Detinatori de Honda CBR 600F

[Ravenitza]

va recomand http://crash-moto.eu/

ps: vand undertail cbr f4i sport, 2001-2006, original, sh, stare perfecta! Pret: 200 lei

poza este doar ca model, nu e cel pe care il vand

 

[bezaru]

Salutare, spuneti-mi si mie, daca pe un CBR F3 din 1998 sunt acum cauciucuri cu dimensiunile: Fata: 120x60 R17, respectiv Spate: 160x60 R17. Pot pune si alte dimensiuni? Ce dimensiuni sunt recomandate pentru un incepator, cauciucuri mai goase sau mai subtiri? Presupun ca pot umbla doar la primele 2 valori.

[Gixu.]

Poti pune si alte dimensiuni dar o sa ai probleme cu "potrivirea', aripa spate, politia si nu in ultimul rand manevrabilitatea.

 

Nu te zgarci si pune pe ea guma inscrisa in carte Spor

Editat Iulie 25, 2013 de Gixu.

[Mr.Sam]

Salutare,

 

Poate ma puteti ajuta si pe mine, ca la o prime cautare pe google nu am reusit sa gasesc nimic.

Vreau sa fac un cadou cuiva care detine o Honda cbr600F4i si ma gandeam la o sapca.

 

Stiti pe unde as putea gasi (Bucuresti sau online) asa ceva?

Daca nu e cu cbr600 f4i ma gandeam macar in schema de culori rosu-negru sa fie, ca parca asa era

 

Merci,

 

Sam

[bezaru]

Salutare,

 

Voi pe unde mergeti pentru schimbul de consumabile, filtre, ulei, lant, etc?

 

Urmeaza sa-mi iau un Cbr F3 din 1998 si nu stiu unde ar fi indicat sa merg cu el, macar acum dupa ce-l cumpar, ca pe urma ii dau eu de cap si mi le schimb singur:D Sau fur meserie de la mecanic:D

 

Recomandati-mi si mie un loc, si un pret estimativ pentru schimbul de consumabile dupa cumpararea motorului.

 

Multumesc.

Asfalt uscat!

[Neutral]

Florin-V din Drumul Taberei

/index.php?/topic/672247-bucuresti-drtaberei-cosmetica-service-si-vopsitorie-moto/

[glicerina]

am si eu o problema cu un f3, nu ii dau de cap : Am pornit motoreta, a mers cca 15 sec dupa care usor usor a murit ( cu socul tras ). i-am dat din nou, a facut acelasi lucru. a 4 a oara la fel si tot asa. am facut cam 7-8 incerrcari, singura diferenta intre ele era timpul cat statea pornita, in rest la fel, se oprea usor uosr, dupa care nu a mai vrut deloc sa porneasca. m-am uitat la filtrul de benzina si statea 1/4 plin ( asa e normal ?) am scos furtunul care se ducea din pompa in carburatore si am vazut ca baga ( in timpul asta motorul a pornit, dar a mers putin, avea benzina numai din carburatoare ) Am pus toate * furtunurile la loc si am incercat din nou, nu a vrut in ruptul capului sa porneasca , aveti idee de la ce ar fi ? robinetul de benziona bineinteles ca era pornit

 

 

* la rezervorr am vazut ca e furtunul care intra in robinet si inca doua furtunuri, unul mai subtire, si altul mai gros. din greseala le-am tras cu totul afara, m-am tot uitat da nu mi-am dat seama unde intrau ( daca intra undeva, din ce am studiat eu am vazut ca nu intra nicaieri, sunt de aerisiere ? sa nu se faca presiune ? )

 

multumesc !

[TNG]

am si eu o problema cu un f3, nu ii dau de cap : Am pornit motoreta, a mers cca 15 sec dupa care usor usor a murit ( cu socul tras ). i-am dat din nou, a facut acelasi lucru. a 4 a oara la fel si tot asa. am facut cam 7-8 incerrcari, singura diferenta intre ele era timpul cat statea pornita, in rest la fel, se oprea usor uosr, dupa care nu a mai vrut deloc sa porneasca. m-am uitat la filtrul de benzina si statea 1/4 plin ( asa e normal ?) am scos furtunul care se ducea din pompa in carburatore si am vazut ca baga ( in timpul asta motorul a pornit, dar a mers putin, avea benzina numai din carburatoare ) Am pus toate * furtunurile la loc si am incercat din nou, nu a vrut in ruptul capului sa porneasca , aveti idee de la ce ar fi ? robinetul de benziona bineinteles ca era pornit

 

 

* la rezervorr am vazut ca e furtunul care intra in robinet si inca doua furtunuri, unul mai subtire, si altul mai gros. din greseala le-am tras cu totul afara, m-am tot uitat da nu mi-am dat seama unde intrau ( daca intra undeva, din ce am studiat eu am vazut ca nu intra nicaieri, sunt de aerisiere ? sa nu se faca presiune ? )

 

multumesc !

 

Cel mai important este cel de vacum care vine in spatele robinetului de benzina,

El vine de la admisia cilindrului 1,sau 2 depinde,dar ideea este sa ai vacum sa poata sa curga benzina.

Editat Iulie 31, 2013 de TNG

[glicerina]

Am sa caut maine mai bine, sa vad care e, cel gros, sau cel subtire.

Multumesc pentru info.

Daca mai sunt si alte pareri, le astept cu placere.

[TimeStreamer]

imi poate zice cineva cu experienta de ce intre 2000-3000 rpm nu are forta si daca accelerez maxim in acel moment incepe de ma zdruncina.... si am observat ca bujiile de la cilindrii 1 si 4 sunt negre. (bujiile de la cilindrii 2 si 3 sunt caramizii), carburatoarele au fost curatate si bujiile sunt noi. sa inteleg ca nu e bun amestecu pentru 1 si 4 si deaia trage greu intre 2000-3000 ? mentionez ca intre 1000 si 2000 trage foarte bine la fel si dupa 3000.

[Coste]

Stai linistit ca e normal sa plece asa greu findca e subturat, abea peste 4-5000 rpm are forta dar cam dupa 7000 rpm se duce cel mai bine pana ajunge la maxim

[TimeStreamer]

pai inteleg ca e subturat, dar si in treapta a1a si a2a face asa... in intervalul 2000-3000 are un punct mort unde sta si se gandeste.... pe liber se tureaza din prima ok... doar cand e in forta face asa,.

Editat August 1, 2013 de TimeStreamer

[TNG]

Din ce spui carburatia pare nereglata,sincronizata,amestec carburant, airvent.

[micutul19]

salut , de curand am cumparat 2 genti laterale, iar cand le-am incercat sa vad daca se potrivesc pe motocicleta (Honda cbr f4i modelul sport ) se pare ca in general ar merge , dar as avea o problema la semnalizarile din spate , deoarece gentile aproape ca le ating pe acestea si imi este frica sa nu se rupa. Rog pe cineva care a pus pe acelasi model de motocicleta genti laterale si are poze sa le posteze sa imi fac si eu o idee cum ar venii va multumesc

[TimeStreamer]

Am tot cercetat manualul dar nu spune cate ture trebuie sa fie dat la surubul de reglare amestec (pilot screw), imi poti spune exact cam cate ture sa il desfac ? (din punctul unde este strans), stiu ca in general la motoarele cu 1 cilindru il deschideam 2 ture jumate - 3 ture si mergea foarte ok. Sa fac asa si la asta ? Banuiesc ca din moment ce bujiile de la cilindrii 1 si 4 sunt afumate inseamna ca nu au amestecul ok... sau gresesc ?

Editat August 2, 2013 de TimeStreamer

[..:::ZAR:::...]

/index.php?/topic/700661-vand-2-anvelope-fata-1-spate/

[ioana36]

vand macheta moto honda cbr 600 ,culoare rosu,scala 1-18.pret 25 lei

[Ilea Alin]

vand macheta moto honda cbr 600 ,culoare rosu,scala 1-18.pret 25 lei

o poza?

[axxis]

Salutare,

 

Voi pe unde mergeti pentru schimbul de consumabile, filtre, ulei, lant, etc?

 

Urmeaza sa-mi iau un Cbr F3 din 1998 si nu stiu unde ar fi indicat sa merg cu el, macar acum dupa ce-l cumpar, ca pe urma ii dau eu de cap si mi le schimb singur:D Sau fur meserie de la mecanic:D

 

Recomandati-mi si mie un loc, si un pret estimativ pentru schimbul de consumabile dupa cumpararea motorului.

 

Multumesc.

Asfalt uscat!

http://tngperformance.ro/

[Neutral]

Le vand ,

 

400cmc+600cmc = sa imi iasa de una de 1000cmc

 

 

[alecscristian]

Salutare, da stiu inca sunt in viata , as vrea sambata sa imi plimb un pic sotioara iubita, DA AM SCAPAT DE COPIL , si as vrea sa mergem la Veliko . daca mai sunt doritori mai vb zilele astea .

PS : ei inca nu i-am spus !

[Ravenitza]

se vinde 200 lei undertail

Editat August 6, 2013 de Ravenitza

[bezaru]

Un bord de honda F3 din 1998, nu aveti si voi? M-ar interesa ceasul de la kilometraj si/sau limbile indicatoare.

Un bord de honda F3 din 1998, nu aveti si voi? M-ar interesa ceasul de la kilometraj si/sau limbile indicatoare.

Saut aveti idee, daca pot pune bord digital? Am inteles ca ar exista posibilitatea de a pune un bord, care e in jur de 2-3 mil?

[micutul19]

Le vand ,

 

400cmc+600cmc = sa imi iasa de una de 1000cmc

spor la vanzare , tare mult imi placea kawasaki

[mitic_azazel]

salut!am o intrebare pt voi cei multmai avizati...roata fara de cbr f2 se potriveste si la f3?