Sari la conținut

Toată activitatea

Acest curent se actualizează automat

  1. Ora trecută
  2. Am fost la un nene bătrân, mecanic de Ij-uri și Mobre. El știe ce a făcut că a zis că nu are timp când am dus o. Dar a zis ,, să nu mai umbli" Am păstrat asta cu sfințenie Mâine duc motorul in service și îi rog să arunce un ochi și acolo
  3. Aceasta poza cred ca va caracterizeaza Daca va asumati riscurile caracteristice mersului pe doua roti in aceasta perioada,si asta va multumeste si va mentine spiritul tanar e foarte bine. Eu unul nu pot decat sa va felicit pentru curaj si pasiunea de a folosi doua roti in orice perioada. Adevarul este ca daca in viata nu iti faci toate placerile si nebuniile ai trait degeaba. Sanatate si asfalt uscat....acusi vine si primavara !
  4. Ori o dai asa cum e si gata,ori bagi ceva bani intr-o verificare amanuntita,carburatoare,aprindere si tacheti si cresti putin pretul cu cat ai bagat in ea. Multi cumparatori sunt comozi si nu au chef si timp sa umble pe la mecanici,mai ales daca sunt la prima moto,nu stiu cu ce se mananca !! Cu rulmentii la jug cum ai rezolvat pana la urma ??
  5. Salut Dar in cazul unui Delta Trike si sau Reverse Trike? Sunt diferente (legat de categoria de permis de conducere) intre aceste doua tipuri de motociclete cu 3 roti?
  6. Azi
  7. Din video nu iti dai seama exact dar mie imi suna bine. Mai mult, motoarele racite pe aer sunt mai galagioase intrucat nu au spatiile umplute cu lichid care sa preia din vibratii si sunet.
  8. Vad vad.De aia castigă japonezii tot în motogp de cand isi pun în fiund pene de stegosaur copiate de la italieni Ce sa zic...atunci sa o țină tot asa dacă asta e direcția corectă nu?Sa aștepte sa scoata Ducati ceva și după aia sa copieze și ei...sa vedem unde ajung. Știm Știm - vine "revirimentul",nu trebuie sa ne uitam in clasament,dacă avem încredere,sigur va veni Bine ar fi sa îl vedem pe Acosta pe o moto de locurile 3-5 măcar. Tare mi-e teama însă că una e a2a zi de teste cu grip gramada și alta e realitatea din curse.Insa Doamne ajută ce sa zic - sa îl vedem pe Acosta la bătaie pt podiumuri măcar. Hai cu egalarea
  9. Cam așa se aude acum WA_1770223678705.mp4 Aud parcă un mic țăcănit, nu știu dacă era existent și înainte. Cineva mi-a spus că ar fi tacheții.
  10. E batranica motocicleta,trebuie facuta o curatare si sincronizare a carburatoarelor,bujiile verificate,inlocuite daca e cazul,daca tot face ,inlocuite si fisele…etc..
  11. Acum cand e si el pe picior de plecare se face si kktmu falimentaru "maci fastăr"?
  12. Razga despre problemele de adaptare a pozitiei pe motoreta si a stilului de pilotaj, pentru a se incadra in parametrii regulamentari: https://www.crash.net/motogp/news/1088880/1/toprak-razgatlioglu-trying-find-workaround-yamaha-motogp-rear-wing-issue Cred ca este prima data cand un pilot se confrunta cu o asemenea problema. Esti naiv. In lumea reala, fraierii inoveaza, desteptii plagiaza! Nota bene! MotoGP nu face exceptie. Japonezii nu au ramas in urma pentru ca nu au inovat, ci pentru ca au pierdut un tempo la copiat. Nu este frumos, nu este corect, nu imi place, dar ma tem ca asa merg lucrurile... Cum reusesti???
  13. -ce vrei ma, n-ai cu cine -niste tarani https://www.youtube.com/watch?v=KIBcYuWUePs
  14. Am repornit motocicleta acum, 6 grade afară, nu s au mai auzit bocăniturile respective, ci doar niște întreruperi ciudate la accelerare, după încălzire, ca și cum s ar inneca puțin și da să moară, după care pleacă.
  15. Poate ai noroc si acele batai sa fie numai niste rateuri cauzate de faptul ca motorul era rece,amestecul foarte bogat si nu a fost aprins de bujie,ci a facut autoaprindere ….ca la Diesel. In cel mai rau caz ceva sa intamplat la piston,fiind foarte rece afara,banuiesc si ca nu era pornita de ceva timp,uleiul sa scurs tot in baie,a pornit pe uscat,acceleratii si “trosc”… Cu rulmentul de la jug ce ai mai facut ?? Nu stie lumea de astea,cheie si talpa….ce ulei,ce incalzire….
  16. Pret nou: 1200 Euro (fix, fix, fix).
  17. poate conduce! ...dar nu pe drumurile publice....
  18. ...si asta e adevarat - intotdeauna Aprilia au fost zgarciti cu bugetul.Chiar sunt foarte eficienti fata de ce buget au.Insa au inregistrat din...2022 parca de cand au venit cu acel avion pana acum un progres fantastic.Daca o tin tot asa... Honda....e Honda Colos.Si au pe cineva acolo sus care le-a impus sa fie din nou nr.1 cu sau fara Marquez.In mod clar vor ajunge iar la varf,cred ca bugetul lor practic e nelimitat.Si da,incep sa miste.Personal eu nu cred ca in urmatorii 2-3 ani vor ridica pretentii la locul 1,dar vor veni din ce in ce mai aproape,deja din 2023 pana acum progresele sunt evidente.Nu vad o directie o viziune,dar progrese sunt.Poate nu o vad eu dar este,pana la urma ce vedem noi e zero fata de ce fac ei.Doamne-ajuta,pana la urma nici nu e important cine e atata timp cat avem o batalie pt campionat. ...si daca reusesc sa il ia pe Quarta...pai le cresc sansele masiv sa se bata la podiumuri.Gayutz gayutz,dar sa reusesti tu pole'uri si podiumuri cu codasa Yamaha cand toti ceilalti piloti sunt in coada clasamentului...cine stie unde ar putea ajunge pe o Honda... ...si apropo de Honda,un nou cf swingarm - nu mai aduc aminte de cate ori au pus cf swingarms ca dupa aia sa renunte la ele in favoarea celor de alu,apropo de directie,il admiram ca si craftsmanship si noutate : Pecco Bagnaia seeing more indications his 2025 MotoGP issues are gone
  19. in primul rand pe viitor sa nu lasi pe nimeni sa-ti umble la bunurile tale personale! il pornesti frumos cu shock-ul, il lasi sa se incalzeasca o leaca, iar dupa ce e destul de cald sa mearga si fara shock, poti sa-i dai spritz-uri de gaz si dupa ce ai toti banii in mana, poti sa-l lasi si o tura sa incerce mobra....
  20. Azi 4.02.26 la serviciu. Nu a patinat. Încercări.
  21. Salut! Acum două zile a venit un domn să vadă motorul în vederea cumpărării. M-a întrebat dacă îi putem da o cheie si am zis de ce nu. -12 afară. După pornire, cunoscând omul și crezând că știe ce face, l-am lăsat în pace. A pornit cu șocul tras, după care l-a ridicat repede înapoi și a început să o accelereze. In momentul ăla din cilindrul din față s-au auzit niște bătăi groaznice, de fier pe fier, super urâte. Omul a contiunuat să îi dea șprițuri până am ajuns lângă el și i-am spus să se oprească. Menționez că respectivele bătăi se auzeau doar cânbd incerca să accelereze. După încălzirea motorului, au încetat zgomotele respective. Ulterior ,m-am uitat în fereastra de verificare și am văzut în ulei ceva ca o spumă albă. Din ce am citit ar fi normala respectiva spumă, fiind condens, iar bătăile s-au auzit datorită psitonului rece care nu a apucat să iși ia ulei. Nu am mai pornit-o momentan, până nu se face puțin mai cald, îmi este tare teamă ca motocicleta acum să nu fii prins bătăie la rece. Ce părere aveți și ce sfaturi îmi puteți da? Eu pentru început aș dori să schimb uleiul cu un 15w50. Orice părere este binevenită! Mulțumesc! P.S. Respectivul a spus că nu îl vrea pentru că ,,îi bate motorul tare, frate, nu merită”
  22. nu cred ca aprilia are bugetul sa fie No1. Mi-ar placea, dar nu cred.... intre timp Honda vad ca merge intr-o directie buna cu dezvoltarea....asa cum zici tu, fara inovatii majore... sti cum e cu inovatia.... are 50% sanse sa nu mearga din prima.
  23. Nu,este motocicleta,cu atas sau fara,deci trebuie A-ul.Nu este obligatorie purtarea castii la motocicleta cu atas. :)
  24. De curiozitate un posesor de permis categoria B poate conduce motocicleta cu atas ?
  1. Încarcă mai multă activitate
MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...