Sari la conținut

MotoS Garage

Membru
  • Număr conținut

    466
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de MotoS Garage

  1. la 4-5000 gasesti un goldwing 1.2/1.5... in alta ordine de idei, er5 nu e chiar o motocicleta nasoala pentru pasager. clar nu e vreun touring, dar e vorba de antrenament (da, muschii au nevoie de timp pentru acomodare) si de experienta. pune-o sa caute tutoriale pe net despre cum sa stai ca pasager, va va ajuta enorm pe amandoi! un touring (indiferent de tipul lui) nu e tocmai o alegera fericita pentru un incepator!
  2. pe carburatoare vine, nu e pompita treaba aia si sunt doua furtunuri...
  3. In primul rand quad-ul ala nu este pentru doua persoane...
  4. MotoS Garage

    Schimbare toba

    suna superb un 125 monocilindru cu un burlan de orice fel! exact ca o basina care nu se mai termina in departare...
  5. Cand lumea spune incalzita se refera la macar 140 de grade, chestie care nu se intampla in mai putin de 20 de minute...
  6. Ala numai sunet de electromotor cuplat nu este... @deschizator da jos uleiul, ia vezi daca gasesti in el ceva...
  7. Uite asta se intampla cand toti plictisitii de cred ca simsonul a fost vreodata motocicleta dau sfaturi necunoscatorilor! slabeste pretensionarea aia, ca se lasa! dupa aia se intreaba omul de ce nu mai sta pe curbe, ca se lungeste ampatamentul, se modifica si unghiul furcii. si nu numai asta, suspensia trebuie sa preia imediat orice diferenta de nivel, daca arcul este moale roata sta mai mult in aer. nu mai vorbim de faptul ca arcurile SE SCHIMBA la aproximativ 5 ani pentru ca obosesc. si se aleg dupa greutate, ca altfel degeaba faci un sag corect, arcul nu va lucra cum trebuie. e o intreaga stiinta in spatele suspensiilor, nu invarti tu aiurea de piulite. simsonul si alte gunoaie sinistre n-au avut asa ceva, erau niste saracii care imitau motocicletele si atat...
  8. se murdaresc imediat kkturile alea de tije si nici curate nu-s precise... daca vrei ceasuri mai de doamne-ajuta sunt in jur de 600 de lei
  9. pai e simplu, dati afara izvorul de aberatii! a mai fost dat o data, a revenit sa ne bage prostii pe gat! in lumea reala, fata-n fata, nu il lasa lumea sa abereze! asa pe forum sta sa ne strice ochii cu tampenii... iti dau un sfat: anuleaza comanda, carbtune e o mizerie sinistra...
  10. dati afara gunoiul senil, n-are nici haz...
  11. nu il baneaza nimeni pe izi raid aberatie asta? nu de alta da' e cel putin penibil... are 2000 de posturi in mai putin de 5 luni de la ultima banare! iar strica aiurea forumul...
  12. e destul de normal pe vremea asta! in schimb ti-as recomanda un dit dynojet, nu e scump, maxim 120 de euro, depinde de unde il iei, dar o sa te bucuri de filtru si de evacuare cum trebuie! n-o sa castigi toti caii din lume, in schimb vei avea ceva mai mult cuplu in mici si medii, linia de putere mai liniara si per total va fi mai rapida si usor de condus in acelasi timp! nu ceva de genul "minuuuneee" dar sesizabil oricum. daca iei un dynojet si stage 3 poti sa-ti iei si un cititor cu +4 grade la avans si atunci chiar o sa zici "wow"... https://www.ebay.co.uk/itm/153468553940 p.s. rateutile alea sunt normale, motorul merge un pic mai sarac cu afr-ul dat de combinatia dintre jiglerele stock, filtrul sport si evacuarea goala! vara nu e asa mare diferenta la relanti, in schimb iarna aerul este mai dens, deci concentratia de oxigen este mai mare, intra mai mult oxigen in camera de ardere, nu se aprinde chiar de la prina roatatie, compresia este adiabatica, pana electromotorul accelereaza la o anumita turatie putina benzina scapa pe evacuare, cum se aprinde prima oara amestecul in camera de ardere ies si flacari pe evacuare si aprind benzina scapata inainte! e simplu!
  13. haha, a fost coleg de facultate cu tata! daca gaseste ar fi super, cei de la reprezentanta din ro au spus ca nu se fac kituri de reparatie... scuze, intru de pe tel, o sa imi fac timp sa intru de pe pc si sa completez! galatzburg, lagarul civilizatiei e locatia!
  14. hai pe pm te rog, o sa raspund in cateva ore ca mi-au venit niste piese de le asteptam si trebuie sa ma bag intre fiare!
  15. am sunat la moto gear si mi-au spus ca nu exista kituri de reparatie pentru amortizorul tau, deci si eu tineam minte de la alt amortizor. in schimb merge desfacut si vazut ce simering(uri) exista pe acolo si ce bucse, daca este cazul, si cumparate de la skf de exemplu. fara sa vad jucaria in fata nu am de unde sa stiu dimensiunile.
  16. e tip 460, o sa dau mail la moto gear (te sfatuiesc sa faci acelasi lucru), ca ei sunt importatorii oficiali in romania, dar din ce tin minte acum vreun an era in jur de 150 de lei. sper doar sa tin minte bine si sa nu incurc cu vreun yss
  17. ma bag fara probleme la orice reconditionare, dar imi place sa le spun clientilor cand nu merita sa dea banii, cum ar fi in cazul op-ului si al baiatului cu xsr. zi-mi te rog ce model de hyperpro este ca sa iti pot spune si un pret total. de multe ori la aftermarketurile astea gen hyperpro/yss piesele sunt destul de ieftine!
  18. salut! da, dar nu sunt din bucuresti! sunt convins! problema e ca te costa cam o treime sau pe acolo din pretul unui amortizor aftermarket nou si mult peste cel original... de exemplu la o cautare rapida un ohlins pt. mt09 costa vreo 2800 de lei...
×
×
  • Creează nouă...