Toată activitatea

Nici mie nu mi-i se pare un pilot wuaw. Adica sunt piloti mai valorosi in moto2. dar na, probabil ca are ceva clauza in ctr dc castiga titlul. In plus vine cu know-how-ul la gunele pirelli

Meteoric e doar la DigiTV.. Ti am spus ca esti influentat, dar tu nu si nu.. Batman-Batman!

Bulega sa ramana la WSBK, la moto2 nu a performat d-asta nici nu a ajuns in motogp in WSBK performeaza toate ciurumelele ejectate din motomondial

ITP? Fiscal?

asa cica, dar cum s-a zvonit ca in prima etapa o sa stim - nu mai cred nimic si nici nu imi prea pasa, oricum va fi un reset major. ma astept sa fie stranse lucrurile in prima jumate a sezonului. as fi tentat sa spun ca Bule ar trebui sa invete din greseala lui Top. dar cu noile reguli nu stiu cine o sa fie mai avantajat - TOp ca a avut 1 sezon in GP pe alte reguli sau Bule care vine proaspat? Sau cumva Bule a avut voie sa piloteze deja moto aia noua?

se agata si astia de orice sa manance putin c*cat. oricum toti vb cu pilotii "coa, ai si tu grija ca ala se bate la camp" aia nu inseamna sa nu-l depaseasca, ci doar sa nu il dea jos.

astea par zvonuri de asta iarna

pentru safety, doar ati vazut ce s-a intamplat cu AM73 si Zarco daca au avut acelasi material de concurs ca si echipele de uzina :)))))

cand ar trebui sa se faca anuntuirle oficiale? pe la Mugelo?

Alte zvonuri de prin paddock: The paddock is buzzing again with wild transfer talk. No confirmations, but here are the four biggest rumours doing the rounds: - Pedro Acosta linked with a future move from KTM to VR46 Ducati - Pecco Bagnaia reportedly on Yamaha’s radar - Fabio Quartararo connected to a possible Aprilia switch - Jorge Martin rumoured as a future HRC target. mie imi pare mai real zvonul cu JM la honda, deja ei clar au avut ceva discutii... cand vroia JM sa rupa contractul cu Aprilia si sa se mute la Honda. cam trist cu Acosta la VR46, ar fi trebuit sa fie la ducati.... dar cine stie, poate o sa fie la uzina si Bulega la vr46

Vând BMW R1200 GS Adventure, an fabricație 2015, motocicletă întreținută foarte bine. Înmatriculată, acte la zi An: 2015 Motor: 1.170 cm³ Boxer Putere: 125 CP Cutie: 6 trepte Kilometraj: 90.000 Km Culoare: Verde Cutii laterale aluminiu si topcase Crash bar, protecții motor Proiectoare suplimentare Parbriz reglabil touring Handguard-uri ESA Cruise Control, quikshift Încălzire în manșoane, inaltatoare ghidon la 45% Cutie de scule Touratech Moduri de rulare: Road, Rain, Enduro, Dynamic ABS, ASC Are pornire Keyless, asistent profesional de schimbare a vitezei (quikshift) si evacuare Akrapovic Se poate vedea in Bucuresti, sector 1 Pret 11.500 € Tel: 0722.245.973

neatza buna! mai e o leaca de greatza.... ....tare nasoala e vremea! cam cum is si vremurile, pffff!

Bună dimineața! Greața a trecut ca prin farmec!

Imi aduc aminte ca acum cativa ani, Bagnaia cerea ca echipele de client sa fie dotate cu motociclete mai... lente...

o fii un sambure de adevar: https://motorcyclesports.net/jorge-martin-demands-trackhouse-restrictions-to-protect-title-fight-a-dramatic-clash-ensues/

Na, asta este o motocicleta pe mi-ar placea sa o am, doar pentru...ideea de a o avea. Eventual sa o zapacesc pe ulita in sus si in jos. Spor la vanzare!

Salut, Vezi că RCA nu trebuie să-l dai mai departe. Poate doar in ziua in care cumpărătorul pleacă pe ea, după care este obligat să-și facă RCA. La inmatriculare nici nu-l primește daca RCA nu este pe numele lui. + Ca daca doamne feri face vreo nefăcută pe tine te arde la buzunar după la RCA. După ce o dai , faci cerere la firma de RCA să-ți dea banii înapoi pe restul perioadei.

spor la vanzare!

Iulian 0787318253 Inmatriculata pe numele meu imediat dupa achizitie, ofer fiscal, RCA valabil martie sau aprilie 2027 Multumesc!

telefon de contact? fiscal?

Vând motocicleta Indian FTR 1200 S, an fabricație 2019, prima inmatriculare in 2021. Are in prezent cca 8,500 km la bord, in crestere; stare tehnică și estetică ireproșabilă. Eu am cumparat-o de la al doilea proprietar acum vreo doua luni la 6,900 km, in prezent am cca 8,500, in crestere; probleme financiare majore ma fac sa o scot la vanzare. Scurt istoric: achizitionata de noua din RO de la reprezentanta in 2021 (conform certif RAR data primei inmatriculari este 14.04.2021), in august 2024 a fost vanduta catre cel de la care am cumparat-o eu. V‑Twin, 1203 cm³, 120 CP Modificari aduse de al doilea proprietar: Jante OEM 17” față/spate - noi Anvelope Metzeler Racetec K3 - noi Aripă față din carbon (Indian original) Airbox tank cover din carbon (Indian original) Seat cowl din carbon (Indian original) Protectie evacuare carbon Akrapovic (Indian original) Sa OEM carbon model Oglinzi Wunderkind Ornamente Akrapovic Soft motor Lloydz Garage (USA), îmbunătățește pornirea la rece și face motorul să funcționeze mult mai rotund R&G Aero Crash pads Acumulator OEM cumparat si montat de mine dupa achizitie. Am primit si ofer la randul meu toate piesele originale: Jante OEM față/spate 19”/18” - exact asa cum a venit modelul din fabrica, cu anvelope Dunlop DT-3 Tobă originală fara db killer + tobă originala cu db killer + toba Bassani (SUA) Airbox tank cover gri cu roșu Aripă față și aripă spate gri Mască far gri Oglinzi OEM Sa FTR1200S Suport numar Ceva dotari: ABS + cornering ABS, Pilot automat, Frâne Brembo cu discuri duble față, Moduri de rulare + control tracțiune, Wheelie control & stabilitate electronică, Display TFT full color de 4.3”, furcă inversată Sachs reglabilă si amortizor Sachs piggyback reglabil. Tinuta de mine doar in garaj, ITP aprilie 2028, acte complete. Se poate vedea, proba in Eforie Nord sau pe raza jud Constanta cu banii in mana, 12,500 EUR

Vand KTM 1290 Super Adventure R model 2022 Achizitionat Mai 2023, garantie pana in Mai 2027. Extra: mansoane incalzite, sa incalzita, sa pasager incalzita, cutii laterale KTM, suport top case Givi, crash bar superior, windshield touring Puig, Scottoiler, full LED, keyless. 42.200km in usoara crestere. ITP valabil pana in Mai 2027. Ofer fiscal. Inmatriculat in RO Pret 13.000 Euro usor negociabil la fata locului. Contact Marcel 0724428494. se poate vedea in Timisoara

Pretul este o golaneala totala. Nu merita un Goldwing nou. Personal nu sunt mare fan al noului model, il prefer pe cel din 2001-2017 . Saua mult mai buna, iar pentru pasager este confortul absolut. Si oi fi si imbatranit si prefer liniile clasice. Cu 2-3 ani vechime nu se rezolva mare lucru la pret, si evident ca gasesti doar modelul nou. Ultimele GW1800 din 2017 se gasesc pe la 17.000 €. Nu discutam de DCT-uri sau alte minuni. Varianta clasica cu cutie ''manuala''

Tovarăşul Ceauşescu se întoarce dintr-o vizită efectuată în Africa de Sud. Curioşi, ceilalţi îl întreabă cum a fost, ce a făcut acolo. -Cel mai mult mi-a plăcut la vânătoare de pliznoţi, în junglă. Toţi se uită lung. În cele din urmă, unul îşi ia inima în dinţi şi întreabă: – Nu vă supăraţi, ce sunt ăia pliznoţi? – Păi, seamănă cu oamenii, doar că sunt negri, stau în copac şi când îndreptam puşca spre ei strigau: please not, please not! Profesorul catre elevi: Bai, sunteti atat de proști, ca 90% nu treceti clasa! Bulă: hăhă, nici măcar nu suntem atâția...

ce soarta cruda ar avea baiatu asta daca dupa 4 ani de honda ar ajunge la satelit honda. cred ca se trezeste noaptea transpirat tot, tipand. *pana se clarifica situatia