Yamaha MT-09 si MT-09 Tracer

[unaetnumitsirc]

Acum 5 ore, Motorist@ a spus:

Pe voi cat v-au tinut anvelopele originale?

Anvelopa spate a tinut cam 11.000km cu exagerare (am ajuns  la martorul de uzura atat pe mijloc cat si pe laterale, o schimb zilele astea). 

 

 

La mine a venit cu S20 din fabrica. Am 4600 km pe motoreta, si pot zice ca aceste gume sunt bune si proaste in acelasi timp. Cateodata se incalzesc super repede si cateodata stau reci chiar si dupa 50 km parcursi, nu le inteleg deloc. Si da, am presiunea corecta facuta la ele mereu.

Revenind la nr de kilometrii, guma spate mai duce lejer inca 4500 km, iar fata e terminata, deja am ajuns la marker.

Probabil le voi schimba cat mai curand posibil sau la inceputul sezonului viitor cu niste sportsmart 2 max, gume cu care am facut in trecut pe un z750 cam 15k km si inca mai mergeau nitel, fara sa ajung la sarma.

 

[Motorist@]

La 11.09.2020 la 16:32, unaetnumitsirc a spus:

...guma spate mai duce lejer inca 4500 km, iar fata e terminata, deja am ajuns la marker.

 

Eu nu stiu cum li se toceste altora mai intai anvelopa de pe fata (am citit ca si altora li se intampla la fel). Mie la toate motocicletele, spatele mi se tocea cel mai repede (schimbam o fata si doua spate pe sezon).

La anul o sa le schimb pe ambele. Saptamana asta schimb doar spatele.

Editat Septembrie 14, 2020 de Motorist@

[unaetnumitsirc]

Crede-ma e prima data cand mi se intampla si mie. Am citit ca aceste cauciucuri cu care vine motoreta sunt o versiune mult mai slab calitativa decat acelasi model cumparat de la un dealer autorizat.

M-am dat si pe circuit vreo 3 zile cu ele, poate de la franare mai puternica se duce mai repede, alta explicatie nu am.

Deci habar nu am.

 

[unaetnumitsirc]

https://www.motorcycle.com/mini-features/2021-yamaha-mt-09-getting-larger-engine-to-meet-euro-5-standards.html

 

Yamaha‘s MT-09 is getting a larger engine for 2021, as part of an update to allow the “Master of Torque” Triple to meet Euro 5 standards. The new engine will increase from the current 847cc to close to 890cc and increase its maximum power by 4 hp to a claimed 118 hp while reducing its emission output. At the moment, we can only confirm the MT-09 will receive the updated engine, but we expect other Yamaha models that share the three-cylinder engine, such as the Tracer 900, XSR900 and Niken to receive the new powerplant as well.

[Motorist@]

Cam asa arata anvelopa, ajunsa la martorii de uzura atat in lateral cat si pe mijloc.

E moale,era destul de ok la aderenta (dar parca Pilot Road 4 pe care il am acum e mai bun). 

Editat Septembrie 22, 2020 de Motorist@

[moto_fan_2016]

Salutare, 

 

Ma alatur si eu posesorilor de mt-09/tracer 900. Dupa cum toata lumea stie parbrizul stock de la tracer 900 (2016) este un gunoi, zgomotoul produs in casca este infernal. As vrea sa-mi iau un alt parbriz, oscilez intre Givi 2122DT si Givi D2122S. Are cineva unul dintre aceste modele, si m-ar putea ajuta cu un feedback ? 

 

Multumesc.

[Motorist@]

Givi 2122DT am eu.

(daca te uiti putin mai sus pe pagina asta, am postat si o poza cu el si cu parbrizul stock).

E mare si lat.

Atentie: ai nevoie si de suport (de obicei se achizitioneaza separat) ca nu merge sa-l montezi direct in locul celui standard.

 

Eu sunt inalt (1,93m) si cred ca mi-ar trebui unul mai mare de-atat (dar si asa e monstruos de mare).In fine, o sa-i cumpar si un deflector.

Acum 10 ore, moto_fan_2016 a spus:

...

Sa-l stapanesti sanatos (Tracerul).

Daca vrei sa vezi parbrizul Givi 2122DT, da un semn.

[Tudu]

11 hours ago, moto_fan_2016 said:

Salutare, 

 

Ma alatur si eu posesorilor de mt-09/tracer 900. Dupa cum toata lumea stie parbrizul stock de la tracer 900 (2016) este un gunoi, zgomotoul produs in casca este infernal. As vrea sa-mi iau un alt parbriz, oscilez intre Givi 2122DT si Givi D2122S. Are cineva unul dintre aceste modele, si m-ar putea ajuta cu un feedback ? 

 

Multumesc.

 

Eu am Givi 2139DT care este pentru Tracerul 2018+ dar seamana foarte mult ca forma cu D2122S si cred ca este cu cativa cm mai mic decat D2122DT. Eu am 1,79 si este perfect. Separat trebuie sa iti comanzi si sistemul de prindere.

Asemeni colegului de mai sus, daca vrei sa il vezi, da-mi un mesaj.

Oricare varianta dintre cele 2 o sa alegi, o sa fie mult mai bun decat originalul.

[moto_fan_2016]

Acum 12 ore, Motorist@ a spus:

...

Wow, ce diferenta este intre cel stoc si Givi 2122DT :))). 

 

Acum 10 ore, Tudu a spus:

...

Eu am 1.80, deci cam tot pe acolo. Pai atunci cred ca este destul de simplu, cred ca o sa merg pe 2122DT + kit. Cum se comporta la viteze de autostrada ? 

 

 

Editat Septembrie 24, 2020 de moto_fan_2016

[bmf_raider]

Am rezolvat o problema. Mai ramane de schimbat parbrizul cu un Ermax Sport.

 

Recomand Motovis cu caldura. 

[radu86]

Salutari,

 

Sunt in cautare de o mobra noua pe care o voi folosi la drumuri lungi autostrazi, pasuri montane, drumuri nationale etc. si sper eu mai nimic offroad. Si normal am ajuns la Tracer 900 GT care are aproape tot ce vreau.

 

Si acum apar 4 intrebari:

 

1. Eu avand 1,89 m am senzatia ca scaritele sunt cam in spate si voi sta cu genunchii mai indoiti decat as vrea. Asta voi vedea cand a voi urca pe una inainte de a cumpara. Exista cumva ceva kit de schimbare a pozitiei scaritelor?

 

2. Am gasit in manualul tracer-ului ca poate suporta 179 kg in lus fata de masa motoretei. Si-a facut cineva "griji" in aceasta privinta? Ca idee, 2 oameni pot depasi usor 140 kg si apoi sidecase-uri si topcase si geanta de rezervor, am senzatia ca pot ajunge la aceste 179 kg destul de repede.

 

3. La viteza de autostrada 130-140km/h cate rpm are motorul? Am gasit pe net ca ar fi undeva la 4800 - 5000 rpm. E adevarat?

 

4. Saua modelului 2020 este suficient de comoda? Merita oare diferenta de pret pentru saua Confort de la yamaha? Si aici prin comod inteleg daca e ok pentru, sa zicem, 900 km pe zi pe autostrada. Asta ar fi cam maximul pe care as fi dispus sa il fac si numai daca este absolut necesar.

 

In rest imi place tot ce am citit despre acest model si venind de pe un V2 ma gandesc ca vibratiile nu vor reprezenta o problema.

 

Multumesc.

 

Spor!

Este vreun posesor de Tracer 900 / GT in Sibiu care ar fi dispus sa se intalneasca cu mine si sa imi arate moto? De luat in considerare toata nebunia cu COVID si distantarea sociala.

 

Multumesc.

Spor!

[bmf_raider]

20 minutes ago, radu86 said:

Salutari,

 

Sunt in cautare de o mobra noua pe care o voi folosi la drumuri lungi autostrazi, pasuri montane, drumuri nationale etc. si sper eu mai nimic offroad. Si normal am ajuns la Tracer 900 GT care are aproape tot ce vreau.

 

Si acum apar 4 intrebari:

 

1. Eu avand 1,89 m am senzatia ca scaritele sunt cam in spate si voi sta cu genunchii mai indoiti decat as vrea. Asta voi vedea cand a voi urca pe una inainte de a cumpara. Exista cumva ceva kit de schimbare a pozitiei scaritelor?

 

2. Am gasit in manualul tracer-ului ca poate suporta 179 kg in lus fata de masa motoretei. Si-a facut cineva "griji" in aceasta privinta? Ca idee, 2 oameni pot depasi usor 140 kg si apoi sidecase-uri si topcase si geanta de rezervor, am senzatia ca pot ajunge la aceste 179 kg destul de repede.

 

3. La viteza de autostrada 130-140km/h cate rpm are motorul? Am gasit pe net ca ar fi undeva la 4800 - 5000 rpm. E adevarat?

 

4. Saua modelului 2020 este suficient de comoda? Merita oare diferenta de pret pentru saua Confort de la yamaha? Si aici prin comod inteleg daca e ok pentru, sa zicem, 900 km pe zi pe autostrada. Asta ar fi cam maximul pe care as fi dispus sa il fac si numai daca este absolut necesar.

 

In rest imi place tot ce am citit despre acest model si venind de pe un V2 ma gandesc ca vibratiile nu vor reprezenta o problema.

 

Multumesc.

 

Spor!

 

1. Exista alternative, dar dupa o vreme te obisnuiesti. 

 

2. Am depasit sarcina maxim admisa cu cateva kg si n-am intampinat probleme. Cred ca limitarea vine de la suspensia spate, care e destul de low budget pentru mers cu pasager si bagaje. Ar fi recomandat sa ii faci un upgrade daca o vei folosi pentru calatorii lungi, dar nu e musai. Am avut aceeasi dilema si n-am gasit pe forumuri oameni care sa se planga ca s-ar rupe cadrul.

https://www.tracer900.net/topic/4066-maximum-weight/

 

3. Viteza a 6-a 5500 rpm cam asa.

 

4. Saua stock este oribila la drum lung, cel putin pentru mine. Din ce am citit pe forumuri, varianta Confort de la Yamaha nu e nici ea prea grozava. Cea mai buna optiune ar fi o una custom. Eventual o si inalti si vei rezolva problema de la punctul 1.

 

 

[Sinner®]

Acum 6 ore, radu86 a spus:

Salutari,

 

Sunt in cautare de o mobra noua pe care o voi folosi la drumuri lungi autostrazi, pasuri montane, drumuri nationale etc. si sper eu mai nimic offroad. Si normal am ajuns la Tracer 900 GT care are aproape tot ce vreau.

 

Si acum apar 4 intrebari:

 

1. Eu avand 1,89 m am senzatia ca scaritele sunt cam in spate si voi sta cu genunchii mai indoiti decat as vrea. Asta voi vedea cand a voi urca pe una inainte de a cumpara. Exista cumva ceva kit de schimbare a pozitiei scaritelor?

 

2. Am gasit in manualul tracer-ului ca poate suporta 179 kg in lus fata de masa motoretei. Si-a facut cineva "griji" in aceasta privinta? Ca idee, 2 oameni pot depasi usor 140 kg si apoi sidecase-uri si topcase si geanta de rezervor, am senzatia ca pot ajunge la aceste 179 kg destul de repede.

 

3. La viteza de autostrada 130-140km/h cate rpm are motorul? Am gasit pe net ca ar fi undeva la 4800 - 5000 rpm. E adevarat?

 

4. Saua modelului 2020 este suficient de comoda? Merita oare diferenta de pret pentru saua Confort de la yamaha? Si aici prin comod inteleg daca e ok pentru, sa zicem, 900 km pe zi pe autostrada. Asta ar fi cam maximul pe care as fi dispus sa il fac si numai daca este absolut necesar.

 

In rest imi place tot ce am citit despre acest model si venind de pe un V2 ma gandesc ca vibratiile nu vor reprezenta o problema.

 

Multumesc.

 

Spor!

Este vreun posesor de Tracer 900 / GT in Sibiu care ar fi dispus sa se intalneasca cu mine si sa imi arate moto? De luat in considerare toata nebunia cu COVID si distantarea sociala.

 

Multumesc.

Spor!

Salut, eu nu sunt din Sibiu, sunt din București, dacă ai drum, cu mare drag. 

A mea sta în garaj subteran de 1 an, din păcate anul asta nu am mai avut timp de ea și mi-e milă de ea... 

Dar din Iulie mi s-a mărit familia și sunt tare fericit. 

 

As fi bucuros sa o vând cuiva care își dorește un tracer 900, e modelul 2017, am cumpărat-o noua de la dual motors în 2018 și nu are nici 5000 km.

 

Pentru doritori, ma despart de ea pentru prețul corect. 

[unaetnumitsirc]

Are cineva saua confort pe mt9 si ar vrea sa ne vedem 5 minute undeva in bucuresti sa o incerc si eu? Nu sunt convins daca merita banii.

[Motorist@]

Nu  cred ca merita banii (din ce am citit pe internet).

Mai bine o retapitezi dupa gustul tau (scapi cu vreo 400 lei)

[unaetnumitsirc]

Am mai retapitat in trecut sei si mereu au iesit cu o forma rotunda, ca de balon, ceea ce e foarte oribil.

[Adrian M.]

Acum 2 ore, unaetnumitsirc a spus:

Am mai retapitat in trecut sei si mereu au iesit cu o forma rotunda, ca de balon, ceea ce e foarte oribil.

Da si tu o pagina in urma, si vezi daca dupa retapitare a iesit urata au ba

Saua cu gel de la yamaha este buna, dar prea scumpa, pentru ce ofera. Nu i uau...

[vladicon]

La 06.10.2020 la 17:24, unaetnumitsirc a spus:

Are cineva saua confort pe mt9 si ar vrea sa ne vedem 5 minute undeva in bucuresti sa o incerc si eu? Nu sunt convins daca merita banii.

Daca o incerci 5 minute zici ca nu merita ≈300€.

Daca mergi mai mult de 20-30 minute, sigur arunci saua stock la gunoi sau o tii ca mine alaturi de celelalte lucruri inutile care aglomereaza degeaba garajul .

Eu am incercat din nou saua stock dupa o perioada si m-am intors inapoi dupa 20 minute si am schimbat-o cu cea confort.

Diferenta de confort e mare. Si arata mult mai bine decat una retapitata.

[Motorist@]

La 30.09.2020 la 15:16, radu86 a spus:

Salutari,

 

Sunt in cautare de o mobra noua pe care o voi folosi la drumuri lungi autostrazi, pasuri montane, drumuri nationale etc. si sper eu mai nimic offroad. Si normal am ajuns la Tracer 900 GT care are aproape tot ce vreau.

 

Si acum apar 4 intrebari:

 

1. Eu avand 1,89 m am senzatia ca scaritele sunt cam in spate si voi sta cu genunchii mai indoiti decat as vrea. Asta voi vedea cand a voi urca pe una inainte de a cumpara. Exista cumva ceva kit de schimbare a pozitiei scaritelor?

 

2. Am gasit in manualul tracer-ului ca poate suporta 179 kg in lus fata de masa motoretei. Si-a facut cineva "griji" in aceasta privinta? Ca idee, 2 oameni pot depasi usor 140 kg si apoi sidecase-uri si topcase si geanta de rezervor, am senzatia ca pot ajunge la aceste 179 kg destul de repede.

 

3. La viteza de autostrada 130-140km/h cate rpm are motorul? Am gasit pe net ca ar fi undeva la 4800 - 5000 rpm. E adevarat?

 

4. Saua modelului 2020 este suficient de comoda? Merita oare diferenta de pret pentru saua Confort de la yamaha? Si aici prin comod inteleg daca e ok pentru, sa zicem, 900 km pe zi pe autostrada. Asta ar fi cam maximul pe care as fi dispus sa il fac si numai daca este absolut necesar.

 

Salut.

1)Cu genunchii stai foarte indoiti  (din pacate) daca esti inalt (eu sunt mai inalt decat tine si m-am resimtit de cateva ori in special dupa 2 ture lungi). E aiurea sa faci pauze....ca sa iti indrepti genunchii (sunt cele mai lungi pauze de care o sa ai nevoie, din experienta iti spun, pauzele de  "sha" incomoda, casca fixa sau care preseaza aiurea scalpul, pauze de la vibratii pe care le simti in maini sau picioare dupa ce bagi un drum de cateva sute de km....sunt parfum pe langa senzatia genunchilor prea flexati).

2)Nu-ti bate capul cu sarcina maxima

3)ti-a raspuns un coleg mai sus 

4)saua nu e comoda deloc (s-a mai discutat) retapitare sau more cash pentru saua confort.

 

Dar motorul e frumos, potent si nu se plange niciodata...

Cred ca merita niste compromisuri.

 

 

[moto_fan_2016]

Salut, 

 

Si-a montat cineva "barback risers" sau doar "risers" ? Aveti idee cat de mult se mai pot intinde cablurile ?

 

Ms.

[Cristi R]

Salutari tuturor. 

Am achiziționat o moto Tracer 900 din 2016 și as avea câteva întrebări legate de accesorii la acest model. 

[TNG]

La 17.10.2020 la 17:02, Cristi R a spus:

Salutari tuturor. 

Am achiziționat o moto Tracer 900 din 2016 și as avea câteva întrebări legate de accesorii la acest model. 

Pune-le si vei primi raspuns

[Cristi R]

Salutari tuturor. 

Am achiziționat o moto Tracer 900 din 2016 și as avea câteva întrebări legate de accesorii la acest model. 

 

Vreau un suport de top case și top case și nu știu care se potrivește, având în vedere ca am cutiile originale? 

Crushbar? 

Apoi mai rămâne problema legata de parbriz

[TNG]

La 19.10.2020 la 9:06, Cristi R a spus:

Salutari tuturor. 

Am achiziționat o moto Tracer 900 din 2016 și as avea câteva întrebări legate de accesorii la acest model. 

 

Vreau un suport de top case și top case și nu știu care se potrivește, având în vedere ca am cutiile originale? 

Crushbar? 

Apoi mai rămâne problema legata de parbriz

1 Topcase Givi sau Shad, fiecare model are suport dedicat cutiei

2 Crash bar..Givi Kappa

3 Parbriz...discutie lunga trebuie sa vezi cu ce te impaci tu in functie de inaltime si cerintele tale fata de protectie.

[unaetnumitsirc]

https://www.yamaha-motor.eu/ro/ro/products/motorcycles/hyper-naked/mt-09-2021/

 

Pareri despre noul mt-09 ?

 

Mie personal mi se pare foarte urat. Pe partea de electronica si mecanica, este o evolutie clara.