Belmans Postat Octombrie 14, 2018 Share Postat Octombrie 14, 2018 (editat) Va salut baieti , Am si eu o nelamurire cu motorul , am pun pegaso 650 1999 , carburatie , am un furtun pe un de se prelinge ulei ...dar nu stiu cum se numeste sa il pot comanda. Ms anticipat! Nu stiu cum sa pun si poza...este in stanga fata..sub capacul de la motor » Post actualizat in 14 Oct 2018 18:23 ? Editat Octombrie 14, 2018 de Belmans Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackbeardbob Postat Octombrie 14, 2018 Share Postat Octombrie 14, 2018 Va salut baieti , Am si eu o nelamurire cu motorul , am pun pegaso 650 1999 , carburatie , am un furtun pe un de se prelinge ulei ...dar nu stiu cum se numeste sa il pot comanda. Ms anticipat! Nu stiu cum sa pun si poza...este in stanga fata..sub capacul de la motor » Post actualizat in 14 Oct 2018 18:23 ? Este o conducta de presiune care alimenteaza cu ulei presurizat intinzatorul hidraulic al lantului de distributie. Cu parere de rau, e o piesa destul de rara si scumpa... Codul de origine este AP0256530 sper sa iti fie de folos! Spor la cautari! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robyb Postat Octombrie 15, 2018 Share Postat Octombrie 15, 2018 Poti pune un furtun de frana cu insertie metalica din dezmembrari cu 50lei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Belmans Postat Octombrie 15, 2018 Share Postat Octombrie 15, 2018 (editat) Multumesc baieti! Revin cu update poate ajuta si pe altcineva » Post actualizat in 16 Oct 2018 18:00 Multumesc baieti! Revin cu update poate ajuta si pe altcineva Ms de cod BlackBeardBob , am gasit piesa exact cum ai spus , la un pret cam mare..dar trebuie sa o cumpar pana incepe sezonul viitor. Sincer din ce am intrebat ( mecanic moto/auto/camioane) nu prea se recomanda sa inlocuiesti cu alta piesa diferita de originala pentru ca sunt prea multe de luat in calcul...pe langa dimensiuni interioare exterioare debit s.a. totodata este o conducta importanta si pentru 200 de lei risti sa faci pagube mai mari. Este doar parerea mea formata din sfaturile celor din jur , fiecare face cum crede. Ms inca odata ! Editat Octombrie 15, 2018 de Belmans Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackbeardbob Postat Octombrie 17, 2018 Share Postat Octombrie 17, 2018 Nu ai pentru ce. Din punctul meu de vedere, solutia tehnica aleasa de proiectant e putin cam nefericita, acel furtun fiind aproape infasurat in jurul galeriei de evacuare. eu unul as cauta sa folosesc capetele celui vechi si sa il fac rigid, dintr-o teava de cupru lipita cumva pe ele... ma gandesc ca ar fi mai rezistent. Debitul nu e o problema.. uleiul nu prea are pe unde sa iasa din intinzator. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Octombrie 17, 2018 Share Postat Octombrie 17, 2018 Ei nu, iese! Iar conducta rigida se fisureaza. Exista in cataloagele (si la distribuitorii) de piese pt motorsport (auto) tot felul de mațe si fitinguri pt ulei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackbeardbob Postat Octombrie 17, 2018 Share Postat Octombrie 17, 2018 scuze, m-am exprimat putin laconic. M-am referit la faptul ca uleiul care trece prin respectivul furtun impinge pistonul care tensioneaza lantul... daca ar fi fost un criteriu debitul, ar fi insemnat ca uleiul ar fi curs liber prin intinzator, deci nu ar mai fi avut cum sa creeze presiune inauntru. Cuprul este cat de cat maleabil si cred ca daca se poate lipi prin alamire de capetele alea, ar rezista... mai mult de atat, ambele capete sunt fixate pe corpul chiuloasei, deci nu exista miscare relativa intre ele. mergand pe ideea ca la un motor diesel rezista mult si bine conducte de aluminiu la injectoare, nu vad de ce ar crapa una de cupru aici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Octombrie 17, 2018 Share Postat Octombrie 17, 2018 Lipiturile cu alama crapa de la vibratii, la diesel nu am vazut neam conducte din Al la injectoare, debitul uleiului conteaza si daca nu "iese liber"! Alta intrebare... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Octombrie 20, 2018 Share Postat Octombrie 20, 2018 un contact gasesc la vreun coleg. Pentru o aprilia 1996. Dupa un scurt in bor, ( de la martorul case semnalizeaza pozitia) s-a topit toata instalatia electrica+contactul. Acum merge cu un strap in mufa contactului. si un cablu de turometru as avea nevoie Multumesc . PS: Nou posesor de aprilia, luata de pe forum acum cateva zile . Pana acum pot sa zic ca mai misto e pe sportiva. N-am apucat cu pegaso decat vreo 20 km =)))))))) » Post actualizat in 21 Oct 2018 11:00PS: Piesele le cumpar,nu le vreau donatie.. » Post actualizat in 22 Oct 2018 09:51LATER EDIT: Rezolvat cu contactul. L-am reparat. Un fir topit. Mai am nevoie doar de cablu turometru. » Post actualizat in 24 Oct 2018 06:48aveti idee daca perechea asta de tobe o sa influenteze in vreun fel negativ mersul motorului ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GUSA IULIAN Postat Octombrie 31, 2018 Share Postat Octombrie 31, 2018 Salutare ! Am intrebat de curand de ce se arde siguranta de 20 la un pegaso 99 si voiam sa stiti (sperand ca n o sa aveti nevoie) ca vinovat era releul de incarcare. Acum pot profita de aceasta supertoamna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Noiembrie 7, 2018 Share Postat Noiembrie 7, 2018 caut o codita si un stop de la un Pegaso 600 model 92. vreau sa fac o adaptare a acestor piese pe un pegaso 96 Cineva cu o informatie in zona ? » Post actualizat in 10 Nov 2018 11:05are cineva montat bord electronic ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Noiembrie 15, 2018 Share Postat Noiembrie 15, 2018 de iarna urmeaza vopsit cadru electrostatic. montat furca orginiala upside down cineva care spiteaza jante ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nooxy Postat Noiembrie 16, 2018 Share Postat Noiembrie 16, 2018 Daca tot desfaci , muta regulatorul de tensiune in alt loc cu mai mult curent de aer. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Noiembrie 17, 2018 Share Postat Noiembrie 17, 2018 La 16.11.2018 la 9:14, nooxy a spus: Daca tot desfaci , muta regulatorul de tensiune in alt loc cu mai mult curent de aer. Un loc recomandat unde sa pun regulatorul fiind... ? Oricum am refacut toata instalatia electrica. Din cauza unui bec din bord ( soclu topit ) toate firele pana in codita s-au incins si lipit unul de altul. Am schimbat 90% din instalatie. Timp estimat : 3-4 ore. Timp efectiv : 2 zile =))) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackbeardbob Postat Noiembrie 17, 2018 Share Postat Noiembrie 17, 2018 (editat) Da, dar la modelul 2001 pe injecție a realizat cât de "inspirată" a fost decizia şi l-a mutat pe un suport de tablă, deasupra tobei drepte, sub carena de codiță. Ideea e că cel mai bine e să-l pui undeva unde să-l bată vântul în mers. Editat Noiembrie 17, 2018 de Blackbeardbob Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Noiembrie 18, 2018 Share Postat Noiembrie 18, 2018 il mut undeva deasupra unei tobe cred. sau cred ca decupez codita sub el, astfel incat sa fie in curent de aer direct. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stk Adi Postat Noiembrie 27, 2018 Share Postat Noiembrie 27, 2018 Salut! Cine are idee unde pot gasi o flansa/ racord admisie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Noiembrie 27, 2018 Share Postat Noiembrie 27, 2018 noi sunt vreo 550 lei. Singura solutie ar fi dezmembrari. Cred ca merge o improvizatie sa dai peste ele cu power tape. banda aia stiu ca odata lipita, tine o viata. pun link cu produsul de care vorbesc sa-ti dai seama despre ce e vorba : https://www.dedeman.ro/ro/banda-adeziva-pentru-reparatii-din-polietilena-si-panza-argintiu-moment-power-tape-4-8-cm-x-50-m/p/7009780 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Decembrie 6, 2018 Share Postat Decembrie 6, 2018 nu , si nu ne dam seama . Acum 10 minute, remu1 a spus: nu , si nu ne dam seama . Acum 10 minute, remu1 a spus: nu , si nu ne dam seama . dati cu power tape peste tot pe aprilica . Nu ajuta dar incurca . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Decembrie 6, 2018 Share Postat Decembrie 6, 2018 Mare nevoie de ajutor. Motoreta - 650 din 96 a venit cu o furca de BMW funduro. Am luat o furca de 650 din 94. Pus furca pe aprilia mea, nu se potriveste etrierul.. nu pica la gauri. Distanta intre gauri prea mica. Un pic de ajutor am nevoie... poza 1 - furca cumparata poza 2 - furca de bmw funduro care era montata pe motoreta mea. poza 3 - cum pica etrierul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ssk Postat Decembrie 10, 2018 Share Postat Decembrie 10, 2018 Salut, un etrier fata ptr motor din 94 - gasesc ? Distanta intre centrele gaurilor de prindere 6.5 cm Multumesc, La 10.12.2018 la 17:25, ssk a spus: Salut, un etrier fata ptr motor din 94 - gasesc ? Distanta intre centrele gaurilor de prindere 6.5 cm Multumesc, Am gasit si etrier, multumesc, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rinkk Postat Decembrie 15, 2018 Share Postat Decembrie 15, 2018 Detin si eu un Aprilia Pegaso 650GA din 96, ceva chestii de care ar trebuii sa am grija? Inafara de pompa de apa si garnitura de chiulasa, care stiu deja ca sunt puncte slabe (Avand in vedere ca a mea are o gramada de apa in ulei), alte probleme raspandite la prima generatie? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Belmans Postat Decembrie 17, 2018 Share Postat Decembrie 17, 2018 Salut , Furtunul de ulei de la intinzator ( daca spun bine ), pe partea cu schimbatorul , in fata motorului ai un furtun cu insertie metalica in U .Spun asta pentru ca eu am problema asta cu a mea ( 1999 ). Este 250-300 de lei . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Decembrie 26, 2018 Share Postat Decembrie 26, 2018 @ Rinkk , ai o gramada de apa in ulei pentru ca : - cel care a avut motocicleta inainte i-a fost lene sa schimbe simmeringurile si poate (in functie de uzura) axul pompei de racire - simmeringurile se uzeaza datorita faptului ca se merge ani de zile cu acelasi lichid de racire , care lichid printre alte functii o are si pe cea de a unge simmeringurile pompei de racire . Invechindu-se acesta devine precum apa , iar apa nu unge . Schimba lichidul anual . - garnitura de chiulasa se arde datorita faptului ca cel care a detinut motocicleta a tinut-o in turatii de peste 6000 de rpm mult timp , regim pentru care nu a fost creeata ea . Daca mergi cu 4000 - 4500 rpm nu ai probleme . Pune o garnitura noua si mergi ca omul normal la cap . - inlocuieste sau sa ai la tine un releu regulator nou sau in stare foarte buna . Se poate strica si el , dupa zeci de ani de utilizare mi se pare normal . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PaulAndrei Postat Ianuarie 15, 2019 Share Postat Ianuarie 15, 2019 Salut grup. Oare a reparat cineva vreodată telescopul spate de la pegaso? Dacă da, unde ați găsit Kitul de reparație? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.