megamotoreta

evident ca racirea pe apa e mult mai buna,dar e mai pretentioasa: -antigel si apa distilata -sa nu se fisureze radiatorul in mers sau la o busitura -sa nu se duca pompa de apa si sa fiarba apa racirea pe aer insa vara nu face fata,cand e incins asfaltul... nu conteaza parerilor forumistilor care spun ca o firma e buna sau nu, tu probeaza scuterul si vezi cum stai in sa, daca poti pune picioarele in fata,verifica nr real de km....

aici se vb despre un accident rutier,de fapt sunt doua,nightwolf a postat dspre unul mortal si altul mai usor,cand era in goana. nu cred ca e cazul sa analizezi dpdvd gramatical enuntul...daca doar asta ai remarcat,acel DECI inutil..pacat...

sa nu fie aprinderea,sa nu dea scanteie la turatie mai are? bate in carb usor cu manerul unei surubelnite de cateva ori poate se aseaza plutit...usor ,am zis, nu da tare....

sa fie filtrul de aer desfacut undeva? daca erau sgmentii scotea fum albastru dar nu se oprea...cand se incalzeste motorul tot asa face sau doar la rece? Mesaj completat sa fie filtrul de aer desfacut undeva? daca erau sgmentii scotea fum albastru dar nu se oprea...cand se incalzeste motorul tot asa face sau doar la rece?

ai mai facut ceva?

Mihai : eu l-am luat de la un tip eduard,din fieni targoviste...daca iti zice ceva livius_: livius_: ala e Mihai : ups.... livius_: mda livius_: futul in gura Mihai : ce coincidenta tare Mihai eh,eu am atunci motoru ala luat de voi lol livius_: buna treaba.. acu mi pare si mai rau ca l am ajutat pe rahatul ala de om livius_: de atunci mi am jurat ca nu mai dau bani la nimeni de pe forum... deci am dat 500e pe un motor de 200e facut din dezmembrari ....MARFA care eduard din fieni?eddy_neversleep?

mai era o metoda: sa-l dezumfli si sa-l umfli iar,ca sa vezi daca mai este elastic...

chiar retine caldura? poti pune jos picioarele rapid? din ce e facuta? de unde ai aluat-o si la ce pret? arata frumos...

si daca nu e socul automat? daca e 4t, poate sa fie supapa de admisie,mai ales daca e vreo chinezarie...

pe criza asta s-ar putea sa ne scada valoarea,mai ales ca suntem si romani...

de ce nu ai comandat kit de biela de simson ca e deja 4t? nu mai trebuia sa dai nici o gaura. o sa ai nevoie de garnituri carter si motor. le faci din clinkerit? daca ai poze, dupa ce le urci cu BROWSE, da UPLOAD...

ai mai facut ceva? pune niste poze sa vedem daunele...vezi ca rulmentii trebuie sa aibe o anumita duritate,altfel nu rezista....

ai gasit pilitura in ulei? eu asa am gasit...ce scule ai folosit sa scoti ambielajul?

stie cineva ce ulei se baga la transmisie? SAE90 este romanescul T90? iarna se schimba cu altul mai putin vascos?

am mers pe un scarabeo de m-am plictisit. fara oprire,zeci de km. avantajul era ca viteza prindea usor fara sa turez motorul, apoi mergea ca unul electric,de nu se auzea.fiabil. am mers si cu yamaha slider roti de 12,trebuia turat puternic sa ia viteza, dar omoram motorul la drum lung,necesita turatie mare la viteza mare. roata mica urca usor coastele si dealurile,dar nu e touring...am schimbat la segmenti.... nu e corect sa vb de maxiscutere care au alt motor...nu comparam 50cc cu 250...

ai reusit sa scoti ambielajul?

nu as zice ciudate,ci pretentioase. daca nu-i schimbi uleiul la timp, pica ambielajul...

daca schimbi uleiul cu 15w sau 20w50? bine,iarna nu prea merge...sau segmentii ar putea fi uzati...sau pierde ulei pe la tijele de ghidaj ale supapelor...imi dau si eu cu parerea... sigur e zgariat cilindrul? daca alezezi trebuie set nou mai mare, nu stiu daca gasesti cota urmatoare....

articolele astea doua nu au ce cauta pe acest forum. infractorul-cu cele doua-trei-patru infractiuni( fara permis,fara inmatriculare,ultraj,fuga.etc )are tangenta cu motociclismul cata tangenta au avut teroristii de la WTC 9/11 cu aviatia.....

pai modificarile le simti pe propria piele cand intri in curba cu viteza sau cand incepe sa-ti vobleze ghidonul.atunci vezi daca mai ai ciclistica originala sau nu mai corespunde..parerea mea....

pai cumpara o garnitura noua mai bine, nu e mare avere. siliconul il gasesti la magazine auto, cere silicon rosu de motor

nu renteaza sa-l repare...e vb de ambielaj si asta costa...

se fura masini de lux,cu alarme ultimul tip, daramite un scuter...singura sansa era sa-l bagi undeva...la adapost de priviri curioase

pai scoate-i doapele sa iasa gazul.vezi ca e toxic. e normal sa fiarba. sa nu buseasca....

cred ca sunt doua etape de recuperare a bateriei: -se pune doar apa distilata, pt ca sa se dizolve cristalele de sulfat -apoi se scurge apa toata sa se curete pe interior si se reincarca cu electrolit-acid si apa. -apoi redresor