Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    7.495
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENEOS

  1. Azot... Da' regulamentul permite azot sau prevede explicit aer?
  2. Eu am fost prima dată în '90, și mă uitam ca prostu' cum opresc microbuzele în mijlocul drumului și mașinile de pe banda 1 se intercalează între cele de pe banda 2 fluent, fără ezitări, claxoane sau înjurături. Niște țigani!
  3. A bălăbănit-o pe frânare, ce mare ciudățenie?!? Poate dacă ar fi îndreptat-o ratând virajul nu s-ar fi tăvălit. Adică pe asfalt cu coorul.
  4. Deocamdată e pe extraverale, mi-e greu să cred că s-a deșteptat.
  5. Unu' care-o arde-n bul!
  6. Doar de angrenaje metalice, că dacă are pinioane din plastic...
  7. Se face și în Istanbul de zeci de ani când oprește microbuzul pe banda 1!
  8. La câte judecăți ai emis cu certitudine dar nu s-au adeverit să zicem că sunt sceptic la tot ce afirmi!
  9. Mai dă-l înspre magazin!
  10. Stai așa, nu era suspans? Nu ăla face spectacolul? Și se mai fac și la Slatina! Chestia asta cu fast degrading tyres a fost considerată generatoare de spectacol și impusă! În f1 e fix aceeași treabă, dacă trag tare pa pneuri! Acolo s-a inventat managementul lor.
  11. Păi nu, că ale naibii puncte se împart la mai mulți piloți care călăresc Ducati! Și mai sunt și sprinturile, știi tu, cursele alea din cauza cărora se creează diferențe de puncte insurmontabile.
  12. Bună pe naiba, iar și îmi încurcă ploile... Neața!
  13. Unii trăiesc în viitor, doar că unul utopic.
  14. Propun modificarea titlului topicului, "isprăvile lui crashquez" ar fi numa' bun!
  15. Și cine te recomandă ca să-ți luăm părerea în seamă? Dă-mi voie să am rezerve, mai ales că ai sărit repede cu link spre un site la prima postare, cont proaspăt. Dpmdv prețul e prea mare la brand-ul pe care îl împingi.
  16. Ăsta nu zicea că dacă se urcă crashquez pe Ducati toti ceilalți pot să stea acasă?
  17. În țări "cu apă caldă" regula asta apare în codurile rutiere. Noi nici cod n-avem, doar oug care reglementează circulația...
  18. Genul ăsta de dispozitive nu au nici un sistem de fixare al jantei? E doar așezată, prinsă pe ax și cu bolțul ăla care o ține să nu se rotească, fără cleme pe buza jantei?
  19. Și că oglinzile se țin strânse în ce manual scrie?
  20. Bujii noi (cu șaiba 9) strânse la cuplul din manual întotdeauna așa le găsești! Ceva normal, ăia de la reprezentanțe sunt și mai puțin mecanici (marea majoritate)! Zi și ce service! Furtunele și cablurile le-am găsit și eu în poziții nefirești la precedentul FJR, după spusele proprietarului tot la service renumit înlocuise rulmenții de jug și revizuise furca... Bașca roata spate prost echilibrată (aveau câteva sute de km anvelopele). O mașină de dejantat basic e <1000€, dar prinde (pe exterior) maxim jante de 19', iar pt roțile înguste cam ai nevoie de fălci adaptoare 🏍, încă ~600 lei. Și adaptoarele reduc și mai mult diametrul pe care îl cuprinde drăcia, eu tot vreau să-mi construiesc niște adaptoare ca să pot prinde și 21'. Până acum m-am descurcat cu fălcile normale ale mașinii de dejantat (am luat una sh acum vreo 5 sai 6 ani).
  21. Dacă aveți instagard e destul de interesant ce zic ăștia... https://www.instagram.com/reel/C3K4T__OWN2/?igsh=Z2F0N2x3eXZsaGY5
×
×
  • Creează nouă...