Motogp - presezon 2026

[apriliacluj]

PS. daca pana la Mugello, Pecco nu va livra ceva rezultate, sigur va fi "amiabil", ca la RCA

ca hai sa recunoastem, cu 7 DNFuri si seria de 5 DNFuri de la sfarsitul sezonului trecut, nu stiu daca mai are vreo sansa

eu cel putin nu-i mai dau vreo sansa daca nu termina constant macar in fata chilotilor de la Gresini sau VR46

Editat Marți la 10:24 de apriliacluj

[damager]

 

se vede mai bine acuma. Usual suspects. Honda face in pas inainte. Yamaha surprinzator de competitva pt o mobra total noua

Editat Marți la 10:55 de damager

[Kagemusha]

Turcu' plătește:

https://www.crash.net/motogp/news/1088855/1/unique-reason-toprak-razgatlioglu-isnt-using-rear-wings-motogp-testing

Interesant!

 

Și Fabio și-a rupt deștu', mâine și poimâine nu mai urcă în șa:

https://www.crash.net/motogp/news/1088873/1/official-fabio-quartararo-withdraws-sepang-motogp-test-after-fast-crash

 

Alt amănunt interesant (pentru mine) este că Franky a alergat pe un GP25, deși Rossi a declarat că nu vrea modelul '25 la echipă...

 

[xt600]

Acum 53 minute, frigider a spus:

greu de zis, omu e super talentat.

Este! No comment, in sensul asta. Eu atrageam insa atentia ca exista o oarecare discrepanta intre cum il prezinta presa si rezultatele de pe circuit. De aici trageam concluzia ca sunt cateva directii in care trebuie sa imbunatateasca, daca vrea sa fie challengerul lui MM. 

Acum 53 minute, frigider a spus:

nu va fi dat afara, ce naiba, se vor desparti amiabil.

Nu va fi dat afara. I se va cere demisia! 

[Method]

Acum 2 ore, xt600 a spus:

Fara indoiala, Acosta este un talent in stare pura, peste Bagnaia si peste idolul tau, Q

 

totusi, in doi ani de cand concureaza la clasa mare nu a agatat nici o victorie. Nici macar intr-o cursa de sprint. Primul sezon, ca rookie, il termina pe 6, 2025 pe 4, rezultate foarte onorabile, dar care nu rup gura targului.

Iarasi te contrazici singur in aceeiasi postare?

Choose one : ori e peste "idolul" Q si Bagnaia ori a dezamagit de cand a venit?

Pai cum poate fi peste ei daca a dezamagit?Ca aia au cam luat niste campionate de bine de rau....

A naibii realitate,iar ti se impaienjeneste

Acum 2 ore, xt600 a spus:

ca sa se poata bate cu demonul, are nevoie de mai mult, decat talent. Trebuie sa mai lucreze pe partea de tactica/strategie, trebuie sa mai lucreze la gestiunea pneurilor si aici are o mare problema, pentru ca odata ce uzeaza gumele, performantele lui scad vizibil. Ori MM este exact opusul.. este cel mai bun pilot din circuit, pe gume uzate. De asemenea, nu mi s-a parut ca Acosta ar fi stralucitor in conditii mixte si pe pista uda, ceea ce Mimisor este. Faptul ca nu se antreneaza pe dirt, se vede. La motociclete egale, i-as da prima sansa lui MM. Iar in ceea ce priveste mind set-ul si mind games, mai are sens sa discutam? Singurul adversar redutabil al lui MM este el insusi.

Am fost printre primii care a spus asta - primul si cel mai periculos adversar al lui MM e MM insusi.

Normal ca Acosta la ora actuala nu e la nivelul lui MM,dar daca i se da nitel timp niste tehnicieni de nivelul Ducati,telemetria lui Memelu....eee?eee?

Tu/noi judecam prestatiile lui Acosta (intradevar nu fantastice la motogp pana acum) de pe un (k)KTM !!! - stai sa vedem ce poate face pe un Ducai,nu?

Eu zic insa daca esti interesat de respectivul pilot si nu doar sa te contrazici cu mine,sa iei prestatiile lui Acosta de la moto3/moto2 sa intelegi cum si in ce maniera de-a dreptu covarsitoare a luat campionatele si sa ai o imagine de ansamblu asupra pilotului respectiv,ca asa daca il judecam uitandu-ne pe clasamentele celor 2 ani de motogp,DAR neuitandu-ne la moto pe care e,la echipa la care a fost....si chiar la KTM a reusit,zic gresit?sa se ridice ca prim pilot in clasament,e alt KTM rider peste el?Toate astea spun o poveste...

Acum 2 ore, xt600 a spus:

il asteptam cu drag la Ducati

Acum 1 oră, danypop a spus:

Sa nu uitam ca Marcel "îmbătrânește" in fiecare an(nu ca ceilalți nu ar face-o) deci prin 2027-2028 eu chiar as merge pe mana lui PAco, va fi experimentat, este mega-talentat si eu cred ca se va perfectiona ușor  usor si pe părțile in care are acum cateva lacune, uzura gume, strategie, etc

 

1 oră în urmă, apriliacluj a spus:

PS. daca pana la Mugello, Pecco nu va livra ceva rezultate, sigur va fi "amiabil", ca la RCA

ca hai sa recunoastem, cu 7 DNFuri si seria de 5 DNFuri de la sfarsitul sezonului trecut, nu stiu daca mai are vreo sansa

Nu stiu daca mai are pana la Mugello...dupa cum a debutat silly season'ul,cu ce forta....

Teoretic acolo se va anunta,dar practic,cred ca vorbele vor fi facute cu mult inainte.

Editat Marți la 11:27 de Method

[frigider]

1 oră în urmă, apriliacluj a spus:

cu 7 DNFuri si seria de 5 DNFuri de la sfarsitul sezonului trecut, nu stiu daca mai are vreo sansa

depinde cat de repede se ia decizia

uzina ducati cu MM in ograda nu cred ca e panicata de contracte.

[Method]

Acum 41 minute, Kagemusha a spus:

Turcu' plătește:

https://www.crash.net/motogp/news/1088855/1/unique-reason-toprak-razgatlioglu-isnt-using-rear-wings-motogp-testing

Asta + cele 15-20 kg in plus...cam multe penalitati.

Cred ca e si el pe principiul "ii facem pe franare"

 

Da eu nu inteleg - cum Luca Marini la 1.84 poate dar el la 1.85 trece peste regulament ca i-au ridicat saua prea mult?Ceva nu da bine aici...

[xt600]

Acum 10 minute, Method a spus:

Iarasi te contrazici singur in aceeiasi postare?

Choose one : ori e peste "idolul" Q si Bagnaia ori a dezamagit de cand a venit?

Pai cum poate fi peste ei daca a dezamagit?Ca aia au cam luat niste campionate de bine de rau....

A naibii realitate,iar ti se impaienjeneste

Nu ma contrazic deloc. Eu stiu ce am spus, intrebarea este daca tu ai inteles ceea ce am spus. 

Nu am afirmat niciunde ca Acosta a dezamagit. Si in nici un caz nu este prea greu pentru Acosta sa fie peste cei doi, cu toate ca rezultatele lui la clasa mare inca se lasa asteptate. Cei doi au luat campionate, dar stim cand si in ce circumstante le-au luat. Mai ales Pecco. Ma refer in special la primul titlu al lui Pecco. 

Acum 10 minute, Method a spus:

Eu zic insa daca esti interesat de respectivul pilot si nu doar sa te contrazici cu mine,sa iei prestatiile lui Acosta de la moto3/moto2 s

 

Nu am o placere deosebita sa ma contrazic cu tine, iar cand ai dreptate, sunt printre cei care recunosc asta. In alta ordine de idei, ii cunosc foarte bine parcursul la clasele mici, insa performantele de la Moto3 si Moto2, nu sunt o garantie pentru prestatiile la MotoGP. Stii si tu foarte bine asta. Ca sa se bata cu satana, ii trebuie victorii. Pe care inca nu le are. 

[Method]

Afirmi ca Acosta ca este superior a doi campioni mondiali.Unul multiplu campion mondial.

2 randuri mai jos spui ca de 2 ani nu a luat nici o victorie si nu rupe gura targului...

Dupa cum am mai spus insa,tu poti spune ce vrei,nu te opreste nimeni,eu doar am constatat contradictia vadita din fraza

 

Sunt in proportie de 80% insa de acord cu tine : superior?Nu.Pe viitor insa,sunt sanse foarte mari sa fie peste ei.

 

Ca sa se bata cu Marquez in primul rand ii trebuie o moto,ceea ce nu are.

Dupa aia ii trebuie o echipa buna,ceea ce nu are.

Si mai apoi,intradevar,ii trebuie niste experienta,ca nici de aia nu are.Dar totodata prestatia lui de la clasele mici ne arata ca are un learning curve fantastic...Acosta are pana acum parcursul talentul si indarjirea necesare pt a fi the next alien.

Daca ii dau si motoreta...sa vedem ce iese.

 

[danypop]

Bun început

[Cavaleru]

Daca vine Acosta la Ducati o va face la una din echipele partenere, poate cu contract cu Factory, pe 2 ani

 

Peco va ramane la ducati, poate il faulteaza un pic la salariu la reinnoire ca deh 2 ani n-a adus rezultatele scontate paierdut titlu in fata unui client si apoi 2025 sezon de uitat..

[Gixu.]

Acum 3 ore, Cavaleru a spus:

Daca vine Acosta la Ducati o va face la una din echipele partenere, poate cu contract cu Factory, pe 2 ani

 

Peco va ramane la ducati, poate il faulteaza un pic la salariu la reinnoire ca deh 2 ani n-a adus rezultatele scontate paierdut titlu in fata unui client si apoi 2025 sezon de uitat..

Nu ramane. E fostul campion si vrea sa fie prima vioară, mobra +buget iar cei de la Ducati au pus deja ochii  si mâna pe Acosta, care promite muult. Bagnaia a scos rezultatele de pana acum pe cel mai tare motor de pe grila Acosta pe unul din cele mai slabe si in niste condiții de incertitudine grele.

 

Locul 21 pentru magicianul cu turban. La inceputul testelor declara ca se va bate ca timpi cu MM :))))

 

 

[frigider]

Care vrea sesiunea de teste de azi dați pm.
Nu citesc nimic de pe aici.
Deja m am spoilarit singur ca am văzut o poza cu locu 1..

[damager]

Acum 5 ore, Method a spus:

Afirmi ca Acosta ca este superior a doi campioni mondiali.Unul multiplu campion mondial.

2 randuri mai jos spui ca de 2 ani nu a luat nici o victorie si nu rupe gura targului...

Dupa cum am mai spus insa,tu poti spune ce vrei,nu te opreste nimeni,eu doar am constatat contradictia vadita din fraza

 

Sunt in proportie de 80% insa de acord cu tine : superior?Nu.Pe viitor insa,sunt sanse foarte mari sa fie peste ei.

 

Ca sa se bata cu Marquez in primul rand ii trebuie o moto,ceea ce nu are.

Dupa aia ii trebuie o echipa buna,ceea ce nu are.

Si mai apoi,intradevar,ii trebuie niste experienta,ca nici de aia nu are.Dar totodata prestatia lui de la clasele mici ne arata ca are un learning curve fantastic...Acosta are pana acum parcursul talentul si indarjirea necesare pt a fi the next alien.

Daca ii dau si motoreta...sa vedem ce iese.

 

vor trece multe campionate pana va mai aparea unul ca Marquez. 
in materie de viteza pura, eu zic ca Acosta nu este pe podium in acest moment in paddock. sunt cel putin 3 piloti mai rapizi decat el. 
in materie de adaptabilitate nu stim unde este, este pe podium, poate chiar pe 2 dupa MM. dar ramana sa vedem dupa ce o sa schimbe si mobra. Dar oricum, este la mare distanta de MM.

 

in materie de agresivitate este agresiv, poate unul dintre cei mai agresivi pe accelerari. 
este un pilot talentat, dar parerea mea eate ca nu va fi la nivelul lui MM si a lui Stoner. 
 

in alta ordine de idei, in 2027 s-a putra ca ducati sa fie cel mai afectat de schimbarile de regulament, ride-height-ul si aero erau punctele forte ale ducati-ului.
ramane cu electronica, dar aici intervin o serie de modificari, capacitate, cauciucuri care vor reseta setarile de electronica spre baza.

eu as paria pe Honda in 2027.....au investit mult si se vede.... au concentrat echipa de dezvoltare in europa mutand mai tot managementul in europa....

[danypop]

Bineee honduța

[Method]

Acum 11 ore, damager a spus:

vor trece multe campionate pana va mai aparea unul ca Marquez. 

Unul ca Marquez,da,ai dreptate.

Oameni care sa se bata cu Marquez...eu zic ca sunt deja in campionat.Ca o sa castige impotriva lui in primul an,sau al 2lea sau al n-lea....asta e alta discutie.Personal nici nu ma intereseaza atat de mult daca iau bataie de la el,sau il bat,ma intereseaza bataliile in sine.

Acum 11 ore, damager a spus:

in materie de viteza pura, eu zic ca Acosta nu este pe podium in acest moment in paddock. sunt cel putin 3 piloti mai rapizi decat el.

Da,insa viteza pura e doar un aspect (din multele) care compun un campion mondial - daca ar vorba doar de viteza pura,cred ca Maravilla ar fi fost pana acum multiplu campion mondial

Acum 11 ore, damager a spus:

este un pilot talentat, dar parerea mea eate ca nu va fi la nivelul lui MM si a lui Stoner. 

Acosta a avut acelasi parcurs de alien si are toate datele sa ii calce pe urme,insa...nu a beneficiat,ca Marquez la venire, de best bike of the grid,ca poate vorbeam altfel despre el.Vom vedea.

Depinde ce intelegi prin "nivelul lui MM sau Stoner".Eu cred de exemplu ca Stoner era peste MM la anumite aspecte,si sub el in alte aspecte.Nu mi se par deloc egali.

Acum 11 ore, damager a spus:

eu as paria pe Honda in 2027.....au investit mult si se vede.... au concentrat echipa de dezvoltare in europa mutand mai tot managementul in europa....

Nu stiu ce au mutat si unde,de investit au investit intradevar.Sunt de parere insa ca nimeni,nici un constructor oricat de coios ar fi el ca si bani nu se va ridica pe locul 1 atata timp cat incearca sa recupereze imitand (destul de naiv) solutii tehnice ale constructorului aflat in varf.Imitatia asta e buna pt a adopta rapid solutii la niste probleme,dar nu o poti face ani la rand si sa te astepti sa te ridici astfel peste cei pe care ii imiti.

 

Atata timp cat nu va inova,nu isi vor crea solutiile lor (superioare celorlalti),Honda nu vor reusi sa ajunga la varf.E aspectul pe care l-am subliniat si in legatura cu Yamaha - acesti 2 constructori nu au mai inovat nimic de aprox 15 ani - in afara de proprietary electronics unde erau sefi,ultima inovatie de care imi aduc aminte la Honda e seamless'ul,sa imi spui daca gresesc.

In rest din 2011? nu? - de 15 anisori? Honda imita - trecerea de la screamer la big-bang "furata" de la Ducati,aero codite de stegosaur puse in fiund si date jos de enspe ori,samd samd.

Eu cred ca daca Honda nu inoveaza si nu cu inginerii lor (au avut timp 15 ani nu au facut nimic aia) - aici dau exemplu chiar pe Yamaha - ci cu "un" Bartolini sau cu whoever furat de la Aprilia/Ducati,nu va ajunge in fata oricat ar investi.

 

Ai dreptate insa - Ducati va fi lovit cel mai dur de regulile 2027 - tu mizezi pe Honda eu mizez pe Aprilia.

Bine ar fi insa sa iasa oricine altcineva in afara de Ducati in fata

1 oră în urmă, danypop a spus:

Bineee honduța

Wow,bun timp a scos Mir.Ok,e ziua 2 guma pe trasa samd samd,timpii vor scadea din ce in ce.Dar oricate circumstante ar fi,ba - e timp sub 1.57.

 

Ceilalti japonezi insa nu stau asa de bine : Yamaha puts the V4's Sepang MotoGP Test “temporarily on hold"

 

...si cazatura lui Fabio la 180+ - link

Editat ieri la 06:46 de Method

[damager]

Acum 1 oră, Method a spus:

Unul ca Marquez,da,ai dreptate.

Oameni care sa se bata cu Marquez...eu zic ca sunt deja in campionat.Ca o sa castige impotriva lui in primul an,sau al 2lea sau al n-lea....asta e alta discutie.Personal nici nu ma intereseaza atat de mult daca iau bataie de la el,sau il bat,ma intereseaza bataliile in sine.

Da,insa viteza pura e doar un aspect (din multele) care compun un campion mondial - daca ar vorba doar de viteza pura,cred ca Maravilla ar fi fost pana acum multiplu campion mondial

Acosta a avut acelasi parcurs de alien si are toate datele sa ii calce pe urme,insa...nu a beneficiat,ca Marquez la venire, de best bike of the grid,ca poate vorbeam altfel despre el.Vom vedea.

Depinde ce intelegi prin "nivelul lui MM sau Stoner".Eu cred de exemplu ca Stoner era peste MM la anumite aspecte,si sub el in alte aspecte.Nu mi se par deloc egali.

Nu stiu ce au mutat si unde,de investit au investit intradevar.Sunt de parere insa ca nimeni,nici un constructor oricat de coios ar fi el ca si bani nu se va ridica pe locul 1 atata timp cat incearca sa recupereze imitand (destul de naiv) solutii tehnice ale constructorului aflat in varf.Imitatia asta e buna pt a adopta rapid solutii la niste probleme,dar nu o poti face ani la rand si sa te astepti sa te ridici astfel peste cei pe care ii imiti.

 

Atata timp cat nu va inova,nu isi vor crea solutiile lor (superioare celorlalti),Honda nu vor reusi sa ajunga la varf.E aspectul pe care l-am subliniat si in legatura cu Yamaha - acesti 2 constructori nu au mai inovat nimic de aprox 15 ani - in afara de proprietary electronics unde erau sefi,ultima inovatie de care imi aduc aminte la Honda e seamless'ul,sa imi spui daca gresesc.

In rest din 2011? nu? - de 15 anisori? Honda imita - trecerea de la screamer la big-bang "furata" de la Ducati,aero codite de stegosaur puse in fiund si date jos de enspe ori,samd samd.

Eu cred ca daca Honda nu inoveaza si nu cu inginerii lor (au avut timp 15 ani nu au facut nimic aia) - aici dau exemplu chiar pe Yamaha - ci cu "un" Bartolini sau cu whoever furat de la Aprilia/Ducati,nu va ajunge in fata oricat ar investi.

 

Ai dreptate insa - Ducati va fi lovit cel mai dur de regulile 2027 - tu mizezi pe Honda eu mizez pe Aprilia.

Bine ar fi insa sa iasa oricine altcineva in afara de Ducati in fata

Wow,bun timp a scos Mir.Ok,e ziua 2 guma pe trasa samd samd,timpii vor scadea din ce in ce.Dar oricate circumstante ar fi,ba - e timp sub 1.57.

 

Ceilalti japonezi insa nu stau asa de bine : Yamaha puts the V4's Sepang MotoGP Test “temporarily on hold"

 

...si cazatura lui Fabio la 180+ - link

nu cred ca aprilia are bugetul sa fie No1. Mi-ar placea, dar nu cred.... intre timp Honda vad ca merge intr-o directie buna cu dezvoltarea....asa cum zici tu, fara inovatii majore... sti cum e cu inovatia.... are 50% sanse sa nu mearga din prima. 

[Method]

...si asta e adevarat - intotdeauna Aprilia au fost zgarciti cu bugetul.Chiar sunt foarte eficienti fata de ce buget au.Insa au inregistrat din...2022 parca de cand au venit cu acel avion pana acum un progres fantastic.Daca o tin tot asa...

 

Honda....e Honda

Colos.Si au pe cineva acolo sus care le-a impus sa fie din nou nr.1 cu sau fara Marquez.In mod clar vor ajunge iar la varf,cred ca bugetul lor practic e nelimitat.Si da,incep sa miste.Personal eu nu cred ca in urmatorii 2-3 ani vor ridica pretentii la locul 1,dar vor veni din ce in ce mai aproape,deja din 2023 pana acum progresele sunt evidente.Nu vad o directie o viziune,dar progrese sunt.Poate nu o vad eu dar este,pana la urma ce vedem noi e zero fata de ce fac ei.Doamne-ajuta,pana la urma nici nu e important cine e atata timp cat avem o batalie pt campionat.

...si daca reusesc sa il ia pe Quarta...pai le cresc sansele masiv sa se bata la podiumuri.Gayutz gayutz,dar sa reusesti tu pole'uri si podiumuri cu codasa Yamaha cand toti ceilalti piloti sunt in coada clasamentului...cine stie unde ar putea ajunge pe o Honda...

 

...si apropo de Honda,un nou cf swingarm - nu mai aduc aminte de cate ori au pus cf swingarms ca dupa aia sa renunte la ele in favoarea celor de alu,apropo de directie,il admiram ca si craftsmanship si noutate :

 

Pecco Bagnaia seeing more indications his 2025 MotoGP issues are gone

[xt600]

Razga despre problemele de adaptare a pozitiei pe motoreta si a stilului de pilotaj, pentru a se incadra in parametrii regulamentari: https://www.crash.net/motogp/news/1088880/1/toprak-razgatlioglu-trying-find-workaround-yamaha-motogp-rear-wing-issue

Cred ca este prima data cand un pilot se confrunta cu o asemenea problema. 

Acum 8 ore, Method a spus:

Sunt de parere insa ca nimeni,nici un constructor oricat de coios ar fi el ca si bani nu se va ridica pe locul 1 atata timp cat incearca sa recupereze imitand (destul de naiv) solutii tehnice ale constructorului aflat in varf.Imitatia asta e buna pt a adopta rapid solutii la niste probleme,dar nu o poti face ani la rand si sa te astepti sa te ridici astfel peste cei pe care ii imiti.

 

Atata timp cat nu va inova,nu isi vor crea solutiile lor (superioare celorlalti),Honda nu vor reusi sa ajunga la varf.E aspectul pe care l-am subliniat si in legatura cu Yamaha - acesti 2 constructori nu au mai inovat nimic de aprox 15 ani 

Esti naiv. In lumea reala, fraierii inoveaza, desteptii plagiaza! Nota bene!  MotoGP nu face exceptie. Japonezii nu au ramas in urma pentru ca nu au inovat, ci pentru ca au pierdut un tempo la copiat.  Nu este frumos, nu este corect, nu imi place, dar ma tem ca asa merg lucrurile... 

Acum 5 ore, Method a spus:

Nu vad o directie o viziune,dar progrese sunt.

 

Cum reusesti??? 

[danypop]

Acum cand e si el pe picior de plecare se face si kktmu falimentaru "maci fastăr"?

[Method]

Acum 2 ore, xt600 a spus:

In lumea reala, fraierii inoveaza, desteptii plagiaza!

Vad vad.De aia castigă japonezii tot în motogp de cand isi pun în fiund pene de stegosaur copiate de la italieni

Ce sa zic...atunci sa o țină tot asa dacă asta e direcția corectă nu?Sa aștepte sa scoata Ducati ceva și după aia sa copieze și ei...sa vedem unde ajung.

Știm Știm - vine "revirimentul",nu trebuie sa ne uitam in clasament,dacă avem încredere,sigur va veni 

Acum 33 minute, danypop a spus:

Acum cand e si el pe picior de plecare se face si kktmu falimentaru "maci fastăr"?

Bine ar fi sa îl vedem pe Acosta pe o moto de locurile 3-5 măcar.

Tare mi-e teama însă că una e a2a zi de teste cu grip gramada și alta e realitatea din curse.Insa Doamne ajută ce sa zic - sa îl vedem pe Acosta la bătaie pt podiumuri măcar.

Hai cu egalarea

 

[damager]

 

“We hope to leave Sepang with an initial idea of the base bike for the first four races.”

Meregalli is realistic: the V4 brings traits the old inline-four never had — more rear grip, lateral slide under braking, and better stability — but it also comes with inexperience and inevitable problems.

“I expect reliability issues. Everything is new, so it’s normal.”

The expectation is clear: a tough first half of 2026, followed by gradual progress after the summer break, while always keeping one eye firmly on 2027 and the 850cc era.

“If everything goes well, we could see some results towards the middle of the season.”

Managing four very different riders — Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller, and rookie Toprak Razgatlioglu — is seen as a strength, not a complication.

“After a few hours, riders adapt to anything. Fabio adapts in a phenomenal way.”

 

asta pentru cine spera ca yamaha sa rupa gura targului in primele runde. Am multi prieteni care erau entiziasti de Top ca o sa rupa....

[xt600]

Acum 18 minute, damager a spus:

 

asta pentru cine spera ca yamaha sa rupa gura targului in primele runde. Am multi prieteni care erau entiziasti de Top ca o sa rupa....

Meregalli nu face decat sa confirme ceea ce intuim toti. Nici un om normal nu are asteptari, ca Yamaha va fi in lupta pentru podium (sa zicem), in irmatorii doi ani. Doar un anume coleg se va agita, explicandu-ne cum a avut el dreptate, cand spunea ca japonezii lucreaza haotic, ca nu pot face performanta copiind pe altii, si alte bazaconii de astea. 

[Method]

1 oră în urmă, damager a spus:

 

“We hope to leave Sepang with an initial idea of the base bike for the first four races.”

Meregalli is realistic: the V4 brings traits the old inline-four never had — more rear grip, lateral slide under braking, and better stability — but it also comes with inexperience and inevitable problems.

“I expect reliability issues. Everything is new, so it’s normal.”

The expectation is clear: a tough first half of 2026, followed by gradual progress after the summer break, while always keeping one eye firmly on 2027 and the 850cc era.

“If everything goes well, we could see some results towards the middle of the season.”

Managing four very different riders — Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller, and rookie Toprak Razgatlioglu — is seen as a strength, not a complication.

“After a few hours, riders adapt to anything. Fabio adapts in a phenomenal way.”

 

asta pentru cine spera ca yamaha sa rupa gura targului in primele runde. Am multi prieteni care erau entiziasti de Top ca o sa rupa....

Mda,tocmai i-ai inecat corabiile colegului ce sustine de 1 an "revirimentul Yamaha",si acum vad ca incearca sa isi schimbe discursul (si teoriile) ca sa se muleze pe noile declaratii ale lui Meregalli care btw nu erau mult mai optimiste acum vreo 2 saptamani?

Mi s-a si citat din ele parca

Acum 45 minute, xt600 a spus:

Nici un om normal nu are asteptari, ca Yamaha blablbabla

Ooo,pai ce facem ne lepadam tot discursul din 2025 si ianuarie 2026 si incercam sa ne sucim?

Nu imi dadeai tu peste nas cu discursul (foarte ireal am zis atunci) al lui Mergalli si nu imi explicai tu mie bombastic ca ma aflu intr-o mare dilema ca daca turcul incepe sa ia podiumuri "ce ma fac"?? pai? nu mai sustii ca ia podiumuri turcul nu mai,gata?Iar te contrazici de la un post la altul?Vrei sa iti dau quote?

 

Ma frend nu o mai suci - am zis fix asta - sa nu avem asteptari,sunt in deep shit - inca de la inceput de 2025 de cand laudai "revirimentul Yamaha" - te-am contrazis atunci si am fost apostrofat ca sunt hater Yamaha.Am avut dreptate?Unde e revirimentul mai nene mai?Ai batut campii 1 an intreg?

Ba mai prin decembrie tot mai sustineai ca Yamaha o sa rupa norii si "o sa plang" in pumni de furie sau ceva in genul,acuma ce facem?Ne dezicem de ce am sustinut tot anul 2025?

Nu imi explicai tu mie ca Meregalli e doxa si sa iau aminte la ce zice samd samd cum o sa ii rupa ei pe micuti?Pai acuma cand isi suci Meregalli discursul (btw luna trecuta parca spunea ceva diametral opus),ti l-ai sucit si tu? "e normal e normal"

Pai nu mai castiga Yamaha cea mult-iubita,nu mai imi dai tu in cap cu teoriile tale care mai de care elucubrante "nu te uita la clasament ca e ultima,ei sunt ultimii special pt a beneficia de concesii" samd samd?

 

Acuma ne-am intors la 180,este?Si mai suntem si tari in gura?E penibil.Nu ca as fi dat 2 bani pe parerile tale anterioare (ultima duma cu "de aia sunt Yamaha ultimii ca sa prinda concesiile" a fost...din putul gandirii),dar sa sustii ceva acum si peste 2zile sa sustii fix contrariul....

Macar inainte aveai  o parere...total nerealista dar o parere.Daca parerea se schimba de la o zi la alta insa,efectiv nu mai are rost sa citesc ce scrii.

La 20.12.2025 la 13:15, xt600 a spus:

@Method simt ca mori de necaz ca japonezii deja lucreaza le V4/2027 si ca lucreaza in paralel si la cel pentru 2026. Plm.. pana la urma vorbim de al doilea mare producator mondial de motociclete si de un constructor cu 60 de ani de MotoGP in spate. Stiu, este nasol sa iti distruga japo intregul esafodaj al teoriilor tale. Sorry! Japo nu functioneaza dupa "logica" ta. 

Ti-am gasit ejacularea bombastica.Pai?Nu mai sunt "marele producator mondial de motociclete"?Gata?S-a terminat cu optimismul?Te-ai sucit?

Mor,plang in pumni cum lucreaza japonezii la 2-3 proiecte paralele.Cu mare succes dupa cum sustineai desigur