Toată activitatea

Mersi! In principiu pot sa le fac oricum, dar prefer functionalitatea si eficienta in cazul asta.

Ziua buna, Iarasi ploua, plm....

Sa nu fie discuții : MM a pus o jos ca era Peco în spatele lui. Chiar nu mai căzuse de mult. Era și timpul Bez s a înconjurat de prieteni. Peco, Martin, RF Și digia Sper sa rămână toți pe roti după curba 1 2 3

Daca aveau si emblema de la Suzuki,era belea,dar arata bine si asa.

Asa este. Corecta remarca.

eu cred ca, confuzi competitia motogp si scopul ei. Scopul ei este sa inoveze. Pentru motorete de strada exista wsbk. aveai tu pe strada tc si imu pe 6 axe daca nu era motogp? crezi ca mai investea cineva in dezvoltare? Motogp este competitia care face posibil acest lucru. faptul ca unii reusesc sa faca niste mobre mai bune si altii mai putin bune nu inseamna ca trebuiesc facute toate mai slabe. daca nu inovezi, daca nu avansezi, competitiile de acest gen in general nu cresc. Motogp este un business, un bussines din care pilotii si echipele castiga bani. Altfel, nu vei avea piloti. Da, spectacolul sportiv nu mai e acelasi, dar cati fani crezi ca mai sunt pentru spectacolul sporriv efectiv? Nu ar fi sustenabil.

Acolo ar fi fost "tu trebuie să fii cel care....".

Mi-ai luat cuvintele din maus, Mircea. Si-s tot mai multi de la o zi la alta, cu tot felul de rachete de genul scuterului asta...

Of, nu din nou! Nu, nu-i verifica nimeni "viteza".

Salutări, cred că primul lucru care trebuie sa te îngrijoreze, este modul cum te exprimi in scris. Pentru a obține răspunsuri pertinente și la obiect, tu trebuie sa fi cel care pune întrebarea in cel mai corect mod. Cred că asta este cea mai mare problema a ta in momentul de față și nu faptul că vrei sa fentezi legea mai mult sau mai puțin. Înțelegi că trebuie să poți pune pe hârtie doua sau trei fraze inteligibile, in cazul in care ai de dat declarație pe la poliție?

Salut. Te rog sa-ti completezi datele de la avatar sa stim cu cine stam de vorba.

Buna dimineata!

Salut! Mi-am cumparat recent un moped de 49cc kymco super 9 care in actele lui originale din germania scrie ca prinde maxim 25 kmh si as vrea sa stiu daca la rar cand o sa vreau sa-i iau civ-ul romanesc o sa-i verifice viteza deoarece acesta prinde 60 kmh si poate mai mult si eu nu as vrea sa mi-l treaca ca prinde peste 45kmh si nici ca prinde 45kmh fiindca daca nu prinde 25kmh atunci o sa am nevoie permis si eu nu am niciun tip de permis.Si ca paranteza eu sunt din Bucuresti si nu stiu daca au alta aparatura cu care pot testa viteza lui la RAR la Grivita.

Sa mai fac un update si pe topicul acesta. Saptamana trecuta am facut o tura mai lunga prin Balcani: Romania - Serbia - Croatia - Slovenia - Italia - Croatia - Bosnia & Herzegovina - Muntenegru - Serbia - Bulgaria - Romania, in total cam 4000 de km +/-. Pregatirile pentru tura asta au cumulat un schimb de ulei si filtru, anvelope noi (Michelin Road 6, placute de frana fata - spate EBC HH, lichid de frana si ambreiaj. Suzu are acum 17,500 km. Pentru ca nu am gasit niste tankpad-uri care sa ma multumeasca, mi le-am facut singur, incepand de la design, proiectare 3D si pana la printare din cauciuc. Dupa 4000 km in temperaturi cuprinse intre 10 si 37 de grade, benzina varsata pe ele, se prezinta impecabil. Un real succes daca ma intrebati pe mine. InShot_20260517_203019177.mp4

Da, dar e ca și cum le ai zice la F1 sa pună 1.4MPi Scopul este să ducă la maxim totul. Nu să reducă. Moto 2 nu are tc.

Asa este, ar fi periculos, cu motoarele actuale, care livreaza 300+ cp. Dar ghici ce? Daca ar fi banate TC-ul si toate maping-urile, producatorii ar trebui sa reduca substantial puterea motoarelor si s-ar concentra mai mult pe constructia unui motor elastic, cu o curba de cuplu mai blanda si a unui sasiu care sa puna cat mai eficient la sol, puterea ramasa. Ar fi win win din toate punctele de vedere: motociclete mult mai ieftine, bugetele echipelor s-ar reduce foarte mult, costurile de dezvoltare la fel, plus ca si rolul pilotului in obtinerea performantelor ar creste substantial... Atunci am vedea cu adevarat cine are stofa de GP si cine nu. Si, crede-ma, ierarhiile s-ar schimba foarte mult. Si... am avea si un alt nivel al spectacolului. Prea multa tehnologie il omoara...

e periculos fara tc, stiu ca e baieteala etc.

Corect, am crezut ca cel de dimineață al lui MM a fost 1:36.. nu aveam ochelari.

Cel mai bun timp azi MM93. E un raham de circuit. Pai cum sa vina spectatori când e facut în câmp, e cald de mori. Nu e pic de umbră si doar tribune dim schele. Si da mai dai si bani sa stai doua zile in soare de nebun. Sa zica merci ca au vandut 7000 bilete.

Ba poti. Modifici cateva randuri in regulament. Nu se doreste, nu ca nu se poate.

PAco parca a gasit o treaptă in plus la al său kktm

Peco rămâne pe sinusoida Ba sus ba jos. Pedro zici ca e în ograda proprie.

Acosta cel mai bun in sesiunea a doua de azi. Diogo Moreira din nou cel mai rapid pilot Honda, calificat pe locul 8 direct in Q2. Jack Miller s-a calificat și el direct în Q2, Quartararo și Razgatlioglu imediat după el (dar necalificați în Q2). Nici Bagnaia nu s-a calificat.