar când m-am referit la depășire am avut în vedere acele persoane care nu ii interesează întrebarea de pe topic și prin "depășirea unui tir" am reușit să "depasesc" acele caractere iar consumul la 200 a fost doar o continuare, pentru că mulți nu citesc sau nu înțeleg ce scriu și încearcă pe tot posibilului să mă timoreze sau să facă batjocura samd. din diverse motive așa cum se poate vedea pe situl poveștii. Oricum mulțumesc încă odată pentru a analiza aceasta si Crăciun fericit și sărbători fericite!

[Lucian_M]

Asa mimoza sensibila esti?! Gata, nu mai vii nici in vacanta in locul de bastina?

[Vizitator _Raul_]

1 oră în urmă, Papa_Bear a spus:

Solutia 2: Cumpara un BMW F900 XR deoarece:

a. Are peste 100CP si doar 219 kg si poate fi utilizata atat pe asfalt cat si pe drumuri mai dificile.

b. Este BMW (iar BMBeu este BMBeu...)

c. Daca este BMW, vei putea avea niste beneificii.

         1. CURSURI DE PERFECTIONARE organizate de BMW si dedicate modelului tau

         2. Retea de dealer-i bine dezvoltata

         3. Rate cu dobanzi mai bune, CASCO cu pret interesant... etc

 

F900 este o tigaie. 

Ahh, stai, de fapt tigaia este o chestie mega practica.

Rectific - F900 este un dispozitiv din ala rotativ de zvantat salata. 

Sunt cateva egal de sau chiar mai casnice decat el (T7, Tracer, F800) dar asta nu schimba ideea de baza. 

Totusi, recunosc, recomandare on-topic + motor ideal pentru @OP.

 

 

Editat Decembrie 25, 2021 de _Raul_

[Lucian_M]

Merge în depășiri cu 100 intr-a șasea?

[Vizitator _Raul_]

Acum 6 minute, Lucian_M a spus:

Merge în depășiri cu 100 intr-a șasea?

Pisici, nu stiu, nu am incercat suiciduri din astea. 

La modul serios (greu pe asemenea topic) - eu am realizat ca mobrele ce ma coafeaza pe mine maxim bifeaza toate 80kmh in a 2a in zona de cuplu = nu in turatie rosie. 

F900 e acolo in a treia.

 

 

Editat Decembrie 25, 2021 de _Raul_

[Lucian_M]

De aia n-am condus, singura mobra care m-a marcat a fost KTM 1190 ADV, dar mai sus de a patra nu am avut unde îi da. Nu știu deci cum merge într-a șasea la depășit tiru'. Da' trăgea grav. Mai bine decât ER5.

[Vizitator goe 75]

4 hours ago, legio990 said:

Mai bine mai târziu decât niciodată dar uite că se poate.

Mulțumesc foarte frumos pentru informații oferite pentru că e analiza pe care o căutăm și care cu adevărat răspunde la întrebarea de pe acest topic pe segmentul Honda și recomandări. Iar când m-am referit la depășire am avut în vedere acele persoane care nu ii interesează întrebarea de pe topic și prin "depășirea unui tir" am reușit să "depasesc" acele caractere iar consumul la 200 a fost doar o continuare, pentru că mulți nu citesc sau nu înțeleg ce scriu și încearcă pe tot posibilului să mă timoreze sau să facă batjocura samd. din diverse motive așa cum se poate vedea pe situl poveștii. Oricum mulțumesc încă odată pentru a analiza aceasta si Crăciun fericit și sărbători fericite!

 

Asta l-a batut la minciuni pe secunda chiar si pe maestrul Petrica.Acum recunoaste ca a mintit ,dar minciunile cele mai babane au fost  lansate in scop nobil , sa trieze fraierii care se uita la el in gura de aia care s-au prins ca tot ce spune e o inventie.

 

 

@superbec -ule !! mai lasa dracu munca aia si mai arunca un ochi pe aici . Cum dracu sa ratezi asa ceva ?

 

Imi aduce aminte de un topic de acum cca 15 ani cand un alt ciudat prins cu minciuna, a schimbat versiunea aventurilor lui pe motoreta in asa hal pana a ajuns sa ne povesteasca cum impingea motoreta pana in varf de deal si se suia pe ea, coborand la vale (cu mototul oprit , daca-mi aduc bine aminte)  si asa a invatat el sa mearga pe motoreta ...si asta era motivul pentru care ce ne spunea el despre motociclism nu corespundea cu ce stiam noi despre motociclism.

 

Editat Decembrie 26, 2021 de goe 75

[pierrotlefou]

Acum 1 oră, goe 75 a spus:

 

@superbec -ule !! mai lasa dracu munca aia si mai arunca un ochi pe aici . Cum dracu sa ratezi asa ceva ?

 

+1

[Vizitator _Raul_]

Acum 6 ore, goe 75 a spus:

Imi aduce aminte de un topic de acum cca 15 ani cand un alt ciudat prins cu minciuna, a schimbat versiunea aventurilor lui pe motoreta in asa hal pana a ajuns sa ne povesteasca cum impingea motoreta pana in varf de deal si se suia pe ea, coborand la vale (cu mototul oprit , daca-mi aduc bine aminte)  si asa a invatat el sa mearga pe motoreta ...si asta era motivul pentru care ce ne spunea el despre motociclism nu corespundea cu ce stiam noi despre motociclism.

 

Asta suna a Belbody, dar omul nu era mincinos. Pe el in vad in stare sa fi facut din astea. 

La categoria ce tari pot naturaliza si face sa sa simta in elementul lor asemenea specimene eu as paria pe Germania sau Suedia.

Cu asemenea viziune de palnie cred ca e greu sa fii acceptat in alte parti.

Hai, fie, Austria, caci tocmai au dat pe fata acum 2-3 luni ce stia oricine din Europa despre ei.

 

Editat Decembrie 26, 2021 de _Raul_

[pierrotlefou]

Acum 12 ore, legio990 a spus:

Mai bine mai târziu decât niciodată dar uite că se poate.

Mulțumesc foarte frumos pentru informații oferite pentru că e analiza pe care o căutăm și care cu adevărat răspunde la întrebarea de pe acest topic pe segmentul Honda și recomandări. Iar când m-am referit la depășire am avut în vedere acele persoane care nu ii interesează întrebarea de pe topic și prin "depășirea unui tir" am reușit să "depasesc" acele caractere iar consumul la 200 a fost doar o continuare, pentru că mulți nu citesc sau nu înțeleg ce scriu și încearcă pe tot posibilului să mă timoreze sau să facă batjocura samd. din diverse motive așa cum se poate vedea pe situl poveștii. Oricum mulțumesc încă odată pentru a analiza aceasta si Crăciun fericit și sărbători fericite!

Nu-i așa că se poate face curat și aici și e mai bine să se închidă și acest topic?

Însă am bănuiala că numele utilizatorului se inspiră din "numele meu este Legiune" și își va băga iarăși coada pe forum...

[Lucian_M]

S-a aprins beculetul când ai zis de legiune... https://m.youtube.com/watch?v=xyIQBNhxyE4

[pierrotlefou]

Acum 35 minute, Lucian_M a spus:

S-a aprins beculetul când ai zis de legiune... https://m.youtube.com/watch?v=xyIQBNhxyE4

Mda...
Acum intr-un alt registru, o analiza a evolutiei celor 2 topice imi indica:
- de la agramat a ajuns sa scrie decent, cu o structura a frazei bine construita
- de la niste balbaieli despre experienta scl. a ajuns sa sara la beregata si sa isi construiasca foarte bine apararea
- sigur e mitoman cu valentze à la Câtzu, pentru ca nu mai stii cand a spus adevarul, insa sigur e plin de minciuni
Am doua concluzii:
- fie isi face mana pe AI (intelighentzia aia artifichiala)
- fie e legiune...

[Vizitator _Raul_]

Ba, ba, dar alea de zic eu mai sus impingeau parul din nas inspre urechi, nu mai mai intra in gura ca la Tracer. 

Editat Decembrie 26, 2021 de _Raul_

[Adrian M.]

Sunteti suuuper amuzanti , cum raspundeti pe acest topic:)))

Initiatorul a suferit o mutatie genetica brusc. daca cititi prime postari, gramatica de lemn, acord subiect predicat, diacritice, totul praf-evident, facut intentionat sa para mai "amuzant", in mintea trolozaurului. Apoi brusc, hop, se exprima corect, frazele au logica, ba si diacritice, liniutele unde trebuie, acord subiect predicat. 

Haaai maaa, ca e la pleasca. Inca o clona obosita-si cred ca ar trebui deja sa va prindeti si a cui,e la a cata, a 4 a? 

 

Dar nu ,voi dati acolo reply in continuare :)))))))))))))))

 

[Speedy.K]

Pai si ce, noi n-avem voie sa ne amuzam un pic?!

[Adrian M.]

Acum 22 minute, Speedy.K a spus:

Pai si ce, noi n-avem voie sa ne amuzam un pic?!

Nu te viza pe tine raspunsul meu, e pentru colegii care au postari mai multe aici

 

[DonFlamingo]

Acum 1 oră, Adrian M. a spus:

Sunteti suuuper amuzanti , cum raspundeti pe acest topic:)))

Initiatorul a suferit o mutatie genetica brusc. daca cititi prime postari, gramatica de lemn, acord subiect predicat, diacritice, totul praf-evident, facut intentionat sa para mai "amuzant", in mintea trolozaurului. Apoi brusc, hop, se exprima corect, frazele au logica, ba si diacritice, liniutele unde trebuie, acord subiect predicat. 

Haaai maaa, ca e la pleasca. Inca o clona obosita-si cred ca ar trebui deja sa va prindeti si a cui,e la a cata, a 4 a? 

 

Dar nu ,voi dati acolo reply in continuare :)))))))))))))))

 

 

Auzi? Dar daca e Skynet? Daca evolueaza de la un biet bot care da replici traduse cu gluglu translate la un mega AI care va cuceri lumea?