Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

[bogdan d]

Poate va intereseaza un set de roti:

/index.php?/topic/709340-vand-set-roti-enduro-pt-bmw-f650-aprilia-pegaso/

[Leontiev]

@Leontiev

Exact, firul maro (care este sub varnis) trebuie lipit de contactul respectiv.

MARE ATENTIE

trebuie sa desfaci si placuta aia alba cu multa grija.

asta pentru ca sunt niste placute (contactori) cu arc si bila.

daca incerci sa lipesti asa, plasticul alb se va inmuia, arcul impinge in soclul metalic (cel pe care faci lipitura) si se departeaza de contactor.

asta inseamna contact fara putere... mai exact scantei si incingerea contactului respectiv (ceea ce oricum s-a intamplat acolo).

de asta s-a si dezlipit firul respectiv.

contactul electric nu a fost ferm.... si s-a incins.

firul s-a dezlipit, dar si placuta de metal s-a afundat in plasticul alb.

pentru ca sa poti repara cum trebuie este necesar ca pe metalul respectiv sa nu actioneze arcul si bila pentru ca asta duce o si mai mare afundare a lamelei metalice.

Stiu ca suna absolut dubios ce am scris mai sus, dar cand vei desface vei intelege imediat despre ce e vorba.

Recomand ca sa ai grija sa nu pierzi nimic cand scoti piesa alba.

Cu ocazia asta vezi si in ce stare sunt contactele electrice.

Merci frumos de sfat. A mers perfect!

Si spun ca a mers pentru ca astazi am patit asta:. In timp ce mergeam, bineinteles, ca si restul celorlalte belele patite cu Tractoras; inca putin si cedez psihic...

Noroc ca am putut trage pe dreapta destul de repede. Intrebarea este ce este de facut? Daca din experienta a patit cineva ceva similar, va rog sa ma ajutati cu un sfat, doua.

 

Multumesc,

Cristi L.

[Geamanu Alin]

se repara ,nu e prbl

1.o piulita care sa intre pe cablu( banuiesc ca biluta originala ai pierdut-o) , o bati tare cu ciocanul-recomandare : cu o lampa de lipit tevi de Cu si ceva pasta asezonezi imbinarea dintre piulita si cablu....adica topesti material si o blochezi pe cablu

2. desfaci surubul de la nuca , o scoti usor afara ,tinand cont de pozitie , o dai cateva caneluri inapoi( cablul acum e mai scurt) o refixezi , pui cablul in loc

3. reglezi apoi ambreiajul din piulita de la maneta - de obicei verifica in mers NU PE LOC

sper sa te ajute...

SAU UN ALT CABLU

[Leontiev]

La un alt cablu ma gandeam si eu. Acum sa vedem daca reusesc sa fac rost de lampa si chestiile aferente. Tractoras a ramas parcat pe ditamai bulevardul in Bucuresti

 

Cu respect,

Cristi L.

[motan]

Am o nelamurire. La modelul GA nu au pus senzor pe schimbatorul de viteze? Adica, in momentul in care este in viteza si-i dai la automat sa nu porneasca. A mea porneste in orice viteza. Este normal ?

 

P.S. Se merita sa schimb raza rotii fata? Sa-i pun una de 17 cu cauciuc de strada? As vrea sa-i dau o fata de super moto... (stiu, am gargauni la freza)

[remu1]

In loc sa cheltui banii pe proiecte fantastice mai bine organizeaza-ti o excursie lunga la vara . Unde ai fost cel mai departe ?

[motan]

Am de 2 ani A-ul. Nu m-am incumetat la drumuri lungi. Nu eram sigur pe motor ca ma poate duce un drum lung si nici eu nu eram pregatit de asa ceva. Cel mai lung drum a fost anul trecut, pana la mamaia (seawolves). Vara asta intentionez la ceva mai lung. Acum motorul este pus la punct, eu sunt pregatit, finante sunt... sanatate si vreme buna sa fie.

[Florin_escu]

Merci frumos de sfat. A mers perfect!

Si spun ca a mers pentru ca astazi am patit asta:2014-03-10 18.21.11.jpg. In timp ce mergeam, bineinteles, ca si restul celorlalte belele patite cu Tractoras; inca putin si cedez psihic...

Noroc ca am putut trage pe dreapta destul de repede. Intrebarea este ce este de facut? Daca din experienta a patit cineva ceva similar, va rog sa ma ajutati cu un sfat, doua.

 

Multumesc,

Cristi L.

Salut,

cred ca pot sa te ajut, eu am un atelier (personal) dotat in muuuult timp si ca sa vezi coincidenta sunt chiar la sos de Centura, iesirea spre comuna Berceni.

 

Este OK si cu "piulita batuta" dar de pe vremea Mobrelor (alea autentice de 50 cmc) faceam asa:

- se ia una bucata surub M8 mai lung, filetat partial;

- se taie circa 12-13 mm din partea nefiletata;

- se gaureste pependicular pe acest ax cu un burghiu de 3 sau 3,5mm in functie de grosimea cablului;

- se largeste cu un burghiu de 5mm doar jumatate din gaura perpendiculara;

- acum avem pastila (cilindrul) din capatul cablului;

- se introduce cablul prin partea cu gaura mica;

- se desfac litele din otel ale cablului pe 4-5 mm si se impletesc cu o lita de cupru decapata;

- se trage pastila (cilindrul) pana intra impletitura in gaura largita;

- se lipeste cu cositor.

 

NU MAI ARE MOARTE!

 

Daca vrei vorbim. 0721.493.712. Florin.

 

Motorul meu este inca la "iernat", dar abia astept sa-l scot.... numai sa nu ne mai bata vantul in halul asta! :-)

[Invatacelu']

Am si eu o intrebare : La modelul meu (1995 ) exista sonda de presiune la ulei ? Se aprinde vreun martor pe bord daca nu este suficient ulei sau daca este vreo defectiune cu pompa?

[Geamanu Alin]

Am o nelamurire. La modelul GA nu au pus senzor pe schimbatorul de viteze? Adica, in momentul in care este in viteza si-i dai la automat sa nu porneasca. A mea porneste in orice viteza. Este normal ?

 

P.S. Se merita sa schimb raza rotii fata? Sa-i pun una de 17 cu cauciuc de strada? As vrea sa-i dau o fata de super moto... (stiu, am gargauni la freza)

eu voiam sa-i pun de 21" si n-am gargauni , cei drept nu prea am toate piulitele la locul lor dar e normal asa ,,,,indrazneste , nu conteaza daca se merita , trebuie sa-ti faci damblaua : MAI BINE SA SUFERI CA AI INCERCAT SI N-AI REUSIT DECAT SA TRAIESTI CU REGRETUL CA N-AI INCERCAT SI POATE AI FI REUSIT"

[remu1]

Si la ce-i foloseste @alin geamanu : bani cheltuiti pe un proiect inutil . Daca ar avea un suplus de sa zicem 250 euro cu care sa nu aiba ce face , putea incerca , dar nu este cazul . Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei . Roata de 19 e buna si pe sosea si pe teren , este mai buna ca cea de 21 care e potrivita mai mult pe teren . Am motocicleta cu roata de 21 si motocicleta cu roata de 19 . Aprilii amandoua .

Editat Martie 11, 2014 de remu1

[Geamanu Alin]

Nu taia omului aripile , las-l sa si fac mobra cum vrea el , iar despre bani el dacide daca se merita investitia pentru un moft

cat despre "Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei"- ai dreptate 100 % , sunt de aceeasi parere , in spatele unui astfel de model statu echipe de specialisti si mii de ore de munca si teste , pana la un produs , pe care noi prin oaresce ateliere proprii nu-l putem nici macr egala...

dar nu despre asta era vorba

Daca am analiza ce e util sau cred ca 80 % din lucrurile facute de noi sunt ...INUTILE .. si-atunci de ce mai traim ?

raspunsul meu: bucuria sufletului

Nu taia omului aripile , las-l sa si fac mobra cum vrea el , iar despre bani el dacide daca se merita investitia pentru un moft

cat despre "Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei"- ai dreptate 100 % , sunt de aceeasi parere , in spatele unui astfel de model statu echipe de specialisti si mii de ore de munca si teste , pana la un produs , pe care noi prin oaresce ateliere proprii nu-l putem nici macr egala...

dar nu despre asta era vorba

Daca am analiza ce e util sau cred ca 80 % din lucrurile facute de noi sunt ...INUTILE .. si-atunci de ce mai traim ?

raspunsul meu: bucuria sufletului

scuze , am mancat cateva litere

[remu1]

Ok , sa-si faca ce vrea el , e motocicleta si banii lui .

[Geamanu Alin]

Nu taia omului aripile , las-l sa si fac mobra cum vrea el , iar despre bani el dacide daca se merita investitia pentru un moft

cat despre "Motocicleta asa cum a fost creeata este perfecta in felul ei"- ai dreptate 100 % , sunt de aceeasi parere , in spatele unui astfel de model statu echipe de specialisti si mii de ore de munca si teste , pana la un produs , pe care noi prin oaresce ateliere proprii nu-l putem nici macr egala...

dar nu despre asta era vorba

Daca am analiza ce e util sau cred ca 80 % din lucrurile facute de noi sunt ...INUTILE .. si-atunci de ce mai traim ?

raspunsul meu: bucuria sufletului

 

scuze , am mancat cateva litere

[motan]

Normal ca am sa fac ce-mi tuna prin cap. Numai ca am intrebat sa stiu cum se comporta la drum cu asa ceva si daca cineva a facut din pegaso - super moto.

 

@ alin geamanu Exact cum este in poza vreau sa o fac intr-un viitor apropiat.

 

 

Mai tare ma interesa de senzorul ala de pe schimbatorul de viteze (daca este sau nu) decat de schimbul de roata.

Am si eu o intrebare : La modelul meu (1995 ) exista sonda de presiune la ulei ? Se aprinde vreun martor pe bord daca nu este suficient ulei sau daca este vreo defectiune cu pompa?

Din cate stiu si imi aduc aminte la modelele dupa '96 au sonda de presiune la ulei.

Editat Martie 11, 2014 de motan

[vali1]

Si eu am avut la una din Aprilici roti pe 17 ambele,dar fara aripa ridicata!

Ca idee uite cum a iesit.Dar ca si functionalitate nu se compara cu cea de 19.Iti spun din proprie experienta

 

 

[eugenkawa]

Merci frumos de sfat. A mers perfect!

Si spun ca a mers pentru ca astazi am patit asta:2014-03-10 18.21.11.jpg. In timp ce mergeam, bineinteles, ca si restul celorlalte belele patite cu Tractoras; inca putin si cedez psihic...

Noroc ca am putut trage pe dreapta destul de repede. Intrebarea este ce este de facut? Daca din experienta a patit cineva ceva similar, va rog sa ma ajutati cu un sfat, doua.

 

Multumesc,

Cristi L.

Eu am ceva de genul asta:

http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/478

Cu toate ca spun ei ca e de unica folosinta, la mine, dupa 2 ani de folosire, inca funtioneaza.

[motan]

Aste este si ideea Cristi. Deocamdata nu am experienta de a ma da pe toti coclaurii, gen drum forestier, macadam, etc. 90% din drumul pe care merg eu este asfalt deoarce in zona unde stau eu nu am munti, dealuri, doar campii putin ridicate. Am preferat sa-mi cumpar motor enduro-touring din cauza pozitie pe sa-coarne.

 

Si din nou adresez intrebarea, modelul GA are senzor pe schimbatorul de viteze?

Editat Martie 12, 2014 de motan

[eugenkawa]

Intrebarea corecta era "AM SENZOR DE NEUTRAL PE CRICK-UL LATERAL?"

In mod normal, toate au din fabrica, dar se mai strica uneori.

Stiu ca la japoneze sunt inseriate cu senzorul de la maneta de ambreiaj iar daca e in viteza nu cupleaza electromotorul daca e crick-ul lateral coborat, dar nu porneste nici fara senzorul de la maneta de ambreiaj...

Nici la mine nu functioneaza, nu l-am verificat niciodata pentru ca imi convine asa. Daca se intampla sa moara motorul in offroad, prefer sa o pot porni imediat, nu sa stau sa o scot pe liber

Pana la urma, nu e chiar asa greu sa te uiti la becul de neutral cand vrei sa o pornesti pe loc.

Un cunoscut si-a luat un Pegaso acum o sapatamana, si ma suna ca a pornit mobra cu ea in viteza, si a plecat singura de pe crick-ul lateral, oprindu-se intr-un garaj...prostia se plateste...

Editat Martie 12, 2014 de eugenkawa

[motan]

Mai bine nu intrebam ... Probabil nu sunt destul de explicit. Este vorba de partea electrica la motocicleta asta in care nu m-am bagat inca. Am spus si ma repet, in momentul cand este in viteza sa nu porneasca motorul. Are sau nu are asa ceva modelul asta ??

 

P.S. Are mare legatura cu neutralul, tocmai asta intrebam. Becul se aprinde cand este pe liber , se stinge cand este in viteza dar imi porneste cu ea in viteza cea ce mi se pare anormal.

[eugenkawa]

Ba, mai bine ca ai intrebat si nu trebuie sa te superi in legatura la aluzia pe care am facut-o la amicul meu.

Eu am Pegaso ML, deci nu stiu cum e la GA.

Ar fi bine daca te-ai uita in partea din spate a crick-ului lateral. Acolo ar trebui sa fie senzorul.

Editat Martie 12, 2014 de eugenkawa

[florică]

intereseaza pe cineva o aripa fata cross, cu tot cu distantiere suruburi etc. pentru pegaso 1994? Eu am dat-o jos si nu am ce face cu ea, dar am ce face cu ceva banuti :-)

Mentionez ca nu e pocnita reparata etc. Eventual ii mai trebuie o vopsea noua pe ea. Poze pe maine.

pret fix spun eu 100 ron :-) Daca cer prea mult astept sugestii

0769294170 Razvan

Chiar nu e nimeni interesat? :-)

[eugenkawa]

Pune si tu o poza, ceva si incearca mai bine la sectiunea Bursa / Vanzari piese.

Daca stii de la ce motoreta provine, posteaza si asta pentru ca te va ajuta la vanzare.

Ca pret, eu am dat pe o aripa noua de supermoto pana in 70 de ron, dupa ce mi s-au cerut 50 euro pe o aripa Sh de Yamaha XT... nu a trebuit sa o mai vopsesc pentru ca am ales culoarea motocicletei.
Pretul ti-l faci singur.

Succes la vanzare.

Editat Martie 12, 2014 de eugenkawa

[florică]

Pune si tu o poza, ceva si incearca mai bine la sectiunea Bursa / Vanzari piese.

Daca stii de la ce motoreta provine, posteaza si asta pentru ca te va ajuta la vanzare.

Ca pret, eu am dat pe o aripa noua de supermoto pana in 70 de ron, dupa ce mi s-au cerut 50 euro pe o aripa Sh de Yamaha XT... nu a trebuit sa o mai vopsesc pentru ca am ales culoarea motocicletei.

Pretul ti-l faci singur.

Succes la vanzare.

Merci de sfat! Am postat aici pentru ca eu o dau cu tot cu distantiere, suruburi etc, practic cine are pegaso nu are nimic de facut, decat sa o monteze!

[Pegasus73]

Moto de vanzare Aprilia Pegaso 650 din 1999, nu necesita investitii, 22500 km.

Motorul s-a vandut....toate cele bune noului proprietar......