damager

Asta inseamna negociere. Vezi ca e un interviu mai lung in care explica proiectul.eu am zis mai demult ca o sa ramana cu yamaha, era usor de anticipat.

NEWS I'm really happy to announce to all of you that I will stay with Yamaha for two more years. In the past, moving up to MotoGP with Yamaha and later to the Factory team were no-brainers. Yamaha believed in me from the very beginning, and that is something I do not take lightly. But that being said, this new agreement was a big decision. I'm at a great point in my career, so I took a bit more time taking this decision to be sure. I believe in the Yamaha MotoGP project, and I feel Yamaha are truly motivated. And now that we have officially confirmed our decision to continue on this path together, we can fully focus on the current season. I want to say ‘Thanks!’ to the people around me, who always help me and support me, as well as to the fans who are cheering me on. I really do appreciate all the support.

in acelasi timp, poate sa fie si o scuza ca nu mai merge la nivelul la care a mers. Probabil ca si problema la nivelul umarului este o cauza, dar nu cred ca singura. Daca e doar excesul de calus, este mai simplu, daca e cu rotatie, lucrure sunt complexe si recuperarea dificila, si niciodata 100%. In plus de asta, varsta, pauzele, tinerii care vin....va fi complicat. Orice taietura pe muschi lasa urme. Nu prea ai cum sa te recuperezi 100%.sau nu mai esti ca inainte. in alta ordine de idei: KTM’s Pit Bierer confirming that the Austrian factory are in talks with Jack Miller, Pol Espargaro and Alex Rins to ride next to Brad Binder for 2023!

Mda, nu stiu exact care-i pb lui. E un viraj mai larg cu mai multe trase rapide. De aia a reusit taka sa ramana langa el pe exterior. Banuiesc doar ca se refera la faptul ca s-au atins si ca a fost nevoit sa stranga trasa. Alrceva nu imi dau seama ce l-ar fi putut deranja

Nu dormea.... trasa normala era mai larga, pe vibrator. Doar ca acolo eta taka. El a crezut ca poate sa o tina pe o trasa mai atransa, mai culcata. Cred ca i-a plecand atins vibratorul. s-a lacomit sa nu cedeze pozitia, cred ca a crezut ca o sa ii inchida si sa-l forteze sa inchida gazul. Nu a fost asa... . da la aia asa e, ori face highside, ori pierde spatele. Acuma e greu sa iti dai semaa live, dar ei p tin cu piedutul fetei si cand motoreta se invarte in cercuri pe pista, cand este extrem de evident ca s-a dus spatele.

nu am inteles ce vrei sa zici. in cursa a mers cu carenajul v3chi si a si declarat ca in cursa este altceva ca are slipstream. O fi stiind el ceva cand a declarat ca diferenta in top speed intre cele 2 fairinguri este de 1Km. mie mi-i se pare ca pierde spatele cand intra pe vopsea. Daca pierdea fata prima data cred ca il matura si pe Taka. POate e doar impresia mea ca spatele e primul care o ia in exterior urmat de fata. bine, fara nici nu prea se vede

Pai in cursa a revenit la vechile aripioare. a declarat ca, cu noul carenaj castiga 1km in plus pe linia dreapta, dar pierdea f mult pe curba, motoreta probabil nemaiavand aceasi apasare, automat si suspensia trebuie reglata. si reglarea aia nu e treaba de 5 min..pana gasesti reglajul, pana ai feeling, pana intelegi limitele.... Problema lui Qua e ca nimeni nu mai merge cu yamaha, sa zica ca testeaza noul carenaj si vine cu date si setari. complicat de schimbat ceva intr-un weekend de curse, mai ales cand esti singurulul care reuseste sa mearga cu mobra.

Cine pana mea vrea sa fie echipa de client acuma. Cu rezultatele care le au.

Pramac Ducati has announced that both its current riders, Johann Zarco and Jorge Martin, will remain with the team for the 2022 season. The pair are contracted directly to Ducati, with rookie Martin in the first year of a two-year deal while Zarco's present contract expired at the end of this season. marini si bez au ctr cu vr46. Bes din ce stiu are ctr cu ducati, digia nu stiu. marini anul trecut a avut ctr cu ducati, acuma pare ca are cu Vr46

Eu din ce am inteles, au demonstrat ca nu au trecut linie(cross the line), doar au calcat-o, dar nu au depasit-o. In regulament se pare ca scrie cross the line... interpretabil cum iei asta. Cert s ca nu exista depunctare. da, ai dreptate cu pilotii, pt ei e un challenge, era super intresant pe ploaie, dar la cum ploua cred ca aveam o cursa numai cu SC. in rest, e business, yacht-uri trase la mal unde se discuta business-uri si altele.

E a doua dupa Jerez, dar ritmul aratat de la Jerez incoace este unul extrem de bun. La Le Mans a cazut de pe primul loc, dar ca ritm de cursa avea podium.

Nu stiu dc o sa castige tot, dar spre sa as bata la titlu. Daca mai are 1-2 DNf-uri s-a cam dus pe apa sambetei campionatul.

tocmai a castigat cursa la moto2. In Le Mans a cazut cand era in fata. Ramane de vazut mai departe. la moto3 e mai usor cand vi din rb rookies.. motorete destul de similare. Bai, Binder l-a depasit pe Morbidelli...jesus, Mor e slab rau de tot..

nu mai e niciunul rupt din soare, poate daca vine Acosta.

Cred ca astia de la Monaco platesc ogramada de bani ca sa vin la F1 aici. Plm noroc ca s-au incurcat aia la boxe ca alfel, spectacol 0. Inteleg, traditie, iahturi, bani, business, dar sportiv, nu prea reusesc sa inteleg circuitele astea stradale stramte, unde nu ai nici p sansa sa depasesti. Te aliniezi si mergi 80 de tururi in speranta ca poate greseste cel din fata. Pacat ca iar si-a luat teapa Leclerc

miller a semnat deja cu ktm. Glumesc. Da, e ciudat ca nu a mers miller, nici in calificari nu a reusit.

pararea mea e ca Q a avut noroc cu vremea, altfel nu il vedeam mai sus de locul 5-6. A fost mai racoare azi si a putut sa depaseasca.. si ce depasiri frumoase a faucr pe schimbarile de directie, nici o sansa la ducati sa mute motoreta ca si yamaha. eu sunt inca in dubii cu campionatul, mi-ar placea mult Bag sa ia campionatul, dar ma disturba idea de al lua cu Ducati. as vrea sa ia Esp cu Aprilia, insa nu imi da inca incredere ca poate. Ar fi trebuit sa castige cursa asta, dar in calificari a avut ghinion pe ultimul sector, a pierdut mult, iar in cursa a gresit. Am asa, feelingul ca inca nu e pregatit, ca inca greseste mult. Ca sa nu mai zic de start, in continuare pb cu ambreajul. si, apoi Qua, care, din pdv pilot, mi-i se pare in qcest moment, de departe cel mai bun de pe grila. bes, ne-a obisnuit, una sus, una jos. Unde era in clasament Bes, daca, cursele alea in care a cazut termina in primii 10 sa zicem. Cred pe yamaha sau suzuki, Bes ar rupe, la ce flow are pe ducati-ul ala. Arw cativa km buni peste restul de ducsti-uri pe viraje.

Da, nu cred ca mai exista motivatie la nici un nivel.

Credcl ca se uita Mor la telemetria lui Qua si nu intelege nimic. suzuki dezamagitor rau. Cred ca s-au cam incheiat treburile acolo. Pacat. si uite cum cres sansele sa dau berile. Daca in cursele in care cei de la yamaha se asteptau sa fie jos in clasament termina pe 2.... la final o sa iasa campion prin constanta, iar Ducati-urile cu toate cele 8, o sa isi imparta victoriile. desi, Bag e pe val, deja de 3 curse merge bine. Noroc ca mai cade cand e sub presiune. yamaha tb sa rezolve pb cu supraincalzirea pneului fata, acuma a fost mai rece, de aia au putut sa pun un hard, dar cand o sa fie 50 de grade s-a cam terminat.

Asa am zis si eu, dar se pare ca nu prea. astept sa vad dc Qua incearca ceva la Bag. Nu cred ca Bag are resurse. bun si Esp. Uite ca din 9, vedem doar un ducati pe podium desi sper sa-l depaseasca Bez pe Esp.

. Vedem un podium integral ducati? sper sa vad Aprilia pe primul loc... desi cred ca e greu... Esp tre sa se depaseasca aici ca sa castige.

NU stiu dc e de forma, ca nu e ca si cum ar fi mers inainte, cred ca a inceput sa se adapteze la mobra... Dupa Franta a declarat ca a inceput sa inteleaga mai bine cum tb mers cu mobra... bravo lui, chiar speram sa aiba rezultate si sa nu fi fost un foc de paie la moto3.

in sfarsit castiga si Acosta. Chiar incepeam sa ma intreb daca o sa aibe ceva rezultate la moto2.

Normal ca nu il rupe :)...doar nu o sa ii dea cu ciocanul :). De ce sa inlocuiasca osul? eu din ce am inteles din declaratii, exista o rotire a osului in modul in care s-a sudat care ii limiteaza niste miscari. cel putin asa a fost declaratia. Vb cu un prieten ortoped, el cred ca o sa ii desfaca si sa curete din calusul care s-a depus la prima factura, si eventual daca are niste neregularitati de contur ("am citat medicul" ), care pot sa produca durere si limitarea miscarilor, i le curata. si, daca are rotire, ca nu am inteles f bine, atunci metoda e simpla si badarana...fractureaza osul, il aliniaza si asteapta sa se lipeasca corect...problema la operatia asta, este ca o perioada tre sa sta cu nsite tije are sa ii tina osul aliniat. Asta de la Digi tocmai zice ca o sa curete calusul, dar eu din ce am inteles din declratie, si m-am uitat iar acuma, el vorbeste si de o rotatie. daca e rotatie, si tb fracturat osul(termenul medical, ca sa nu zic iar rupt ), atunci e de durata recuperarea si, iar se da cu parerea asta, ca din cauza ca s-a grabit sa se intoarca. Nu are nici o informatie, dar se da el cu parerea. Daca e calusul, nu cred ca are nici o legarura cu reintoarcerea lui pe circuit, la fel cum, infectia nu are legatura cu intoarcerea lui.

Mda. Alta operatie... o sa ii foe greu. tre sa rupa osul si sa-l repuna pe pozitia corecta din ce am inteles. in alta ordine de idei, Jarvis deja declara ca yamaha o sa aibe 2 mobre pe grid in 2023 si nu are loc pt Toprak. Pacat.