ENEOS

S-a bășit mireasa.

Nu.

Unii merg și pe ploaie, chiar și noaptea, și tot supraviețuiesc. Poate s-or fi c@cat în scăldătoare... Nu cred că ies modele noi de bmw pe bandă rulantă, și nici nu-ți ia 1 an să te adaptezi la o mobră, în nici un caz cât să mergi safe cu ea.

Aiogura e preocupat că sunt puține măscuțe în tribune... 0.9 turbo? Pilot pilot, dar se dau puncte înțeleg, ceea ce nu mi se pare chiar cosher.

Hai, bre, că prea nu o mai troznise wax de mult, era nezdruncinat! Nu m-am mai uitat de ceva vreme la circ, ăștia au schimbat regulile din mers? Cursă de sprint, safety car ne mercedes, ce naiba se întâmplă? Chiar, cazanul ăla pe care l-ar fi ridicat Clarkson în slăvi o avea motor 1.5dci?

Se numește fițobaicăr!

Dumnezeu să-l ierte. Nu l-am cunoscut, nu i-am urmărit materialele (nu prea consum produse jurnalistice românești, din păcate știu prea bine ce înseamnă și cum se face jurnalismul mioritic, în special cel auto), tangent mi-a mai ajuns numele lui la ureche. Nu-l consider un zeu, a fost un om care a plătit prețul suprem pt o greșeală. Ca la orice accident consider că a fost un cumul de factori: asfalt ud și probabil alunecos, o curbă poate înșelătoare, o mașină aflată fix atunci în locul nepotrivit. Poate dacă mașina era 25 m mai în spate totul s-ar fi terminat doar cu un gs șifonat, poate și puțin orgoliul riderululi. Mă surprinde însă ce ușor emit unii judecăți, ba că n-au fost bune cauciucurile, ba că n-avea airbag. Practic încearcă să se pună ei înșiși la adăpost, dpdv psihologic, pt că, nu-i așa, ei au gumele cele mai cele și airbagurile cele mai fițoase. Altora în schimb li se clatină templul motociclistic pt că tocmai un guru a pățit-o. Țin să vă anunț că nu sunteți în siguranță indiferent cât gs, bibendum sau perne de aer ați avea! Toți am greșit și o să mai greșim, depinde de o sumedenie de factori cât de rău o pățim. Bineînțeles că fiecare element are rolul lui în a preveni sau diminua urmările, dar protecție absolută nu există! Sunt multe curbe înșelătoare, care se închid sau "varsă", iar semnalizarea rutieră nu ne prea ajută. De ce? Pt că găsești sute de indicatoare "curbă periculoasă" unde poți trece cu 100 km/h (deși normele zic că se pun acolo unde raza curbei este <30 m parcă) și nu le mai dăm atenție. Sunt unii care merg cu viteze de melc pe curbe, dar asta nu înseamnă că sunt neapărat mai safe decât altul care polizează scărițele. Poți ajunge la destinație întreg și cu cele mai penale opinci dacă adaptezi mersul la aderența lor, deci nu consider deloc gumele vinovate în cazul de față. Ca scenarii posibile mă mir că nu a pomenit nimeni de o posibilă dudă a sistemelor crucișătorului bavarez, poate că vreun maidanez zelos a mușcat firul vreunui senzor, ca Marquez lui Pedrosa... Și dacă tot am ajuns la motocicletă, mai mulți au spus că gs îți dă multă încredere, ceea ce nu este 100% un lucru pozitiv.

VID-20210717-WA0000.mp4 Nguyen?

Sau dacă o avea lichid de răcire...

Care e ăla?

VID-20210716-WA0008.mp4

VID-20210715-WA0021.mp4

Nici eu n-am văzut pe partea sibiană! Dar sunt cuminți, stau pe marginea drumului la pomană.

Se numește act ratat.

Mersi pt confirmare, și eu cred că (,) can-amul este pt handicapați!

Nu e subliniere, chiar nu am înțeles sensul!

Ai pus 2 negații și nu mi-e clar dacă îi prevezi sfârșitul în scurt timp sau din contră.

Discutabil. Nu se poate spune "mai superior", dar mult/puțin superior pare acceptabil. Superior = mai bun, care ar putea fi puțin mai bun sau mult mai bun.

N-au fost cuminți?