Detinatori de Honda CBR 600F

[nichitz_cbr]

Sal ! Am si eu un F1

[antemiu]

Sal ! Am si eu un F1

Sa-ti traiasca!!!

[vladdiac]

http://cbrworld.net/forums/thread/15735.aspx

 

 

multumesc

[P T R]

Subscriu ptr MIVV Sportline, gixxeru stie de ele ca i'am impuiat capul si i'am trimis si poza.

Suna demential, de la relanti pana la zona rosie ca sa zic asa..

 

 

cam cat ma costa MIVV-ul?

si are rost sa pun cu galerii cu tot? sau doar finalu?

asfalt uscat... abia astept sa am pe ea

[ardian]

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici si as dori sa va cer cateva pareri despre cbr f sport! Mi-am rezervat unul deja (cel din imagine) prin italiamotors si sper sa il am in 2,3 saptamani. E din 2001 si ma ajunge cam 4 500 de euro. Eu zic ca e un pret destul de bun , motorul arata super ingrijit cel putin la prima vedere, acu ramane sa il mai verifice baietii sa isi faca o parere exacta despre el! Sunt incepator , va rog nu sariti pe mine ca ma arunc la o super sport! Credeti ca o sa fac fata pe ea , nu ma refer la faza cu nebuneala vitezei sau din astea ci la manevrabilitate fata de alte ss din clasa ei. Astept cu nerabdare sfaturile voastre!! Editat Iunie 14, 2007 de ardian

[KristaKe]

si eu am tot de asta, si cu manevrabilitatea sa nu-ti faci nici o grija, totul merge brici, nota 10! probleme sa-ti faci daca te scapi in gaz si treci de 8000 de ture...

multa bafta si sa o folosesti sanatos si fara nici un incident!

[cardinal]

salutare si bine v-am gasit!

[AbyssWalker]

probleme sa-ti faci daca te scapi in gaz si treci de 8000 de ture...

 

scuze de offtopic dar nu ma pot abtine.. te-am vazut azi la dumbravital si.. nu-ti faceai foarte mari probleme ca esti peste 8.000 de ture pe pietris

[antemiu]

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici si as dori sa va cer cateva pareri despre cbr f sport! Mi-am rezervat unul deja (cel din imagine) prin italiamotors si sper sa il am in 2,3 saptamani. E din 2001 si ma ajunge cam 4 500 de euro. Eu zic ca e un pret destul de bun , motorul arata super ingrijit cel putin la prima vedere, acu ramane sa il mai verifice baietii sa isi faca o parere exacta despre el! Sunt incepator , va rog nu sariti pe mine ca ma arunc la o super sport! Credeti ca o sa fac fata pe ea , nu ma refer la faza cu nebuneala vitezei sau din astea ci la manevrabilitate fata de alte ss din clasa ei. Astept cu nerabdare sfaturile voastre!!

 

Mai...eu sunt unu care n-o sa-ti sara la beregata ca ti-ai ales un asa moto pt inceput... pt ca si la mine e prima motocicleta... si pana acum nu am avut probleme de adaptare cu ea... de obisnuit te poti obisnuii foarte repede cu ea(de la primele ture/iesiri)... daca o tii sub 7-8 mii rpm nu ar trebuii sa ai nici o problema... eu nici in afara localitatii nu o prea tratez cu peste 8000 rpm... mi-i se pare ca urla nebuna dupa urmatoarea treapta... parerea mea...

Numai bine si asfalt uscat.

[blue_nightwishX]

am zambit ... si am plecat

[KristaKe]

am zambit ... si am plecat

[P T R]

cam cat ma costa MIVV-ul?

si are rost sa pun cu galerii cu tot? sau doar finalu?

asfalt uscat... abia astept sa am pe ea

 

 

nu imi zice nimeni?

[Sinner-]

@Cardinal: super pi** de motor. Sa o calaresti sanatos. Asemenator voiam sa imi iau si eu, dar am prins alta ocazie pana la ea si am schimbat macazul

 

@gixxer: schimba doar finala. Nu ai nici un motiv sa pui si intermediarele pentru ca nu alergi la curse sa ai nevoie de galerii usoare si lustruite. Investitia este useless, mai ales ca sunt f. scumpe

 

@Bea: Hai fato curaj.. bag aposting ca esti de'a noastra. Una dintre putinele posesoeare de F si 4 .. si I hi hi

 

@ all:

 

Dragii mei haida ca it's official.. My new Beast is here. Finally MINE. ALL MINE. MINE MINE MINE

 

Urmeaza achizitionare de carene noi pt k vreu sa le vopsesc altfel si nu vreu a strica originalele.

Pe drum din state ajunge saptamana viitoare Power Commanderul si Parbrizul double bubble.

Urmeaza sa prospectez piata sa vad de unde se renteaza sa imi iau un K N mai efitnache.

Caut sa ii iau o foaie de 47 in loc de 45.

 

 

Momentan cam atat. revin cu detalii.

 

p.s. Bestia gri de langa ea urmeaza a se prezenta in urmatoarele randuri. (Meniul e din partea casei)

[bea2000]

@ Sinner: eu am votat aici inca de cand noua si frumoasa ta bestie F4i era a mea.E drept ca acum am alta, dar fiind tot un F4i, ma gandeam ca nu mai are sens sa mai postez.Dar... m-ai starnit.

Sa o stapanesti sanatos si sa aveti grija unul de celalalt!

Editat Iunie 18, 2007 de bea2000

[strumfuadi]

nu imi zice nimeni?

370Euro noua.

Dar MERITA!

[antemiu]

@ Sinner: eu am votat aici inca de cand noua si frumoasa ta bestie F4i era a mea.E drept ca acum am alta, dar fiind tot un F4i, ma gandeam ca nu mai are sens sa mai postez.Dar... m-ai starnit.

Sa o stapanesti sanatos si sa aveti grija unul de celalalt!

 

Mai @Bea...ce semanam

Si numaru parca e indoit la fel

Hai sa ne traiasca...

 

REvin cu intrebarea despre REZERVA...

Am ajuns sa-mi palpaie toate 4 gradatiile pe rezerva, ceea ce teoretic ar insemna ca nu mai am benzen deloc, sau aproape deloc...

ei bine cu RES si toate gradatiile palpaind am facut plinu si ...surprize,surprize... au intrat doar 13,5 l

Brusc nu mai eram sigur ca am rezervoru de 18l ...

Ma intreb oare cati km mai poti face de cand iti intra pe reserva......daca rezervoru este intr-adevar de 18l cum scrie prin toate datele tehnice gasite... inseamna ca mai aveam aprox 5 l ...deci un aprox de 50-80 km... nup!?

 

Lamuriti-ma si pe mine careva...

[KristaKe]

mai dragii mei, cine se ofera sa ma ajute cu niste info legate de reglajele la suspensii la un F4i Sport ? cam cum ar trebui setat pt un compromis bun intre 60% afara (unde si aici jumate mers normal si jumate cox) si 40% oras ??

[Sinner-]

@ antemiu: nu prea mai semanati la cutele de la numar pt ca si-a luat definitiv.. si sa imi faca in ciuda si-a pus SIN , dar lasa ca si io am BEA asa ca facem schimb..

 

Vezi ca gradatiile alea sunt relative cand incep sa palpaie. Cand se aprind prima data toate, mai ai 3,5 litri. cand palpaie toate.. hm.. am mers cu ele palpaite toate destul de mult. Am cam intins coarda si cand am facut plinul am bagat exact 14,8 litri. deci se apropie de un 18. Alta faza, gandeste-te ca acea capacitate de 18 litri insemana capacitatea TOTALA ca si RECIPIENT. dar nu vei avea cum baga acolo niciodata 18 litri. Iti da la supraplin pt k e logic. nu poti sa o ti nemiscata.

 

@kris: man cu suspensiile nu stiu ce sa spun. as sugera sa o ti la un 75 % stiffness

 

[bea2000]

Mai @Bea...ce semanam

Si numaru parca e indoit la fel

Hai sa ne traiasca...

 

REvin cu intrebarea despre REZERVA...

Am ajuns sa-mi palpaie toate 4 gradatiile pe rezerva, ceea ce teoretic ar insemna ca nu mai am benzen deloc, sau aproape deloc...

ei bine cu RES si toate gradatiile palpaind am facut plinu si ...surprize,surprize... au intrat doar 13,5 l

Brusc nu mai eram sigur ca am rezervoru de 18l ...

Ma intreb oare cati km mai poti face de cand iti intra pe reserva......daca rezervoru este intr-adevar de 18l cum scrie prin toate datele tehnice gasite... inseamna ca mai aveam aprox 5 l ...deci un aprox de 50-80 km... nup!?

 

Lamuriti-ma si pe mine careva...

Heheheheeh!!!! Ti-ai luat numere! Bravo! Sa o satpanesti sanatos si sa nu aveti decat momente placute together.Poate ne vedem vara asta!

Cu rezerva de benzina, din cate stiu eu, este asa cum ai descris tu: cand ramai pe rezerva, te mai duce cam 50 km.

[antemiu]

Heheheheeh!!!! Ti-ai luat numere! Bravo! Sa o satpanesti sanatos si sa nu aveti decat momente placute together.Poate ne vedem vara asta!

Cu rezerva de benzina, din cate stiu eu, este asa cum ai descris tu: cand ramai pe rezerva, te mai duce cam 50 km.

 

Am nr rosii de ceva timp...(nu de mult ,dar am apucat sa fac vreo 800 km...), azi am pus actele pt nr definitiv...vineri merg sa iau placutele .

Si ghici ce... ce-mi doream eu dinainte sa am motor (bv-13-vld) e valabil! ... adica nu mai e... ca l-am luat eu

 

Mersi la fel... si eu tare sper sa ne vedem vara asta ...da nu numa noi...mai multi cu f-uri!

Asfalt uscat!

[Dark4ce]

Salutare,

 

Dupa 2 saptamani de fatzait de colo colo cu moto, am adunat si eu niste intrebari... daca nu-si au locul aici, nu ma injurati tare ...so:

 

- presiunea in pneuri... de 2 sapt nu am verificat-o ca n-am stiut cam pe la ce valori sa ma invart... am cautat si pe forum dar n-am gasit nimic despre subiectul asta... m-am tot invartit pe langa moto sa caut niste cifre si n-am gasit..

- relantiul voi la cate ture il tineti? azi am avut surpriza sa ajung la munca si sa mi se opreasca motorul brusc si prost... eram in treapta 1 cu ambreiajul strans... deci nu ar fi avut niciun motiv sa se opreasca asa aiurea... mentionez ca era destul de hot motorul...electroventilatorul pornise... si relantiul (sau ralanti ...cum s-o zice) il am undeva pe la 1200

 

si mai era o intrebare dar imi scapa acum... revin un pic mai tarziu daca-mi aduc aminte.

 

Multumesc anticipat pentru raspunsuri,

Catalin.

[antemiu]

Salutare,

 

Dupa 2 saptamani de fatzait de colo colo cu moto, am adunat si eu niste intrebari... daca nu-si au locul aici, nu ma injurati tare ...so:

 

- presiunea in pneuri... de 2 sapt nu am verificat-o ca n-am stiut cam pe la ce valori sa ma invart... am cautat si pe forum dar n-am gasit nimic despre subiectul asta... m-am tot invartit pe langa moto sa caut niste cifre si n-am gasit..

- relantiul voi la cate ture il tineti? azi am avut surpriza sa ajung la munca si sa mi se opreasca motorul brusc si prost... eram in treapta 1 cu ambreiajul strans... deci nu ar fi avut niciun motiv sa se opreasca asa aiurea... mentionez ca era destul de hot motorul...electroventilatorul pornise... si relantiul (sau ralanti ...cum s-o zice) il am undeva pe la 1200

 

si mai era o intrebare dar imi scapa acum... revin un pic mai tarziu daca-mi aduc aminte.

 

Multumesc anticipat pentru raspunsuri,

Catalin.

 

La mine relantiul e la 900 rpm... (dupa ce se incalzeste motoru( aprox 60-70 grade C) )

 

Cat despre opritul motorului... daca zici ca erai in a 1-a si cu ambreaju tras...nu cumva ai lasat cricul jos?...daca nu ...poate e o problema mecanica(sunt paralel cu meacnica)...

 

Presiunea in pneuri si sarcinile maxime(fata - spate), la mine sunt scrise pe aparatoarea de lant...nu le stiu pe de rost dar daca chiar te intereseaza... pot sa ma uit...

asfalt uscat!

[Dark4ce]

La mine relantiul e la 900 rpm... (dupa ce se incalzeste motoru( aprox 60-70 grade C) )

 

Cat despre opritul motorului... daca zici ca erai in a 1-a si cu ambreaju tras...nu cumva ai lasat cricul jos?...daca nu ...poate e o problema mecanica(sunt paralel cu meacnica)...

 

Presiunea in pneuri si sarcinile maxime(fata - spate), la mine sunt scrise pe aparatoarea de lant...nu le stiu pe de rost dar daca chiar te intereseaza... pot sa ma uit...

asfalt uscat!

 

Ti-as fi recunoscator daca te-ai uita, merci.

 

hmmm... ciudat... ar trebui sa ma mai joc si eu cu relantiul...dar nu cred ca sta la 900... momentan l-am pus la ~1500 si suna binisor acum... daca-l las mai jos suna inecat...da un pic de rateuri... cel mai bine cred c-ar fi sa vizitez un mecanic ...

 

Cu opritul motorului am stat si am analizat situatia... doar ce trecusem pe rosu (portocaliu) la benzina... ma gandesc ca s-o fi facut vreo intrerupere de benzina ceva... ca s-a comportat exact ca atunci cand ramai fara benzina... am mai dat o tura acum cu ea... si s-a comportat normal..

 

si mi-am adus aminte si a 3-a intrebare :

- voi cam pe la cate ture il tineti in oras... exista vreo limita care sa fie ok si consumul si incalzitul motorului.... la consum pana acum din niste calcule mai din topor asa mi-a iesit intre 6-7 in oras si incerc sa-l tin intre 3500 si 4000 cand merg constant... rar ma duc in 7-8000

 

Asfalt uscat si numai bine,

Catalin.

 

P.S.: si eu sunt ~ tufa cu mecanica

[LaurBalaur]

Presiunea 2,5 atat fata cat si spatele.

Ralantiul la 1200-1300 tur/min

Consumul daca totul e reglat ok si consumabilele sunt bune: pana in 7 mii ture sub 7% in oras, iar peste numai rezervorul stie . La drum lung daca mergi relaxat 120-140 sa zicem, 5-6%.

 

 

Daca mai vrei detalii, uita-te aici : http://www.louis.de/_30352b776591a8ff07622...amp;typ_id=PC35

[Sinner-]

iaca ia:

 

iti spun din experienta personala, nu basme

 

CBR F4 2ooo :

 

Relenti 900 rpm,

consum 6,5%-7,5% in cinditiile in care se merge shimbat in 5 ooo, si ind estule perioade se trece de 8 ooo.

 

 

CBR F4i 2oo3 :

 

relanti: 1100 rpm

consum 7,9%- 9,0% in aceleasi conditii de mers descrise mai sus, revin cu valorile de consum dupa ce pun power commanderul pe ea, chiar is curios ce o sa fie.

 

Pneurile in ambele cazuri 2,9 spate si 2,5 fatza. Astea is specificatiile de producator.