Toată activitatea

Pana sa facem acuzatii nefondate ...cred ca cei interesati ar putea pierde 2 ore din viata lor la drcpiv , ca sa vada cum sta treaba ...si sa ne informeze si pe noi

Doamne, bine ca am dat intamplator peste asta rasfoind pe aici. Chiar eram chitit saptamana viitoare sa imi dau comanda de un NX500 2024 (care, ce sa vezi tot cu Euro5 si el, saracul) nou de la dealer; primul motor Auzisem in treacat de restrictii Euro5+, ca UE... cate nu vrea UE de la noi :)). Dar nu i-am dat mare importanta in cautarea de mobra. Scuzati asa intrebarea, ca na, sunt incepator si poate nu stiu schemele de pe la dealeri si politie, DAR care mai e logica pentru care inca gasesti la dealeri de vanzare motoare noi aparent neinmatriculabile as of data curenta ? Intr-adevar, am gasit cateva surse ca 1 ianuarie 2025 (si un site care zice ca dealerii au pana la sfarsitul 2025 ca sa vanda modelele 2024) si am dat o tura online pe la mai multi dealeri de mobre. Inca destule modele 2024, toate noi, toate Euro5. De ce se mai vand daca sunt neinmatriculabile ? Isi ia cineva un MT10 sau Duke ca sa se invarta prin curte la el si atat ? Sau mizeaza vanzatorii pe neinformarea cumparatorilor, ca pana la urma interesul lor e doar sa se vada cu produsul vandut

Ca o concluzie , daca nu a fost inmatriculata , chiar daca are civ , sansele sa o inmatriculezi sunt foarte mici . Asta este o concluzie de forum ...totusi iti recomand sa faci o vizita la drcpiv si sa intrebi acolo , cu toate datele pe masa . Spor !

Hai, măi, nu fi rău, poate omul doar o muta mai încolo. Și eu mai merg între vămi fără cască și mănuși (câteva sute de metri).

Au rămas picioarele afară, dar sigur se găsește o soluție și pentru așa ceva.

Buna ziua! As vrea sa imi spuneti daca sunt scutere de la 50cc pana la 125cc cu cutie de viteze as vrea sa merg si putin offroad. Multumesc.

Motoreta de peste 20k, dar umbla ca in birou...fudulie

P-asta n-am inteles-o.

A, am uitat, mobra mea e 2024. Toti dealerii vroiau sa scape de ultimele bucati la finalul anului trecut pentru ca venea modelul 2025, cu facelift. Vrajeala, de fapt modelul nou respecta norma de poluare noua, "facesilftul" era doar un pretext, ei vroiau sa scape de ele pentru ca nu le mai puteau vinde in 2025.

Exact! Si aici pe forum a mai fost topic despre asta.... Luat mobra, atv, cu CIV cu tot, circulat pe coclauri X ani, intre timp s-au schimbat legile privind normele de poluare, si ciuciu inmatriculare

Cand esti special si nu mai ai 5lei de bezina...(Echipamennt obligatoriu)

Ma indoiesc ca se poate inmatricula. Eu am cumparat Transalpul anul trecut in Octombrie, dealerul Honda s-a ocupat de scoaterea CIV si a nr. rosii care erau valabile pana pe la inceputul lui ianuarie (90 de zile). Cand am ridicat mobra mi-au pus in vedere ca trebuie inmatriculata pe nr definitive inainte de 1 ianuarie 2025 pentru ca atunci se schimba norma euro si n-o sa mai pot sa o inmatriculez dupa. De aici deduc faptul ca n-are legatura CIV cu inmatricularea si ca s-ar putea ca mobra in discutie pe topicul asta sa nu se mai poata inmatricula. Si eu zic ca cel mai sigur raspuns se obtine cu o vizita cu actele la DRPCIV. Oricum nu da niciun ban pana nu esti sigur de inmatriculare.

Bre, omul a zis ca are CIV. CIV-ul se elibereaza dupa ce ai trecut cu succes prin procesul de la RAR. Cel putin asa imi zice mie logica :)))

Nu neaparat . Daca are rar nu inseamna oblgatoriu ca o si poti inmatricula . Poti sa ai RAR facut , dar sa nu fie omologata . ( eu la o mazda am facut omologarea individual , dupa 2 saptamani de la RAR pt ca modelul cu seria pe care o aveam erau sub 6 unitati trecute prin RAR in ro , ca sa o omologheze automat --- asta se intampla acu cca 8 ani .....nu stiu ce mai este schimbat prin legislatie ) De asemenea o sa te lovesti de ANAF ( o sa-ti ceara niste dovezi de plata ) Cred ca cel mai bine , faci poze dupa toate actele , iti pierzi 2 ore din viata si te duci la informatii la drcpiv ....si acolo o sa te lamuresti in toate privintele , de la organele abilitate .

Poate ma insel, insa daca are CIV inseamna ca a trecut prin RAR. Acum tu nu faci decat sa iti iei numar de la politie.

Poate o antena parabolica ar putra rezolva problema

Pai daca a fost emisa deja o factura, TVA-ul s-a achitat in momentul achizitiei de catre primul proprietar. Sau e tot persoana juridica?

S- a rezolvat problema costumului-motocicleta https://www.facebook.com/reel/1755965238674251?fs=e&fs=e

Salutare! Am un tank bag nou nefolosit care pentru mine este un pic prea mare , caci merg mereu cu topcase si laterale. https://www.hepco-becker.de/en/tankbag-street-tourer-m.html Pret tankbag + flansa de rezervor 130 euro , altfel ar fi nou 175+38. Imi pare rau sa nu il am dar e prea mult pentru mine . Este in stare perfecta , nou , nefolosit , cu husa de ploaie inclusa . extensibil , etc etc. Nu ii gasesc cureaua de umar dar poate dau de ea. Locatie Bucuresti Contact 0722 786 069 Pret 130 euro Numai predare personala . Multumesc

acum inteleg.

Nu e inmatriculata, are factura, CIV si COC.

da, si? te-am pierdut... eu ziceam ca e ceva cu Pecco, ca anul asta ar fi luat bataie cu mobra Factory si de MM ramanea la Gresini pe modelul '24 ce treaba are aici AM sa ma contrazica??

in primul rand, mobra e inmatriculabila???? e greu sa dai detalii concrete despre ce mobra e vorba, ce fel de acte are?? daca vrei raspunsuri exacte, ar trebui sa dai detalii, sa te putem ajuta! nu???? ai noroc, ca sunt azi marinimos si nu-ti sterg topicul din start!!!!

pai AM l-a batut pe Peco de cateva ori anu asta, a fost in fata lui. in toate sprinturile. si in unele GPuri.

cum ma contrazice AM?? ha?? PS. sa-ti traduc, ca ai sarit peste un "pe" adica daca Marc ramanea la Gresini, la Nadia, pe modelul '24 tot reusea sa-l bata pe Francesco Bagnaia, care concureza cu Factory '25