Toată activitatea
- Ora trecută
-
4. SPAIN ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN
topic a răspuns lui xt600 în Cavaleruul Competitii Internationale
Lamureste-ma si pe mine, pana la urma, cu ce combustibili vor evolua? Biocombustibili sau combustibili sintetici? Ca nu sunt acelasi lucru. La ce fel de combustibili face referire noul regulament? In ceea ce priveste puterea noilor motoare, daca va exista o scadere semnificativa de putere, in primul an, aceasta va avea alte ratiuni, decat cele tehnice. Sunt convins ca inginerii pot scoate lejer cca 300cp, din 850cmc, dar vor limita deliberat puterea, pana se lamuresc cu fiabilitatea, mai ales ca din cate stiu, prin noul regulament se limiteaza si numarul de motoare avute la dispozitie de fiecare pilot. Daca informatia este gresita, mea culpa. PS. Care este capacitatea rezervorului, incepand cu 2027? - Azi
-
Sa mai si radem......BANCURI !
topic a răspuns lui The Flying Dutchman în Leonul BUCURESTI - discutii generale
-
FUN
topic a răspuns lui The Flying Dutchman în The Flying Dutchmanul MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
-
Nu cunosc personal niciun membru de pe acest topic. As paria însă ca foarte puțini sunt corporatiști cu program 9-17, cu copii de dus la școală, activități, cumpărături, cu domiciliu la casă in periferie si care la această vârstă (30-45 de ani) își petrec enorm de multe ore în trafic pentru activitățile mai sus menționate. Nu zic ca e modelul de viață demn de urmat (este o alegere până la urmă). Ce vreau eu să subliniez e ca e o lipsă acută de empatie și o atitudine puțin aroganta, gen "nu mai știe prostimea sa aprecize plăcerea condusului sau plăcerea unor lucrări ușoare de mentenanță ". Totuși, acei oameni poste nu mai au energ, timp, chef sau răbdare. Apreciază în schimb o mașină pe care se pot baza (de-aia cumpăra nouă), automată (nu mai detaliez de ce) si cât mai eficienta (când ai copii ordinea priorităților financiare schimbă). Probabil de-aia au prins asa tare briz-briz-urile. Fac viața la bord mai plăcută, in detrimentul dinamicii, materialelor de calitate, etc. Oamenii cu viata programată după standardele moderne nu prea mai fac alegeri emoționale. Totul este calcul avantaj vs dezavantaj. Cel puțin asa vad eu lucrurile.
-
Foarte buna cafeaua la Socar.
-
4. SPAIN ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN
topic a răspuns lui frigider în Cavaleruul Competitii Internationale
Nuți nu-ți fă griji, n-auzi ce zice lumea? abia acum incepe campionatul ca fan - locu ala 5 cu LLP sau cat a fost parca nu ma mai dezamageste acum. -
4. SPAIN ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN
topic a răspuns lui danypop în Cavaleruul Competitii Internationale
Care atata asa dupa o luna -
Cristi, uiți de cotețele pe 3 sau 4 roți pentru cei fără permis, alea sunt senzație, mă mir că nu prea au fost apreciate pe aici. Nu, ăla de scule nu!!! Cum reparăm la moto fără scule? Concret, mi-am luat unele jucării, am "furat" idei de la colegi, poate și alții de la mine. Dar cine intră pe forum moto ca să se intereseze de mașini electrice? Iese scandal uneori, ca pe aria de politică. Nu musai că refuzăm "marea inovație" electrică, promovată incisiv la toate nivelurile, susținută intensiv prin programe "verzi", când s-a dovedit că realitatea nu-i ce se prezintă. E la mare modă să ai electrică, foarte bine, modă e ceva impus,e ofertă, cererea apare ulterior. Gen punga de la Balenciaga, de 1700 euro, aceeași pungă in care îți pun pietarii arpagicul și pe care nu-ți iau bani. Dar dacă există cerere, nu-i prost să nu oferteze producătorul. In fine, să vedem ce-o fi cu bateriile astea noi, parcă văd că iar explodează piața. Urma alege. Până una-alta, în localitate nu avem stație publică pentru încărcare auto, iar să îmi pun panouri strict pentru așa ceva, e vorba de zeci de mii de euro, sumă cu care pot merge ani buni cu un ICE. Am impresia că la unii satisfacția cea mai mare e că fentează taxele și accizele la carburanți. Whatever, nu-mi mai bat capul, mâine trebuie să fac plinul, chestie de sub 5 minute, că tot e Socar în drum.
-
4. SPAIN ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN
topic a răspuns lui apriliacluj în Cavaleruul Competitii Internationale
un fleac, a fost ciuruit -
Intru totul de acord. Mai trebuie sa apara sectiune de trotinete electrice...ca doar si alea au 2 roti ghidon. Votam in consiliul de moderare care va fi soarta acestui topic.
-
4. SPAIN ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN
topic a răspuns lui frigider în Cavaleruul Competitii Internationale
decat o zgarietura -
4. SPAIN ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN
topic a răspuns lui danypop în Cavaleruul Competitii Internationale
-
Posibil sa fie cum spui, dar cum am mai spus, e forum moto, nu de ev-uri. E strict o constatare, nu e nimic exagerat. Si sustin mai departe inchiderea acestui topic.
-
Sculele sunt scule, masinile electrice......ei bine exista forumuri, grupuri dedicate de pasionatii lor. Daca moto electrice inteleg, ca doar e forum moto, masini in schimb nu prea.
-
@all Hai să nu exagerăm! Mâine-poimâine văd că vine unul cu ideea să desființăm și topicul de "scule", că nu se vorbește numai de scule pentru motociclete, vânzări-cumpărări de diverse obiecte care nu au legătură cu moto, topicul de Formula 1 etc.
-
@banditbiker82 am gasit urmatoarele desinguri: Ca idee, ele pot fi colorate in aproape orice culoare...si zic aproape intrucat trebuie sa se regaseasc in filamentele mele :)). Daca vrei, incerc sa iti fac designul pe care l-ai pus tu mai sus.
-
Cred ca si tu erai vizat de remarca de mai sus a moderatorului...mie imi face impresia ca ai un ghimpe nu atat impotriva Ev-urilor, cat mai ales impotriva lui Mircea :)))))) (care are pareri mai mult sau mai putin pertinente din punctul lui de vedere, avand in vedere ca e cel mai in masura sa-si dea cu parerea despre electrice, fiind posesor de 3 Ev-uri). Mie omul mi se pare chiar ok si din ce a postat pe aici, pe el (ca si pe altii) il (ii) avantajeaza masina electrica. Ca idee eu am masina termica (non-hibrida) si 3 motociclete termice si nu intentionez sa-mi iau nimic electric prea curand...(dar daca stateam la casa si vremea nu-mi permitea sa merg constant cu motorul la job, poate altfel stateau lucrurile).
-
In mod sigur +1!
-
La fel s-a spus cand s-a inchis mizeria aia de sectiune de Social-Politica, ca, acest forum va muri. Aiurea, forumul acesta va muri, cand conducerea va lua decizia sa-l inchida si nu altfel.
-
Ce sa fac daca tipic-ul pentru DR350 este in moarte clinica de multi ani. La fel si Mobra. Advrider si grupurile de pe FB contin informatie mai pentru mine in spete moto de interes vizavi de ce am in garaj. Mult de filtrat si pe FB, dar semnificativ mai abundenta informatia. Topicuri de scule, EV-uri, numere norocoase si motoveterani (printre altele) mai tin forumul in viata, deci pierderea interesului va dauna grav forumului Motociclism.ro. PS: nu ma plateste nimeni sa fac trafic pe site.
-
Daca va uitati, aportul unora de aici de pe topic la forum, e strict legat doar de aceste ev-ri. Si o fac de parca cineva i-ar plati intr-un fel sau altul. Topic inutil si din partea mea, nu ca ar conta parerea mea.
-
Cărămizi cu roți, frumoase și elegante ca o dubă. Multe pe platformă de break/combi.
-
Nici gratis nu m-ar incanta ideea unei electrice, daramite pe bani grei. Infrastructura nu e inca pregatita pentru trecerea la ele, chiar daca s-au facut pasi in directia asta. Bucuresti - Lefkada in 11 ore cu motor termic. Cate ore cu electrica? Din care cate petrecute la coada statiei de incarcare + timpul alocat incarcarii efective? Nici nu mai mentionez recalcularea traseului pentru a include statia/statiile de incarcare.
-
Trendul ăsta al mașinilor tot mai mari pare să fie inițiat de clientul chinez, i-a lovit în ultimii ani snobismul și vor să impresioneze, de aia face BMW grila de radiator imensă, de aia autoturismele actuale au botul foarte înalt în dauna aerodinamicității.
-
E, cică să fie diversificare (sau diversitate?!), că e forum moto și trebuie băgate în seamă și mașinile. Eu înțeleg că sunt bune chestiile astea electrice, totuși nu mă lasă inima să îmi iau așa ceva. Concret: am avut turbojeturi electrice, vândut, luat pe benzină. Revelație totală. Luat o mașinuță de tuns iarba electrică, merge ea in felul ei, strict pentru un petec de iarbă din curte. Luat una pe benzină cu lamă de 51, rupe stilul. Motocoasa e pe benzină, nu i-am schimbat decât carburatorul, a făcut câteva zboruri prin grădină (nu mai funcționa, acum merge brici). Motosapa e pe benzină, intră aproape 30 cm in sol, e blană. Recent am luat un tocător de crengi, dublu la preț decât unul bun electric, pe ăsta n-am apucat să-l probez, trebuie ulei și benzină și maxim o oră să-l asamblez, dar sigur o să fie superior unuia pe fir. Din cel mai fervent susținător al unor scule electrice, în doi ani tot iau motoare pe benzină, net-superioare ca putere, raport calitate preț peste așteptări. Se strică ceva, se repară rapid. La fel și în cazul mașinilor electrice: prea multă tehnologie, uneori dificil (sau scump) de reparat. In plus, tehnologia asta răpește din plăcerea condusului. Cum nu-s toți ca mine, pot raționa că nu tuturor le place să conducă sau că n-au încotro și dacă tot e să se deplaseze, măcar să meargă mașina singură (de preferat). Pe de altă parte, luați-va mașini electrice, nu mai poluați, nu sunt așa de aglomerate benzinăriile (vă certați voi de la statia de încărcare), respirăm aer curat in spatele vostru. Vă salută un posesor de TDI cu EGR și DPF activ!
