Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    5.975
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENEOS

  1. Condens = H²O Acolo se vede clar că e un lichid gras, și dacă zici că ai găsit antigel în carene e evident că varianta abracadabrantă a condensului pică.
  2. Când o ridica de 2-3 ori pe genunchi tu zici că mergea safe deci. Băi, mm e stelar dpdv talent, doar că în nici un caz nu se poate spune că e și cerebral!
  3. Când vreodată a mers safe?!? În rest bagă autosugestionare!
  4. Etete la el, toată săptămâna odihnă, și mai vrea și duminica să doarmă până târziu, c-o fi obosit! Cum ziceam? CUCURIGUUUUUUU!!! La muncă, azi până și puradeii se trezesc că începe școală! Neața!
  5. Mișto. Site de UK, totul în engleză, mai puțin rubrica "updates" care e în hitlerească! Probabil așa va fi și device-ul, toate bune și frumoase iar la un moment dat începe să latre în limba führerului.
  6. Păi V2 față de L2 are 2 distribuții, nr dublu de arbori cu came, conducte de răcire mai multe, implicit costuri în +. Așa că au apărut cioapăre L2. Să vedem când apare primul harli cu arhitectura asta!
  7. Corect, n-a tăvălit pe nimeni! Și-o fi băgat mințile în cap, l-or ține pe extraverale, sau e cu gândul la grisine? De loc 6-7
  8. https://www.cycleworld.com/motorcycle-reviews/yamaha-tracer-9-gt-plus-first-ride/?fbclid=IwAR0ZxMr2rs2tD3xuJNJO46Ev-XtxxabxHjlDs7WqEO9vfB3CEdvym0hlF0E
  9. Cucuriguuu! Neața! Odihniți-vă, că oți fi obosiți mititeii de voi.
  10. Miar de-o mie sau merge și mai mare?
  11. Buhahahaha!!! Crezi că știe aiogura măcar să pornească de pe loc? Nu ca Vinales, dar măcar să plece, să se pună în mișcare? Cu un cbr f4 măcar, nu cu o 🏍 de gp. Ce să caute mm la echipă de client Ducati?
  12. mm al tău s-a tăvălit la anii lui mai mult decât legenda în 3 cariere! I-au reglat de câteva ori ochii, a strâmbat plăci și șuruburi. Toate astea se adună undeva. Plus că are stilul kamikaze, nu e rafinat ca alții. Eu știam că la Moto3 n-au voie să facă timpii de calificare în plasa altui pilot. Dar posibil să mă înșel, nu sunt doctor în regulamente. E #dinfier și îmbrăcat în colant carbon 3D! Onda a tot ieșit în gaură cu mm de vreo 3 (sau 4?) ani! I-au dat basculante de bani și el ba a văzut dublu, ba a strâmbat fiare deschizând geamuri, a făcut orice în afară de a performa! Ar fi cost saving pt ei să nu-i mai plătească salariul.
  13. Păi de ce oare s-a rupt? Că dacă o flexuia vreun țâgan acu' și-ar fi căutat kcatalizator. Din experiența proprie: am schimbat toată coloana de eșapament (după kat până la ieșire) la o mașină care avea atunci ~10 ani și am luat piese originale cu gândul că ține încă 8 ani ca popa. De costuri nu zic, măcar am beneficiat de discount 40% din prețulde listă. Ei bine, după vreo 2 ani a început să se cojească învelișul ăla subțire de pe toba finală. Morala? Orice tigaie de tobă aftermarket ține cel puțin la fel și costă 1/4. La phaeton însă toba finală originală costa cca 2500 lei și nu mai era disponibilă, așa că am apelat la un meseriaș care mi-a construit una. FIIIIIIIAAAAAAREEEEE VEEEEECHIIIIIIII!!!!
  14. Din Tânăr și neliniștit! Întotdeauna și fără grație! De . Ar trebui să se adopte regulamentul de la moto3 în ceea ce privește plasele! Șasă ani frumoși! Cel puțin. Diiiiiiiiiiiiii!!!
  15. Deocamdată nu pare a exista nici cu mm călare pe ea.
  16. Vreau să știu dacă ești cea din stânga sau din dreapta pe furnicular! _____
×
×
  • Creează nouă...