ranga

Man, eu stiu pe cineva in bucuresti! Domnul Caprita! /index.php?...&hl=caprita /index.php?...&hl=caprita eu iti recomand urmatoare abordare: Ia o solutie gen vechiul "A+B" (poxilina, etc). Si modeleaza ca pe plastilina forma aproximativa a bucatii lipsa. Lasa la intarit si smirgheluieste fericit pana iese cum trebuie. Eu sunt adeptul adaptarilor si improvizatiilor!

Momentan in Galati, dar am stat in dristor cand te-am cunoscut. Aveam un Fireblade rosu. Prefr insa sa nu-mi aduc aminte...

uite aici primul rezultat cu google! Respectivul senzor are range-ul cam pe langa subiect insa... celor ce doresc sa dedice energie acestui proiect le urez navigare(e-bay) si gugalire fructuoasa. Ofer cu placere consultanta electronica gratuita (yahoo e la profil). edit: am uitat link-ul http://www.electronicsurplus.com/leftnav/s...rs/pressure.cat

Ma, eu am vazut candva pe un site de electronic surplus un senzor de presiune! Asta se baga la fundul rezervorului si masoara presiunea fluidului! cu cat ai mai multa benzina, cu atat el va fi la o adancime mai mare si prin urmare presiunea va fi mai mare! Este o tema pentru acasa realizarea unui afisaj (GUI) pentru acest traductor.

) I-l stiu pe pusti ) Vai, mor!

Domnule george, am inteles, cel putin eu personal situatia. In opinia mea nu sunteti indreptatit! Insa de aici si pana la a va jigni un user pentru lucrul asta e cale lunga.

Arata-mi ma unul, un singur post care nu este la locul lui!!! unul singur care sa fie in intregime pe langa subiect!! Evident, borala aia de litere ingramadite onorata cu numele de post, al carui autor esti nu se pune[edit]autocenzurat, am fost nervos[/edit]

Maiestre de 12 ani sau mai mult! Cum iti permiti!? Cum poti tu sa ne jignesti pe noi in asemenea masura? Cont facut ieri porcaieste un user vechi in primul sau post! Asta este impertinenta! Considerand ca ne merg sinapsele ne putem da singurei seama despre situatia in sine! Insa acum tind sa dau dreptate comentului de sub titlul topicului, pentru ca banuiesc eu clona cui esti! Cat despre Nu cred ca taica-miu s-a coborat la un asa nivel, si tind sa cred ca nici tatii multora de pe aici! Un moderator, rog sa ia atitudine si un admin sa incerce a face un ip trace! multumesc! Reported! Sictir!

1) du-l la mecanic! e evident ca habar nu ai ce faci! sau 2) desfa chiuluasa, si scoate-l daca te incapatanezi sa iti bagi nasul. Rad pe infundate . Nu ma pot abtine pentru ca esti de coma!

Sistruha, ai dreptate partial... nu-i frumos, da' si userul @beatrice zice niste tampenii cateodata...

Oh da! Pai daca este asa... din aia de au murit anii trecuti in iulie cati au fost OAMENI la volan si cati au fost la ghidon???? Mi-e greu sa cred ca in acciodente de circulatie, IN BUCURESTI, cu victime, mai mult de 10% sunt ocupanti ai masinilor. Din nou, CRED, nu stiu, statistica e la tine. Dar statistic vorbind, banuiesc ca stii ce e o medie ponderata! Hai sa aplic o medie ponderata cazului despre care discutam. Luam numarul de victime care au murit pe un anumit tip de vehicul, raportam la numarul de vehicule de acel tip si surpriza... daca esti pilot sau pasager pe scuter, motocicleta, bicicleta sau esti pieton ai sanse muuuuuuuult mai mari sa mori decat in masina! Pai si daca ploua mai omule, categoriile de mai sus, merg cu masina sau metroul+umbrela, sau stau naibii acasa si astfel se da bine in statistici. Daca tu vrei sa spui ca ploaia din ultima vreme nu a avut de a face cu scaderea numarului de pomelnice la morti (statistic vorbind) atunci mai avem de discutat, dar in alta parte, altfel am incheiat... Mii de scuze celor apropiati lui pentru offtopicul meu repetat!

Pai, statistic vorbind, din astea 15 zile de iulie, 10 a plouat, prin urmare avem 2 morti/5 zile de mers cu mobra. Cam vre-o 6 daca inmultim cu 3 ca sa putem compara cu iulie trecut. Dar daca tu cunosti mai bine statisticile... Scuza-mi tonul, dar nu ai citit cu atentie ce am vrut sa spun... de aceea am devenit mai ironic. Numai bine, gabore!

Hiperbolezi! Anul asta a plouat mult! si totusi...

Orice motocicleta trece prin perioada ei roz. ce zici de ex balde-ul meu uoz? Acum 4 ani: (no pornoshop)

Si parerea mea de infidel referitoare la intrebarea initiala a topicului, nu la ce s-a ajuns! Am mers si eu pe africana unui amic ce a avut sufletul sa mi-o lase pe mana! Aveam cam 55-60 de kg la un metru si optzecisicinci de centimetri: fizic derutant de fata mare ce a scos muuulta apa din fantana cu scripete. Am pus pe ea cort saci de dormit, izoprene, keg de bere, mancare, pasagera, rucsac cu toale, praf, benzina (30 litri ), na, cum pleaca un cetetean la Corbu sau la Veliko. Drumul a fost greu, aglomerat, am blocat asa incarcata roata spate de 2 ori vreo 10 metri de mi-am luat un pomelnic de sfinti de la pasagera ce mi-a lubrefiat karma la toate incheiaturile. Daca ar fi fost motorul meu ala, din punct de vedere subiectiv l-asi vinde scump pentru ca pentru ce a fost proiectat sa faca face. Piese se gasesc cu remorca pentru ca honda vinde cele mai multe motociclete la majoritatea claselor. Cracotas sa fii doar sa te legi de faptul ca o varadero scoate pe 400 m cu 2 secunde mai putin, ca tenere trage mai tare, ca x,y,z,q e mai mare si se asorteaza cu personalitatea sau cu poseta prin stilul revolutionar de carenare. E o motocicleta completa. Nu e cea mai tare la absoult toate capitolele dar per total este excelenta. Si da, este si mitul ala ca frate e Honda, cum 'ferari' e 'ferari' si doar motorul costa cat un lambo, asa si honda e honda si isi pastreaza mai bine pretul, doar ca are aripa de cioara lipita pe rezervor. Dar nu doar Honda are obiceiul asta ci si BMW se bucura de acelasi tratament. Pana la urma, cu tot respectul: testezi si daca tu consideri ca face banul atunci cumperi, daca nu nu, si din nou cu tot respectul: cred ca stiai asta.

Din cate stiu eu, este aproape imposibil fara sa te imprastii. Roata fata bolcata=buff in 99% din cazuri. Am mai scartzait-o eu, dar s-o blochez fara sa cad... nu cred ca se poate. Scuze de offtopic, dar ea a inceput.

Cutremurator!

Survolaj! Ce mai faci frate!? Vin in Bucuresti prin august! Mergi la o bere ? @ moderatori: La bere vom discuta despre acest accident ca sa nu poluez si eu pe aici !

Sigur exista cu spaga! Imi aduc aminte de o situatie asemanatoare. Acum multi ani sun la BRD ca sa aflu codul IBAN de la propriul meu card! "Cum? nu se poate! Treb sa veniti cu buletinul la banca, Nu se poate sa va dam prin telefon codul IBAN!". Sunasem la agentia care mi-a eliberat cardul. Am intrat pe net si am sunat la sucursala din Bragadiru! "Sigur ca da! "ROBRDE... ". Din pacate nu stiu un Rarist spagalos. Bine, ca trebuie sa te prezinti si tu cu ceva tobe mai putin galagioase, apoi... le remontezi.

NU Poti incarca si o baterie de 400 AH numai ca dureaza mult mai mult timp pana se incarca! Releul se poate defecta daca: -Are defect de fabricatie! (de obicei cel care a produs semiconductorii, nu cel care l-a asamblat, dar exista si exceptii). -Se incalzeste tare. Poate este asezat langa evacuare sau alta zona fierbinte, si nu are ventilatie buna. La 80 grade+ tranzistorii aia au pe pastila poate si 200 de grade celsius si se cam duc). -Socuri mari de tensiune din alternator! Dar si aici depinde de tipul alternatorului (cu magneti permanenti, cu electromagneti) si de constructia acestuia, de electrica motociletei etc. Cel mai greu de depanat.

Nu stiu la enduro cum este dar la vitezana (cbr 900) am practicat schimbul fara ambreiaj. Dupa vre-o 5-10 mii km cârâia cand bagam din a doua in a-ntaia! Probabil am ciobit dintii unor roti dintate. Prin urmare nu recomand decat daca este necesar.

valeeeu!

ok ok ok! Se putea evita cu experienta, fler si bulan porcesc. Dar pana capeti acea experienta... nu eviti. Am vazut atat de multe accidente la altii pe care eu cred ca le-asi fi evitat... Nu poti sa acuzi pe cineva de lipsa de experienta. Pana cand o capeti nu o ai! E clar!

Din ce in ce mai plin de umor acest forum

Lolozaur!