JAGI

Ai vazut prea multe filme cu interventii in spitale finalizate cu bine. In realitate, medicii de la noi se inseala de foarte multe ori. Ca ai scos mai repede imobilizarea, foarte bine ai facut, daca tu simti ca nu te mai doare, e cazul sa incepi miscarile, usor-usor, si cresti zilnic forta. Am un prieten, care-si rupe aproape anual cite un os, deja e expert in recuperari, incepe miscarile la 2 saptamini, medicii ii zic 45zile.

BT R10 .2 spate si un cauciuc fatza/sezon.

ebay.com China costa , aduse aici sub 40$$.

Da , de multe ori, daca nu punem o virgula, nu se intelege nimic, sau eronat. In rest, ca se foloseste un I in loc de 2 de I, nu are nici o importanta.

Eiii, nu ai mers INCA pe BMW S 1000RR, dupaia consideri R1 poket bike.

R1 2008 e cel mai reusit model de R1, nu pt ca am eu. O am cumparata din 2009, si daca as schimba mobra , ar fi S1000RR sau ZX10 2012..

Sau schimbi motoreta.

Nemergind noaptea, mai ai o sansa in plus sa postezi mai multi ani de acum incolo, pe acest forum. Poti sa ai mama farurilor, daca-ti iese un animal gen vaca, cal, sau chiar un grup de animale, nu ai timp sa reactionezi noaptea.

Frineaza maxim, fara sa derapeze , atunci cind apare vreun obstacol neanuntat.

Oem costa 100euro. Se vind pe ebay cu 60-70$, transport 60$. Nu stiu cit ar valora ale tale, nu cunosc si nu ma pronunt.

Ce stiu sa faca discurile astea la 300euro? Ar trebui sa afli fabricantul, modelul, cauta semnele stantzate pe ele. Un set de Braking, second le iei cu max 250euro.

spuneai ca numai una e sparta.

se gasesc pe net kituri originale Akra , de reparatie,, costa cam 200$ kitul care cuprinde carcasa de carbon, bridele de tabla si niturile speciale. eu asa mi-am reparat o toba la r1 2008.

Rudy Jibou, salut, suna la 0763 681 602, 0735 131 844. Rezolvam orice tine de R1 si R6 de la 2006 in sus, la electronica, inclusiv pornirea ventilatoarelor la o temperatura mai joasa. Pt mecanica , care aveti in special R6 dati fuga la Olteanu, le stie cu ochii inchisi, are R6, acelasi,, din 2008.

deaia am si zis, sa le dai cuiva sarac, nu unuia care ar face specula cu ele.

Mai bine le dai gratis, ca sa nu te ajunga mai tirziu blestemele.

EMAG e pt puturosi. La cita reclama baga peste tot, de unde bani pt publicitate? Din preturi mai mari . Sint demult cu preturi peste medie.

Jibou-Bucuresti=cale lunga. Cauta un electronist care are osciloscop, printezi schema electrica, identifici senzorul, mufele, traseele, si devii expert. Fara gluma.

Trebuie osciloscop, sa vizualizezi impulsurile electrice date de senzor, in acelasi timp, daca ai impulsuri la mufa senzorului, verifici prezenta lor pina pe placa de baza a instrumentelor de bord. Eu am asa ceva, lucrez de multi ani in electronica.

KAYABA 01

Inca nu ai incalecat una! Dupaia, 1000% ai sa vrei. Acuma, tu inca nu stii vrei.

Recuperarea va fi cea mai grea, trebuie vointa de fier, si multa ambitie. Eu am avut stinga in ghips, sub cot, fara interventie chirurgicala, stat 45 zile in ghips, la 4 ani de atunci, stinga nu e la fel de puternica ca dreapta, e diferenta, si am tras , si trag la greu.

Chiar a existat editia asta de culori scoasa de fabrica? Nicule, nu stiai de diferentele de putere intre modelele e R1? A ta are real vreo 160cai. Stoc, vin cu 154cai, puteri masurate la viteza 0km/h,la roata, adica fara aditie de aer fortat in admisie (Ram Air). Ram Air-ul mai ofera un spor de 10-15cai , dar la viteza maxima.

De ce mai credeti ca motorete ca R1 , vechi de 9-10 ani sa fie in stare buna? Acuma, depinde ce inteleg unii de "stare buna". Eu stiu una in stare buna, dar sub 4500euro nu pleaca, omul a investit mult in ea, dar e constient ca nu-i da nimeni 4500euro.

In Carrefour sint cele mai multe produse no name impachetate in ambalaje de firme cunoscute. Incepind cu vinuri de firma facute din apa si coloranti si terminind cu becuri, scule electrice, ect.