Toată activitatea

De ce ai vrea full self driving? Pana acum cand nu aveam chef de condus, luam un taxi sau pentru cine isi permite sofer. Full self driving asta nu stiu ce sa zic

La calitatea marcajelor rutiere, poate doar pe autostrazi o sa ai o experienta placuta.

Buna ziua. Am un SYM NHT300. As vrea sa-mi pun crash bar. Ma puteti ajuta? (Nu am crash bar-ul).

are cont de vizitator

inseamna ca Marele Ago citeste si el Forumul

Depinde in ce conditii va scoate Q timpul ala. Tur rapid, singur pe circuit, clar mai bun. Mult mai bun. In cursa, la limita sau in afara punctelor, cum ne-a obisnuit. Vinales II. Motoristii nu se conduc dupa aceeasi logica cu a noastra... Nu motoristii urmeaza logica, ci logica se pliaza dupa motorist... . Astia sunt un fel de Chuck Norris. Tu, care esti mare fan Jiji, ar trebui sa stii asta. Radem, glumim, dar cu toate modificarile de cilindree, de combustibili, etc, nu vad o pierdere semnificativa de putere pentru modelele 2027. Iar in 2-3 ani, vor fi similare cu cele de acum. Asa a fost si data trecuta, cand se trecuse la motoarele de 800 cmc.

Alta noutate: Full Self Driving de la Tesla se pare ca va ajunge si in Romania. A fost deja aprobat in Olanda, si se asteapta sa se extinda si in restul UE. https://automotorclub.ro/tesla-recruteaza-in-romania-sistemul-full-self-driving-fsd-se-pregateste-de-drumurile-noastre/?fbclid=IwY2xjawRVWA9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeyjALAAoOViGPBbmbZ3EQCPGjkuzRcB1Lg5EJG-EpOKBM1rpugQ0_hE0GiEM_aem_sIJpdWt8EKSNVRAIjaN5VA Abia astept sa-l testez. Stiu ca va costa aprox 100 euro/luna, dar in Olanda se da o perioadat de testare gratuita. Sper ca si la noi va fi la fel. Dupa....doar cine chiar are nevoie si-l va permite.

Neata lume.Am rezolvat, la acest domn, excrlent , servicii, comunicare, promtitudine. Cumvq totusi este alta lume . A impachetat db kilere de inox in folie din aceea cu bule.

nu vorbea de cuplu...asta v-a fi mai mic, dar compensat de greutatea motocicletei si de viteza superioara pe viraje la care ma astept. dar la nivel de CP se vor putea face mai multe chestii. gen turatii mai mari, piese mai usoare, piese mai usoare, frecare. cum CP = cuplu x turatii, este posibila pastrarea CP. Inginerul ala de la Honda estima ca in 2027 cel mai probabil CP vor scadea cu 20-25 CP maxim si se asteapta sa revina cam tot acolo in urmatorii ani, dupa ce se mai lucreaza la fiabilitatea motorului. Nu zic eu, zice un inginer din motogp.

Neatzaaaa!

bine ca nu incepe de la jumate. bez are 36pcte in fata lui mm, nu suna mult dar e pe plus, nu pe minus. jm la fel, +32 sa se dea pe zero punctele daca tot incepe acum

Nu ești singurul care spune asta... https://www.crash.net/motogp/news/1093256/1/giacomo-agostini-real-2026-motogp-title-fight-begins-spanish-gp

Aa,clar doar speculatii.Si mie mi se pare sf...dar ar fi interesant sa scoata Honda o asemenea raketa cu care pana si Taka sa rupa norii...Neverosimil, dar interesant. Asta cu "850 cm3 nu inseamna ca vor scadea calutii" mi se pare contrara fizicii. Ai cu 15% mai putina capacitate in care sa arzi gazul,care gaz din 2027 nu? nu mai e facut din petrol distilat ci alcool etilic din porumb mainly,deci puterea lui calorica e cu 30% mai slaba. (Benzina - 45-46MJ/Kg ; Etanol - 31 MJ/Kg). Ok,ok - nu mai face knock pot sa il compreseze mai mult parca.Dar 30% mai mult?Hai ca nu da bine oricum am intoarce-o.Si cand matematica nu da bine.... A mai fost discutia asta - eu cred ca vor fi 20-30% mai slabe puterile.Parere personala baza pe ce am scris mai sus - vorba aia "change my mind" "O putere asemanatoare dintr-un motor mai mic" (cu 15% mai mic) e wishful thinking - contravine oricarei logici (daca nu schimba ceva major in constructia,materialele sau arhitectura motorului). Sa fiu inteles - nu am zis ca motoretele vor fi mai slow - s-ar putea foarte bine sa fie aceeiasi timpi sau poate cine stie zvonul Taka sa fie adevarat - motoretele vor fi in mod clar mai mici,aero diferita (dar cine stie ce mai inventeaza pana atunci)....eu zic doar ca cuplul motor va fi mai mic.Restul,cine stie...

Buna dimineata!

Pune mana de-ti completeaza datele de la avatar,sa stim cu cine vorbim.

Metoda de contact?

Taka campion '27

Salutare..ramanem in branșă!! Transport saptamanal din România catre Germania, Belgia si Olanda, nordul Franței, eventual Polonia!! Oferim transport in duba inchisa cu asigurare de transport sau dupa caz pe remorca dedicata transportului moto!! Contact telefonic sau whatsapp 0040 722 525 076. Aici, vorba-i vorba!! Stima!

Am vandut motocicleta si mi-au ramas cutiile de aluminiu. Cutiile sunt complet sudat,extrem de rezistente, nu patrunde apa. Detalii despre cutii aici: https://shop.bumot.eu/en/catalog/id/191.html. Utilizate la ture lungi. Una dintre cutii are zgarieturi pe fund, asa cum se vede in poza. Cumparate cu o geanta de capac si cu manere. Am 3 chei. Eu le-am pus niste spuma in interior (un izopren de la decathlon) ca sa nu se frece continutul. Etichetele de pe ele le pot da eu jos daca deranjeaza. Suporti pentru cutii sunt disponibil pentru numeroase modele pe site-ul producatorului. Pret - 400 euro. Disponibile in Iasi, dar pot trimite cu plata ramburs si in tara.

In soare de primavara !

Salut, m-ar interesa si un CBR650R 2021-2023 sau si 2024 sa aflu pe la cat puteti sa il gasiti . Multumesc!

Se vinde Asus Vivobook Pro N6506MU. Citit descrierea, are niste probleme si estetice si tehnice, totul e pe fata. Specificatii: - procesor Intel® Core™ Ultra 9 185H pana la 5.1GHz, Intel® AI Boost NPU (cui ii pasa?) 16 core 22 threads - ecran 15.6'', 3K (2880 x 1620 ), OLED, rata refresh 120Hz (sau o poți seta pe 60Hz ori adaptabila), Glossy, precizie a culorilor DCI-P3 100%, VESA CERTIFIED Display HDR True Black 600, 400-600 niti, HDR, are vreo 5 profile de culori + se da pe spate la 180 grade; capacul se deschide cu o mana, nu tre sa tii de baza. - Ram 24GB DDR5 5600MTs (8Gb lipiti si placuta de 16Gb - de pe net am vazut ca se poate adauga placa de 32 sa ajungi la 40Gb ram daca chiar e nevoie) - SSD 1TB NVMe - GPU dedicata NVIDIA® GeForce RTX™ 4050 6GB GDDR6 (+ MUX switch) - GPU integrata Arc - e decenta, faci scrubbing pe editare video in After Effects cat sa mai modifici una alta si sa tina mai mult pe baterie vs GPU dedicat - Adaptor 200W cam cat o palma - deci maricel. - IR camera for Windows Hello - se logheaza cu recunoașterea fetei - sunet: difuzoare Harman Kardon, bat in jos. - tastatura internationala (fara simboluri ciudate sau miscate aiurea) cu numpad, iluminata, 3 trepte. - trackpad mare - selectie decenta de porturi: 1 x RJ-45 1 x Audio Out/Microfon 2 x USB 3.2 Type A (am copiat de pe stick pe portul din stanga cu 125MB/s) 2 x USB 3.2 Type C 1 x HDMI 2.1 1 x Thunderbolt v4 Cititor carduri SD Windows 11 pro. De curand schimbata pasta si curatat praful din sistemul de racire. (sub 2-3luni) Incarcator 200W destul de mare, cat o palma. Istoric: Cumparat de mine tot de pe olx acum ceva timp, in aceeasi stare. Fast startup este Disabled si trebuie sa ramana asa. (este o setare din BIOS). Nu e mare chestie, dureaza cu niște secunde mai mult pornirea/oprirea, nu e un capat de tara. Daca dai enable la fast startup cam la 15 porniri ramane pe ecran negru din nu stiu ce motiv, trebuie sa tii power apasat, se inchide, apesi iar power si porneste normal. Am vb la relatii cu clientii asus si ei spun ca ce vers de bios e acum e ultima. Au oferit niște soluții generice - nici nu am chef si nici nervi pentru așa ceva, nu ma deranjeaza daca am gasit o solutie) Daca ramane cu Fast Startup Disabled problema nu se manifesta. am setarea facuta de vreo luna si a pornit mereu OK. Cablul de la incarcator are o intrerupere - uneori apare simbolul de incarcare desi e bagat in priza. Defectul este undeva f aproape de mufa de incarcare. Da tre sa tragi serios de ea sa gasesti intreruperea. Se poate trai si asa cu el, nu ma c*c pe mine - foarte rar se manifesta defectul. Ca solutie alternativa se poate incarca si pe usb c - are 2 porturi pe dreapta, preferabil cu adaptor cot la 90 grade sa nu incurce la mouse. Crapatura filiforma la carcasa in zona butonului de power, crapatura panou spate la gura de aerisire din stanga; vedeti poze. Sunt mentionate pentru ca exista dar functional nu incurca cu nimic, abia daca se si vad/simt. Clasicele urme de utilizare la colturi - nu sunt indoituri, doar e luata vopseaua, vedeti poze. SSD-ul se aude uneori cum lucreaza, din ce am citit pe net - ar fi normal cand au loc scrieri/citiri la viteze mari. El in windows arata health la 99% dar am inteles ca la ssd-uri nu prea sunt unelte precise pentru diagnosticare. 3 suruburi de la carcasa sunt altfel decat restul. (lipseau cand l-am cumparat) Luate pe rând sau împreună - se poate trai cu toate defectele, are ceva performanța în el si ecranul în sine e super. E destul de subtire si usurel la 1.8Kg dar si puternic, merge si editare video decent ca am vrut sa vad cum se misca (aveam desktop dedicat pentru chestii serioase). Prefer predare personala Bucuresti - sa va uitati la el pe toate partile si sa va asigurati ca acele parti rele nu sunt ceva peste care nu puteti trece. +sa rulati ce teste doriti. Teoretic imi pot face treaba cu el, aleg sa il vand doar pentru ca deja am trecut pe mac. Nu mai vreau sa aud zgomot de ventilator de laptop in viata mea. Nu mai vreau sa aud de Asus in viata mea, nici de win 11. (desktopul deja l-am vandut) Am si cutia lui, predare personala doar in Bucuresti. Pret 3000 lei vai mortii lor, negociabil. contact - scrieti aici sau PM

Sepang cu pirelli....prototipul de motogp. Dar sunt doar speculatii ca ar fi batut timpul... nu exista ceva oficial normal. In alta ordine de idei, de anul trecut au fost niste declaratii ca 850 cm3 nu inseamna ca vor scadea calutii...mai multi erau convinsi ca inginerii vor putea scoate o putere asemanatoare dintr-un motor mai mic. Ramane sa si tina motorul, sa adapteze electronica.... In alta ordine de idei, Esp a luat, zice el, cea mai nasoala tranta din viata lui cu 850 in acelasi test. Operat la L2-L5....

n-are cum... my2c