ENEOS

Nu-i mașină ca Iveco, Greu la deal și des la peco! Iveco o să fie camion Când și italianu' va fi om! Din ciclul "să fie virgină, să aibă mașină și să se 3.14șe benzină!" Sau mai pe românește și cu p în c și cu sufletul în rai! Transformarea nu e simplă, și mai necesită și reomologare, ceea ce implică documente de la un carosier autorizat rar.

Eu cred că tocmai de acolo e! Iar statistica problemelor tehnice dezbătute pe forum e de partea mea, de cele mai multe ori s-a exclus de la început tocmai cauza. Bine, acum nu că aș înțelege ce cauți la turații din astea de 2-3000 rpm în mers cu FZ6...

In carciuma un elvetian si un francez povestesc. - Francezul: Numa de fotbal sa nu vorbim. - Elvețianul: Ok - Francezul: Hai sa vorbim despre sex - Elvetianul: Ce v-am f*t*t aseara!

Asta aduce copii bronzați?

Eu le văd doar din ce în ce mai proaste...

?!?

Socială poate... Quartararo a fost magistral, la bătaie dar cu cap, a depășit moto aia greu de depășit (mai ales cu Yamaha), a încercat el de mai multe ori până a găsit manevra potrivită dar nu i-a trebuit prea mult. De-acum pare că e pretendentul principal la titlu.

Dacă se încinge siguranța poate fi contact imperfect (oxidat și supraîncălzit în timp). Dar nu ar trebui să se ardă siguranța, s-ar încălzi și s-ar topi plasticul.

Ce făcu, bre, #93?

Fix ce faci și cu moto când treci printre mașini, doar că nu pe partea dreaptă! La fel de gri deci.

Păi Movistar parcă nu mai e, ce sponsor spaniol are acum Yamaha?

Mașinile în general ajung în parapet sau în gârlă iarna, pt că îngheață zona goală dedesubt. Dacă țin bine minte curba se închide pe sensul dinspre Crângași, nu pe partea unde a avut loc acum accidentul.

Merge cu 140. Lejer.

Și să ținem cont că nici un rar și nici un stand de frâne (moto, că nu merge mobra pe cel auto) n-ar fi găsit nimic în neregulă de la maneta china. Pt că presiunea se acumulează în timo, după mai multe acționări și când se încălzește puțin sistemul. Deci nici măcar bavaria nu s-ar fi prins! Bine, ei nu văd nici elefantul din service.

NU le mai permite! Ai găsit etalonu'!

Bine că te-ai edificat și că v-ați păciuit!

Adică pt a scăpa de câinii care te latră și urmăresc, recte javre! Cred că accelerația e mai indicată.

Ai grijă!

Auzi, tu ești normal sau îți plac femeile? (joke )

Și tocmai asta e problema cu unele manete, țin pistonașul atacat și în poziția de repaos!

Păi atunci să meargă în campionatul intergalactic, că ăsta mondial e pt pământeni!

Sau poate pt că pe vremea lui Vettel era mai interesantă f1 și o urmărea mai multă lume, implicit erau mai mulți pătimași.

Bine că are ăla grijă la interviuri să vb mai mult cu el, chiar dacă nu e primul...

Ca văcaru' pe sat...