JAGI
-
Număr conținut
8.192 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de JAGI
-
Nu o sa mai prinda viteza maxima reala , daca vrei viteza, trebuie power, puterea vine din turatie, ca nu cred ca I-ai pus vreun sistem turbo. Am facut si eu ceva de genul asta, in trecut, e o timpenie, e ca si cum as da jos 15% din puterea motorului. Pe logica ta, si a altora, ai putea sa pui si -4 dinti, sa scada si mai mult turatia. OK, prin zone cu radarestiute, e OK, dar pe autostrada, cind alde Mihai Varadero ii dau lejereanu 150/h, tu o sa stai mult in spatele lor la turatiile scazute fortat.
-
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui JAGI în TonyTAul Service si intretinere curenta
Ma refeream la ceva mai pamintean dpdv al pretului. Mai nimeni nu face atitia km cu o singura motocicleta, dupa 2-3-4 ani se plictiseste de ea. -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui JAGI în TonyTAul Service si intretinere curenta
gms245, am citit si eu, ca si altii, tabelele tuturor producatorilor. Tin sa te anuntz ca ceea ce spune tabelul, nu e intodeauna real 100%. Iei 3 lanturi concurente, cu exact aceeasi parametri, si la teste, cu aceeasi motocicleta si pilot, nu vor avea aceeasi viatza.Din experienta proprie, DID cam minte. -
Eu as prefera la banii aia un R1 2003, sau un R1 2004 mai putin aratos. Am avut 954 impecabil, fara nici o problema, am mers 4 sezoane pe el dar R1 e net superior.
-
Tinerea parcata pe cricul lateral, cu lunile de zile, deformeaza simeringurile suspensiei fatza. E recomandat, sa indreptati motoreta si sa va suiti pe ea si sa-i comprimati cu incredere suspensiile. Sau, daca aveti stander spate-fata, folositi-le cu incredere.
-
Ca sa invirta propulsorul, mai ales acum pe frig, electromotorul absoarbe vreo 200de amperi de la baterie, redresorul, orice redresor ar si el, nu da nici 10% din acea putere. Daca bateria ta e dusa, nu mai poate inmagazina acea putere necesara.
-
Deci, pozele astea arata niste "senzori de releu"? Cit ti-a trebuit sa-ti dai seama ca-s senzori de releu? Ce-ai zice aca ar fi pur si simplu niste relee?
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui JAGI în demosteneul Incepatori
1000% te alegi cu o vizita la camera de garda de la vreun spital. Restul, nu conteaza. Si dupaia, dai cu subsemnatul la politie, ca la accidente cu vatamare ajunge si politia acolo. -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui JAGI în TonyTAul Service si intretinere curenta
Dupa 113 pagini , stie cineva care e cel mai strong lant moto, care rezista la cele ai multe abuzuri? Este 100% clar ca sistemele care ung in permanenta cu ulei lantul sint ceea ce trebuie. -
Cind e axul rotii fata strimb, e clar ca moto a avut socuri puternice. Poate s-a deformat si cadrul.
-
Ca sa inveti despre suspensii, trebuie sa te si dai, sa experimentezi pe un circuit, sau sa faci dute-vino pe un traseu prestabilit. De ce? Ca sa poti sa-ti dai seama de diferentele intre setarea initiala si cea urmatoare. Asta cere ceva munca, si foarte putini o fac. Plus ca amortizoarele, cu toate ca uneori eticheta de pe ele zice ceva, de cele mai multe ori pot fi complet diferit datorita uzurii valvelor, saibelor, scurgerii azotului din rezervor. Nu exista o reteta universal despre reglajele suspensiilor, si nimeni nu va incerca sa inventeze una, cum s-ar crede ca Cesar ar sti si nu vrea sa spuna. Baieti, unii par mai superiori, unii mai prostanaci, lasati-o asa, incercati sa extrageti esentialul.
-
A raspuns Ianachim.
-
Vrei s-o iei pe curse?
-
Ai luat informatia mot a mot, dar nu cunosti chiar toate amanuntele personale. Nu din cauza ca nu e circuit in RO se lasa Petre Pop.
-
Wayne, fa un topic de genul 1000cc vs 750cc vs 600cc,..... vs 125cc, vs 36cc(exista si din astea). De ai crede ca 600-le e cel mai bun? Exista o vorba veche, gusturile nu se discuta. Unora le plac obezele de 150kg, altii se cupleaza cu pers de acelasi sex, etc .
-
Si eu sint ON topic, vrei consum mic, ia-ti o masina diesel. Pe mine ma distreaza maxim cind apare un incepator si se gasesc instant 20 experti sa-I explice ce-I cu consumul de carburant. De suspensii, frine, cutia de viteze, reglaje, nu se spune nimic.
-
Mai mult ca sigur, iei niste bujii made in China,branduite NGK, si care tin o "viatza" (scurta). Ia din USA dca chiar vrei sa fii sigur ca-s autentice. Baietii de la noi, chiar bineintentionati, pot lua plasa de la "importatori" .
-
Ia un Logan diesel, la drum intins nu sare de 4l, si ai timp sa admiri peisajul, plus ca poti cara papornitele.
-
Referitor la vibratiile ghidoanelor. A incercat cineva sa inlocuiasca ghidoanele originale cu unele aftermarket? Eu, la CBR 954 aveam niste mici vibratii , dupa ce I-am pus ghidoane race Vortex, au disparut cu totul.
-
Probabil.
-
Decit unul second de 3-4 ani, mai bine unul nou, cica, stat in depozit la intuneric. Oricum, se poate simti la pipait daca s-au intarit sau inca-s destul de moi.
-
Acri mai stint strugurii !!!
-
Scoateti repede banii de la ciorap, se pare ca se gasesc ceva cauciucuri pe motooutlet, unele sint chiar 2011. http://www.outletmoto.ro/cumpara/pirelli-racing-supersport-diablo-supercorsa-sc2-190-55-17-75w-654
-
Da, correct 100%. Pierdem din discutie faptul ca D212 nu cumpara nimeni exclusiv pt strada, cei care le cumpara realizeaza ca pot avea un cauciuc bun la un pret mic, adica second, dar in ROSBK nu se merge cu alte marci mai pamantene. Si oricum, nu cred ca nimeni din RO nu a recomandat vreodata cuiva sa-si cumpere cauciucuri D212( sau 211) noi pt mers stradal. Cite supersporturi vedeti pe strada atunci cind e frig? Foarte putine. Marea majoritate a utilizatorilor merg pe vreme normala, de la 15grd in sus. Ca exista si ceiilalti? E alegerea lor.
-
""gen power supersport, supercorsa SP " , Denis, de ce nu zici citi km tin cauciucurile astea la mers pe strada?