Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

[crazyzly]

Salutari.

 

Am nevoie de un contact pentru un BMW F650 ST (sau pentru un Aprili9a Pegasso 650), partea electrica.

Ma poate cineva ajuta?

 

ASfalt uscat!

[misionaru]

Am schimbat eu contactul la Aprilia mea anul trecut cu unul after market. Cred că poți găsi și postul meu de atunci, da un search contact Aprilia și ar trebui să îți apara.

 

A mea e model strada din 2008.

Editat Octombrie 10, 2018 de misionaru

[Belmans]

Va salut baieti ,

Am si eu o nelamurire cu motorul , am pun pegaso 650 1999 , carburatie , am un furtun pe un de se prelinge ulei ...dar nu stiu cum se numeste sa il pot comanda.

Ms anticipat!

Nu stiu cum sa pun si poza...este in stanga fata..sub capacul de la motor

» Post actualizat in 14 Oct 2018 18:23

?

Editat Octombrie 14, 2018 de Belmans

[Blackbeardbob]

Va salut baieti ,

Am si eu o nelamurire cu motorul , am pun pegaso 650 1999 , carburatie , am un furtun pe un de se prelinge ulei ...dar nu stiu cum se numeste sa il pot comanda.

Ms anticipat!

Nu stiu cum sa pun si poza...este in stanga fata..sub capacul de la motor

» Post actualizat in 14 Oct 2018 18:23

?

Este o conducta de presiune care alimenteaza cu ulei presurizat intinzatorul hidraulic al lantului de distributie. Cu parere de rau, e o piesa destul de rara si scumpa...

Codul de origine este AP0256530 sper sa iti fie de folos!

Spor la cautari!

[Belmans]

Multumesc baieti! Revin cu update poate ajuta si pe altcineva

» Post actualizat in 16 Oct 2018 18:00

Multumesc baieti! Revin cu update poate ajuta si pe altcineva

Ms de cod BlackBeardBob , am gasit piesa exact cum ai spus , la un pret cam mare..dar trebuie sa o cumpar pana incepe sezonul viitor.

 

Sincer din ce am intrebat ( mecanic moto/auto/camioane) nu prea se recomanda sa inlocuiesti cu alta piesa diferita de originala pentru ca sunt prea multe de luat in calcul...pe langa dimensiuni interioare exterioare debit s.a. totodata este o conducta importanta si pentru 200 de lei risti sa faci pagube mai mari.

Este doar parerea mea formata din sfaturile celor din jur , fiecare face cum crede.

Ms inca odata !

Editat Octombrie 15, 2018 de Belmans

[Blackbeardbob]

Nu ai pentru ce.

Din punctul meu de vedere, solutia tehnica aleasa de proiectant e putin cam nefericita, acel furtun fiind aproape infasurat in jurul galeriei de evacuare.

eu unul as cauta sa folosesc capetele celui vechi si sa il fac rigid, dintr-o teava de cupru lipita cumva pe ele... ma gandesc ca ar fi mai rezistent.

Debitul nu e o problema.. uleiul nu prea are pe unde sa iasa din intinzator.

[Vizitator john17]

Ei nu, iese! Iar conducta rigida se fisureaza. Exista in cataloagele (si la distribuitorii) de piese pt motorsport (auto) tot felul de mațe si fitinguri pt ulei.

[Blackbeardbob]

scuze, m-am exprimat putin laconic. M-am referit la faptul ca uleiul care trece prin respectivul furtun impinge pistonul care tensioneaza lantul... daca ar fi fost un criteriu debitul, ar fi insemnat ca uleiul ar fi curs liber prin intinzator, deci nu ar mai fi avut cum sa creeze presiune inauntru. Cuprul este cat de cat maleabil si cred ca daca se poate lipi prin alamire de capetele alea, ar rezista... mai mult de atat, ambele capete sunt fixate pe corpul chiuloasei, deci nu exista miscare relativa intre ele. mergand pe ideea ca la un motor diesel rezista mult si bine conducte de aluminiu la injectoare, nu vad de ce ar crapa una de cupru aici.

[Vizitator john17]

Lipiturile cu alama crapa de la vibratii, la diesel nu am vazut neam conducte din Al la injectoare, debitul uleiului conteaza si daca nu "iese liber"! Alta intrebare...

[ssk]

un contact gasesc la vreun coleg. Pentru o aprilia 1996. Dupa un scurt in bor, ( de la martorul case semnalizeaza pozitia) s-a topit toata instalatia electrica+contactul.

Acum merge cu un strap in mufa contactului.

 

si un cablu de turometru as avea nevoie

 

Multumesc .

 

PS: Nou posesor de aprilia, luata de pe forum acum cateva zile .

 

Pana acum pot sa zic ca mai misto e pe sportiva. N-am apucat cu pegaso decat vreo 20 km =))))))))

» Post actualizat in 21 Oct 2018 11:00

PS: Piesele le cumpar,nu le vreau donatie..

» Post actualizat in 22 Oct 2018 09:51

LATER EDIT:

Rezolvat cu contactul. L-am reparat. Un fir topit.

 

Mai am nevoie doar de cablu turometru.

» Post actualizat in 24 Oct 2018 06:48

aveti idee daca perechea asta de tobe o sa influenteze in vreun fel negativ mersul motorului ?

 

[ssk]

de iarna   

urmeaza vopsit cadru electrostatic.

montat furca orginiala upside down

cineva care spiteaza jante ?

[Nooxy]

Daca tot desfaci , muta regulatorul de tensiune in alt loc cu mai mult curent de aer.

[ssk]

La 16.11.2018 la 9:14, nooxy a spus:

Daca tot desfaci , muta regulatorul de tensiune in alt loc cu mai mult curent de aer.

Un loc recomandat unde sa pun regulatorul fiind... ? 

Oricum am refacut toata instalatia electrica. Din cauza unui bec din bord ( soclu topit ) toate firele pana in codita s-au incins si lipit unul de altul. Am schimbat 90% din instalatie. Timp estimat : 3-4 ore.

Timp efectiv : 2 zile =)))

 

 

[Blackbeardbob]

Da, dar la modelul 2001 pe injecție a realizat cât de "inspirată" a fost decizia şi l-a mutat pe un suport de tablă, deasupra tobei drepte, sub carena de codiță.

Ideea e că cel mai bine e să-l pui undeva unde să-l bată vântul în mers.

Editat Noiembrie 17, 2018 de Blackbeardbob

[ssk]

il mut undeva deasupra unei tobe cred.  sau cred ca decupez codita sub el, astfel incat sa fie in curent de aer direct. 

 

[ssk]

noi sunt vreo 550 lei. Singura solutie ar fi dezmembrari.   Cred ca merge o improvizatie sa dai peste ele cu power tape. banda aia stiu ca odata lipita, tine o viata.

pun link cu produsul de care vorbesc sa-ti dai seama despre ce e vorba : https://www.dedeman.ro/ro/banda-adeziva-pentru-reparatii-din-polietilena-si-panza-argintiu-moment-power-tape-4-8-cm-x-50-m/p/7009780

 

 

[ssk]

Mare nevoie de ajutor.

 

Motoreta - 650 din 96 a venit cu o furca de BMW funduro.  Am luat o furca de 650 din 94.   Pus furca pe aprilia mea, nu se potriveste etrierul.. nu pica la gauri.  Distanta intre gauri prea mica. Un pic de ajutor am nevoie...

poza 1 -  furca cumparata

poza 2  - furca de bmw funduro care era montata pe motoreta mea.

poza 3  - cum pica etrierul 

 

[Rinkk]

Detin si eu un Aprilia Pegaso 650GA din 96, ceva chestii de care ar trebuii sa am grija? Inafara de pompa de apa si garnitura de chiulasa, care stiu deja ca sunt puncte slabe (Avand in vedere ca a mea are o gramada de apa in ulei), alte probleme raspandite la prima generatie?

[Belmans]

Salut ,

Furtunul de ulei de la intinzator ( daca spun bine ), pe partea cu schimbatorul , in fata motorului ai un furtun cu insertie metalica in U .Spun asta pentru ca eu am problema asta cu a mea ( 1999 ).

Este 250-300 de lei .

[remu1]

@ Rinkk  , ai o gramada de apa in ulei pentru ca :

- cel care a avut  motocicleta inainte i-a fost lene sa schimbe simmeringurile si poate (in functie de uzura)  axul pompei de racire

- simmeringurile se uzeaza datorita faptului ca se merge ani de zile cu acelasi lichid de racire , care lichid printre alte functii  o are si pe cea de a unge simmeringurile pompei de racire . Invechindu-se acesta devine precum apa , iar apa nu unge .  Schimba lichidul anual .

- garnitura de chiulasa se arde datorita faptului ca cel care a detinut motocicleta a tinut-o in turatii de peste 6000 de rpm mult timp , regim pentru care nu a fost creeata ea . Daca mergi  cu 4000 - 4500 rpm nu ai probleme . Pune  o garnitura noua si mergi ca omul normal la cap .

- inlocuieste sau sa ai la tine un releu regulator nou sau in stare foarte buna . Se poate strica si el , dupa zeci de ani de utilizare  mi se pare normal  .

 

[mony]

Are cineva de vanzare / schimb / donatie un semnalizator spate stanga ?

Pe al meu mi l-au ros cainii saptamana asta, si azi, cand am zis sa ies cu motorul la o tura am vazut minunea

[Carmenmoha]

Salutare,

 

Imi cer scuze daca cumva a mai fost postata intrebarea si raspunsul dar cum dau jos bujia fara sa scot rezervorul, la o aprilia pegaso din 99. Si daca  nu se poate, cat de complicat e sa dai jos rezervorul ?

 

Multumesc pentru ajutor.

[victor_peg]

Acum 11 minute, Carmenmoha a spus:

Salutare,

 

Imi cer scuze daca cumva a mai fost postata intrebarea si raspunsul dar cum dau jos bujia fara sa scot rezervorul, la o aprilia pegaso din 99. Si daca  nu se poate, cat de complicat e sa dai jos rezervorul ?

 

Multumesc pentru ajutor.

 

Salutare,

E inaccesibila bujia cu aproape orice cheie.. dacă reușești să pui cheia pe ea, de regulă te lovești rău la mâini :))

Rezervorul nu e greu de dat jos. Ce an e Pegaso? E injectie?

[Blackbeardbob]

teoretic se poate, dar iti trebuie degete de pianist... rezervorul nu trebuie musai dat jos.. e suficient sa il deplasezi putin spre spate... dai jos saua, desfaci surubul de sub ea, dai jos si cele 6 suruburi care prind carenele fata pe rezervor si il tragi nitel spre spate. cele 6 suruburi sunt pe perechi, la imbinarea ochelarului de bord cu rezervorul si pe laterala, doua deasupra prizelor laterale de evacuare a aerului de la motor si celelalte doua sub respectivele prize.

 

@victor_peg model 99... deci ca a ta... daca am omis eu ceva, te rog completeaza tu.

[victor_peg]

Întrebam de an și dacă e pe sistem de alimentare cu injecție ca să știu dacă să mă bag sau nu, că la injecție sunt conectorii ăia de la pompă, etc :))

 

La cele cu carburatoare, se închide robinetul de benzină, se scoate furtunul de la benzină de lângă robinet și conectorul de la senzorul de nivel scăzut. Și de desfăcut șuruburile de le-a pomenit Robi mai sus. Șaua e prima de trebuie scoasă :))