damager

grip pe ploaie..... mai putin. Nu, pur si simplu pe iesire era mai rapid pentru ca MM fortand intrarea iesirea era larga, fortandu-l sa tina mult motoretq inclinata si deachidea gazul mai tarziu ca Pecco. pentru ca Bag nu a incercat niciodata sa stea sa-l inchida, sa ramana in block-pass.... l-a lasat sa se duca, stiind ca sacrifica iesirea si nu o sa aibe castig de cauza.

Merita si titlul.....doar cine a pilotat pe ploaie stie cat de dificil e sa conduci pana la final. Sper sa-l piarda cu brio. Si sa mearga JM la Aprilia cu nr 1. la Sepang e favorit Bag... acolo si Bes e puternic.... sper sa nu se bage intre ei. so sa ajunga la Valencia cu 10 puncte intre ei

In mod normal, nici nu ar fi tb sa incerce depasirea la Bag.... ramaneau 13 puncte de recuperat... dar el a incercat de 2 ori. ce i-a dat-o lui Mir

sa nu ii subestimam performanta de pana acuma. Sa conduci cursa pe ploaie nu e usor, vezi JM care a gresit. sa revii dupa 2 depasiri a lui MM... omul e bun.... sper totusi sa cada si sa castige JM anul asta. Era ideal sa-l dea jos MM pe Bag... asa ca abordare pt ducati....

Nu vine peste JM... a inceput sa recuperze JM,o lasa Bag mai moale, sper sa nu cada aiurea JM... este in grafic pe 2

Aproape am ghicit.... trebuia sa se intample pe depasire... plecau amandoi

Deci, nici o jena la MM sa incerce depasirea. Ma bucur ca nu sta acolo sa-l protejeze pe Bag

Unde mu vrei sa fi acuma, in fata....

El a mai mers pe ud, are podium Le mans si indonezia pe ploaie. Pe ploaie nu mai poerde asa mult pe iesire yamaha. Gata cu yamaha, la dat mor la o parte wishfull thinking: MM depastele la Bag si cad amandoi

Sper sa nu cada JM......complicat sa fi in fata in conditiile astea

pt yamaha in acest moment este mai important sa ramane pe mobre si sa adune date decat sa forteze si sa cada. stai linitit ca ei tot aproape de limita merg, la peste 80% din pontential. oricum, la ultimile 2 curse yamaha pare ca a imbunatat franarea si virarea, dar ramane cu probleme mari la iesirile din viraj, era JM sa-l lpveasca la iesire pe Q. Cam asta e diferenta pe accelerare intre cele 2.

Primii 3 normal ca vroiau sa se termina. chantra a fost foarte dezamagit. Nu poti sa decizi la primele picaturi, daca se inteteste ploaia atunci opresti, si astpet sa intre toti pilotii intr-un tur ca sa iei timpul de la finalul turului. Nu se vedea pe camere, dar pb ca se intetise ploaia la final.

Si eu zic la fel. A fost prea agresiv acolo, gen MM in tinerete.

daca ramane asa pista si nu se usuca, o sa fie extrem de greu sa faci o depasire, orice iesire de pe trasa o sa fie riscanta. Iar o sa fie comentarii de cat de slabi psihic sunt pilotii, ca nu a curaj sa depaseasca. eu mizez pe o victorie a lui MM. sunt conditii ideale pt el. Bag so Martin tre sa joace cu cap, sa nu cada, ia Bes mu este prea bun in conditiile astea.

Nu prea e genul, ar fi incercat macar o redepasire, remeber MM vs Rossi cand se batea cu JL la titlu. Putea sa faca 1-2 block-pass-uri ratate cat sa-l lase pe Pecco sa se duca. deci, cel putin pana acuma nu vad nici un ordin de echipa... Bes n-a avut nici o ezitare sa plece in fata, iar MM nu s-a implicat deloc. mai e timp de jocuri, vom vedea ce se intampla, dar acuma pe final, JM mi-i se pare mult mai puternic si mai calm decat anul trecut. daca mai reuseste JM o cursa lunga sa termin in fata lui Pecco, s-a cam terminat campionatul. Daca are 12 puncte in fata la valencia eu zic ca 90% ia campionatul. 4-5 puncte nu mai sunt suficiente. Este cu presiune, trebuie sa fie cineva intre ei deja. daca reducea acuma, JM avea nevoie sa mai termine odata in fata lui pecco. Acuma tre sa termine in spatele lui direct....

Unde naiba ai vazut tu asta la JM? Poate la Pecco. JM dupa ce a pierdut pozitii, a ridicat sa-l lase pe Acosta cand putea sa-l blocheze. A preferat sa ramana pe roti. de admirat MM care nu s-a implicat in lupta. Iar depasirea la Pecco a fost la mare arta. Daca te referi la trasa din virajul 1 si 3, nu a gresit deloc, aia era trasa lui pt a avea avantaj pe iesire, Bag il apropria pe intrare pt ca JM bloca intrarea ca sa nu fie depasit pe frana si iesea mai larg pt ca avea avantaj pe iesire. l-a depasit si a mers 6 sau 7 lap-uri cu el in spate fara sa ii ofere o singura sansa de depasire si tu vi cu presiunea si greseli. man, nu a avut Bag nici o oportunitate de depasire. singura greseala a avut-o cand forta sa vada daca poate sa-l ajung pe Bas... atunci cand a fost la limita cu marginea circuitului. Cand a vaxut ca nu poate s-a linistit si l-a tinut in dpate pe Bag

Ce suparare in tabara Ducati... zici ca au pierdut campionatul. Martin are sansa sa castige daca joaca cu cap.

sanse are clar, si destul se mari. Dar mai e mult pana departe. Bag e un pilot f puternic, desi nu ne pare noua ca nu are comportamentul de invingator cu care suntem noi obisnuiti. daca ramanea si Martin la ducati ar fi scazut semnificativ sansele. In materie de viteza pura, JM mi-i se pare cel mai rapid pilot in acest moment.

Asa e.... primi 4 in 0.1 si el e in alta liga. nu mai e asa mare diferenta, si as paria ca nu castiga aici.

Dupa un timp te obisnuiesti sa iei mesajul ca atare .

nu cred ca are legatura cu upgrade.. e circuit pe tipologia MM. low grip, fara franari agresive, fara iesiri bomba in viteza 1. Diferentele intre motorete nu mai sint asa evidente.... asta e un circuit mai de pilot. La Sepang o sa vedem diferenta intre ele... 2 viraje cu franari f agresive si iesiri cu linii drepte, dintre care una foarte lunga.

Am vazut si mai agresive de la MM. a fortat, dar totusi curat. Avea ritm mai bun la final. A meritat victoria, oricat de mult as fi vrut sa mai puna 5 puncte intre el si Bag.

Cadea doar Martin, dar pana la urma asta e scopul unui block-pass.:)

cred ca virbesc de Alex Marquez.

A-ti auzit vreo declaratie de-a lui MM ca viitorul e incerc in Indonezia? nu stiu de prostii tot scriu astia pe net: As the MotoGP season approaches its climax, Marc Márquez finds himself at a crossroads, facing unprecedented challenges amid swirling rumors of his retirement following the Indonesian Grand Prix. The speculation regarding his future in the sport has created a buzz among fans, analysts, and competitors, adding a layer of intrigue to the upcoming races. Following a grueling race in Indonesia, where Márquez struggled to regain his dominant form, whispers about his potential retirement began to circulate. Despite his storied career and multiple world championships, many are questioning whether the physical and mental toll of racing at the highest level has become too great for the veteran rider. “It’s been a tough season for me, and I need to take some time to reflect on my future,” Márquez stated in a recent press conference, leaving fans and the racing community in suspense.