ATASULE,TE IUBESC.

[lil debul]

undefined A MURIT ATASUL INJUNGHIAT PE LA SPATE DE HAYABUSA & COMP ???

[SnapShot]

Ala nu-i un Ural Ranger ?

 

Adevarul e ca mi-ar placea sa vad ce poate iesi din tehnica moderna + design adecvat (cam toate moto noi sunt desenate sa fie solo si arata cam ciudat cu 'ceva' pe langa ele).

Editat August 26, 2005 de SnapShot

[dangero]

care-i treaba cu ''copilul cartof''?

[wabit]

Uite ca poate iesi ceva dragut si din Hayabusa:

Editat August 26, 2005 de wabit

[SnapShot]

Da, insa are roata de masina. Mi-ar placea ceva 100% motoretistic.

[SRY]

Si eu ii duc dorul atasului cateodata.

 

 

 

 

 

 

 

 

HONDA CBR 1000 versiuni disponibile pana prin....... ´92 parca (SC21)

Editat August 26, 2005 de SRY

[f_zoltan]

Superbe exemplare. Toate cele de mai sus.

[lil debul]

COPILUL CARTOF SINT EU,CA ASA AM ZIS EU CA-I BINE.SI SPEED-urile CU ATAS IMI PLAC,DAR MA GINDEAM DACA MAI SINT ATASE IN BUCURESTI, CA EU NU AM MAI VAZUT, SI POTI SA FACI CU ELE TOT FELUL DE NEBUNII MISTO. O SA-MI IAU SI EU UNUL IN CURIND.

[Estremadura]

Cred ca singura fabrica care mai face in productie de serie moto cu atas a ramas Ural. Nu mai stiu oamenii sa mearga pe ele.

[motomaniac]

undefined A MURIT ATASUL INJUNGHIAT PE LA SPATE DE HAYABUSA & COMP ???

231429[/snapback]

 

 

Itzi iei numai atas?

Cred ca Uralu' chiar e singura fabrica care mai produce motociclete cu atas.Am vazut pe net ca in state multzi prefera atasurile de la Ural sau Dneper.Multzi le folosesc pentru HD.Is mai retro si is facute din tabla in comaratzie cu majoritatea atasurilor moderne care is din fibra sau alte plastice.....

[kerosen]

shi eu sunt pentru atash.

cand mi-am modificat nepra asha ca in avatar am renuntzat la atash, dar acum am re-modificat cadrul shi am pus la loc prinderea din spate pt atash.

ca doar nu degeaba am inmatriculat-o cu atash, ca sa-l las sa rugineasca in curte?!

il pun la loc ! intr-adevar e mai cool sa mergi cu atashul, mai ales ca nu eshti obligat sa portzi casca!

numa bine

cosmin aka kerosen

[lil debul]

SINT CURIOS CITI MAI MERG CU ATASUL

 

IN TATRA ASTA SI MAI ALES IN BUC. DACA ATV-URILE SINT ASA LA MODA, DE CE NU AR FI SI ATASURILE ? ORICUM, EU NU VREAU ATAS CA SA FIU LA MODA, DA CRED CA ACTUALELE MOTOCICLETE NU AU PERSONALITATE, PREA SINT TOATE LA FEL. ASI DORI, DACA SE POATE UN SONDAJ CHIAR AICI, UN FEL DE RECENSAMINT AL UTILIZATORILOR, SA ZICA FIECARE CE ARE , DE UNDE ESTE, DA SA FIE NEAPARAT CU ATAS. CU BINE SI PE CURIND.

[scaf]

salut !...ocazional "port" atas ! dar daca nu este reglat K lumea ....mergi ca naiba !...intr-adevar are farmecul lui ! ... imi aduc aminte ca nu demult am facut un fel de safari pe niste campuri (eram si cu consoarta !)... mama mama !..Doamne ce amintire !...il recomand !

[Aleko]

@ Cios: credeam ca se stie ca Uralul nu este singura care produce cu atash. Si in general Uralul vinde cu atash, caci fara nu prea are farmec.

Izhevskul (Ij) produce anual mult, mult mai multe moto cu atash. Este motocicleta nationala a Estului infestat de rusi.

Dnepr a produs pana nu demult.

Cat despre Chang Jiang 750 am tot vorbit.

 

 

@Copile cartof:blink: , exista inca motociclisti in Bucuresti care conduc asa ceva, si mai multi in provincie. Sigur ai vazut si tu... Ia-ti si tu o motocicleta cu atas.

Am evitat topicul asta tragi-comic o vreme. Este un topic mai ciudat decat multe ale lui hoinar.

[SRY]

@Kerosen: cred ca s-a mai schimbat cate ceva de cand ne-am luat noi carnetul...am aflat acum la BV la intrunire (cand m-am uitat stupefiat la toti TREI pasagerii unui DNEPR cu atas care aveau casti in cap), ca daca aduni 2+17=amenda...

 

(2) Conducatorii si pasagerii motocicletelor si ciclomotoarelor sunt obligati sa poarte în timpul circulatiei pe drumurile publice casca de protectie omologata."

+

(17). motocicleta - autovehiculul cu doua sau trei roti, al carui motor are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cm3, cu sau fara atas si/sau o viteza maxima, prin constructie, mai mare de 50 km/h, a carui masa proprie nu depaseste 400 kg;"

 

 

Se pare deci ca "mai nou" trebuie sa ai "cap" si pe atas. Desi, daca imi aduc bine aminte DNEPR-ul avea cu atas mult peste 500 kg. si atunci, conform "definitiei (17)" nu mai esti pe motocicleta

 

Ps. Nu am vazut nimic la "legislatie, acte, vama"

Editat August 29, 2005 de SRY

[Catallin]

Nici eu nu am inteles de ce nu trebuie casca la atas.Dar ma rog...asa o fi.

[lil debul]

DE CE O FI TOPICUL ASTA TRAGIC-COMIC NU STIU , DA NICI NU MA DERANJEAZA. MI-AR PLACE O ACTIVITATE A ATASELOR , PT. CA AM SPUS CA MOTO ACTUALE NU PREA AU SUFLET SI CRED CA AR FI FRUMOS CA ATUNCI CIND O SA IMI IAU ATAS SA GASESC SI ALTI PASIONATI. ORICUM, CONSIDER CA ATASUL E MAI SIGUR IN TRAFIC SI PLUS CA ARE O FRUMUSETE APARTE ( EU SINT UN ADMIRATOR AL MOTOARELOR RETRO ). SINGURA PERSOANA DE VIRSTA MEA DESPRE CARE STIU CA ARE ATAS ESTE BEBE KOMBAT , POATE INTRE TIMP MAI APAR SI ALTII . VA SALUT SI PE CURIND .

 

PS. CITEODATA MA INTREB DACA NU SE POATE CUSTOMIZA SI ATASUL , DACA TOT SE CUSTOMIZEAZA MOTOCICLETA ( HARLY CU ATAS ) ?

[Estremadura]

Revin la ce am spus: in momentul de fata singurul producator serios de motoare cu atas a ramas din punctul mei de vedere Ural : Nipru - nu mai fabrica, IJ - motor in 2T=fiabilitate mai mica si viitoare probleme legate de poluare, chinezii - nu mi-au placut niciodata din punct de vedere calitativ.

Concluzia? - Singurul fabricant de motoare cu atas care investeste in dezvoltare si modernizare a ramas Ural

[lil debul]

CONCLUZIA??? ADIO ATASE NOI. O SA AJUNG JMECHER CU UN NIPRU CU ATAS. ORICUM NU DE AIA IMI IAU DA UITE CA ASA O SA FIE. DAR OARE S-A GINDIT CINEVA CA SI ATASELE SE POT CUSTOMIZA ? ASTA APROPO DE CUSTOMURILE GEN HARLY ( NU VA OBOSITI SA IMI SPUNETI CUM SE SCRIE CORECT ). A INCERCAT CAREVA PINA ACUM, SA VEDEM SI NOI CEVA INEDIT???

[Aleko]

bai copile cartof, mult succes , sa-ti iei o Dnepr cu atash si sa ai grija de ea. O sa iti placa mersul cu atash si cand vrei o schimbare iti ia doar max 30 min sa scoti atashul. Topicul e usor tragi-comic, nu te mai ataca maestre, "adio atas", "atasule te iubesc", "in memoriam"...Parca ai fi o poeta neinteleasa .

@cios: nu vreau sa contrazic, desi e pasionant , dar fabrica IJ e mai tare decat aia de Ural, (prin anii 70 avea calculatoare, robotica ). In fond e un conglomerat gigant care produce masini, armament (AK,Dragunov, Maliutka), etc. Si e de viitor din simplul motiv ca vinde in prezent si va vinde, dar nu in Vest.

Fabrica Chang Jiang e si ea un mare conglomerat: fabrica de avioane in special ,apoi de moto.

Deci calitatea este de varf. Moto originale (nu din piese) Chang Jiang au fost si sunt peste Ural.

[lil debul]

NU MA ATAC NICICUM , FOARTE SINCER . E LIBERTATE SI ASTA E SI ROSTUL FORUMULUI , SA ZICA FIECARE CE ARE DE ZIS SI FARA CENZURA. CIT DESPRE ATASE CE SA ZIC , ASTEPT IDEI DE CUSTOMURI SI EVENTUAL CU POZE , SA VAD SI EU DACA IESE CEVA PE LINIA ASTA. VA MULTUMESC TUTUROR.

[Estremadura]

Nu inteleg de ce adio atase noi... Ural inca le face...

 

Ij va disparea tocmai din cauza ca e fabrica de armament si restu... productia civila e neglijata... Nu conteaza ce a fost in anii '70, conteaza ce e azi. Cat despre chinezi... daca sunt asa buni de ce nu au un motor dezvoltat de ei? Ala pe care il lauzi este copiat dupa un Ural si ala de acum 50 ani... depasit moral...

[Estremadura]

am uitat sa adaug ca Ural si vinde in Romania...poti deci sa-ti iei un motor nou cu atas...

[mihaiachi]

Eu numa' ce mi-am luat un IJ 56 din 1961 cu atash. 500 RON

[lil debul]

AJUTOOOOR!!! CIOS ZICE CA SE VIND URALE NOI IN PATRIA MEA SCUMPA SI DRAGA. UNDE , CINE ,CUM, CA M-A PUS PE JAR??? SINT MAI SCUMPE, NORMAL, FIIND NOI, DA POATE SE MERITA, CINE STIE.