Toată activitatea

Salutare, are cineva o scarita stanga pilot disponibila de vanzare pentru Dl1000 2006? Noua sau sh...Cod piesa 43502-06G01. Multumesc!

Du bist rautacioasa! Sa spunem ca Forumul nu tine loc de mecanic. Altfel se intelege ca lumea nu mai este in stare sa dea un sfat fara sa aiba ceva de castigat .... Probabil ca omul nu stie mare lucru, cum nici noi nu am stiut pana nu ne-am apucat de treaba, si dorea si el o parere. Uite, @Bigfoot i-a dat o sugestie, nu este greu sa fii amabil.

aia de la tnt au zis ca se stie de 2-3 ani ca se trece la alt producator. de atunci nu s-a mai investit. de-aia a si venit regula cu presiunea ca aero tot a evoluat si cauciucu pla. de-asta teoretic la anu nu va mai fi faza cu presiunea.

Din câte am auzit la PrimaSport ieri sau alaltăieri, nici măcar nu se vor cronometra timpii, cine vrea să cronometreze trebuie să facă asta cu cronometru manual. Poate nu e adevărat, mi se pare ciudat să nu se cronometreze. Dar înțeleg să nu se facă public, Michelin se teme de concurență, mai ales anul ăsta când probabil n-au mai investit nimic în cercetare/dezvoltare, fiind ultimul an în MotoGP.

Daa l-a umplut de sange Rossi atunci,l-a bătut cam cum "îl batea" si Dovizioso...iar titlul l-a luat oricum JLo anul ala,VR și Memelu au rămas cu ochii în soare. Tot respectul însă pt VR pt mișcarea aia - a calculat perfect Sa degajeze daca e atins,si desigur ca melteanul nu a putut sa nu il depaseasca curat.Dar de bătut,hehe...aia a fost pe sistemul "i-am bătut de s-au călcat pe noi" Nu,Assen cred ca nu ii convine tocmai pt ca e contrar atat stilului sau cât și motoretei - e un circuit de flow unde trebuie sa porți viteza pe viraj și sa fii fin - nimic comun cu stilul lui Marquez.

Ceea ce poti face tu foarte simplu este sa iti cumperi urmatoarele piese si sa le schimbi, mai les daca sciterul este sh deci fara istoric. Schimbi bobina de inductie si bujia de unul singur + cureti filtrul de aer. Dureaza 15minute. Daca si asa nu porneste atunci chiar trebuie sa mergi la un service. Ar fi bine sa ai si bateria incarcata la redresor inainte sa incerci sa il pornesti dupa ce iti schimbi singur bobina de inductie si bujia. Nu sunt piese scumpe.

toti cred ca Forumul e un mecanic gratis....

https://www.crash.net/motogp/feature/1099222/1/marshal-incident-has-exposed-critical-marco-bezzecchi-weakness-motogp

sper sa nu fie boring la assen ca cica e ingust, cam jumate cat e brno cica, asa ziceau aia de la tnt ca trecem de la cel mai lat circuit - Brno la cel mai ingust - assen f posibil sa se decida la start ordinea in care vor temrina.

Eiii.. Assen-ul nu ii place pentru ca are amintiri neplacute... i-a dat-o un anume mos si i-a afectat stima de sine...

S-a vazut clar cand a plecat dupa Pecco.Bagabont. Cand stie ca e rapid manageriaza perfect nu se excita aiurea nu greseste,nu prea au cum sa il bata. Cand stie ca e slow si nu spera la mult - la fel,merge in target "survival mode" cum zice el si asta e,nu incearca sa faca prostii. Problema e cand e rapid dar se intampla ceva care nu se mai potriveste cu planul initial si care ii "fura" sansa la a puncta sau a castiga,ceva neprevazut - atunci ii sare capul de pe umeri Sunt f curios la Assen 1.ce vor face cele 2 Aprilia 2.ce inseamna survival mode la MM - in ce loc se traduce....pt ca si la Balaton a zis ca e slow la inceput de weekend si cand colo..."i didn't expect"

Te a rezolvat in aceeasi zi sau ai lasat masina acolo ?? Ca nici Golanul meu nu mai baga rece !! Cum ti s-au parut ca preturi ?

Cum spuneam, vesti proaste pentru concurenta. Daca nu il mai doare umarul, revine la ce stie el mai bine. Ieri a pilotat fara gresala... a fost in control total. A stat in spatele lui Pecco pana in turul 16, iar cand a trecut in fata, a pus aproape 7 zecimi intre el si coleg, numai intr-un tur. Deci a mers cu frana trasa.. a stat intentionat in spatele italianului, probabil ca sa mentina temperatura si presiunea in pneuri. Asa ca il cred cand spune ca nu l-a mai durut umarul. Sper ca pilotii aflati sub cointract, sa dea macar niste informatii generale despre feelingul cu noile mobre. Clar, nu vor da timpi si nici informatii despre pneuri. Intr-adevar, chestia asta cu contractele pana pe 31 decembrie este o mare prostie.

secret discret. sabotaj

Asta cam asa e... Da,pai a zis Pecco in conferinta ca si-a imbunatatit mult virajele de stanga (de cand a venit MM,uitandu-se pe telemetria lui) Exact. MM nu e slab pe virajele de dreapta,e doar mult mai bun decat e normal pe cele de stanga - asta ziceau si pilotii in cooldown room - gen "he's unbelivable in the left turns" - nu poti lua xspe campionate si sa nu fii pilot complet. Nu vor iesi timpi prin presa - Poze poate - timpi sub nici o forma. Michelin au spus foarte clar ca,avand in vedere ca au contract de exclusivitate pana la 31.12.2026 cu Dorna,(iarasi 31 dec nu pot sa inteleg logica acestor contracte avand in vedere ca sezonul se termina tot timpul maxim in noiembrie),nu vor sa existe nici o comparatie intre ei si Pirelli,chiar si facuta cu moto diferite. Ar fi foarte interesant de vazut,dar nu cred ca vor avea tupeul sa dea nici pe surse timpi de teama sa nu ii dea aia in judecata. in alta ordine de idei,JM zice ca nu a avut deloc feeling fata aici la Brno si ca (dooh) overall e multumit totusi cu felul cum a decurs weekendul de curse. Cred si eu ca e multumit Martin explained that he lacked front end confidence at Brno, and that he feels he and Aprilia have “lost the direction” only three weeks on from finishing 1-2 at Mugello. “I’m happy with the overall weekend, let’s say, because every practice I was improving a bit, but I feel we are really far away from Ducati at the moment, or from the victory.I don’t have any confidence in the front. I always feel like crashing. We lost the direction, I don’t know why. We have to understand well. “I hope that Assen will be a better place for us, much more flow and this will help the Aprilia and my style. We need to improve, absolutely.” The Aprilia Racing rider added that he is still missing a base setup and that he would like to have a test. That is not possible, so he will sacrifice some Fridays in the upcoming races to try to find improvements. “For me, I don’t have still a base setup.There are races where I race, like Le Mans, with one setup, but this is not working in other tracks. This is a pity because I still don’t find it. I would love to have a test, honestly, but we don’t have it. So, some Fridays during the season I will try to take as a test, try new things and try to get back that front feeling because as soon as I get back the front feeling I will be fighting for the top.”

Aaa, deci nu ca nu avem imagini/video, dar nici timpii macar nu se vor afisa🫢

In afara de munca, orice taie greatza :))

aia de la tnt au zis ca teoretic la assen aprilia castiga, fara indoiala. totul e cu usile inchise. dar glumeau aia de la tnt ca se mereu se gaseste cineva sa cante ref timpi macar. si sincer cu padurea aia langa...oricine se poate strecura si cu obiectiv serios sa f*ta si niste poze cu toata secretomania

Buna dimineata! Ciolanul taie greata?

Testele de azi se transmit pe undeva? Cred ca a făcut-o intenționat, nu avea chef de cursa si a zis, hai s-o dau de pietriș si apoi să-mi vad eu de marjelele mele si de abdomenul meu

Grosime bara 12mm. Se monteaza imediat sub parbriz. Pret: 100RON Livrare personala in Bucuresti (Sector 3). Tel: 0750430538

Neatza buna, Luni, spor!

Nu mai stiu nimic despre baiatul asta. Mai concureaza? Asa zice el ca e slab pe dreapta. Minte! Nu il crede.. se alinta. Virajul 12, despre care vorbeau in masina, dupa cursa de sprint, este viraj de dreapta, iar cand Bagnaia a spus ca virajul ala ii creeaza probleme, el a raspuns ca nu are nici o problema cu el. De fapt, cred ca oamenii confunda faptul ca lui MM ii plac mai mult virajele pe stanga, cu faptul ca ar fi slab pe cele de dreapta. Acum, de cand cu accidentarea, sa fie mai afectat pe virajele de dreapta...

mi-a placut mult ca Peco l-a depasit pe MM pe curba de stanga (unde teoretic mm e f bun) si mm l-a depasit pe Peco pe curba de dreapta unde teoretic mm e slab.

Pana la Diggia are de recuperat 17 puncte, perfect realizabil pentru el, chiar daca concureaza la Assen, unde zice ca va suferi. L-am mai vazut suferind asa si a castigat cursa sau a prins podiumul. Numai sa nu faca prostii. Multe din prevederile regulamentare actuale se datoreaza contributiilor lui MM, pe circuit. Putem spune ca a modelat hotarator, acest sport... Drept este, ca lui nu prea i s-au aplicat respectivele prevederi. Insa declaratiile lui Bezz trebuie vazute intr-un context mai larg. Bezz este pupilul lui... Rossi. Cine este cel mai mare dusman in viata al lui Rossi??? Bimbominchia! Adica MM. Deci, cum sa nu loveasca Bezz in Mimisor, ca sa ii faca pe plac mentorului? Uite, asta este o veste proasta. Pentru cei doi cucuieti de la Aprilia si pentru restul plutonului.