Toată activitatea

e bine pt Bestie, e baiat simpatic, piloteaza curat, conserva bine anvelopele si stie sa exploateze motoreta in jumatatea a doua a cursei combinat cu Aprilia, va fii de bine

se reface vechea echipa de la Ducati la Aprilia btw, Basti dpmdv e un pilot bun, merita acest contract, a fost si campion la Moto2, locul 3 atat la Moto3 cat si la MotoGP, are potential as zice! de nu pleca Tzaganu, erau in formula completa

In alta ordine de idei,Bezzecchi recunoaște ca a trosnit-o by himself încercând să îl prindă pe Memelu - sa recunoști vina e lucru destul de rar printre piloti,bravo lui: "I was attacking Marc for fourth place and I went for it harder than the bike could handle, losing control of the front wheel at almost 200 kilometers per hour.From then on, I had no control whatsoever, just gravel, gravel, gravel, and finally, the wall." "I stayed in the escape road catching my breath, sitting among the marshals who helped me up. From there, I was able to walk to the ambulance on my own two feet, a feeling to be grateful for after a flight like that.At the medical center, the initial tests came back fine. But I had severe neck pain and the medical staff didn't want to take any risks, so they transferred me to the hospital in Groningen for more thorough testing." "I was really looking forward to doing well in Assen: the bike was responding well both on the flying lap and in race pace, I had a good feeling, but in racing it only takes a little bit for everything to change." "I've lost the championship lead, but honestly, that's the last thing on my mind right now. What matters is that I'm okay, that I'll be back on the bike soon, and that Aprilia has achieved a podium sweep.Now we need to focus on recovery and then get back to work." Bastianini a prins pe Dumnezeu de un picior - a semnat cu Trackhouse

Nu e, până și Moreira, coechipierul lui, care e rookie, are mai mult puncte decât el. Doar Joan Mir e mai jos în clasament anul ăsta. Bine, a și lipsit ultimele curse, dar nu ar fi luat multe puncte cât să întreacă vreun alt pilot Honda în clasament. E bun doar pe ploaie, în mod normal nu reușește mare lucru, și e destul de în vârstă pentru MotoGP.

Omu era mai mereu prima Honda. De ce sa nu prindă?

acum 40-50 ani. alte vremuri alte pretentii. asa ne ducem la vremea lui Giacomo care lua campionate mondiale in acelasi an la 2-3 clase diferite. acum nu vezi ca se uita si la un kg in plus si-si fac griji ca nu performeaza. de cand a inceput era MotoGP, motoarele in 4 timpi, pretentiile de la piloti au crescut, performanta si felul in care se antreneaza fara moto. avantajul formatului cu moto 3 si moto 2 e in favoarea pilotilor rulandu-se in mare parte sezon de sezon pe aceleasi circuite. cei mai buni se vor remarca si vor progresa. Scoala spaniola e mult peste restul scolilor din prisma posibilitatilor in investitiilor pe care le face statul

Nu mi se pare ok ce face la Honda - ok inteleg - Honda nu are feeling pe fata,dar tu tot ca la Suzuki pilotezi?Work around it.Poate Zarco sa se adapteze la 35 de ani nu poate Mir la 27?Hai ma... Mir mi se pare ca are complexul campionului - Rossi era blamat pt ca refuza sa isi paraseasca stilul din prima perioada Yamaha,dar pana si el pe final incepuse sa fure de la Pedrosa MM si Lorenzo incercand low hang si pick up the bike.Nu era la nivelul lor cu acele tehnici,dar omul intelesese si incerca sa se adapteze.LA 42 DE ANI ! Si e de inteles totusi cand ai 9 campionate mondiale sa crezi ca ce faci tu e perfect. Mir?A impuscat si el un campionat si de aceea crede ca pilotajul lui e perfect?NU E. Trebuie adaptare si modulare pe fiecare moto - daca continua pilotajul cu fata a la Suzuki,nu va reusi nici pe Ducati. Nu nu - citez din Zarco "Cechinello ma vrea in gp pana la 40 de ani,nu stiu daca pot sa fac performanta atata timp".... Deci se pare ca deja negociaza pt un extension. Ii place lui Cehinello de el,Zarco e low maintenance nu are nevoie decat de o rulota,vine cu motoreta 10 ore din franta in germania la Sachsen in plimbare,cu chitara in spate,mai trage o sansoneta...n-are cum sa nu iti placa omul Da bine ma maestre ma - si daca ne ducem si in anii 70.... Eu vorbesc de perioada moderna.Care perioada moderna incepe cu un anume Valentino Rossi,de prin 99 2000 incoace,ca asa daca o luam de la inceputuri... Doohan a fost un fenomen oricum,true. Rainey...da,vine pe filiera AMA care aducea ceva talente dar...mai exista? dar a venit in gp trecand prin 250 so... Filiera AMA nu era rea deloc - Hayden,nu?Spies? Ar fi o idee buna,insa daca americanii nu au succes cu ea...csf?

Doohan, Rainey, Schwantz, Gardner, Lawson, direct in clasa regina au intrat, si au luat multiple campionate (plus Kenny Roberts sr si Freddie Spencer) de Hayden nu vreau sa zic nimic, desi si el direct la clasa mare a intrat si a si luat un titlu, dar nu-mi permit sa-l bag in aceasi oala cu cei mentionati mai sus! _________________ PS. atunci campionatele nationale erau foarte puternice in unele state, de acolo era rampa de lansare, nu de la clasele inferioare...

Zarco e norocos că avea deja contract și pentru 2027, altfel nu știu dacă mai prindea loc în MotoGP.

Joan Mir e confirmat și el la Gresini. https://www.motogp.com/en/news/2026/07/02/mir-joins-holgado-to-form-fresh-bk8-gresini-racing-motogp-line-up-from-2027/1076000

Exact - si unde e Acosta si unde e Binder in campionat?Dar anul trecut? Acosta mi se pare ca are niste rezultate stelare pe lemnul ala,sau...te asteptai sa se bata la campionat cu kktm? Dupa cum zici si tu - viitorul alien ar trebuie sa fie Acosta - pana acum are parcurs de alien,dar atentie mare la Alonso din moto2. Personal mi se pare ca sistemul moto3-moto2 e foarte bun,si se vede si prin prisma rezultatelor - cam toti pilotii golden au venit prin acest sistem : de la Rossi la Stoner,Pedrosa,Lorenzo MM,Dovi,Q,Bagnaia,nush you name it. Singurul aparte din cate stiu eu care a scos putin capul a fost Petrucci. Uit pe cineva?sa ma corectati daca da. ...si vice-versa cam toti care au venit (unii cu surle si trambite) din alte competitii au facut calcatul praf. Repet - daca gresesc,sa mi se dea exemple,poate nu mai tin eu minte. Sa il vad pe Ducati.Daca tot asa e pe jos pierde fata dupa 3 viraje la fiecare cursa,sa lase pe altul mai bun.Am zis.

cariera lui Mir de crash test dummy s-a incheiat LE: se va incheia la sf sezonului adevaru e ca la cate trante a luat omu asta, stie sa cada

starea actelor? ITP? fiscal? poze? nr km? pret? doar ca azi sunt marinimos nu ti-am sters anuntul!

Ofer spre vânzare Honda Dominator 650 cm RD02 în stare bună. O vând pt ca nu o folosesc. O motocicletă distractivă și în stare bună. Este din 1992 și este alb- albastru. Detalii la tlf: 0722418727. Se poate vedea in Branesti Ilfov

Se pare că Mir ajunge totuși la Gresini. https://www.crash.net/motogp/news/1099964/1/official-joan-mir-joins-gresini-ducati-motogp-2027

Exact!!!! Deci ar trebui schimbat actualul sistem de selectie si promovare in competitie. Repet, actualul sistem nu duce decat la nivelare. Aici FIM ar trebui sa se implice si sa gaseasca un sistem prin care sa deschida baza de selectie si spre alte competitii, nu numai catre cele mentionate de mine mai sus.

pla. la mondial daca nu te califici stai acasa. vezi romanienii. poa sa aduca ei de oriunde. tot it/es vor lua titlul exceptie baiatu cu dinti rari cand a lipsit regele

O chestie de cacao. Într-o competiție trebuie să acceadă/participe cei mai buni, indiferent de naționalitate. Asta e mentalitatea woke,lghdtv+, că să băgăm și negri, și arabi,și asiatici,și trans,și etc. Să le dăm premii la toți,zic, să nu fie ofensați ăia care nu prind podium... N-au decât să muncească și ceilalți să ajungă la nivelul italienilor și a spaniolilor, nu să luăm unul din Kîrgîzstan, unul din Guineea Bissau, etc

Politichie Liberty. Americanii vor sa sparga monopolul spaniol si italian asupra competitiei. In special pe cel spaniol. Si pe buna dreptate, as zice... in definitiv este un campionat mondial, nu un duplex hispano-italian. In contextul asta, Aegius, nu este neaparat mai bun decat Manu, dar are nationalitatea care trebuie. Si mai este ceva... Manu nu are "pedigree-ui", care trebuie.. el nu a venit la Moto2, pe filiera clasica: Campionatul spaniol de juniori - Rookie Cup - Moto3 - Moto2, ci din WSBK, mai exact de la SSport. Asadar, nu are conexiunile necesare in lumea asta, in care fiecare vrea sa isi promoveze protejatul. Dar, ai dreptate, Manu Gonzales ar fi un castig pentru clasa mare.

Enea parca e in discutii cu Trackhouse

L-am luat de ceva timp, dar am asteptat 2 luni+ pentru viziera fotocromatica, asa ca n-am apucat sa folosesc casca pana acum.

asta da acolo credeam ca ajunge Mir si Bastianini atunci se pare ca Enea a fost sarit din schema