Toată activitatea

@Constantin Sanatate maxima si in 2026 si va mai asteptam cu poze Referitor la viteze cam asa statea treaba in vremea SSMD (Societatea Socialista Multilateral Dezvoltata) Mai jos se afla ''docomentul'': https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/598 Iata ce spunea Art.34 care modifica legea veche din 1966: Articolul 49 va avea următorul cuprins:"Art. 49. -Limitele maxime de viteza cu care autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice sînt: a) în localităţi:- Autoturisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 km/h - Autobuze, microbuze (autofurgonete), autocamioane (autocamionete), autospeciale, motociclete, tramvaie şi troleibuze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 km/h - Autovehicule care transporta materiale uşor inflama- bile sau explozive . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h - Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 km/h b) în afară localităţilor şi pe autostrăzi: - Autoturisme dotate cu motoare peste 1.800 cm3, cu ex- ceptia autoturismelor Volga, Pobeda, Warszawa . . . . 90 km/h - Autoturisme Dacia 1300 şi cele dotate cu motoare de la 1.100 la 1.800 cmc . . . . . . . . . . . . . . .80 km/h - Autoturisme dotate cu motoare sub 1.100 cmc, precum şi autoturismele Volga, Pobeda, Warszawa, autoturisme de teren cu motor cu aprindere prin scînteie, autobuze şi microbuze cu motor Diesel . . . . . . . . . . . . .70 km/h - Autoturisme de teren cu motor Diesel. . . . . . . . . 60 km/h - Autobuze, microbuze, autocamionete, autofurgonete, autocamioane cu sau fără remorca, autotractoare cu sa şi semiremorca, autospeciale, motociclete. . . . . . .50 km/h - Autovehicule care transporta materiale uşor inflama- bile sau explozive, autobasculante. . . . . . . . . . 40 km/h - Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h Autovehiculele care fac parte din categoriile pentru care este prevăzută o viteză maxima inferioară vor fi conduse pe banda de lîngă bordura sau acostament, pentru a permite celorlalte autovehicule sa circule cu viteza maxima admisă." Precum se vede legea era serioasa, scrisa la detaliu, cu referire la marca masinii Da, cu totii mergeam cu Mobra in rand cu masinile, adica cu 60 km/h prin oras, ceea ce insa era ilegal. Pe DN-uri cu 90 Km/h , doar sa nu bata vantul din fata si sa nu se fi tocit prea mult cocoselul de la platina, ala care calca pe cama . Imi aduc aminte ca prin 1989 am plecat pana la mare si am uitat sculele acasa. Am urcat dealurile de pe la Ovidiu cu 20-30 km/h . Direct la Luna Park in Mamaia am mers la flacaii cu carturile si m-au scos din belea. Personal am avut un show pe Soseaua Kisseleff cu un militian in civil, care vroia musai sa imi ia carnetul pentru ca nu am mers langa bordura ca sa ma poata depasi el, desi mergeam cu totii in coloana. In Bucuresti, un prieten a luat o amenda pentru 60 km/h pe Calea Dorobanti. Si o stampila pe carnet , ca asa era pe acele vremuri, la 3 stampile se anula carnetul, mai faceai inca o data scoala si apoi dadeai examen de carnet. Astea sunt chestii pe care nostalgicii socialismului le-au uitat (inclusiv cum plecai cu sticla/canistra de benzina in vacanta).

Salut, cum se spune "traiesti pe picior mare".

Buna ziua, Urmeaza sa incep scoala moto si caut incaltari care sa aiba marimea de 33 de cm. Calapodul variaza de la producator la producator, in linii mari ele ar fi masura 50. Daca are cineva oferte sunt bine venite! Multumesc Zi buna!

Nu dau doi bani pe rahatul ala de ai... Concret,eu am condus in 1989 Hoinar-ul cu 60 km/h in oras si la fel era limita si la auto.Asta in Cluj-Napoca. Dupa "revolutie" la cativa ani s-a facut limita la 50 km/h,exact in care an nu mai stiu.Cand am dat/luat in 1995 examenul de B,era de 50. Singurele 2 amenzi luate pe motor au fost pentru numar murdar...

Multumesc frumos!

Cricul este "piciorul" pe care se sprijina scuterul sau motocicleta cand sunt parcate. Kick-ul (kickstarter) sau pedala este parghia pe care apesi cu piciorul ca sa pornesti motorul scuterului. Corect si asta.

Nimeni nu se naste invatat si sunt aici sa invat, asta am precizat de la inceput.

Stiu sigur ca era 40 la motorete. Dar era o limita pt motorete si alta mai mare pt motociclete. Nici pe autostradă Pitesti nu aveai voie atunci decât moto cu ataș. Chestie pe care n-am înțeles o niciodată Că doar o motocicletă solo e mai rapidă decât una cu ataș. Dar erau legi comuniste care au dispărut imediat după 90’ “Rezumat generat de AI În perioada comunistă, limitele de viteză erau reglementate strict, deși legislația a suferit modificări de-a lungul deceniilor. Diferența principală dintre motorete și motociclete ținea de capacitatea cilindrică (sub sau peste 50 cm³) și de performanțele tehnice, motoretele fiind considerate vehicule lente. Iată principalele aspecte legate de limitele de viteză în România comunistă: Motorete (ex: Mobra 50, Simson): De obicei, motoretele cu capacitate de 50 cm³ aveau o limită constructivă de viteză, dar în trafic erau adesea încadrate la o limită generală în localități de 40-50 km/h. Ele erau populare pentru consumul redus și ușurința în utilizare, fiind folosite preponderent în zonele rurale sau pentru navetă urbană. Motociclete (ex: IJ, MZ, Jawa, MZ): Motocicletele cu capacitate cilindrică mai mare aveau dreptul să ruleze cu viteza maximă admisă pentru autovehicule: În localități: Limita era, de regulă, 50-60 km/h (spre sfârșitul anilor '80, limitele au devenit și mai restrictive în anumite zone din cauza economiei de combustibil). În afara localităților: Motocicletele puteau circula cu viteze superioare, conform indicatoarelor, adesea limita fiind de 80-100 km/h. “

Corect. Inainte limita in localitati a fost peste tot locul 60,apoi s-a facut la 50.

Fara legatura, dar eu nu imi amintesc sa fi fost vreodata in Bucale 40 limita. Dimpotriva, a fost 60 pana s-a redus la 50.

Eu doar am propus. Merci si eu. Spor!

neatzaaaa! dadada, maaaaare grija!!!!

Imediat dupa 90’cand aveam Mobra,limita era 40 km/h in Bucuresti,ma lua cu 55-60…. Am dat cateva amenzi “amiabile”de radar. Amiabila era cam cat plinul de la motoreta. Am luat odata amenda cu IJ-ul pe la Tuzla,-CT,tot cu IJ-ul ma luat odata radarul pe undeva prin Secuime,politistul era si motociclist si a iertat,dar cu recomandarea sa o las mai usor ca ploua destul de tare…. Dar cu Busa ai alta prestanta la semafor….

Eu vorbeam de cric, nu de pedala de pornire... In fine, daca ai ajuns la service totul ar trebui sa fie ok. Succes in continuare, dar ai grija, ca pare ca chiar nu stii absolut nimic despre utilajul cu care mergi pe strada, ceea ce poate deveni de-a dreptul periculos.

Normal ca nu merg, doar ma stii... Dar eu vorbeam de plaiurile mioritice, spatiul carpato-danubiano-pontic. Pai nu asta am zis si eu, ca EU nu cunosc?! Am zis eu ca nu exista?

Buna dimineata! Vineri, 13! Grija mare!

L-ai pornit la kick, nu la cric.

Si cu Busa si cu Hoinarul, tot in trafic stai!

Cumva astazi dupa multe incercari a pornit scuterul din cric si m-am bucurat enorm, am reusit sa il duc la un service unde mi-au spus ca electromotorul era ars. Cel mai probabil era inca umed in interior, eu am fortat cu mai multe incercari pornirea si a cedat. Multumesc tuturor pentru ajutor!

Probabil nu cunosti tu, asta nu inseamna ca nu exista (destui)

Si eu am luat, si afara si in Romania, dar recunosc ca nu sunt chiar motociclist tru. Si nu am avut nici costum caroserie.

La cate accesorii are, nu o dau cu 300 de lei. Una cheala cu un acumulator se vinde cu 500 de lei pe OLX. Multumesc pentru oferta!

Da, aia e. Daca veneai pana la mine, te lasam sa dai o tura cu ea.

Salutare. Cu cricul nu cred ca il poti porni. Referitor la acel click de il auzi, ar trebui desfacut capacul transmisiei si verificate conexiunile la electromotor, vazut daca axul se invarte si daca este "aruncat" in afara cand se da la automat.