Toată activitatea

Slab! Foarte slab! Si nu locul ocupat, la final, este partea nasoala, ci faptul ca a terminat la 44sec si jumatate de lider. Enorm!!! Si asta pe un circuit pe care, daca nu ma insel, il cunoaste, pentru ca este si in calendarul WSBK. Sau ma insel? In declaratiile de dupa rundele precedente, parea foarte demoralizat si asta nu e bine. Are nevoie urgenta de psiholog, altfel nu il vad bine. Fara un mental bun, skill-ul este degeaba...

sunt zvonuri ca DiGi ar merge la KTM si de Vinales inapoi la Aprilia/Trackhouse. Daca Trackhouse ramane cu Aprilia. Mir nu are nimic deocamdata. Sunt destul de multi care nu au semnat nimic conform zvonurilor: Miler, Binder, Rins, Mir, Marini, Zarco, Morbideli...

btw ca m-am cam uitat pe sarite la curse ca am fost prins cu altele si seara imi picau ochii in gura cand ma uitam la ele. ce a facut turkish delight?

2 aurolaci se întâlneau de obicei seara la gară să se laude cu ce au făcut. Primul aurolac: Ce zi bună am avut, am găsit un colț de pâine, 2 covrigi mușcați și am făcut 30 de lei. Al 2-lea: Eu am salvat o fată de pe linia de tren. În semn de mulțumire m-a lăsat sa ma culc cu ea, am pus-o capră, ea deasupra,apoi dedesupt, a fost bine. Primul aurolac: Păi și sex oral nu ti-a făcut? Al 2-lea: Păi nu, că nu i-am găsit capul.

Wow serios?Pfff.... Alonso e mare meserie insa uite,mai are de invatat.Nu e proven inca daca ma pot exprima asa. Asta nu inseamna ca nu ar fi o achizitie f buna. Sunt f curios daca sezonul asta va lua campionatul la moto2...intradevar insa,Honda nu poate astepta sa vada daca baiatul confirma pt ca acuma pana in iunie-iulie se semneaza contractele,dupa aia mai trebuie sa astepte 2 ani...

zvonurile zic ca la Honda o sa fie Q+ David Alonso.... raamane de vazut unde o sa fie Mir.

tinand cont ca a cazut, chiar de doua ori, totusi a adunat 12 puncte boshorogu'

si baietii de la TNT ziceau acelasi lucru. ca a fortat sa nu-l piarda pe AM in conditiile in care asta era mult mai rapid de boshorogu de fra-su

Le putem testa pe Transbucegi Pw 15 mai

Neatzaaaa! Luni, spor! Noroc ca si saptamana asta de lucru are doar 4 zile!!

Buna dimineata! Nu m-am putut reface complet, tot m-a apucat greata.

Pret nou - 300 euro sau 1500 lei, transportul e in grija cumparatorului.

VID-20260425-WA0006.mp4

fiecare cu problemele si nefericirile lui unii doar ne bucuram de ce avem tocmai ce am parcat dupa o tura scurta de 1600 km de 4 zile pe Thassos

Da am vazut. Dupa 6000rpm cineva scotea motorul din priza. Insa mi-a placut cum trage de jos. Trage mai bine ca MotoMorini X Cape 1200 insa nu este elastic ca Morini , V2 mare cu o cursa scurta, motor suprapatrat. Doua V2-uri radical diferite. Guzzi care te poate intimida pana in 5000rpm, si Morini care abia dupa 6000rpm zice, ok, ia de aici nene. Mi-a mai placut ceva la V7 Sport. Lipsa ambreiajului antihooping, stii clar si exact ce se intampla cu roata spate. Asta e o chestie pe care doar cineva care a invatat old-school o poate aprecia.

...și una amuzantă pt cine s-a uitat la moto2 : Alonso a declarat ca startul lui ratat de pe urma caruia a ajuns pe locul 15 în primul viraj (dar a recuperat și a terminat pe ....4?) s-a datorat faptului ca a uitat sa bage motoreta în viteză pe linia de start. Facepalm * și motivul abandonului lui Bagnaia - probleme la frâne La fel ca JM în sprint....Pe Jerez probleme la frâne?Foarte ciudat...

You're welcome...

Ei serios?Ma uit P.S. Vorbeau în cooldown room despre cazatura lui MM : - Bez : "(Marquez) a încercat sa tina pasul cu tine (AM) și a întrat mult prea tare în 11 și...." - Diggia tot despre Marquez: nu a ieșit larg deloc a fost doar... - AM : a fost destul de mult vânt în 11 totuși... Sa tragă fiecare ce concluzie dorește.Eu o vad ca pe exact ce a zis Bezzechi - a vrut sa nu il lase pe AM sa fuga și a forțat cam prea mult.Asta e.Next time - la LeMans cred va fi top dog Marquez.

Poti sa o vezi acum pe prima sport 5...

Hai ca dacă lua un podium aici (ceea ce era foarte posibil) ar fi stat mai mult decât ok. E o greșeală nu e mare lucru.Meh.Ok - dacă mai face încă 2-3 din astea e o problema.Dar deocamdată eu nu vad vreun motiv de îngrijorare din punctul lui de vedere....în afara de ceea ce pare a fi o viteză superioară a Aprilia în anul ăsta. Nu îmi dau seama.Eu l-am văzut dintr-o dată pe jos și end of story.Mi se pare greșeală personală și atat...venită ca urmare a presiunii pusa de viteza lui AM. Și eu zic ca mai sta MĂCAR până la sfârșit de 2027 dar mai degrabă semnează/a semnat pt 2027+2028 cu Ducati Spa. Nu se știe nimic de nimeni oficial,până nu se înțeleg cu Liberty cu banii nu au voie sa dea nimic oficial cu privire la contractele piloților,iar acea înțelegere am înțeles ca mai e de lucrat la ea pt ca nu se înțeleg deloc la bani cu americanii.So,mai avem de așteptat pt declarațiile oficiale. Neoficial însă e f clar : Yamaha - JM (lol) + Ogura Honda - Q (15mil/an?omg) + Mir K(k)tm - AM (1 meleon,serios?) + ....? (era Vinales în plan la început de an dar acum nu știu dacă mai e în cărți) Aprilia - Bez +Bagnaia (pleașca vieții ce a prins) Ducati - Dreamteam MM + Acosta. Bai nene,apropo de teorii ale conspirației - eu ma mai gândesc la ceva cu duma asta cu contract 1+1 propovaduita de MM - ba asta nu ca vrea sa se retragă,bai eu cred ca baiatul își lasă o portiță de scăpare în cazul în care Ducati nu mai e după 2027 material cu care se poate bate la victorie (si ar vrea sa plece la altii). De ce zic asta : - e patit cu Honda din al cărui contract a ieșit probabil fff greu la jumătatea lui 2023 - știe după 2023 ca e practic imposibil sa te bați la victorie cu o moto 2nd rate - dacă vroia doar sa se retragă și sa nu mai alerge pt alte echipe o poate face la sfârșit de 2027 pt ca nu cred ca Gigi și oricare alt șef de echipă ar obiecta la un pilot care ii spune clar ca nu mai poate sau e accidentat și vrea out - nu vad problema în a ieși dintr-un contract motivat de accidentări/retragere,vad insa o mare problema în a vrea sa iesi dintr-un contract doar pt ca motoreta de sub tine nu mai e nr.1 Si vrei sa pleci la concurență... -e destul de inteligent și subversiv în a calcula asa ceva și a-i da aceasta tentă nevinovată de good boy "la sfârșit de 2027 voi fi bătrân cine știe dacă voi mai fi performant blablabla" - aoleo cum moare el de grija lui Gigi gen "la voi la Ducati ma gândesc sa nu fiți obligați sa stați cu un pilot mediocru și bătrân"...haidi bai nene băi îmi curge o lacrimă pe pept

I-a auzit pe comentatori spunând că e o temperatură bună la sol

Mi s-a parut ca a fost putin prea la interior, in afara trasei gumate, ceea ce ar explica faptul ca a pierdut fata. Nu cred ca se va retrage la finalul acestui sezon, as zice ca va sta macar un sezon si cu motoarele de 850, dar ne poate face o surpriza. Este unul dintre putinii piloti de pe grila, despre contractul caruia nu prea stim nimic, in momentul de fata. Logica si zvonurile ne spun ca a semnat cu Ducati, dar in realitate stim cu adevarat ceva despre contractul lui. Nu prea....

V7-ele indiferent de model e o motocicleta la care trebuie sa “mesteci” in viteze…trage de jos,la 3500-4000 da cam tot cuplul.. Eu am setat la mine ca la 5000 rpm sa se aprinda intermitent ledul rosu pentru turație,la 5500 rpm sta aprins ….si zice….. “bă e motor in V,mai taie din turatii”. Nu stiu de ce i-au spus Sport ca are aceleasi performante ca Special sau Stone. Daca puneau o carena de far ca la Corsa de acum ceva ani,mai dadea spre Sport. Au pus doua discuri pe fata si furca inversata si cam atat…

. Vesti bune, dupa montarea carburatoarelor pe agregat s-a dovedit ca aceste carburatoare sunt foarte bune si ca nu am dat banii degeaba pe ele. Acum mi se par ieftine . Dupa ce le-am montat am pornit motorul si am inceput reglajele unde am constatat ca se simte fiecare miscare de surub dar mai ales, la ambele carburatoare s-a mentinut reglajul egal si nu am avut diferente de reglaj intre ele cum se intampla de regula la carburatoarele proaste. Dupa 15 minute eram deja pe sosea testand carburile care s-au comportat foarte bine rezultand si o culoare favorabila a bujiei.